background image

Chemiczne czynniki 

środowiska pracy- 

materiały pędne, 

smary

Kamil Giszka

Transport gr. 21

Temat 09

background image

Materiały

 pędne- paliwa płynne 

(ciekłe) 

Paliwa płynne dzielą się na:

naturalne (ropa naftowa i jej 

pochodne, oleje łupkowe, smoła 
łupkowa);

sztuczne (alkohole, oleje roślinne).

background image

Ropa naftowa

Jest głównym paliwem ciekłym,

pochodzi z trzeciorzędu (sprzed 1-60 mln lat);

jest to mieszanina około 3000 węglowodorów;

prekursorem w jej wydobywaniu jest Polak Ignacy Łukasiewicz

zapoczątkował eksploatację ropy naftowej- 1853r.;

dokonał pierwszej destylacji ropy naftowej;

wynalazł lampę naftową;

uruchomił pierwsza na świecie kopalnie ropy naftowej;

z zawodu był aptekarzem;.

background image

Produkty naftowe

gaz płynny;

paliwa silnikowe (benzyny, oleje napędowe, paliwa 
odrzutowe nafty);

oleje opalowe;

stałe węglowodory naftowe (parafiny, cerezyny, 
wazeliny);

asfalty drogowe i przemysłowe;

surowce węglowodorowe do syntez organicznych.

background image

FRAKCJE ROPY NAFTOWEJ I ICH 

ZASTOSOWANIE

Temperatur

a wrzenia, w 

°C

Skład

Frakcje

Zastosowanie

0-30

C1-C6

Gaz

 gaz i gaz płynny

10-60

C5-C7

Eter naftowy

 rozpuszczalniki

60-120

C7-C8

Benzyna lekka

 paliwa silnikowe lekkie

70-150

C6-C9

Benzyna ciężka

 paliwa silnikowe

175-300

C10-C16

Nafta

 paliwo lotnicze, dieslowskie

300

C16-C18

Olej opałowy

 paliwo dieslowskie

300

C18-C20 Oleje woskowe

 oleje smarne, oleje mineralne

300

C21-C40

Woski 

parafinowe

 świecarstwo, papiernictwo

>300

>C40

Reszta

 smoły, asfalty, utleniacze

background image

Paliwa 

naturalne

background image

Benzyna

Benzyna

Benzyna

 to podstawowe paliwo motorowe do silników z zapłonem 

iskrowym składające się z lotnych frakcji ropy naftowej.

Najważniejsze właściwości benzyny:

Najważniejsze właściwości benzyny:

zdolność do tworzenia mieszanek palnych;

skłonność do tworzenia osadów żywicznych;

charakterystyka stukowa (liczba oktanowa LO).

Przykłady benzyn samochodowych: LO 95, LO 98

background image

Oleje napędowe

Oleje napędowe (Diesla)

 zawierają cięższe frakcje węglowodorów. Średni 

skład to C

12,9

 H

23,9

Ważniejsze właściwości to:

Lepkość

Odporność na samozapłon

Temperatura krzepnięcia

Zawartość siarki

Zastosowanie: 

silniki tłokowe z zapłonem samoczynnym, turbiny gazowe.

background image

Paliwa 

sztuczne

background image

Alkohole

Alkohole metylowy i etylowy 

mogą być silnikowymi paliwami 

zastępczymi w stosunku do węglowodorów.

Wytwarzanie alkoholi:

Metanol

 można produkować na skale przemysłową z takich 

surowców jak: gaz ziemny, węgiel, drewno i odpady.

Etanol

 jest wytwarzany z biomasy przez fermentacje i destylacje

Ciekawostką jest to, że metanol ma 96 oktanów i jest używany 
jako paliwo w motocyklach żużlowych. 

background image

Smary

Oleje smarowe

Smary plastyczne

background image

Oleje smarowe

Oleje smarowe 

służą do zapewnienia możliwie minimalnego zużycia części 

współpracujących oraz jak najmniejszych strat energii na pokonanie oporów 

tarcia. Olej smarowy służy jednocześnie do odprowadzenia ciepła 

wytworzonego w skutek tarcia, uszczelnienia luzów pomiędzy elementami 

urządzenia, zabezpieczeniem urządzenia przed działaniem czynników 

zewnętrznych.

