Przyszłość technologii cyfrowych

Technologia cyfrowych

systemów rezerwacji

ZALETY I WADY

Europejski kodeks postępowania

w relacjach pomiędzy CRS
i towarzystwami lotniczymi

Zalety

•Producenci i oferenci usług
turystycznych mogą znacznie
szybciej reagować na zmiany
popytu (oferta specjalna, tzw. Last-
Minute),

•Mniejsze koszty dostępu do rynku,

•Lepiej wykorzystane moce /
zdolności usługowe

Zalety

•Możliwość dowolnego zestawienia i
kształtowania swojej podróży
turystycznej (podróż dookoła świata)

•Wydłużenie czasu, w którym można
podjąć decyzję o ewentualnej rezygnacji
z udziału w imprezie turystycznej

•Duże prawdopodobieństwo korzystnej,
szybkiej ponownej sprzedaży imprezy

Zalety

•Sprzedaż dodatkowych świadczeń
towarzyszących wyjazdowi co przyczynia
się do powstania dodatkowych dochodów

•Zmniejszone koszty i nasilająca się
konkurencja prowadzi do obniżki cen na
produkty turystyczne

•Dzięki zastosowaniu bardzo prostych
intuicyjnych interfejsów (technika
Windows) znacznie obniża się koszt
szkolenia personelu

Zalety

Podłączenie się do CRS przynosi wymierne

korzyści biurom podróży i agentom
turystycznym, a w szczególności powoduje:

•Poprawę jakości doradztwa, m.in. dzięki

różnorodności oferty pozostającej w dyspozycji
CRS (tj. sprawniejszą realizację funkcji
frontoffice),

•Lepszą organizację rachunkowości i

księgowania (tj. sprawniejszą realizację funkcji
backoffice),

•Wzrost obrotów dzięki szybkiemu i trafnemu

doradztwu i zawieraniu umów,

•Poprawę komunikowania się z partnerami i

kooperentami,

•Wsparcie dla działów rezerwacji, działów

marketingu i zarządzania biurem

Wady

Problem display bias

Przedmiotem manipulacji jest tu

kolejność w jakiej poszczególne
oferty są prezentowane na ekranie,
a także czas pozostawania oferty
na monitorze

(udziałowcy, właściciele) uzurpują

sobie prawo do uprzywilejowanej
pozycji na liście oferentów tj. na
początku listy.

Wady

Problem halo effekt

Skłonność do wyboru tej oferty,

która pochodzi od tzw. markowej
firmy

Bezkrytyczne zaufanie powoduje

brak podejmowania jakiejkolwiek
próby porównania z innymi
oferentami

Wady

Problem sprzedaży danych przez

CRS

Sprzedaż preferencji oraz danych

osobowych chronionych prawem

Wady

Problem dyskryminacji finansowej

W praktyce opłaty za dostęp do CRS dla

użytkowników nie będących udziałowcami
(właścicielami) CRS ustala się na wyższym
poziomie,

Niektóre CRS ustalają tzw. minimalne kwoty

zamówień co powoduje:

Fikcyjne zamówienia na swoją ofertę
Wzrost wskaźnika niewykorzystanych miejsc (no show
rate) w samolotach i wynikające z tego powodu straty
towarzystw lotniczych
Celowe zaniedbania przez biuro terminowego
przekazania odwołanych rezerwacji (pasive bookings)

Wady

Problem odpowiedzialności za błędy

w CRS

Zaginione, czy pomyłkowe

rezerwacje i zamówienia itp. nie są
objęte odpowiedzialnością przez
CRS

CRS jedynie udziela pomocy

prawnej i doradztwa w ramach tzw.
Help desk

Wady

Problem screen clutter

Wielokrotne prezentowanie swojej

oferty pod różnymi hasłami:

Pod nazwą partnera A, partnera B
Pod hasłem połączeń najtańszych,
najszybszych itp.
Ukrywanie konieczności przesiadki
pod hasłem lotów interline

Wady

Problem klauzuli liquidated damage

W umowach z użytkownikami,

a w szczególności z biurami
turystycznymi, CRS zawierają
klauzulę, która daje im prawo do
żądania odszkodowań w przypadku
rezygnacji z dalszej współpracy
przez użytkownika.

Europejski kodeks postępowania w

relacjach pomiędzy CRS i

towarzystwami lotniczymi

najważniejsze postanowienia

Bruksela 1989

oraz późniejsze poprawki

Europejski kodeks

•Lista lotów prezentowana w CRS musi

rozpoczynać się od lotów typu nonstop
uszeregowanych według czasu odlotu,
następnie podawane mogą być loty
tranzytowe i z międzylądowaniem, a
następnie loty, wymagające zmiany
samolotu w trakcie podróży,

•Jedynym kryterium kolejności lotów

tranzytowych i z międzylądowaniem jest
jak najkrótszy czas trwania podróży

Europejski kodeks

•Zamieszczanie informacji

wprowadzających inne nazewnictwo dla
ukrycia konieczności przesiadki w
trakcie podróży, jak np. jako loty typu
interline lub typu online, jest
zabronione

•System rezerwacji nie może ograniczać

swobody klienta turysty do korzystania
z innego, dowolnie wybranego systemu,
a biura nie mają prawa do narzucania
klientowi takich ograniczających
procedur

Europejski kodeks

•Zamieszczanie informacji

wprowadzających inne nazewnictwo dla
ukrycia konieczności przesiadki w
trakcie podróży, jak np. jako loty typu
interline lub typu online, jest
zabronione

•System rezerwacji nie może ograniczać

swobody klienta turysty do korzystania
z innego, dowolnie wybranego systemu,
a biura nie mają prawa do narzucania
klientowi takich ograniczających
procedur

Europejski kodeks

•Zabronione jest stosowanie specjalnych

opłat, różnicujących użytkowników
systemu na uprzywilejowanych i nie
uprzywilejowanych

•Zabronione jest żądanie przez CRS

odszkodowań w przypadku rezygnacji
użytkownika z dalszej współpracy z
systemem

•Organy Wspólnot Europejskich mają

prawo stosowania kar za naruszenie
przepisów Kodeksu do wysokości 10%
rocznych obrotów CRS

Europejski kodeks

•Maksymalny okres, na który może być

zawarta umowa pomiędzy CRS a
użytkownikiem jest przewidziany na 3
lata, co daje większe szanse zmiany na
inny CRS niezadowolonemu z
dotychczasowej współpracy
użytkownikowi

•Każdy globalny system CRS operujący

na rynku europejskim musi poddać się
przynajmniej raz do roku kontroli
rewizorów odpowiednich organów Unii
Europejskiej

Document Outline