Infrastrukturę transportu tworzą:
•
Drogi wszystkich gałęzi transportu;
•
Punkty transportowe (lotniska, porty, itp.);
•
Urządzenia pomocnicze służące do bezpośredniej
obsługi dróg
i punktów transportowych.
Infrastrukturę transportową tworzy pięć
głównych gałęzi transportu:
•
Kolejowy;
•
Samochodowy;
•
Rurociągowy;
•
Żegluga śródlądowa i morska;
•
Lotniczy.
Elementy
infrastruktury
transportowej
-
DROGOWEJ:
•
drogi kołowe – infrastruktura liniowa,
•
mosty,
•
tunele,
•
skrzyżowania (z innymi drogami i liniami
kolejowymi),
•
węzły drogowe (parkingi, place przeładunkowe,
manewrowe, drogowe przejścia graniczne),
•
sygnalizacja,
•
urządzenia do pobierania opłat.
INFRASTRUKTURA DROGOWA
BUDOWA SIECI DRÓG
Podstawa prawna:
•
USTAWA z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych
(Dz.U.07.19.115 ze zm.)
•
USTAWA z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych
zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie
dróg publicznych (Dz.U.08.193.1194)
•
ROZPORZĄDZENIE
MINISTRA
TRANSPORTU
I
GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać
drogi publiczne i ich usytuowanie. (Dz.U.99.43.430)
•
ROZPORZĄDZENIE RADY MINISTRÓW z dnia 15 maja 2004
r.
w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych
(Dz.U.04.128.1334 ze zm.)
•
Uchwały zaliczające do kategorii dróg publicznych
USTAWA
z dnia 21 marca 1985 r.
o drogach publicznych
•
Drogą publiczną jest droga zaliczona na
podstawie niniejszej ustawy do jednej z kategorii
dróg, z której może korzystać każdy, zgodnie z jej
przeznaczeniem, z ograniczeniami i wyjątkami
określonymi w tej ustawie lub innych przepisach
szczególnych.
•
Drogi publiczne ze względu na funkcje w sieci drogowej
dzielą się na następujące kategorie:
1)
drogi krajowe;
2)
drogi wojewódzkie;
3)
drogi powiatowe;
4)
drogi gminne.
•
Ulice leżące w ciągu dróg wymienionych należą do tej
samej kategorii co te drogi.
•
Drogi publiczne ze względów funkcjonalno-technicznych dzielą
się na klasy określone w warunkach technicznych, o których mowa
w art. 7 ust. 1 pkt 1 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo
budowlane (Dz. U. z 2006 r. Nr 156, poz. 1118 i Nr 170, poz. 1217),
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
•
Klasy dróg:
•
autostrady „A”
•
ekspresowe „S”,
•
główne ruchu przyspieszonego, oznaczone dalej symbolem
"GP",
•
główne "G",
•
zbiorcze "Z",
•
lokalne "L",
•
dojazdowe "D".
•
Drogi zaliczone do jednej z kategorii, w rozumieniu przepisów o
drogach publicznych, powinny mieć parametry techniczne i
użytkowe odpowiadające następującym klasom dróg:
•
drogi krajowe - klasy A, S, GP i wyjątkowo klasy G,
•
drogi wojewódzkie - klasy G, Z i wyjątkowo klasy GP,
•
drogi powiatowe - klasy G, Z i wyjątkowo klasy L,
•
drogi gminne - klasy L, D i wyjątkowo klasy Z.
•
Drogi krajowe stanowią własność Skarbu Państwa.
•
Drogi wojewódzkie, powiatowe i gminne stanowią własność
właściwego samorządu województwa, powiatu lub gminy.
•
Drogi publiczne ze względu na ich dostępność dzielą się na:
•
drogi ogólnodostępne;
•
drogi o ograniczonej dostępności, w tym autostrady i
drogi ekspresowe.
W celu zapewnienia wymaganego poziomu bezpieczeństwa
ruchu drogowego określa się:
•
warunki połączeń dróg,
•
dopuszczalne odstępy między węzłami lub skrzyżowaniami,
•
warunki stosowania zjazdów, odstępów między węzłami lub
skrzyżowaniami,
•
parametry dróg.
AUTOSTRADY
•
Rada Ministrów określa, w drodze rozporządzenia, sieć
autostrad i dróg ekspresowych, mając na uwadze potrzeby
społeczne i gospodarcze kraju w zakresie rozwoju
infrastruktury.
•
Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z
Ministrem Obrony Narodowej określa, w drodze zarządzenia,
wykaz dróg o znaczeniu obronnym. Zarządzenie to nie
podlega ogłoszeniu.