Oleje smarowe 

ze względu na przeznaczenia dzielą się na:

silnikowe;

przekładniowe;

maszynowe;

turbinowe;

cylindrowe;

do sprężarek powietrznych;

do sprężarek chłodniczych;

hydrauliczne;

do przyrządów pomiarowych;

o różnym przeznaczeniu.

background image

Smary plastyczne

Smary plastyczne służą do osłabienia tarcia współpracujących części i 
mechanizmów

Ze względu na przeznaczenie smary plastyczne dzieli się na smary:

 do łożysk tocznych;

 do łożysk ślizgowych;

 do przekładni zębatych;

 do przyrządów.

background image

Paliwa i smary w środowisku pracy

ocena zagrożenia

Europejska norma PN EN 689:2002 „Powietrze na stanowiskach 
pracy. Wytyczne oceny narażenia inhalacyjnego na czynniki 
chemiczne przez porównanie z wartościami dopuszczalnymi i 
strategią pomiarową” 
mówi nam o trzech głównych kryteriach 
oceny zagrożenia miejsca pracy związanych z natężeniem 
substancji szkodliwych w powietrzu. Są to:

Najwyższe dopuszczalne stężenie (NDS);

Najwyższe dopuszczalne stężenie chwilowe (NDSCh);

Najwyższe dopuszczalne stężenie pułapowe

.

background image

Najwyższe dopuszczalne 

stężenie

(NDS)

background image

Najwyższe dopuszczalne 

stężenie chwilowe (NDSCh)

Wartość stężenia, które nie powinno spowodować 
zmian w stanie zdrowia pracownika, jeżeli występuje 
w środowisku pracy nie dłużej niż 15 minut i nie 
częściej niż 2 razy w czasie zmiany roboczej, w 
odstępie czasu nie krótszym niż 1 godzina. NDSCh to 
uzupełniający, dodatkowy normatyw do NDS ( nie 
wszystkim substancjom z wykazu NDS przypisano 
również wartości NDSCh)

background image

Najwyższe dopuszczalne 

stężenie pułapowe (NDSP)

Wartość stężenia, która ze względu na zagrożenie 
zdrowia lub życia pracownika nie może być 
przekroczona w żadnym momencie. Interpretacje 
wyników pomiarów są oparte na próbkach powietrza 
o możliwie najkrótszym i w zasadzie nie 
przekraczającym 15 minut czasie pobierania. NDSP 
dotyczy substancji drażniących, blokujących 
mechanizm oddychania i innych substancji 
szczególnie niebezpiecznych.

background image

Oznaczanie substancji 

niebezpiecznych

karta charakterystyki

1.

Identyfikacja substancji/preparatu 

Nazwa produktu; zastosowanie

2.

Skład i informacja o składnikach

Charakterystyka chemiczna; Składniki niebezpieczne

3.

 Identyfikacja zagrożeń 

Zagrożenie pożarowe; zagrożenie dla zdrowia; zagrożenie dla środowiska

4.

 Pierwsza pomoc 

Zalecenia ogólne; wdychanie; połknięcie; kontakt ze skórą; kontakt z oczami

5.

 Postępowanie w przypadku pożaru 

Zalecenia ogólne; środki gaśnicze (właściwe, niewłaściwe); gaszenie pożaru; 
produkty spalania; sprzęt ochronny dla ludzi biorących udział w akcji 
gaśniczej

background image

Oznaczanie substancji 

niebezpiecznych

karta charakterystyki c.d.

6.

Postępowanie w przypadku niezamierzonego uwolnienia do środowiska 

Zalecenia ogólne; indywidualne środki ostrożności; środki ostrożności 
dotyczące środowiska; metody oczyszczania/ usuwania

7.

Postępowanie z substancją/preparatem i jej/jego magazynowanie 

Postepowanie (zapobieganie zatruciom, pożarom i wybuchom); 
magazynowanie

8.

Kontrola narażenia i środki ochrony indywidualnej 

Zalecenia w zakresie środków technicznych; kontrola narażenia; środki 
ochrony indywidualnej; zalecenia higieniczne

9.

Właściwości fizykochemiczne

Stan fizyczny; zapach; barwa; itd.. 

10.

Stabilność i reaktywność

Stabilność; warunki, których należy unikać; materiały, których należy unikać; 
niebezpieczne produkty rozkładu

background image

Oznaczanie substancji 

niebezpiecznych

karta charakterystyki c.d.

11.

Informacje toksykologiczne 

Działanie; drogi wnikania do organizmu; skutki narażenia ostrego; skutki narażenia 
przewlekłego; toksyczność ostra; działanie drażniące; działanie uczulające.

12.

Informacje ekologiczne 

Toksyczność dla organizmów wodnych; dopuszczalne zanieczyszczenie środowiska

13.

Postępowanie z odpadami

Klasyfikacja odpadów; postepowanie z odpadowym produktem; postepowanie z 
opakowaniami opakowaniowymi 

14.

Informacje o transporcie 

Klasyfikacja (prawidłowa nazwa przewozowa, numer rozpoznawczy materiału, kod 
klasyfikacyjny, grupa opakowania, oznakowanie opakowań, numer rozpoznaczy 
zagrożenia)

background image

Oznaczanie substancji 

niebezpiecznych

karta charakterystyki c.d.

