background image

 

 

 

 

BADANIA PODSTAWOWYCH WSKAŹNIKÓW 

PRACY PODGRZEWACZY POWIETRZA 

KOTŁA   K-3 W ELEKTROWNI OPOLE 

Mieczysław 
Świętochowski

Przemysław Bukowski

Włodzimierz 
Rogula

background image

 

 

 

 

Zawartość tematyczna prezentacji

Zawartość tematyczna prezentacji

Wstęp.

Wstęp.

Rodzaje wypełnień w obrotowych 

Rodzaje wypełnień w obrotowych 

podgrzewaczach powietrza (OPP).

podgrzewaczach powietrza (OPP).

Opis badanego obiektu. 

Opis badanego obiektu. 

Opis pomiarów. 

Opis pomiarów. 

Metodyka obliczeń.

Metodyka obliczeń.

Wyniki (porównanie) i wnioski. 

Wyniki (porównanie) i wnioski. 

background image

 

 

 

 

WSTĘP

WSTĘP

OPP w nowoczesnym 

OPP w nowoczesnym 

kotle.

kotle.

Koszty inwestycji w 

Koszty inwestycji w 

OPP a jego wpływ na 

OPP a jego wpływ na 

bilans cieplny kotła. 

bilans cieplny kotła. 

Rola i znaczenie 

Rola i znaczenie 

wypełnień OPP.

wypełnień OPP.

background image

 

 

 

 

Rodzaje wypełnień w 

Rodzaje wypełnień w 

obrotowych 

obrotowych 

podgrzewaczach powietrza

podgrzewaczach powietrza

NF

UNF

DU

CU

DUN

FNC

Nr 277 - standardowe 

wypełnienie zimnego 

końca OPP 

wykorzystywane do 

wypełnienia zimnego 

końca lub w 

podgrzewaczach typu 

spaliny-spaliny 

Nr 327:

 blachy ułożone na 

przemian: jedna 

blacha w drobne 

karby, druga z 

wysokimi karbami o 

dużych odstępach

swobodny przekrój 

dla przepływu spalin 

i powietrza;

wysoki 

współczynnik 

przekazywania 

ciepła 

niski współczynnik 

oporu;

równoległe karby 

ułatwiają usuwanie 

zanieczyszczeń. 

efektywny cieplnie; 

wysoki opór 

przepływu

Nr 319:

Wypełnienie 
jednopłytowe o 
regularnej podziałce 
falowania (
 = 35 

mm) 

kąt nachylenia fali 
 = 20

o

Przy pakietowaniu 
sąsiednie płyty są 
odwracane.

background image

 

 

 

 

Opis badanego obiektu. 

Opis badanego obiektu. 

Badany kocioł posiada wydzielone układy powietrza 

pierwotnego i wtórnego;

L1 - powietrze pierwotne

- typ  BD 25/1400  Ljungstrema
- średnica wirnika

7100 mm

- obroty wirnika 

2.32 obr/min 

- stosunek sektorów powietrza do sektorów spalin 10.5/12.5
- powierzchnia ogrzewalna  20 530 m

2

- powierzchnia czynna dla przepływu czynników  34.72 m

2

- całkowita wysokość końca gorącego (profil DU) 1 100 mm
- całkowita wysokość końca zimnego (profil NF)

300 mm

L2 i L3 - powietrze wtórne

- typ 

BD 27/1650  Ljungstrema

- średnica wirnika

8560 mm

- obroty wirnika 

2.14 obr/min 

- stosunek sektorów powietrza do sektorów spalin 9.5/13.5
- powierzchnia ogrzewalna 

35 330 m

2

- powierzchnia czynna dla przepływu czynników 

51.25 

m

2

- całkowita wysokość końca gorącego (profil FNC) 1 350 mm

background image

 

 

 

 

Opis pomiarów

Opis pomiarów

Zakres pomiarów: 

