Proces spedycyjny w międzynarodowej wymianie towarów

Proces transportowy w handlu zagranicznym jest integralnie związany z całokształtem stosunków handlowych pomiędzy różnymi krajami, gdyż realizacja transakcji handlowej w obrocie zagranicznym wymaga przemieszczenia towarów z jednego kraju do drugiego.

Rola i udział spedytora w procesie transportowym w handlu zagranicznym wynika z:

• •    Obniżki kosztów transportu i spedycji (tańsze jest zlecenia przewozu szczególnie nietypowych towarów spedytorowi niż posiadanie własnej jednostki zajmującej się transportem)

• •    Szybkiego rozwoju i skomplikowania technik międzynarodowej wymiany towarów

• •    Struktury towarowej oraz kierunków wymiany handlowej (przesyłki o zróżnicowanej wielkości i potrzebnych warunkach przewozu)

• •    Specjalizacji usług spedycyjnych

• •    Fachowego, teoretycznego i praktycznego przygotowania spedytora

Procesem transportowym nazywamy ciąg  skoordynowanych, następujących kolejno  (i równolegle) czynności, w wyniku których towar zostanie dostarczony odbiorcy w jak najsprawniejszy sposób.
Proces spedycyjny to proces organizacji transportu realizowany z udziałem spedytora

Cechy prawidłowego procesu transportowego:

• -terminowość

• -pewność

• -bezpieczeństwo

• -jednakowa pojemność wszystkich ogniw procesu transportowego

• -krótki czas trwania

• -kompletność

• -zintegrowanie techniczne, eksploatacyjne i organizacyjne

• -koordynacja wewnętrzna

• -elastyczność

Fazy procesu spedycyjnego w eksporcie

• -wystawienie zlecenia spedycyjnego

• -rejestracja zlecenia przez spedytora

• -konsultacja ze zleceniodawcą i przygotowanie koncepcji

• -zabukowanie ładunku (tr.morski) - nota bukingowa
  -czarter (transport morski - żegluga trampowa)
  -umowa przewozu (tr.kolejowy) - międzynarodowy                
  -kolejowy list przewozowy CIM (lub SMGS)
  -umowa o przewóz (tr. samochodowy)
  ­-rezerwacja miejsca w samolocie (tr. lotniczy)
  -zamówienie kontenera

• -awizacja eksportera (w pewnych wypadkach także importera)

• -eksporter dokonuje załadunku na podstawiony przez spedytora śr.trans
  -wystawiany jest dokument CIM (SMGS) lub CMR i karnet TIR

• -eksporter zawiadamia spedytora o załadunku

• -spedytor przekazuje zlecenia na przeładunek, składowanie, magazynowanie, wykonanie kontroli ilościowej i -jakościowej

• -przygotowanie odprawy celnej

• -zgłoszenie towarów do odprawy celnej (SAD, a także faktura, specyfikacja towaru, inne)

• -eksporter otrzymuje jako dowód wysyłki towaru AWB (tr.lotniczy), a w tr. morskim kwit sternika, następnie konosament (morski list przewozowy) gdy spedytor jest MTO wydaje FIATA Mult.Transp. Bill of Lading lub zaświadczenie spedytorskie FCT albo FCR

• -awizacja przesyłki towaru eksporterowi i importerowi

• -zlecenia organizacji transportu spedytorowi korespondentowi

• -rozliczenie operacji spedycyjnej

Fazy procesu spedycyjnego w imporcie

• -zlecenie spedycyjne

• -zabukowanie ładunku (gdy importer posiada gestię transportową

• -organizacja odprawy celnej (SAD, faktura, dokument przewozowy, specyfikację towaru, świadectwo -pochodzenia, inne), kontroli oraz manipulacji ładunku w porcie nadania

• -zastosowanie świadectw przewozowych

• -wniesienie opłat celnych i podatkowych

• -przesłanie towaru do miejsca przeznaczenia rozliczenie operacji spedycyjnej

Podmioty procesu spedycyjnego:

• -przedsiębiorstwa krajowe i zagraniczne działające w handlu krajowym i zagranicznym

• -spedytorzy krajowi i zagraniczni

• -przewoźnicy różnych gałęzi transportu, krajowi i zagraniczni

• -przedsiębiorstwa rzeczoznawstwa i kontroli ładunków

• -urzędy celne

• -banki komercyjne

• -towarzystwa ubezpieczeniowe

• -inne podmioty związane z handlem krajowym i międzynarodowym