Przepisy Ruchu

Drogowego

Podstawowe pojęcia i

definicje związane z

ruchem drogowym

USTAWA

z dnia 20 czerwca 1997 r.

Prawo o ruchu drogowym

, art. 2

Podział pojęć

- pojęcia i definicje związane z drogą

- pojęcia i definicje dotyczące uczestników ruchu

- pojęcia i definicje dotyczące zasad i zachowania się

uczestników ruchu

- pojęcia i definicje dotyczące manewrów na drodze

- pojęcia i definicje dotyczące pojazdów

- pojęcia i definicje dotyczące masy i ładowności

pojazdów

POJĘCIA I DEFINICJE ZWIĄZANE

Z DROGĄ

Droga - wydzielony pas terenu

składający się z jezdni, pobocza,

chodnika, drogi dla pieszych lub

drogi dla rowerów, łącznie z

torowiskiem pojazdów szynowych

znajdującym się w obrębie tego

pasa, przeznaczony do ruchu lub

postoju pojazdów, ruchu pieszych,

jazdy wierzchem lub pędzenia

zwierząt.

Wymienione elementy nie muszą występować łącznie.

Zależy to od klasy drogi.

Drogi dzielą się na krajowe, wojewódzkie, powiatowe i gminne

Drogi, w zależności od klasy muszą odpowiadać określonym

parametrom technicznym i użytkowym.

Każda droga musi mieć też określoną organizację ruchu.

Organizacja ta określa sposób zastosowania znaków drogowych,

sygnalizacji świetlnej, miejsca lokalizacji parkingów, przejść dla

pieszych, przystanków komunikacji publicznej itp



Droga twarda - droga z jezdnią o

nawierzchni bitumicznej, betonowej,

kostkowej, klinkierowej lub

brukowcowej oraz z płyt betonowych

lub kamienno-betonowych, jeżeli

długość nawierzchni przekracza 20

m; inne drogi są drogami

gruntowymi.



Droga gruntowa

jest drogą podporządkowana

w stosunku do drogi twardej. Drogi twarde i drogi

gruntowe nie mają żadnego oznaczenia, że

takimi są.



Autostrada - droga dwujezdniowa,

oznaczona odpowiednimi znakami

drogowymi, na której nie dopuszcza się

ruchu poprzecznego, przeznaczona tylko

do ruchu pojazdów samochodowych, które

na równej, poziomej jezdni mogą rozwinąć

prędkość co najmniej 40 km/h, w tym

również w razie ciągnięcia przyczep

Fakt, że kierowca jedzie drogą, która jest autostradą nakłada na niego

liczne powinności z tym związane i daje też specyficzne

uprawnienia. Dotyczą one:

–

prędkości

–

zatrzymywania się i postoju

–

holowania

–

cofania i zawracania

–

sygnalizowania awarii pojazdu

Autostrada jest drogą o ograniczonej dostępności do ruchu. Nie

mogą poruszać się po niej ciągniki rolnicze, pojazdy wolnobieżne,

rowery, motorowery, pojazdy zaprzęgowe i różnego rodzaju wózki

oraz zwierzęta, jeźdźcy i piesi. Wyjątkiem są pojazdy wykonujące

na autostradzie prace porządkowe i remontowe.

Na autostradach znaki drogowe są większe, wjazd i wyjazd

odbywa się po

specjalnych pasach ruchu do tego przeznaczonych, występuje też

dodatkowe oznaczenie tych pasów. Za przejazd autostrada może

być pobierana opłata. Opłata może być wnoszona w różny sposób.

W Polsce płaci się na tzw. bramkach.

Droga ekspresowa - droga dwu- lub

jednojezdniowa, oznaczona odpowiednimi

znakami drogowymi, na której

skrzyżowania występują wyjątkowo,

przeznaczona jest tylko do ruchu pojazdów

samochodowych

Droga ekspresowa jest również drogą o ograniczonej dostępności
do ruchu i odnoszą się do niej szczególne przepisy drogowe.

Droga dla rowerów - droga lub jej część

przeznaczona do ruchu rowerów

jednośladowych, oznaczoną

odpowiednimi znakami drogowymi

Droga ta może być usytuowana w obrębie jezdni lub poza

nią. Może być przeznaczona tylko do ruchu rowerów albo do ruchu
rowerów i pieszych. Jest wtedy odpowiednio oznaczona.
Znak C-13 dotyczy rowerów jednośladowych.

