Witam w temacie postanowiłem zebrać wszystkie ważniejsze i sensowniejsze informacje na temat dogrzewacza, lub jak to „zieloni” mówią WEBASTO.
Skupimy się na SGA* w budzie MK1 i MK2.
*)SGA=>Sharan Alhambra Galaxy
Dogrzewacze montowane orginalnie w SGA to piec marki Eberspacher typ: no właśnie jest prę opiszemy na moim (czemu?=>autor ma zawsze racje) czyli:
D5WZ=> D- paliwo Diesel, B- benzyna
_______5 moc w kW, w MK1 montowane są 3kW czyli D3WZ lub D3WS, a w MK2 5kW czyli D5WZ lub D5WS oprócz mocy różnią się tylko tym ze 5kW można zdiagnozować za pomocą interfejsu VAG podłączonego do złącza pojazdu, 3kW nie idzie diagnozować złącza pojazdu, a jedynie urządzeniem przeznaczonym do tego. Różnica w sterowaniach to tak naprawdę różne usłady sterujące w piecu, a co za tym idzie… z jednego wychodzą 2kable- wersja „S” i jeden wersja „Z”
_______W- po prostu co ogrzewa u nas zawsze PŁYN, są też powietrzne ale to nie u nas…
_______Z- sposób załączanie się dogrzewacza... Z to automat, czyi nie mamy możliwości załączenia pieca.
Jak się załącza w takim razie???
Muszą być spełnione 3 warunki:
Temperatura płynu chłodniczego nie może przekraczać +75'C
Musi pracować silnik…. Dogrzewacz dostaje +od alternatora jako sprawdzenie pracy silnika
Temperatura zewnętrzna nie może przekraczać +5'C lub +10'C- zależy od wersji czujnika ja mam +10'C.
Zapomniałem oznaczenie S zamiast Z to dogrzewacz załącza się tak jak w wykonaniu Z oraz jest możliwość sterowania z zegara z nad lusterka.
W załączniku znajduje się ogólna serwisówka pieców… ale widać budowę i co gdzie się znajduje
Dogrzewacz poco, a już w ogóle w wykonaniu „Z”? Ponieważ diesle nowoczesne nie nadążają z ogrzaniem płynu…. Zwłaszcza w korkach, na trasie jeszcze się jakoś nagrzeje.
Ale przy większych mrozach to już jest kłopot. Nie chodzi tu wcale o wielkość kabiny jak to niektórzy twierdzą. Vectra, Avensis i inne maszynki też je mają.
Francuzi i niektóre passaty i inne np. mają dogrzewania elektryczne, są one jednak mniej wydajne. Przepływowe wykonane z kawałka rury i wkręcone w nią dwie lub trzy świece żarowe, często właściciele nie mają o nich pojęcia. Ale nasze SGA np. w pełnym wyposażeniu i grzanym co tylko możliwe ma spalinowe…. Przypuszczam że ze względu oszczędności na prądzie…
Ze względu na silnik warto zadbać o dogrzewacz… a dozuci się na to marudzenie bliskich że zimno… i tekst od znajomego „takie ładne auto, a tak zimno”
A żeby formalności było zadość opisane sterowanie typu „S” z instrukcji:
IMG]http://i29.tinypic.com/2gu0epi.jpg[/IMG]
Pytania i odpowiedzi:
Jak odpalić w celu sprawdzenia piec D5WZ/D3WZ?
Pamiętając o trzech warunkach: pracujący silnik, temperatura płynu poniżej +75'C i temperatura zewnętrzna poniżej +5'C
Ten ostatni warunek pominiemy np… zwierając czujnik na podszybiu. A czujnik znajduje się mniej więcej przy kostce od silnika wycieraczek z prawej strony podszybia…
patrz foto: