Schemat blokad rozrządu silniki 6 cylindrów benzyna i silniki 4 cylindry M42 i M44

sposób bez przyrządu

Ja zawsze rozrząd blokowałem 2 kluczami płaskimi chyba 27 mm po środku wałków masz miejsce na klucz. Układasz klucze tak jakby do siebie i na środku łapiesz np ściskiem stolarskim. potem tylko ustawić wałki odpowiednio względem siebie i tyle.

Jeżeli 1 cyl stoi w GMP to znak OT musi pokrywać się ze znacznikiem na obudowie inaczej go nie zapalisz. Koła impulsowego teoretycznie nie da się założyć inaczej niż być musi ponieważ oprócz otworów na śruby ma dodatkowy na kołek aby zapobiec pomyłce.

Reasumując, trzeba zabrać się na dół i sprawdzić czy czegoś nie ścięło na wale.

Znak znajduje się na kole fonicznym za wieńcem zembatym. jest tam nadlew z gumy.