Kraków, 08.01.2013

Sprawozdanie z ćwiczeń z Maszyn i Urządzeń transportowych

Liny

Wykonał:

Wojciech Darowski

Gr 3

IMIR

1. Przebieg ćwiczeń:

Na zajęciach otrzymaliśmy liny, które należało rozpoznać opisać i scharakteryzować.

2. Rodzaj i oznaczenie liny:

Lina którą otrzymałem to lina:

Dwuzwita jednowarstwowa ze splotkami okrągłymi – Filler , prawa przeciwzwita

Lina ta to lina z rdzeniem z włókna naturalnego, o styku liniowym drutów, ponadto posiadająca druty wypełniające

Dokładne oznaczenie:

14 6x25 – F – NFC 1770 – B z/S

3. Właśności liny:

Lina charakteryzuje się dobrą elastycznością wraz z wysoką odpornością zmęczeniową. Mogą być nawijane na stosunkowo małe średnice bębnów. Druty wewnętrzne mają większą wytrzymałość na rozciąganie niż druty zewnętrzne z uwagi na obniżenie zużycia bębnów ciernych. Po nasączeniu rdzenia olejem/środkiem smarnym tarcie między drutami w splotkach zmniejsza się, co zapobiega wycieraniu się drutów(zmniejszenia ich średnicy), co prowadziło by do spadku nośności liny. Ponadto, smar/olej zabezpiecza linę przed korozją.

4. Zastosowanie:

Lin ta znajduje zastosowanie w dźwigach osobowych i towarowych z napędem poprzez tarcze cierne(bębny).

5. Konstrukcja:

Lina jest zbudowana z sześciu splotek nawiniętych na rdzeń z włókna naturalnego. Każda splotka składa się z 25 drutów z czego 19 drutów ma średnice 1,10 mm, a pozostałe 6 tzw. druty wypełniające maja średnice 0,25 mm. Druty wypełniające znajdują się między warstwą zewnętrzną a wewnętrzną splotki.