•
Droga klasy A powinna mieć powiązania z drogami
klasy G i drogami wyższych klas, odstępy między
węzłami nie powinny być mniejsze niż 15 km, a w granicach
lub sąsiedztwie dużego miasta lub zespołu miast - nie
mniejsze niż 5 km; dopuszcza się wyjątkowo pojedyncze
odstępy nie mniejsze niż 5 km, a w granicach lub sąsiedztwie
dużego miasta lub zespołu miast - nie mniejsze niż 3 km,
jeżeli
potrzeby
funkcjonalno-ruchowe
takie
odstępy
uzasadniają, przy czym stosowanie na drodze klasy A
zjazdów jest zabronione;
DROGI KRAJOWE
•
Do dróg krajowych zalicza się:
•
autostrady i drogi ekspresowe oraz drogi leżące w
ich ciągach do czasu wybudowania autostrad i dróg
ekspresowych;
•
drogi międzynarodowe;
•
drogi
stanowiące
inne
połączenia
zapewniające spójność sieci dróg krajowych;
•
drogi dojazdowe do ogólnodostępnych przejść
granicznych
obsługujących
ruch
osobowy
i
towarowy bez ograniczeń ciężaru całkowitego
pojazdów (zespołu pojazdów) lub wyłącznie ruch
towarowy bez ograniczeń ciężaru całkowitego
pojazdów (zespołu pojazdów);
•
drogi alternatywne dla autostrad płatnych;
•
drogi stanowiące ciągi obwodnicowe dużych
aglomeracji miejskich;
•
drogi o znaczeniu obronnym.
•
Minister właściwy do spraw transportu w porozumieniu z
ministrami właściwymi do spraw administracji publicznej,
spraw wewnętrznych oraz Ministrem Obrony Narodowej, po
zasięgnięciu opinii właściwych sejmików województw,
a w miastach na prawach powiatu - opinii rad miast, w
drodze rozporządzenia, zalicza drogi do kategorii
dróg krajowych, mając na uwadze kryteria ww.
•
Minister właściwy do spraw transportu po zasięgnięciu
opinii właściwych zarządów województw, a w miastach na
prawach powiatu - właściwych prezydentów miast, w drodze
rozporządzenia, ustala przebieg istniejących dróg
krajowych, w celu zapewnienia ciągłości dróg krajowych.
DROGI KRAJOWE KLASA - A, S, Gp, wyjątkowo G
•
droga klasy S powinna mieć powiązania z drogami klasy G
(wyjątkowo klasy Z) i drogami wyższych klas, odstępy między
węzłami (skrzyżowaniami) poza terenem zabudowy nie powinny
być mniejsze niż 5 km, a na terenie zabudowy w granicach lub
sąsiedztwie dużego oraz średniego miasta - nie mniejsze niż 3 km;
dopuszcza się wyjątkowo pojedyncze odstępy między węzłami
(skrzyżowaniami) nie mniejsze niż 3 km poza terenem zabudowy, a
na terenie zabudowy - nie mniejsze niż 1,5 km, jeżeli potrzeby
funkcjonalno-ruchowe takie odstępy uzasadniają, przy czym
stosowanie zjazdów na drodze klasy S jest zabronione;
•
droga klasy GP powinna mieć powiązania z drogami klasy Z
(wyjątkowo klasy L) i drogami wyższych klas, a odstępy między
skrzyżowaniami (węzłami) poza terenem zabudowy nie powinny
być mniejsze niż 2000 m oraz nie mniejsze niż 1000 m na terenie
zabudowy; dopuszcza się wyjątkowo pojedyncze odstępy między
skrzyżowaniami poza terenem zabudowy nie mniejsze niż 1000 m,
a na terenie zabudowy - nie mniejsze niż 600 m, jeżeli potrzeby
funkcjonalno-ruchowe lub ukształtowanie istniejącej sieci drogowej
takie odstępy uzasadniają, przy czym stosowanie na drodze klasy
GP zjazdów jest dopuszczalne wyjątkowo, gdy brak innej możliwości
dojazdu lub nie jest uzasadnione bądź możliwe wykonanie albo
wykorzystanie istniejącej drogi klasy D lub L do obsługi przyległych
nieruchomości;
DROGI WOJEWÓDZKIE
•
Do dróg wojewódzkich zalicza się drogi inne niż drogi
krajowe stanowiące połączenia między miastami, mające
znaczenie dla województwa, i drogi o znaczeniu obronnym
niezaliczone do dróg krajowych.
•
Zaliczenie do kategorii dróg wojewódzkich następuje w
drodze uchwały sejmiku województwa w porozumieniu z
ministrami właściwymi do spraw transportu oraz obrony
narodowej.
•
Ustalenie przebiegu istniejących dróg wojewódzkich
następuje w drodze uchwały sejmiku województwa, po
zasięgnięciu opinii zarządów powiatów, na obszarze których
przebiega droga, a w miastach na prawach powiatu - opinii
prezydentów miast.
