Organizacja ochrony przeciwpożarowej

Taktyka Działań Gaśniczych

Temat 2: Dojazd do miejsca

zdarzenia

Zagadnienia:

1. Obowiązki dowódcy pojazdu

uprzywilejowanego;

2. Ustawienie samochodów podczas

dojazdu do miejsca zdarzenia (np.
wąskie przejazdy, drogi publiczne itp.).

1. Obowiązki dowódcy pojazdu uprzywilejowanego

Z chwilą przybycia dowódcy,

przodownik roty pierwszej podaje
hasło „gotowe", stwierdzając tym
samym gotowość zastępu do
odjazdu. Dowódca wskazuje kierowcy
adres, trasę i podaje polecenie
„odjazd".

Zajmowanie miejsc w wozie zależy od pełnionej funkcji w
zastępie.

Przykłady rozmieszczenia załogi w wozach
wyposażonych w 6, 4, 3 miejsca dla załogi

GBA 2,5/16,
GBM 3/8,
GBAM 2/8+8

GCBA 6/32,
SD 30,
SRt

GCBA 6/32

1. Obowiązki dowódcy pojazdu uprzywilejowanego

•

Nie wolno zabierać więcej osób niż
przewiduje to norma ustalona dla
pojazdu.

•

Podczas jazdy nie wolno otwierać
drzwi, wychylać się przez okna,
prowadzić głośnych rozmów
rozpraszających uwagę kierowcy,
palić tytoniu.

•

Jednostka posiadająca radiostację
uruchamia ją i utrzymuje łączność
ze stanowiskiem kierowania.

1. Obowiązki dowódcy pojazdu uprzywilejowanego

•

Szybkość poruszania się

pojazdu

jest

ograniczona i wynosi:

1. Obowiązki dowódcy pojazdu uprzywilejowanego.

1. Dla pojazdów lekkich i średnich nie

więcej

niż 90 km/godz., ciężkich 70

km/godz

2. Pojazdów których wiek przekracza
20 lat
– 50 km/godz.

•

Warunkiem uprzywilejowania jest
posiadanie sprawnych dwóch
sygnałów (akustycznego i
świetlnego), które muszą być
uruchomione.

•

Podczas jazdy muszą być włączone
także światła mijania lub drogowe.

•

Po zatrzymaniu pojazdu nie
wymaga się używania sygnału
dźwiękowego.

•

Jednostka skierowana do akcji ma
obowiązek do niej dojechać.

1. Obowiązki dowódcy pojazdu uprzywilejowanego.

• Posiadanie uprzywilejowania nie

oznacza prawa do naruszania
obowiązujących przepisów ruchu
drogowego. W całej pełni
obowiązuje zasada ograniczonego
zaufania w stosunku do innych
użytkowników dróg.

1. Obowiązki dowódcy pojazdu uprzywilejowanego.

•

Odwołać może ją tylko właściwe

dla niej stanowisko kierowania.

•

Każdy przymusowy postój podczas

drogi, jak i czas podjęcia jazdy
powinien być zgłoszony do
właściwego stanowiska
kierowania.

•

W przypadku uszkodzenia środka

transportu, jeżeli nie ma
możliwości szybkiej jego naprawy,
ludzi i sprzęt należy dostarczyć na
miejsce akcji innym
przejeżdżającym pojazdem.

1. Obowiązki dowódcy pojazdu uprzywilejowanego.

•

Gdyby w czasie jazdy pojazd pożarniczy
uczestniczył w wypadku należy odnotować
dokładny czas zdarzenia oraz nazwiska i
adresy świadków, powiadomić stanowisko
kierowania i policję. Bezzwłocznie udzielić
pomocy ofiarom zdarzenia. Niczego nie
należy ruszać do czasu przybycia policji.

•

W przypadku napotkania na drodze do akcji
innego pożaru lub zdarzenia wymagającego
interwencji ze strony jednostek ratowniczych
- decyzja co do dalszego postępowania należy
do dowódcy zastępu.

