Teoria eksploatacji

Modele eksploatacji pojazdów

Modele prakseologiczne

Każde działanie człowieka z urządzeniem realizuje się w łańcuchu 

działania:

Ł =   < x, y, z >

Elementy tego łańcucha działania to: 

 

x - podmiot działania

człowiek inicjujący cel działania

 

y - pośrednik działania

narzędzie umożliwiające osiągnięcie celu działania

 

z - przedmiot działania, na którym zlokalizowany jest 

cel działania.

Pojazd może być pośrednikiem (y) lub przedmiotem (z) działania. 

Łańcuch użytkowania pojazdu Ł

u

Pojazd jako pośrednik (y) - gdy jest wykorzystywany do 
przemieszczania ładunku (w tym pasażera).

Ł

u

 = 

x

y

z

kierowca

ciężarówka

cegły

kierowca

prywatny pojazd

kierowca

kierowca

taksówka

pasażer

kierowca

autobus

zbiór pasażerów

K - kierowca

S - samochód

U – usługa transportowa

Łańcuch obsługiwania pojazdu Ł

o

 Pojazd jest przedmiotem działania (z).

Ł

o

 = 

x

y

z

kierowca

środki czystości

pojazd

pracownik stacji

dystrybutor 

paliwa 

pojazd 

mechanik 

narzędzia 

pojazd 

M - mechanik

N - narzędzia

S – samochód

Prakseologiczny model
elementarnego układu eksploatacji 
pojazdu

Pojazd jest eksploatowany 
wtedy i tylko wtedy, gdy jest 
użytkowany lub obsługiwany.

Prakseologiczny model
systemu eksploatacji pojazdu

K

E

 – kierownik eksploatacji

K

U

 – kierownik użytkowania

K

O

 – kierownik obsługiwania

K – kierowca

M - mechanik

P – pojazd

N - narzędzia

U – usługa transportowa

Stany eksploatacyjne pojazdów

Nazwa 

Symbol

Nazwa

Symbol

Postoje

110

Przestoje
Przeładunek

111
112

Jazda

120

Jazda jałowa
Jazda z 

ładunkiem

121
122

Ogólny graf eksploatacyjny

Grafy eksploatacyjne
przykładowych modeli procesów
użytkowania pojazdów

Grafy eksploatacyjne
przykładowych modeli procesów
użytkowania pojazdów

Grafy eksploatacyjne
przykładowych modeli procesów
użytkowania pojazdów