background image

Otoczenie telekomunikacyjne

w Transporcie

1

background image

INACZEJ DEFINIOWANY SI

System informacyjny można określić 
jako posiadającą wiele poziomów 
strukturę pozwalającą użytkownikowi 
na przetwarzanie, za pomocą 
procedur i modeli, informacji 
wejściowych w wyjściowe.

3

background image

SYSTEM INFORMACYJNY A SYSTEM 
INFORMATYCZNY.

Często dochodzi do mylenia pojęcia 
systemu informacyjnego z pojęciem 
systemu informatycznego.

4

System informacyjny

częściowo skomputeryzowany.

System informatyczny

to skomputeryzowana część

systemu informacyjnego.

background image

OD SYSTEMU INFORMACYJNEGO DO 

INFORMATYCZNEGO

Komputeryzacja systemów informacyjnych to 

coraz powszechniejszy sposób zwiększenia 

sprawności działania systemu zarządzania, 

pomimo początkowych wydatków na szkolenia, 

oprogramowanie i wdrożenie;

powszechniejszy, gdyż system informatyczny umożliwia:

formalizację struktury organizacyjnej,

zwiększenie rozpiętości kierowania,

automatyzowanie zadań,

dostarcza niezwłocznie żądane informacje

 ułatwia pracę grupową w przedsiębiorstwach posiadających wiele oddziałów

5

background image

Główny cel to skomputeryzowanie 
całego systemu informacyjnego.

6

System informacyjny

całkowicie skomputeryzowany.

System informatyczny

background image

ZASTOSOWANIA TRANSPORTOWE

prognozowanie ruchu

lokalizacja pojazdów,

rozkłady jazdy,

planowanie obiegów pojazdów,

wypadki,

dokumenty związane z pracą pojazdu,

spedycja, zagadnienia celne, pobieranie opłat za usługi 
transportowe,

planowanie czasu pracy osób uczestniczących w procesie 
transportowym,

windykacja mandatów,

zużycie paliwa.

8

background image

PRZESŁANKI STOSOWANIA SYSTEMÓW 
INFORMACYJNYCH W TRANSPORCIE.

Kompleksowe ujęcie w jeden system logistyczny 
większej liczby podmiotów gospodarczych pozwala w 
efekcie na racjonalizację operacji logistycznych, w 
tym usług transportowych. 

Skuteczność funkcjonowania systemów logistycznych 
w gospodarce jest istotnie związana z procesem 
wdrażania inteligentnych systemów transportowych 
(ang. Intelligent Transportation Systems –ITS), 
stanowiących zbiór narzędzi informacyjnych, 
umożliwiających sprawny przepływ informacji 
niezbędnych dla efektywnego zarządzania 
działalnością transportową

9

background image

SYSTEMY INFORMATYCZNE W 
ZARZĄDZANIU LOGISTYCZNYM.

Obok przepływu rzeczowego, przepływ informacji 

jest drugim dominującym procesem 
wymagającym starannego zarządzania. 
Systemy informacyjne mogą spełniać w 
logistyce następujące funkcje:

·        

 inicjujące (tworzenie dokumentów, przetwarzanie 

zamówień)

·         planistyczne (np. prognozowanie zapotrzebowania 

niezależnego)

·         kontrolne (np. porównywanie wyników z założeniami)
·         koordynacyjne (harmonogram produkcji, plan sprzedaży)
·         łączące system przedsiębiorstwa z systemami zewnętrznymi 

klientów, dostawców, usługodawców (np. systemy EDI)

 

10

background image

SYSTEMY INFORMATYCZNE W 
ZARZĄDZANIU LOGISTYCZNYM.

Rozwój technik informatycznych i relatywny spadek kosztów 
sprzętu i oprogramowania pozwolił na zastosowanie ich w 
przepływie informacji w przedsiębiorstwach i ich systemach 
logistycznych. 

Zwiększenie szybkości przetwarzania, możliwość przepływu 
informacji w czasie rzeczywistym nawet na duże odległości, 
automatyczna identyfikacja, EDI, techniki satelitarne - to wszystko 
pozwala na znaczne przyśpieszenie i usprawnienie przepływów 
materiałowych. 

