Sterowiec
Sterowiec
Sterowiec
• Sterowiec – aerostat z własnym napędem.
• A)Sterowiec USS Macon (ZRS-5)
• B)W 1927 w czasie cumowania 201-metrowego
• USS Los Angeles nagle zmienił się kierunek wiatru
• i nie zdążono obrócić sterowca. Sterowiec wyszedł
• z drobnymi uszkodzeniami.
Sterowiec
1.Historia
W 1851 roku Henri Jules Giffard zgłosił patent na zastosowanie maszyny
parowej do napędu statków powietrznych. Opracował pierwowzór
sterowca – balon wyposażony w śmigło napędzane maszyną
parową o mocy 2,2 kW. 24 września 1852 wzniósł się
zhipodromu w Paryżu na wysokość 1800 m i pokonał 27-kilometrową
trasę do Elancourt koło Trappes z prędkością około 8 km/h.
9 sierpnia 1884 r. w Chalais-Meudon
kpt. Charles Renard i kpt. Arthur Krebs
Pokonali 7,6-kilometrową trasę sterowcem
La France z prędkością niemal 20 km/h
(5,5 m/s). Sterowiec o wydłużonym
kształcie miał podwieszoną gondolę, na
końcu której był zamocowany silnik
elektryczny o mocy 6,6 kW ze śmigłem.
Statkiem kierowano za pomocą steru.
Sterowiec
Na początku XX wieku Niemiec Ferdinand von Zeppelin (1838–1917)
skonstruował nowy rodzaj sterowca – Luftschiff-Zeppelin 1. Zamiast
powłoki wypełnionej gazem, która zmieniała swój kształt, zastosował
szkielet obciągnięty impregnowaną tkaniną. Dzięki temu sterowiec
stanowił solidną konstrukcję. Pierwszy zeppelin miał długość 126,8 m
i średnicę 11,6 m. Jego napęd stanowiły dwa silniki
spalinowe "Daimler" o mocy 5 kW. 2 lipca 1900 r., wzniósł się wraz z 5
osobami i 350 kg balastu, po czym wykonał 18-
minutowy lot z Friedrichshafen nad Jeziorem Bodeńskim. Już podczas
drugiej próby uzyskał prędkość około 27 km/h. Sterowiec w środku
zawiera komory
wypełnione gazem lżejszym od powietrza -
helem lub wodorem. Obecnie planuje się
zbudowanie jednostek o dużym zasięgu i
udźwigu do 1000 ton.
Sterowiec
2.Współczesne wykorzystanie:
Coraz większą popularnością na świecie, jako efektowny i
efektywny nośnik reklamy, cieszą się sterowce reklamowe. O ile na
wykorzystywanie dużych załogowych sterowców reklamowych mogą
pozwolić sobie tylko największe światowe koncerny , o tyle zdalnie
sterowane sterowce reklamowe o długości 10–11 m mogą być
wykorzystywane .Ponieważ sterowiec taki może latać znacznie niżej niż
jego załogowy odpowiednik, z ziemi jest równie dobrze widoczny. Należy
się spodziewać, że ze względu na skuteczność bezzałogowe sterowce
reklamowe będą w przyszłości częściej wykorzystywane w kampaniach
reklamowych
Sterowiec
3. Podział sterowców
a) Szkieletowe : np. Graf Zeppelin
b) Półszkieletowe :np. Italia, Norge
c) Ciśnieniowe : np. Lech
Samolot
Samolot
Samolot – statek powietrzny cięższy od powietrza,
utrzymujący się w powietrzu dzięki wytwarzanej sile
nośnej za pomocą nieruchomych, w danych warunkach
względem statku, skrzydeł. Ciąg potrzebny do
utrzymania prędkości w locie poziomym wytwarzany jest
przez kilka silników.
Samolot
Wyróżnia się dwa rodzaje napędów:
A)Śmigłowy, w którym moment obrotowy silnika
zamieniany jest na ciąg za pomocą śmigła; do takiego
napędu stosuje się silniki tłokowe lub turbinowe,
B)Odrzutowy, w którym ciąg wytwarzany jest
bezpośrednio w silniku; zwykle stosuje się silniki
turboodrzutowe, silniki rakietowe wykorzystywane są
głównie w
konstrukcjach eksperymentalnych
lub jako napęd pomocniczy przy
starcie.
Samolot
1.Historia samolotu
Ludzie w zamierzchłych czasach myśleli o lataniu. Na podstawie
obserwacji ptaków Leonardo da Vinci zaprojektował pierwszą Lotnię.
Pionierzy latania tacy jak Niemiec Otto Lilienthal udowodnili,
że szybowiec może wynieść człowieka w powietrze.
Pod koniec XIX w. wielu wynalazców próbowało skonstruować samolot,
czyli szybowiec z napędem. Udało się to dwóm Amerykanom braciom
Orville'owi i Wilburowi Wright, którzy zbudowali samolot poruszany
silnikiem spalinowym i w 1903dokonali na nim pierwszego
kontrolowanego przelotu. Trwał on 12 sekund. Tego samego dnia bracia
dokonali kolejnych trzech przelotów, w trakcie których samolot
przeleciał 270 m, a najdłuższy lot trwał 59 sekund. Ten rok uznaje się
za początek ery samolotów. Jednak niezależnie już wcześniej samoloty
konstruował Clément Ader , który był pierwszym człowiekiem na
pokładzie samolotu; wzniósł się na samolocie napędzanym silnikiem
parowym.
Samolot
Cechy konstrukcyjne samolotów
Ogólne określenie charakterystycznych rozwiązań
zastosowanych przy budowie określonego samolotu.
Mogą dotyczyć między innymi:
1.ilości płatów – są to samoloty:
a) jednopłatowe,
b) półtorapłatowe
c) dwupłatowe,
d) trójpłatowe
Samolot
2.umocowania na kadłubie głównego płatu – są to
samoloty:
a) dolnopłaty,
b) średniopłaty,
c) górnopłaty – specjalną odmianą górnopłatu
jest płat Puławskiego polskiej konstrukcji;
Samolot
Samolot
Samolot