•

Możliwości są następujące:

1. Obowiązki dowódcy pojazdu uprzywilejowanego.

•

Pozostawienie przy napotkanym

zdarzeniu
jednego ze strażaków w celu
zorganizowania
działania przy pomocy ludności
miejscowej,

•

Pozostanie przy napotkanym

zdarzeniu z
całą załogą.

W każdym przypadku o zdarzeniu
informujemy stanowisko kierowania.

Decyzja uzależniona będzie od:

1. Ważności obiektu

2. Zagrożenia obiektu

3. Stopnia zagrożenia ludzi

4. Stopnia zagrożenia mienia

1. Obowiązki dowódcy pojazdu uprzywilejowanego.

Ustawienie pojazdu

Z chwilą przybycia do akcji o
ustawieniu pojazdu decyduje dowódca
zastępu. Pojazd powinien stać w
miejscu:

1.Dogodnym do prowadzenia działań
ratowniczych

2.Dającym możliwość swobodnego
korzystania
ze sprzętu i urządzeń będących na
jego
wyposażeniu

2. Ustawienie samochodów podczas dojazdu do miejsca zdarzenia (np. wąskie
przejazdy, drogi publiczne itp.).
.

3. Zapewniającym możliwość
manewrowania
pojazdem
4. Bezpiecznym, w którym nie będzie
on narażony
na uszkodzenia termiczne i
mechaniczne

5. Gdzie nie będzie tarasować dróg
dojazdowych
i dostępu do obiektu.

6. Przewidywanego ich używania

2. Ustawienie samochodów podczas dojazdu do miejsca zdarzenia (np. wąskie
przejazdy, drogi publiczne itp.).
.

Sygnały świetlne pozostają przez

czas akcji włączone. W przypadku gdy
nie  ma  możliwości  zablokowania  dróg
komunikacyjnych,  a  ruch  drogowy
stwarza  zagrożenie  dla  uczestników
akcji,  samochody  ratownicze  ustawia
się  skośnie  do  osi  jezdni,  osłaniając
miejsce

akcji

pracujących

ratowników.

2. Ustawienie samochodów podczas dojazdu do miejsca zdarzenia (np. wąskie
przejazdy, drogi publiczne itp.).
.

Zwrócić musimy też uwagę na ruch spalin, by nie
powodowały

one

dodatkowego

niebezpieczeństwa dla poszkodowanych, a i dla
ratowników.

Nie  wolno  pozostawiać  na  drodze  przedmiotów,
które  mogłyby  zagrozić  bezpieczeństwu  ruchu; a
jeżeli  jednak  jest  to  konieczne,  to  należy  je
oznaczyć w sposób widoczny w dzień i w nocy.

Pojazdy  ustawiamy  w  sposób  zapewniający
ochronę  ich  i  ratowników,  swobodne  poruszanie
się  ratowników                i  opuszczenie  terenu  przez
poszkodowanych (uczestników zdarzenia).

2. Ustawienie samochodów podczas dojazdu do miejsca zdarzenia (np. wąskie
przejazdy, drogi publiczne itp.).
.

Przy

zdarzeniach

materiałami

niebezpiecznymi

podjeżdżamy

lub

podchodzimy  z  zachowaniem  szczególnej
ostrożności od strony zawietrznej
(z  wiatrem  i  to  nie  tylko  dlatego  by
uniknąć  kontaktu            z  owymi
substancjami,  często  na  tym  etapie
działań  jeszcze  nierozpoznanymi,  ale  też
nie  spowodować  ewentualnego  zapłonu).
Być  może,  że  jazdę  trzeba  będzie
kontynuować  w  sprzęcie  ochrony  dróg
oddechowych.

2. Ustawienie samochodów podczas dojazdu do miejsca zdarzenia (np. wąskie
przejazdy, drogi publiczne itp.).