Międzynarodowe Reguły Handlu Incoterms

Międzynarodowe Reguły

Handlu Incoterms - opis

Międzynarodowe reguły handlu incoterms jest to

zbiór

międzynarodowych

reguł,

określających

zbiór

międzynarodowych

reguł,

określających

warunki sprzedaży, których stosowanie jest szeroko

przyjęte na całym świecie.

Reguły te dzielą koszty i odpowiedzialność pomiędzy

nabywcę i sprzedawcę oraz odzwierciedlają rodzaj

uzgodnionego transportu.

Incoterms odnoszą się do Konwencji ONZ dotyczącej

Kontraktów dla Międzynarodowej Sprzedaży Dóbr.

Zostały opublikowane w 1936 roku i wielokrotnie je

nowelizowano. Obecnie obowiązującą wersją (od 1

stycznia 2011) jest Incoterms 2010, która zastąpiła

Incoterms 2000.

Reguły handlowe Icoterms:

- obowiązują przy obrocie dobrami materialnymi

- ich stosowanie jest fakultatywne

- obowiązują tylko eksportera i importera – z ich

stosowania

wyłączeni

są

spedytorzy,

firmy

stosowania

wyłączeni

są

spedytorzy,

firmy

transportowe

- normy prawa rządzącego daną umową mają

pierwszeństwo przed Incoterms

Reguły Incoterms -

wykorzystanie

Incoterms wykorzystywane są do jasnego

podziału kosztów transakcji i transportu oraz

odpowiedzialności pomiędzy sprzedawcę i

kupującego. Incoterms określają też, która

strona ponosi ryzyko związane z kondycją

towaru w trakcie transportu oraz kiedy to

ryzyko przekazane jest ze sprzedawcy na

kupującego (jest to istotne, gdyż przekazanie

ryzyka oznacza de facto moment sprzedaży, w

którym

sprzedawca

przestaje

być

którym

sprzedawca

przestaje

być

odpowiedzialny za dalsze etapy transportu

oraz stan towaru).

Ważnym elementem incoterms jest lokalizacja

geograficzna.

Incoterms

zawsze

zawierają

geograficzna.

Incoterms

zawsze

zawierają

lokalizację

geograficzną,

określającą

miejsce

lokalizację

geograficzną,

określającą

miejsce

dostawy.

Niektóre

incoterms

odnoszą

się

dostawy.

Niektóre

incoterms

odnoszą

się

specyficznie do konkretnej metody trasportu, np.

transportu morskiego - incoterm „FAS Gdańsk”

oznaczać będzie, że dostawca musi dostarczyć

towar do portu w Gdańsku.

Podział reguł Incoterms

Reguły ujęte w Incoterms 2000 podzielone zostały

na grupy ( C, D, E, F) , zróżnicowane ze względu na

wspólne dla poszczególnych grup warunki, m.in.

opłaty za transport i ubezpieczenie, moment

przeniesienia ryzyka (a tym samym zrealizowania

dostawy, co jest bezpośrednio związane z

zagadnieniami

dotyczącymi

płatności

zagadnieniami

dotyczącymi

płatności

zrealizowany

kontrakt),

odpowiedzialności

zrealizowany

kontrakt),

odpowiedzialności

formalności oraz koszty związane z odprawami

celnymi eksportowymi i importowymi.

Grupa F

W Incoterms z grupy F sprzedawca organizuje

transport i pokrywa opłaty w kraju macierzystym.

FCA – Free Carrier („pierwszy przewoźnik”)

Towar jest dostarczony, gdy sprzedawca dostarczy

go do przewoźnika w określonej lokalizacji, a towary

są po odprawie celnej. Incoterm FCA dotyczy

każdego rodzaju transportu.

Obowiązki i koszty

sprzedającego

Sprzedający:

- Załadunek

- Cło w kraju sprzedawcy

- Transport do portu macierzystego

Obowiązki i koszty

kupującego

Kupujący:

- Wyładunek w porcie macierzystym

- Opłaty portowe w porcie macierzystym

- Transport do portu docelowego

- Opłaty w porcie docelowym

- Załadunek w porcie docelowym

- Transport do celu

- Ubezpieczenie

- Cło w kraju docelowym

- Podatki w kraju docelowym

Ryzyko przekazane jest w momencie przekazania

towaru wskazanemu przewoźnikowi.

Document Outline