DROGI WOJEWÓDZKIE - klasy G, Z i wyjątkowo klasy GP,
•
droga klasy G powinna mieć powiązania z drogami nie niższej
klasy niż L (wyjątkowo klasy D), a odstępy między
skrzyżowaniami poza terenem zabudowy nie powinny być
mniejsze niż 800 m oraz na terenie zabudowy nie mniejsze niż
500
m;
dopuszcza
się
wyjątkowo
odstępy
między
skrzyżowaniami poza terenem zabudowy nie mniejsze niż 600
m, a na terenie zabudowy - nie mniejsze niż 400 m, przy czym
na drodze klasy G należy ograniczyć liczbę i częstość
zjazdów przez zapewnienie dojazdu z innych dróg
niższych klas, szczególnie do terenów przeznaczonych
pod nową zabudowę;
•
droga klasy Z powinna mieć powiązania z drogami wszystkich
klas, z ograniczeniami wynikającymi dla klas A i S, a odstępy
między skrzyżowaniami poza terenem zabudowy nie powinny
być mniejsze niż 500 m oraz na terenie zabudowy nie mniejsze
niż 300 m; dopuszcza się wyjątkowo odstępy między
skrzyżowaniami poza terenem zabudowy nie mniejsze niż 250
m, a na terenie zabudowy - nie mniejsze niż 150 m, przy czym
na drodze klasy Z należy dążyć do ograniczenia liczby
zjazdów, szczególnie do terenów przeznaczonych pod
nową zabudowę.
DROGI POWIATOWE
•
Do dróg powiatowych zalicza się drogi inne niż drogi
krajowe i wojewódzkie, stanowiące połączenia miast
będących siedzibami powiatów z siedzibami gmin i
siedzib gmin między sobą.
•
Zaliczenie drogi do kategorii dróg powiatowych następuje w
drodze uchwały rady powiatu w porozumieniu z zarządem
województwa,
po
zasięgnięciu
opinii
wójtów
(burmistrzów, prezydentów miast) gmin, na obszarze
których przebiega droga, oraz zarządów sąsiednich
powiatów, a w miastach na prawach powiatu - opinii
prezydentów miast.
•
Ustalenie przebiegu istniejących dróg powiatowych
następuje w drodze uchwały rady powiatu, po zasięgnięciu
opinii wójtów (burmistrzów, prezydentów miast) gmin, na
obszarze których przebiega droga.
•
drogi powiatowe - klasy G, Z i wyjątkowo klasy L,
DROGI GMINNE
•
Do dróg gminnych zalicza się drogi o znaczeniu lokalnym
niezaliczone
do
innych
kategorii,
stanowiące
uzupełniającą sieć dróg służących miejscowym potrzebom, z
wyłączeniem dróg wewnętrznych.
•
Zaliczenie do kategorii dróg gminnych następuje w
drodze uchwały rady gminy po zasięgnięciu opinii
właściwego zarządu powiatu.
•
Ustalenie przebiegu istniejących dróg gminnych następuje
w drodze uchwały rady gminy.
•
drogi gminne - klasy L, D i wyjątkowo klasy Z.
•
Organy właściwe w sprawach zaliczenia do kategorii i
ustalenia przebiegu dróg, przekazując propozycje zaliczenia
do kategorii lub propozycje ustalenia przebiegu dróg,
wyznaczają termin do przedstawienia opinii. Wyznaczony
termin zgłaszania opinii nie może być krótszy niż 21 dni od
dnia doręczenia propozycji do zaopiniowania.
•
Niezłożenie opinii w przewidzianym terminie uznaje się za
akceptację propozycji.
Wielk.09.142.2374
UCHWAŁA Nr XXXVII/433/2009
RADY MIASTA GNIEZNA
z dnia 22 czerwca 2009 r.
w sprawie: zaliczenia ulicy Dożynkowej w Gnieźnie, do kategorii
dróg gminnych oraz ustalenia jej przebiegu
(Poznań, dnia 23 lipca 2009 r.)
Na podstawie art. 18 ust. 2 pkt 15 ustawy z dnia 8 marca 1990 r. o samorządzie gminnym
(tekst jednolity - Dz.U. z 2001 r. Nr 142 poz. 1591 ze zm.) oraz art. 7 ust. 2 i 3 ustawy z dnia
21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity Dz.U. z 2007 r. Nr 19 poz. 115 ze zm.)
Rada Miasta Gniezna uchwala co następuje:
§ 1. Zalicza się do kategorii dróg gminnych wymienioną niżej ulicę:
-
ul. Dożynkową
§ 2. Ustala się przebieg ul. Dożynkowej zgodnie z załącznikiem Nr 1.
