Co wy piszecie o jakichs przekaznikach?! Kolega eurogran chyba pisze ze chodzi mu o 626 GE a tam nie ma zadnych przekaznikow sterujacych, czy slyszycie jak pracuja przy zamykaniu/otwieraniu? nie bo ich nie ma, slychac tylko silowniki.

Sterownik w 626 GE znajduje sie z lewej strony nog kierowcy tuz za bezpiecznikami, taki dlugawy modul a w nim rowniez uklad odp. za czasowe wygaszanie podswietlania stacyjki, zamka w drzwiach z zewnatrz oraz ten bipeer przypominajacy o swiatalch przy wylaczonej stacyjce. Centralny jest sterowany (-) i jest dosyc ciezko to znalesc, jezeli ktos zainteresowany to moge podac kolory tych 2 przewodow.

Piotrek napisał:

gosc ktory to zakalda powiedzial mi, ze trzeba by najpierw sprawdzic, czy w drzwiach kierowcy jest silownik.

Modul tak jak pisalem wyzej znajduje sie za bezpiecznikami (szary modul o nazwie NALDEC), tzn:

Odkrecamy bezpieczniki nasadowym kluczykiem nr.10 oraz wyzej, krzyzakowa srubke, odpinamy wszystkie kostki w okolo i wyciagamy na zewnatrz.

Z tylu sa 3 kostki, dwie z przodu (szeroka i waska) i za nimi waska 20pinowa kostka, o nia wlasnie chodzi.

Przewody do niej:

(zamykanie) przewod zielono-pomaranczowy-pomaranczowe kropki

(otwieranie) przewod fioletowy-pomaranczowe kropki

Gdyby komus nie pasowaly przewody podaje numery stykow odp. za otwieranie/zamykanie zamkow, lecz do tego potrzeba bedzie wyjac szary modul (dwa zatrzaski po bokach) i rozebrac go (zatrzaski dookola modulu)(chodzi oczywiscie o modul NALDEC)

Wchodzi do niego 20pinowa kostka CN2

zamykanie- pin 2b

otwieranie- pin 2d

I na koniec zeby nie bylo placzu to radze sie zaznajomic z alarmem oraz pomierzyc sygnaly na jego wyjsciu.

Zeby kogos nie pokusilo podlaczyc tam (+) bo sterownik "pojdzie z dymem"

Zamkami w miejscu ktorym podaje mozemy sterowac tylko minusem.