Zintegrowane systemy komputerowe wspomagają procesy 
planistyczne sprzedaży, prognozowanie, planowanie 
zapotrzebowania materiałowego, harmonogramowanie produkcji, 
bilansowanie dostępnych zasobów. 

Za pomocą wyspecjalizowanych systemów można wesprzeć 
również decyzje operacyjne w transporcie i magazynowaniu.

11

background image

SYSTEMY INFORMATYCZNE W ZARZĄDZANIU 
LOGISTYCZNYM.

 

Obecne na polskim rynku w pełni zintegrowane systemy 

produkcji zachodniej, są w różnym stopniu dostosowane 
do naszych warunków. 

Mogą wystąpić problemy wynikające np. z 

nieprzystosowania obowiązujących w przedsiębiorstwach 
procedur planistycznych, zasad tworzenia 
harmonogramów, systemów zaopatrzeniowych do 
wymogów algorytmów realizowanych przez większość 
systemów opartych na metodach MRP (Material 
Requirement Planning)
 i MRP II. Dlatego też wybór 
systemu i jego wdrożenie powinny poprzedzać stosowne 
analizy.

12

background image

SYSTEMY INFORMACYJNE 
WYKORZYSTYWANE W TRANSPORCIE.

Obecnie każda gałąź transportu jaką 
rozpatrujemy, jest wyposażona w 
mniej lub bardziej złożone Systemy 
Informacyjne.

transport drogowy,

transport kolejowy,

transport lotniczy,

żegluga śródlądowa,

transport morski.

13

background image

SYSTEMY INFORMACYJNE  W 

TRANSPORCIE DROGOWYM

Transport drogowy, ze względu na największą 
powszechność oraz dostępność, charakteryzuje się 
najmniejszą jednolitością metod i technologii w swoich 
zastosowaniach, jednak jednocześnie największą 
elastycznością i dopasowaniem.

W Polsce do tej pory nie powstał System Informacyjny 
integrujący i publikujący szczegółowe dane na temat 
ruchu drogowego.
Powstają pewne rozwiązania tego typu oparte o 
prywatnych przedsiębiorców działających w branżach 
bazodanowych np. „informacje o korkach na drogach” 
publikowane przez Targeo.pl

14

background image

ITIS - MALEZJA

Przykładem Systemu Informacyjnego 
zastosowanego w transporcie drogowym, może 
być działający w Klang Valley (Malezja) 

Integrated Transport Information System (ITIS)

Składa się z dwóch głównych elementów:

ATMS (Advance Traffic Management System) – za 
pomocą kamer CCTV, systemu detekcji wypadków oraz 
lokalizacji pojazdów zbiera informacje o ruchu, jego 
płynności, zajętości dróg, wypadkach, lokalizacji 
pojazdów.

ATIS (Advanced Traveller Information System) – zadanie 
tego elementu, jest publikacja i prezentacja zebranych 
danych, które są dostępne za pomocą VMS (drogowe 
świetlne znaki zmiennej treści), Internetu, radio-
rozgłośni czy poprzez centrum telefoniczne.

15

background image

16

background image
background image

PRZEWODY TELEKOMUNIKACYJNE MIEDZIANE

 

Żyła (przewód) 

izolowany 

Powłoka 

zewnętrzna 

19

SKRĘTKA NIEEKRANOWANA UTP

Przewód  UTP  (Unshgielded  Twisted 
Pair), wykonany jest ze skręconych, 
nie-ekranowanych 

przewodów 

miedzianych 

Cu. 

Skręcenie 

przewodów (ok. 1 zwój na 6-10 cm) 
chroni 

transmisję 

przed 

oddziaływaniem 

otoczenia. 

Przewód  tego  typu  tworzy  linię 
zrównoważoną 

(symetryczną). 