§ 3. Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi Miasta Gniezna.
§ 4. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia jej ogłoszenia w
Dzienniku Urzędowym Województwa Wielkopolskiego i podlega ogłoszeniu w
sposób zwyczajowo przyjęty na terenie miasta Gniezna.
ZAŁĄCZNIK NR 1
POZBAWIENIE KATEGORII DRÓG
•
Organem właściwym do pozbawienia drogi dotychczasowej kategorii
jest organ właściwy do zaliczenia jej do odpowiedniej kategorii.
•
Pozbawienia drogi jej kategorii dokonuje się w trybie właściwym do
zaliczenia drogi do odpowiedniej kategorii.
•
Pozbawienie drogi dotychczasowej kategorii, z wyjątkiem przypadku
wyłączenia drogi z użytkowania, jest możliwe jedynie w sytuacji
jednoczesnego zaliczenia tej drogi do nowej kategorii. Pozbawienie i
zaliczenie nie może być dokonane później niż do końca trzeciego
kwartału danego roku, z mocą od dnia 1 stycznia roku następnego.
•
Nowo wybudowany odcinek drogi zostaje zaliczony do kategorii drogi,
w której ciągu leży.
•
Odcinek drogi zastąpiony nowo wybudowanym odcinkiem drogi z
chwilą oddania go do użytkowania zostaje pozbawiony dotychczasowej
kategorii i zaliczony do kategorii drogi gminnej.
•
Drogom publicznym, obiektom mostowym i tunelom nadaje się
numerację.
Wielk.10.176.3303
UCHWAŁA Nr LVII/254/2010
RADY POWIATU KOLSKIEGO
z dnia 30 czerwca 2010 r.
w sprawie pozbawienia drogi na terenie Powiatu Kolskiego
kategorii drogi powiatowej
(Poznań, dnia 6 września 2010 r.)
Na podstawie art. 12 pkt 11 ustawy z dnia 5 czerwca 1998r. o samorządzie
powiatowym (j. t. Dz. U. z 2001 r. Nr 142, poz. 1592 z póź. zm.) i z art. 10 ust. 1, 2 i 3 w
związku z art. 6a ust. 2 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (j. t. Dz.
U. z 2007 r. Nr 19, poz. 115 z późn. zm.) uchwala się, co następuje:
§ 1. Pozbawia się kategorii drogi powiatowej, po spełnieniu procedury z art.
6a ust.2 ustawy o drogach publicznych, dotychczasową drogę powiatową nr
3445P - ul. Asnyka położoną na działkach o numerach ewidencyjnych 110/1 i
110/2 ark. mapy 30, stanowiący załącznik nr 1 do niniejszej Uchwały, w
obrębie geodezyjnym Koło.
§ 2. Pozbawienie drogi, o której mowa w §1, kategorii drogi powiatowej
następuje z mocą od 1 stycznia 2011r., pod warunkiem zaliczenia tej drogi
do kategorii drogi gminnej.
§ 3. Wykonie uchwały powierza się Zarządowi Powiatu.
§ 4. Uchwała wchodzi w życie po upływie 14 dni od ogłoszenia w Dzienniku
Urzędowym Województwa Wielkopolskiego.
DROGI WEWNĘTRZNE
•
Drogi, parkingi oraz place przeznaczone do ruchu
pojazdów, niezaliczone do żadnej z kategorii dróg
publicznych i niezlokalizowane w pasie drogowym tych
dróg są drogami wewnętrznymi.
•
Podjęcie przez radę gminy uchwały w sprawie nadania nazwy
drodze wewnętrznej wymaga uzyskania pisemnej zgody
właścicieli terenów, na których jest ona zlokalizowana.
•
Budowa, przebudowa, remont, utrzymanie, ochrona i
oznakowanie dróg wewnętrznych oraz zarządzanie nimi należy
do zarządcy terenu, na którym jest zlokalizowana droga, a w
przypadku jego braku - do właściciela tego terenu.
•
Finansowanie zadań, o których mowa wyżej, należy do
zarządcy terenu, na którym jest zlokalizowana droga, a w
przypadku jego braku - do właściciela tego terenu.
•
Oznakowanie połączeń dróg wewnętrznych z drogami
publicznymi oraz utrzymanie urządzeń bezpieczeństwa i
organizacji ruchu, związanych z funkcjonowaniem tych
połączeń, należy do zarządcy drogi publicznej.
GNIEZNO
STAN ULIC NA TERENIE MIASTA GNIEZNA
(31.12.2009r.)
Podział dróg na 4 kategorie:
•
drogi krajowe – 15,306 km
•
drogi wojewódzkie – 5,8 km
•
drogi powiatowe – 29,546 km
•
drogi gminne - 138,6 km oraz 1.260,41m
2