Jezdnia - część drogi przeznaczoną do ruchu

pojazdów; określenie to nie dotyczy

torowisk wydzielonych z jezdni;

Jeżeli torowiska nie są wydzielone, to znaczy jeżeli
poruszają się po torowisku również inne pojazdy, to
wtedy torowisko należy do jezdni

Droga może mieć jedną jezdnię lub dwie.

Wynikają z tego różne konsekwencje między innymi

różna jest dopuszczalna prędkość.

Autostrada musi mieć dwie jezdnie oddzielone od

siebie. Jeżeli droga posiada dwie jezdnie to każda z

nich jest jezdnią jednokierunkową i oznaczona jest

znakiem D3.

Z pojęciem jezdni wiąże się pojęcie osi jezdni. Oś

jezdni wyznacza części jezdni przeznaczone dla

przeciwnych kierunków ruchu. Jeżeli oś nie została

wyznaczona za pomocą znaków drogowych

poziomych, należy przyjąć, że przebiega środkiem

jezdni.

Pas ruchu - każdy z podłużnych pasów jezdni wystarczający

do ruchu jednego rzędu pojazdów wielośladowych,

oznaczony lub nieoznaczony znakami drogowymi;

Trzeba sobie wyobrazić ile miejsca potrzebuje

pojazd na drodze – to jest właśnie pas

ruchu. Fakt oznaczenia tych pasów lub nie

rodzi konsekwencje (np. wyprzedzanie z

prawej strony). Pasy ruchu wyznaczone są

zwykle znakami drogowymi poziomymi

Pobocze - część drogi przyległa do jezdni,

która może być przeznaczona do ruchu

pieszych lub niektórych pojazdów, postoju

pojazdów, jazdy wierzchem lub pędzenia

zwierząt;

Pobocze jest elementem drogi o konkretnym

przeznaczeniu. Może być utwardzone. Czasami

jest to część jezdni wyłączona z ruchu pojazdów i

oddzielona od niej za pomocą znaków drogowych

poziomych. Występują głównie na drogach poza

obszarami zabudowanymi.

Chodnik - część drogi przeznaczona do ruchu

pieszych;

Występuje na obszarach zabudowanych,

może być po jednej lub obu stronach drogi

(ulicy).

Skrzyżowanie - przecięcie się w jednym poziomie dróg

mających jezdnię, ich połączenie lub rozwidlenie,

łącznie z powierzchniami utworzonymi przez takie

przecięcia, połączenia lub rozwidlenia; określenie to

nie dotyczy przecięcia, połączenia lub rozwidlenia drogi

twardej z drogą gruntową lub stanowiącą dojazd do

obiektu znajdującego się przy drodze.

Skrzyżowania mogą mieć kształt litery

X, T,Y lub O

Skrzyżowania mogą być:

–

równorzędne

–

z pierwszeństwem określonym znakami

drogowymi

–

z sygnalizacją świetlną

–

o ruchu okrężnym

Przejście dla pieszych - powierzchnia

jezdni, drogi dla rowerów lub torowiska

przeznaczona do przechodzenia przez

pieszych, oznaczona odpowiednimi

znakami drogowymi;(A-16; D-6)

Przejście dla pieszych służy zwiększeniu

bezpieczeństwa pieszych na drogach i tak

powinno być traktowane przez kierujących

pojazdami. Samo przejście jest oznaczone

znakiem poziomym P10. Na przejściu dla

pieszych ruch może być kierowany za pomocą

sygnalizacji świetlnej. Czasami przejścia

wyposażone są w urządzenia wysyłające

sygnały dźwiękowe lub wibracyjne. Służą one

niepełnosprawnym z wadami słuchu lub wzroku.