Prędkość  transmisji  dla  sygnałów 
cyfrowych  do  100  Mbit/s  przy 
wykonaniu przewodu w kategorii 5
 

background image

PRZEWODY TELEKOMUNIKACYJNE MIEDZIANE

 

Taśma 

estrafolowa 

Żyła 

uziemiająca 

20

Skrętka foliowana FTP

Przewód  FTP  (Folied  Twisted 
Pair), 

wykonany 

jest 

ze 

skręconych,  ekranowanych  za 
pomocą 

foli 

przewodów 

przewodem 

uziemiającym. 

Stosowany  głównie  do  budowy 
sieci  komputerowych  o  długości 
nawet kilku kilometrów

background image

PRZEWODY TELEKOMUNIKACYJNE MIEDZIANE

Skrętka ekranowana STP

 

Przewód STP (Shielded Twisted Pair), różni się od przewodów 
typu  FTP  ekranem  wykonanym  w  postaci  oplotu  oraz 
zewnętrzną  koszulką  ochronną.  Zalecany,  wobec  nowych 
norm 

europejskich 

EMC 

zakresie 

emisji 

EMI 

(ElectroMagnetic 

Interference), 

ograniczających 

promieniowanie  kabli  telekomunikacyjnych  przy  wyższych 
częstotliwościach  pracy.  Obecnie  stosowany  powszechnie 
tylko w niektórych krajach.

 

21

background image

PRZEWODY TELEKOMUNIKACYJNE 
MIEDZIANE

Parametry elektryczne 

J ednostka 

Średnica znamionowa żyły 

 

 

0,4 mm 

0,5 mm 

0,6 mm 

0,8 mm 

Rezystancja pary pętli żył 

? /km 

300 

191 

133 

73 

Pojemność skuteczna 

nF/km 

50 

50 

50 

50 

Odporność izolacji między żyłami 

500 AC 

500 AC 

500 AC 

500 AC 

Odporność powłoki 

kV 

 

 

 

 

 

 

Parametry mechaniczne 

J ednostka   

 

 

 

Średnica zewnętrzna kabla 100x4 

mm 

28 

32,5 

36,5 

46 

Masa kabla 

kg/km 

968 

1385 

1595 

2721 

 

22

Kable serii:

XzTKMXw

Normy:

 

PN-92/T-90335
PN-92/T-90336
ZN-96/TP S.A.-029

Pełna nazwa:

(T)elekomunikacyjny (K)abel (M)iejscowy, 
(P)ęczkowy o izolacji polietylenowej 
jednolitej (X) i powłoce polietylenowej z 
zaporą przeciwwilgociową (Xz), wypełniony.

Przeznaczenie:

Do układania w kanalizacji kablowej  i 
bezpośrednio w ziemi na terenach o małym 
zagrożeniu uszkodzeniami mechanicznymi.

Konstrukcja i wybrane parametry

:

background image

ŚWIATŁOWODY

23

Płaszcz 

otulający 

światłowód. 

Zapewnia 

całkowite 

wewnętrzne 

odbicie światła

Płaszcz o współczynniku 

n

2

Rdzeń  światłowodu  o 
współ-czynniku 
załamania światła n

1

n

2

 < 

n

1

background image

SYSTEM KOMUNIKACJI ŚWIATŁOWODOWEJ

25

 

background image

     ŚWIATŁOWÓD 

   

Światłowody umożliwiają 

komunikację na duże odległości  z 

bardzo dużymi przepływnościami 

informacyjnymi, są 

jak do tej pory niezastąpionym 

medium transmisyjnym w 

nowoczesnej telekomunikacji. 

Przyszłość telekomunikacji należy do 

światłowodów

26

background image

ŚWIATŁOWODY - ZALETY

odporność na zakłócenia 
elektromagnetyczne

brak generacji zakłóceń 
elektromagnetycznych

niewrażliwość na prądy błądzące

brak różnic potencjałów

mała tłumienność

duża trwałość, rzędu 25- 30 lat

27

background image

ŚWIATŁOWODY - ZALETY

duża prędkość transmisji (rzędu dziesiątek Gb/s)

duża pojemność informacyjna

niski stopień awaryjności

duże odległości między kolejnymi wzmacniaczami 
sygnału

wysoka niezawodność transmisji

trudny podsłuch

mała waga

małe wymiary 

28

background image

BUDOWA WŁÓKNA 
ŚWIATŁOWODOWEGO  SM

29

 

W

background image

     ŚWIATŁOWÓD

Światłowód

 to element prowadzący światło na zasadzie 

całkowitego wewnętrznego odbicia, wykonany ze szkła 

krzemionkowego, polimeru lub ich obu jednocześnie

.  