Zakres pomiarów: 

a)

a)

rejestracja parametrów wody, 

rejestracja parametrów wody, 

pary, spalin i powietrza;

pary, spalin i powietrza;

b)

b)

parametry pracy podstawowych 

parametry pracy podstawowych 

urządzeń pomocniczych kotła 

urządzeń pomocniczych kotła 

wg wskazań aparatury 

wg wskazań aparatury 

pomiarowej w nastawni;

pomiarowej w nastawni;

c)

c)

pomiary „siatkowe” 

pomiary „siatkowe” 

temperatury i ciśnienia 

temperatury i ciśnienia 

statycznego powietrza i spalin 

statycznego powietrza i spalin 

na wlocie i wylocie każdego 

na wlocie i wylocie każdego 

obrotowego podgrzewacza 

obrotowego podgrzewacza 

powietrza; 

powietrza; 

Opracowanie wyników:

Opracowanie wyników:

a)

a)

Bilanse cieplne i masowe dla 

Bilanse cieplne i masowe dla 

poszczególnych obrotowych 

poszczególnych obrotowych 

podgrzewaczy powietrza; 

podgrzewaczy powietrza; 

b)

b)

Obliczenia wymiany ciepła dla 

Obliczenia wymiany ciepła dla 

każdego podgrzewacza.

każdego podgrzewacza.

background image

 

 

 

 

Metodyka obliczeń

Metodyka obliczeń

Szczelność wg 

Szczelność wg 

ASME; 

ASME; 

Obliczenia 

Obliczenia 

wymiany ciepła; 

wymiany ciepła; 

2

2

1

1

1

1

x

x

k

k

 = 

A*(λ/d

e

)*Re

0,8

*Pr

0,4

*C

t

A – współczynnik zależny od 
kształtu 

blach wypełnienia 

grzejnego, 

A є (0,021÷0,037)

λ – współczynnik przewodzenia 
ciepła  przepływającego czynnika,

C

t

 – poprawka zależna od 

temperatury 

czynnika i ścianki. 

ζ – współczynnik wykorzystania 
powierzchni, 

x

1 i 

 x

2

 – stosunek ilości segmentów 

spalin i powietrza do wszystkich 
segmentów OPP, 

 - współczynnik wnikania ciepła 

background image

 

 

 

 

Wyniki pomiarów i obliczeń

Wyniki pomiarów i obliczeń

WARIANT POMIAROWY (

*

)

1

2

3

DATA POMIARU

21.02.00

28.05.04

Symulacja 

Moc bloku

N

MW

360

360 

360

Numer podgrzewacza powierza

Luvo

-

L1

L 2

L3

L1

L2

L3

L1

L 2

L3

Temperatura spalin przed Luvo

t

sp1

o

C

387.

7

326.

4

329.

0

388.

3

383.

2

387.7

388.0

327.5

327.4

Temperatura spalin za Luvo

t

sp2

o

C

142.

2

145.

6

142.

8

136.

0

156.

9

156.2

142.8

131.9

131.0

Temperatura powietrza przed Luvo

t

pow1

o

C

21.7

26.0

27.0

22.7

28.0

29.0

21.7

26.0

27.0

Temperatura powietrza za Luvo

t

pow2

o

C

293.

7

269.

9

273.

8

285.

5

337.

5

341.2

292.0

288.5

288.6

Przyrost koncentracji tlenu w 
spalinach

O

2

%

1.2

0.79

0.8

0.8

0.75

0.76

1.2

0.79

0.8

Strata ciśnienia statycznego spalin w 
Luvo

Psp

hPa

588

589

490

492

932

883

-

-

-

Prędkość spalin w podgrzewaczu 

powietrza

Wsp

m/s

6.6

8.3

7.9

6.9

8.8

8.6

6.6

8.0

7.9

Prędkość powietrza w podgrzewaczu 

Wpo

w

m/s

6.0

7.7

7.5

6.8

8.3

8.2

6.0

7.6

7.7

Współczynnik wnikania ciepła od 

spalin

k

W/m

2

K

48.7

57.9

55.9

50.7

73.3

71.4

48.9

69.9

68.9

Współczynnik wnikania ciepła do 
powietrza

2

W/m

2

K

42.2

50.9

49.9

46.7

64.2

63.3

42.3

62.4

62.5

Współczynnik wykorzystania 
powierzchni

-

0.9

0.9

0.9

0.9

0.9

0.9

0.9

0.9

0.9

Współczynnik przejmowania ciepła

k

W/m

2

K

9.6

11.2

10.9

10.4

14.1

13.9

9.5

13.7

13.6

Średnia różnica temperatur między 

czynnikami

t

o

C

106.