Przejazd

dla

rowerzystów

Przejazd

dla

rowerzystów

powierzchnia jezdni lub torowiska

przeznaczoną do przejeżdżania

przez rowerzystów, oznaczona

odpowiednimi

znakami

odpowiednimi

znakami

drogowymi;(A-24;D6a)

Jest to miejsce analogiczne do przejścia dla pieszych z tym, że
służy rowerzystom

Przystanek - miejsce zatrzymywania

się pojazdów transportu

publicznego, oznaczone

odpowiednimi znakami

drogowymi;(D-15,D-16;D-17)

Tunel - budowla na drodze,

oznaczoną odpowiednimi znakami

drogowymi;(D-37; D-38),

Obszar zabudowany - obszar oznaczony

odpowiednimi znakami drogowymi;

Wjazd do obszaru oznaczonego w ten sposób (znaki D-42, D-43)
wymaga od kierującego zachowania określonych zasad
dotyczących :

prędkości,
holowania,
użycia świateł,
sygnalizowania awarii pojazdu,
zatrzymania i postoju,
i wielu innych.

Strefa zamieszkania - obszar obejmujący drogi

publiczne lub inne drogi, na którym obowiązują

szczególne zasady ruchu drogowego, a wjazdy

i wyjazdy oznaczone są odpowiednimi znakami

drogowymi;(D-40; D-41).

Są one jednocześnie sygnałem dla

kierującego, że powinien dostosować swoje

zachowanie w zakresie:

–

prędkości,

–

parkowania,

–

respektowania specyficznych praw pieszych,

–

zwracania szczególnej uwagi na dzieci bez opieki,

–

pokonywania elementów zwalniających, które nie

muszą być sygnalizowane znakami pionowymi.

POJĘCIA I DEFINICJE DOTYCZĄCE

UCZESTNIKÓW RUCHU



Uczestnik ruchu

pieszy, kierujący, a także

inne osoby przebywające w pojeździe lub na

pojeździe znajdującym się na drodze.



Wszystkie osoby znajdujące się na drodze, a więc

także na poboczu, chodniku, parkingu, przystanku

autobusowym i w pojeździe komunikacji miejskiej.

Wszystkie te osoby muszą więc respektować

przepisy ruchu drogowego. Poza wymienionymi

osobami, na drodze mogą znajdować się również

inne osoby, które wykonują na niej określone

roboty lub inne czynności (np. robotnicy drogowi,

policjanci kierujący ruchem). Stanowią oni odrębną

grupę osób nie zaliczanych do uczestników ruchu.



Pieszy - osoba znajdująca się poza pojazdem

na drodze i niewykonującą na niej robót lub

czynności przewidzianych odrębnymi

przepisami; za pieszego uważa się również

osobę prowadzącą, ciągnącą lub pchającą

rower, motorower, motocykl, wózek dziecięcy,

podręczny lub inwalidzki, osobę poruszającą

się w wózku inwalidzkim, a także osobę w

wieku do 10 lat kierującą rowerem pod opieką

osoby dorosłej.



Pieszy jest uczestnikiem ruchu, a więc do niego

będą się odnosić przepisy adresowane do

uczestników ruchu drogowego oraz bezpośrednio do

pieszych.



Kolumna pieszych - zorganizowana

grupa pieszych prowadzona przez

kierownika lub dowódcę.



Nie każda grupa ludzi jest kolumną.

Wyróżnikiem jest tu osoba kierującego.

Jest więc również kolumną pieszych

grupa przedszkolaków kierowana przez

opiekunkę. Istnieją przepisy regulujące

ruch pieszych w kolumnie.



Kierujący - osoba, która kieruje

pojazdem lub zespołem pojazdów, a

także osoba, która prowadzi kolumnę

pieszych, jedzie wierzchem albo pędzi

zwierzęta pojedynczo lub w stadzie.



Tak więc kierującym jest osoba, która

dowodzi osobami poruszającymi się w

formie zorganizowanej albo jest

odpowiedzialna za zachowanie się zwierząt

na drodze.



Kierowca - osoba uprawniona

do kierowania pojazdem

silnikowym. Nie jest więc

kierowcą kierujący pojazdem

zaprzęgowym, motorowerem,

tramwajem i kolumną pieszych.



Można być jednocześnie kierującym i

kierowcą lecz nie każdy kierujący jest

kierowcą.

POJĘCIA I DEFINICJE DOTYCZĄCE ZAZAD I

ZACHOWANIA SIĘ UCZESTNIKÓW RUCHU

Szczególna ostrożność -

ostrożność polegająca na

zwiększeniu uwagi i

dostosowaniu zachowania

uczestnika ruchu do warunków i

sytuacji zmieniających się na

drodze, w stopniu

umożliwiającym odpowiednio

szybkie reagowanie.