Całkowite wewnętrzne odbicie

 światła zachodzi, na 

granicy ośrodka o większym współczynniku załamania 

(rdzeń światłowodu-  n

1

 ) i

 

ośrodka o mniejszym 

współczynniku załamania (płaszcz światłowodu n

< n

).

Światłowód zaczął spełniać funkcję medium

 

transmisyjnego

 wtedy, gdy jego tłumienność zmniejszono 

z wartości ~1000dB/km ( 1968r.) do wartości ~20dB/km 

w 1970r., w amerykańskiej firmie Corning.

30

background image

BIEG PROMIENI W ŚWIATŁOWODZIE 
O PROFILU SKOKOWYM

31

 

background image

KĄT AKCEPTACJI

32

W

background image

STRATY MOCY NA ZGIĘCIACH

Straty na zgięciach można zredukować:

ograniczając liczbę zgięć

zwiększając promień zakrzywienia

34

Straty światła na zgięciach światłowodu

background image

STRATY NA ZŁĄCZACH

35

a). Połączenie niewspółosiowe dwóch włókien 
światłowodowych.
b). Połączenie zawierające błędne ustawienie kątowe osi.
c). Połączenie zawierające szczelinę powietrzną.
d). Połączenie w którym przekroje włókien nie są idealnie 
kołowe.

background image

STRATY MOCY W 
ŚWIATŁOWODACH

Mała sprawność sprzężenia źródła ze 
światłowodem

Tłumienie

pochłanianie

rozpraszanie

Straty na zgięciach

Straty na złączach

Straty na połączeniach spawanych

36

background image

ŚWIATŁOWODY - STRATY

Straty materiałowe

Absorbcja 

Zmiany gęstości materiału

Starty falowodowe

Fluktuacja współczynnika załamania, średnicy, 
zgięcia, 

Wady produkcyjne - mikropęknięcia, mikrozgięcia

Łączenie światłowodów

Absorbcja światła przy zanieczyszczeniu szkła 
metalami

37

background image

TECHNOLOGIE 
BEZPRZEWODOWE

Istnieje kilka standardów i opisów technicznych, 
opracowanych przez różne organizacje, dotyczących sieci 
WLAN. Najważniejsze z nich to:

Standard 802.11 opracowany przez IEEE (Institute of 
Electrical and Electronics Engineers) 

Standard HiperLAN opracowany przez ETSI (European 
Telecommunication Standard Institute) 

38

background image

40

Założenia dla podstawowych konfiguracji WLAN

 

Rodzaje głównych topologii 

sieciowych:

magistrala (odpowiednik konfiguracji 
ETHERNET);

gwiazda.

a) architektura typu magistrala

b) - architektura typu gwiazda

WLAN

WLAN

WLAN

WLAN

WLAN

MS  - stacja mobilna (węzeł)

WLAN

WLAN

WLAN

WLAN

WLAN

MS

MS

MS

MS

MS

MS

background image

TYPY MEDIUM I WYKORZYSTYWANE ZAKRESY

W wymienionych typach sieci proponuje się 

wykorzystywane następujących rodzajów medium:

41

fale optyczne z zakresu podczerwieni 

- IR (ang. Infrared) 

o długościach z zakresu od 10

-4 

 do 10

-6

 [m];

fale radiowe w podzakresach: 

     902 - 908 [MHz];

        2,4 -2,5 [GHz];

                  5 [GHz];

     5,8 - 5,96 [GHz];

         18 - 19 [GHz]. 