0

84.4

84.1

108.

4

84.3

85.5

107.1

71.4

71.5

Ciepło przejęte od spalin w 

podgrzewaczu powiet. 

Q

i

MW

20.9

34

33.3

35

32.4

20

23.0

75

42.0

78

41.893

20.97

34.50

34.36

Nieszczelność Luvo wg ASME

nL

%

6.14

3.94

3.97

3.96

3.75

3.70

-

-

-

 

Sprawność kotła

k

%

92.86

92.48

93.37

 

UWAGA:  Wariant 1:  Wszystkie podgrzewacze powietrza kotła K-3 z wkładami grzejnymi typu PU
                 Wariant 2:  Podgrzewacze powietrza kotła K-3  lewy i prawy z wkładami grzejnymi typu FNC; podgrzewacz środkowy bz, czyli z wkładami typu PU
    
             Wariant 3:  Podgrzewacze powietrza jak dla wariantu 2.

   Zawartość tlenu w spalinach przed podgrzewaczami dla wszystkich podgrzewaczy i wariantów pomiarowych wynosiła ok. 3.4% 

background image

 

 

 

 

Ocena pracy kotła i obrotowych 

Ocena pracy kotła i obrotowych 

podgrzewaczy powietrza po 

podgrzewaczy powietrza po 

modernizacji

modernizacji

.

.

Wzrost efektywności cieplnej (o ok. 22%) zmodernizowanych 

Wzrost efektywności cieplnej (o ok. 22%) zmodernizowanych 

podgrzewaczy L2 i L3 kotła K-3 w stosunku do stanu z 2000r;

podgrzewaczy L2 i L3 kotła K-3 w stosunku do stanu z 2000r;

Parametr A we wzorze na współczynnik przekazywania ciepła dla 

Parametr A we wzorze na współczynnik przekazywania ciepła dla 

wkładów DU określono na poziomie 0,0315, a dla wkładów FNC 

wkładów DU określono na poziomie 0,0315, a dla wkładów FNC 

na 0,0385 ;

na 0,0385 ;

Z obliczeń symulacyjnych wymiany ciepła w kotle wynika, że 

Z obliczeń symulacyjnych wymiany ciepła w kotle wynika, że 

końcowa temperatura spalin za L2 i L3 spadłaby średnio o 13,5

końcowa temperatura spalin za L2 i L3 spadłaby średnio o 13,5

0

0

C, 

C, 

a temperatura powietrza gorącego wzrosłaby średnio o ok. 

a temperatura powietrza gorącego wzrosłaby średnio o ok. 

14,7

14,7

o

o

C. Sprawność kotła wzrosłaby z 92,9% do 93,37%, a więc o 

C. Sprawność kotła wzrosłaby z 92,9% do 93,37%, a więc o 

0,51% ;

0,51% ;

Spadki ciśnień zarówno po stronie powietrza jak i po stronie 

Spadki ciśnień zarówno po stronie powietrza jak i po stronie 

spalin dla podgrzewaczy L2 i L3 (po modernizacji) są  wyższe niż 

spalin dla podgrzewaczy L2 i L3 (po modernizacji) są  wyższe niż 

przed modernizacją. Spadki ciśnień na L1 są zbliżone do tych z 

przed modernizacją. Spadki ciśnień na L1 są zbliżone do tych z 

2000r. Stąd wniosek: wkłady grzejne FNC mają wyższy opór dla 

2000r. Stąd wniosek: wkłady grzejne FNC mają wyższy opór dla 

przepływu czynników niż wkłady DU. Jest to wzrost szacunkowo o 

przepływu czynników niż wkłady DU. Jest to wzrost szacunkowo o 

ok. 50%.

ok. 50%.

2

2

1

1

1

1

x

x

k

k

 = 

A*(λ/d

e

)*Re

0,8

*Pr

0,4

*C

t

background image

 

 

 

 

DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ

DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ

Mieczysław Świętochowski


Document Outline