Lekcja 7

Temat: Charakterystyka techniczna pojazdu (podstawowe dane techniczne)

Charakterystyką techniczną samochodu nazywamy zbiór informacji umożliwiający porównanie technicznych właściwości danego samochodu z właściwościami innych samochodów.

Charakterystyka techniczna samochodu obejmuje:

1. Podstawowe wymiary: długość, szerokość, wysokość, prześwit, kąt natarcia itp.,

• rozstaw osi - jest to odległość między środkami kół poszczególnych osi, mierzona przy ich symetrycznym ustawieniu względem osi podłużnej samochodu,

• rozstaw kół - jest to odległość między środkami powierzchni styku kół tej samej osi z nawierzchnią drogi.

2. Podstawowe masy:

• masa własna pojazdu - masa kompletnego pojazdu łącznie z nominalną masą paliwa, olejów, smarów i innych cieczy oraz wyposażenia, bez masy obsługi i ładunków,

• maksymalna masa całkowita pojazdu - masa pojazdu ustalona przez producenta dla określonych warunków pracy,

• dopuszczalna masa całkowita pojazdu - masa pojazdu ustalona przez władze administracyjne dopuszczające pojazd do ruchu,

• ładowność - różnica między maksymalną masą całkowitą pojazdu a jego masą własną,

• ładowność dopuszczalna - różnica między dopuszczalną masą całkowitą pojazdu a jego masą własną,

• obciążenie osi - część maksymalnej masy całkowitej pojazdu przypadająca na oś pojazdu,

• dopuszczalne obciążenie osi - część masy całkowitej pojazdu przypadająca na oś pojazdu, ustalona przez władze administracyjne dopuszczające pojazd do ruchu.

3. Podstawowe własności ruchowe:

• prędkość: maksymalna, użyteczna, ekonomiczna,

• przyspieszenie,

• długość drogi hamowania.

1. Dane charakteryzujące jednostkę napędową (silnik spalinowy): ciśnienie i stopień sprężania silnika, moc i moment obrotowy silnika, zużycie paliwa, wskaźnik elastyczności silnika, objętościowy, tłokowy, masowy wskaźnik mocy silnika.

W celu poznania właściwości roboczych silnika poddaje się silnik badaniom na stanowisku hamulcowym. Na stanowisku tym w ustalonych warunkach pracy silnika (temperatura, obciążenie, prędkość obrotowa oraz regulacja nie mogą ulec zmianie) dokonuje się pomiarów określonych parametrów. Wyznaczone parametry pracy silnika oraz ich wzajemne zależności przedstawia się graficznie w postaci charakterystyk.

2. Dane charakteryzujące poszczególne układy konstrukcyjne samochodu:

• układ napędowy - przełożenia poszczególnych biegów w skrzyni biegów, przełożenie przekładni głównej, rozmiary obręczy i kół jezdnych,

• układ zawieszenia - typ, oznaczenie elementów sprężystych ( np. kolor biały, żółty, czerwony, niebieski, fioletowy), dane techniczne sprężyn (średnica drutu, ilość zwoi) oznaczenie amortyzatorów, charakterystyki tłumienia amortyzatorów, geometria zawieszenia,

• układ kierowniczy - przełożenie przekładni głównej, liczba obrotów kierownicy (od oporu do oporu), średnica koła kierownicy, średnica skrętu, średnica zawracania, maksymalny kąt skrętu koła wewnętrznego i zewnętrznego, charakterystyka układu wspomagania,

3. układ hamulcowy - typ, przełożenie hydrauliczne, mechaniczne (kinematyczne), dynamiczne, hamulce - średnica tarczy, bębna, tłoczka siłownika hydraulicznego (cylinderka i zacisku), ABS - oznaczenie typ.

Do porównania własności ruchowych różnych pojazdów samochodowych stosuje się wykresy trakcyjne (ruchowe), które przedstawiają graficznie zmianę wartości siły oporów ruchu pojazdu i siły napędowej na kołach pojazdu (dla poszczególnych biegów) w funkcji prędkości

1

POD.NAD-TS-3