Warstwę fizyczną z wykorzystaniem fal optycznych 

zadysponowano dla aplikacji, w których nad/odb. znajdują się 

w bezpośredniej widoczności optycznej (rozwiązanie podobne 

do stosowanego przy zdalnym sterowaniu funkcjami sprzętu 

elektronicznego (np. TV, video itd.).

background image

RODZINA STANDARDÓW 802.11

802.11b opublikowany w 1999r

oznaczany znakiem Wi-Fi (Wireless Fidelity)

działa w tym samym paśmie ISM 2,4GHz

zwiększył prędkość transmisji do 11Mb/s

technika rozpraszania widma – szybka technologia z 
kluczowaniem bezpośrednim HR/DSSS

modulacja z różnicowym kluczowaniem fazy DPSK

wykorzystuje technikę kluczowania kodem 
uzupełniającym CCK (Complementary Code Keying)

43

background image

RODZINA STANDARDÓW 802.11

802.11g 

pasmo częstotliwości 2,4GHz

przepływność do 54Mb/s

modulacja OFDM

współpraca z 802.11b

44

background image

BLUETOOTH

Bluetooth jest technologią łączności radiowej 

krótkiego zasięgu, służącą do transmisji danych z 
przepustowością do 1 Mb/s na odległość do 10 
metrów.

Przeznaczeniem standardu Bluetooth jest 

zapewnienie bezprzewodowej łączności pomiędzy 
urządzeniami komputerowymi i telekomunikacyjnymi 
(komputery stacjonarne i przenośne, drukarki, 
telefony, faksy).

45

background image

IRDA

Standard IrDA jest protokołem transmisji 
danych w podczerwieni, przeznaczonym do 
tworzenia sieci tymczasowych, 
wykorzystujących komputery przenośne. 

IrDA zapewnia transmisję danych na 
odległość do 1 metra z szybkością 16 Mb/s, 
przy czym kąt transmisji nie może 
przekraczać 30°. Transmisja na odległość 5 
metrów jest możliwa po obniżeniu szybkości 
transmisji do 75 kb/s 

47

background image

ROZWINIĘCIE SIECI WLAN

Standard IEEE 802.16a dla sieci miejskich zwany 

też WiMAX

dostęp na „ostatniej mili”

praca w paśmie poniżej 11GHz

przepustowość 75Mb/s

zastosowanie modulacji adaptacyjnej pozwala        
           osiągnąć zasięg ok. 45km

zastosowanie anten adaptacyjnych zwiększa 
zasięg i przepustowość

kodowanie przestrzenno - czasowe zwiększające 
wydajność w niesprzyjających warunkach

funkcja wstępnej korekcji błędów zwiększająca 
niezawodność transmisji

48

background image

ROZWINIĘCIE SIECI WLAN

49

background image

SYSTEMY SATELITARNE

Generalnie, w każdym systemie 
satelitarnym można wyróżnić trzy 
elementy składowe: 

Moduł naziemny,

Moduł kosmiczny, 

Kanał radiowy. 

51

background image

   
 

BEZPRZEWODOWE ŁĄCZA 

OPTYCZNE

 

52

Bezprzewodowe łącza optyczne znane również 

jako lasery bezprzewodowe lub optolinie 

Zapewniają łączność punk-punkt na krótkie 

odległości.

background image

   
   

53

Zalety:
+ duże przepustowości
+ małe opóźnienia
+ brak wymagań zezwoleń

background image

   
   

54

Wady:
- Praca na krótkich odległościach ( do 1 km)
- Wrażliwość na warunki atmosferyczne
- Praca wyłącznie w topologii punkt-punkt

background image

MOŻLIWOŚCI SIECI WLAN W PRZYSZŁOŚCI

zaspokojenie podstawowych potrzeb 
mobilności różnego rodzaju terminali

zapewnienie dostępu do różnych 
aplikacji (poczta elektroniczna, zasoby 
bazodanowe)

możliwość dostępu do sieci Internet w 
różnych miejscach (dom, biuro, ulica)

współpraca z systemami telefonii 
komórkowej

55

background image

G

lobal

S

ystem for

M

obile Communications

System Cyfrowej Telefonii Komórkowej

Instytut Telekomunikacji 
Politechniki Warszawskiej

 

Po 

prostu 

Teleko

munika

cja    

56 


Document Outline