Tutorial wykonania dodatkowej skrzyneczki bezpiecznikowej.

Kompletujemy elementy: przekaźnik wraz z gniazdem, gniazdo bezpieczników, przewody, taśma izolacyjna, koszulki termokurczliwe, złącza typu „baba”, złącze oczkowe

Narzędzia: lutownica, cyna, kalafonia, zapalniczka, kleszcze do izolacji lub nóż, kombinerki. wiertarka

Najpierw planujemy rozmieszczenie poszczególnych elementów pod siedzeniem, następnie mocujemy je za pomocą śrub. Wiercimy lub wykorzystujemy występujące w elementach motocykla otwory celem przeprowadzenia przewodów.

Po zaplanowaniu rozmieszczenia mocujemy elementy układu i prowadzimy przewody wzdłuż istniejących wiązek kablowych motocykla i mocujemy do nich za pomocą taśmy izolacyjnej nasze nowe przewody. Przewody musza mieć niewielki nadmiar, celem założenia końcówek.

Wymontowujemy akumulator, następnie zdejmujemy skrzynkę bezpieczników. Na zaznaczonym na zdjęciu widać miejsce, gdzie można przylutować przewód.

Proponuję sprawdzić miernikiem czy napięcie pojawia się na styku po włączeniu motocykla (u mnie w modelu AK9)

Do lutowania dobra jest dość duża lutownica, generująca odpowiednią ilość ciepła, co pozwala na krótkie ogrzewanie łącza w skrzynce bezpieczników.

Przewód łączymy ze stykiem nr 86 przekaźnika. Styk 85 łączymy w dowolnym miejscu do ramy motocykla - masa

Do klemy + akumulatora doprowadzamy przewód (im grubszy, tym lepiej) i dołączamy końcówkę z otworem.

Ten przewód łączymy z końcówką nr 30 przekaźnika.

Od przekaźnika ze złącza nr 87a prowadzimy przewód grubości tej samej, jak z bieguna + akumulatora i doprowadzamy do naszej nowej skrzynki bezpieczników.

Przewód łączymy do dolnych styków skrzynki równolegle (wszystkie styki jednym przewodem) najlepiej za pomocą konektorów typu „baba”.

Każde złącze starannie izolujemy za pomocą koszulek termokurczliwych.

Jeśli chcemy podłączyć jakieś urządzenie po prostu wkładamy w gniazdo odpowiedni bezpiecznik i do górnego bieguna podłączamy nasze „coś”

Tu przykład montażu dodatkowego gniazda 12 V

Schemat blokowy