Miary efektywności ruchu na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną
Zad 1
Obliczyć straty czasu wynikające z losowych wahań ruchu i okresowych przeciążeń obliczeniowych grup pasów, zakładając że skrzyżowanie jest ze sterowaniem stałoczasowym, stopień obciążenia sąsiedniego skrzyżowania z sygnalizacją świetlną Xs wynosi 0,5 [-], udział efektywnego sygnału zielonego w cyklu sygnalizacji wynosi 0,7, typ dopływu pojazdów 3. Przepustowość obliczeniowa grupy pasów wynosi 769 P/h, podokres analizy wynosi 1 h. Natężenie ruchu wynosi 593 P/h oraz cykl sygnalizacji wynosi 90 s.
Dane:
rs=0,5 tab. 6.1 Metody obliczania przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną (autorzy: J. Chodur, M. Tracz i inni) GDDKiA, Warszawa 2004.
Xs=0,5
ws= 0,858 tab. 6.2 Metody obliczania przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną (autorzy: J. Chodur, M. Tracz i inni) GDDKiA, Warszawa 2004.
λ=0,7
typ dopływu 3
C=769 P/h
ta= 1 h
Q=593 P/h
X=0,771
P]
Zad 2
Na podstawie danych z zadania 1 obliczyć średnie straty czasu. Ruch przebiega bez kolejek.
P]
Typ dopływu 3
fk=1,0 tab. 6.4 Metody obliczania przepustowości skrzyżowań z sygnalizacją świetlną (autorzy: J. Chodur, M. Tracz i inni) GDDKiA, Warszawa 2004.
P]
Dodatkowo:
Zad 3
Korzystając z niektórych wartości z zadania 1 i 2 obliczyć długość kolejki pozostającej. Jednakże zakładając, że skrzyżowanie jest odosobnione oraz z sterowaniem stałoczasowym.