Przykład dla benzyny bezołowiowej:

Klasyfikacja 

Prawidłowa nazwa przewozowa         

ADR

 PALIWO SILNIKOWE 

(BENZYNY) 

                                                        

RID

 BENZYNA 

Numer rozpoznawczy materiału         UN 1203 

Klasa / Kod klasyfikacyjny                 3 / F1 

Grupa pakowania                              II 

Oznakowanie opakowań                    napis „UN 1203”, nalepka 
ostrzegawcza nr 3 

Numer rozpoznawczy zagrożenia       33

background image

Oznaczanie substancji 

niebezpiecznych

karta charakterystyki c.d.

15.

Informacje dotyczące przepisów prawnych 

Klasyfikacja produktu; oznakowanie opakowań; obowiązujące przepisy 
krajowe

Oznaczenia na benzynie bezołowiowej:

(F+) PRODUKT SKRAJNIE ŁATWOPALNY

(T) PRODUKT TOKSYCZNY 

(N) PRODUKT NIEBEZPIECZNY DLA ŚRODOWISKA

16.

 Inne informacje 

background image

Środki zabezpieczenia przed 

benzyną bezołowiową w środowisku 

pracy

Używanie odzieży ochronnej (rękawice ochronne, okulary ochronne w 
szczelnej obudowie, fartuch lub ubranie ochronne powlekane)

Unikanie dużego stężenie par w powietrzu- wentylowanie 
pomieszczeń zamkniętych

Eliminowanie potencjalnych źródeł zapłonu

Magazynowanie w przeznaczonych do tego opakowaniach

Przestrzeganie higieny pracy ( nie wolno jeść i pić w miejscu pracy)

Benzyna bezołowiowa jest zagrożeniem dla człowieka poprzez wszystkie 

trzy sposoby zatruwania się substancjami chemicznymi: drogą 
oddechową, drogą pokarmową oraz przez skórę.

background image

Transportowanie ropy naftowej i jej 

pochodnych

Transport większych ilości ropy i produktów odbywa się cysternami 
kolejowymi, zbiornikowcami lub rurociągami. 
Cysterny kolejowe mają zazwyczaj 

pojemność 30 ÷ 75 m3

. Powinny być 

wykonane ze stali o odpowiedniej 

grubości

, z zamontowanymi wewnątrz 

przegrodami zapobiegającymi falowaniu cieczy w trakcie transportu, a 
jednocześnie umożliwiającymi czyszczenie cystern Cysterny do 
transportu materiałów naftowych powinny być 

pomalowane na biało lub 

farbą odblaskową

, mogą również być zaopatrzone w daszki metalowe 

chroniące przed 

promieniowaniem słonecznym.

background image

Pytanie nr. 1

Który alkohol z poniższych jest wykorzystywany jako 
paliwo do motocykli żużlowych:

a)

Etanol

b)

Butanol

c)

Metanol

d)

Propanol

background image

Pytanie nr. 2

Które z poniższych to główne właściwości benzyny:

a)

Charakterystyka stukowa

b)

Lepkość 

c)

Odporność na samozapłon

d)

Zdolność do tworzenia mieszanek palnych

background image

Bibliografia

http://www.rcre.nazwa.pl/pliki/Czynniki%20zagrozen%20w%20srodo
wisku%20pracy.pdf

http://encyklopedia.interia.pl/haslo?hid=84668

 

http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Ignacy_Lukasiewicz.jpg

 

http://pl.wikipedia.org/wiki/Ropa_naftowa

http://pl.wikipedia.org/wiki/Plik:Boryslaw_1920_post_card.jpg

http://www.bp.com/liveassets/bp_internet/poland/wrs_poland/STAGIN
G/local_assets/downloads_pdfs/k/karta_charakterystyki_benzyna.pdf

http://sklep.hjrg.pl/14-substancje-chemiczne

http://www.ciop.pl/18135.html

http://www.lotos.pl/upload/repository/file_cysterna_typu_417_f_1bf09f
.jpg

http://www.robod.pl/cms/site.files/Image/Products/images_250xY/CH
EMOCHRON.jpg

background image

Bibliografia c.d.

Artykuł "Bezpieczeństwo pracy przy magazynowaniu i transporcie 
ropy naftowej oraz produktów ropopochodnych", doc. dr hab. 
ZBIGNIEW MAKLES (CIOP-PIB) , Bezpieczeństwo pracy, 2004, nr 1

„Pomiary i ocena stężeń czynników chemicznych i pyłów w 
środowisku pracy”, dr Jan Piotr Gromiec, Warszawa 2004

http://www.ciop.pl/6079.html

http://pl.wikipedia.org/wiki/Benzyna

http://www.ciop.pl/1288.html

http://pl.wikipedia.org/wiki/Smar

http://pl.wikipedia.org/wiki/Oleje_smarowe

http://sbart.pl/wp-content/uploads/2011/08/smarowanie-lozysk.jpg

http://jdkulej.pl/images/poradniki/wymianaoleju1.gif

http://static1.menstream.pl/i/art/90/215898_in.jpg?rnd=133567414?
t=1337550485435


Document Outline