Sytuacje wymagające zwiększenia uwagi są

przez kodeks drogowy wymienione. Do

zachowania szczególnej ostrożności

zobowiązują znaki ostrzegawcze. Jeżeli

przypomnimy sobie Każdy uczestnik ruchu

zobowiązany jest do zachowania ostrożności

(tzw. zasada ostrożności) podczas

uczestniczenia w ruchu drogowym. W ruchu

drogowym są sytuacje, w których zachowanie

ostrożności nie jest wystarczające i wymaga

się zachowania szczególnej ostrożności

(zasada szczególnej ostrożności) czyli

ostrożności maksymalnej. Obowiązek taki

nakłada kodeks drogowy w wyjątkowych,

określonych sytuacjach.

Ustąpienie pierwszeństwa -

powstrzymanie się od ruchu,

jeżeli ruch mógłby zmusić innego

kierującego do zmiany kierunku

lub pasa ruchu albo istotnej

zmiany prędkości, a pieszego -

do zatrzymania się, zwolnienia

lub przyspieszenia kroku;

Trzeba pamiętać, że ustąpienie pierwszeństwa

zwykle ma miejsce w sytuacjach, w których

musimy również zachować szczególną ostrożność.

Z ustąpieniem pierwszeństwa mamy do czynienia

w ruchu drogowym w różnych sytuacjach.

Kierujący pojazdem ustępuje pierwszeństwa

innemu kierującemu lub pieszemu, pieszy

ustępuje kierującemu pojazdem. Powstrzymanie

się od ruchu nie zawsze interpretować należy jako

zatrzymanie pojazdu. Często będzie to jedynie

zmniejszenie prędkości jazdy. Przykładem takiej

sytuacji jest reakcja kierowcy na znak A7 (ustąp

pierwszeństwa przejazdu), który nie wymaga

zatrzymania pojazdu w celu ustąpienia

pierwszeństwa. Prawo pierwszeństwa przejazdu

należy do podstawowych reguł bezpieczeństwa

ruchu drogowego.

Ruch kierowany - ruch otwierany i

zamykany za pomocą sygnalizacji

świetlnej albo przez uprawnioną

osobę

sygnalizatory S-1;S-2;S-3;S-4;S-5;S-
6;S-7



Spotykamy ruch kierowany na skrzyżowaniach,

przejściach dla pieszych, przejazdach kolejowych i

przejazdach dla rowerzystów. Pamiętajmy o

hierarchii znaków drogowych. Najważniejsze są

sygnały dawane przez uprawnioną osobę

(najczęściej będzie to policjant). Stosując się do

jego zaleceń jesteśmy zwolnieni z przestrzegania

innych znaków i sygnałów świetlnych. Do sygnałów

dawanych przez uprawnioną osobę muszą stosować

się nawet pojazdy uprzywilejowane. Jeżeli nie ma

osoby kierującej ruchem to najważniejsze są

sygnały świetlne (przed innymi znakami drogowymi

określającymi pierwszeństwo na skrzyżowaniu).



Niedostateczna widoczność

- widoczność

występująca od zmierzchu do świtu, a także w

warunkach zmniejszonej przejrzystości powietrza

od świtu do zmierzchu.



Niedostateczna widoczność występuje od

zmierzchu do świtu. Niedostateczna widoczność

może być spowodowana również innymi

przyczynami. Może to być deszcz, śnieg, mgła,

dym. Kodeks nie określa precyzyjnie kiedy mamy

do czynienia z niedostateczną widocznością. Z tym

pojęciem niedostatecznej widoczności wiąże się

użycie świateł zewnętrznych w czasie jazdy i

oświetlenie pojazdu w czasie postoju. W Polsce

należy jeździć z włączonymi światłami mijania

przez całą dobę.

POJĘCIA I DEFINICJE DOTYCZĄCE MANEWRÓW

NA DRODZE

Wymijanie - przejeżdżanie (przechodzenie) obok

pojazdu lub uczestnika ruchu poruszającego się

w przeciwnym kierunku;



Omijanie - przejeżdżanie (przechodzenie) obok

nieporuszającego się pojazdu,

uczestnika ruchu

lub przeszkody

wyprzedzanie - przejeżdżanie (przechodzenie)

obok pojazdu lub uczestnika ruchu

poruszającego się w tym samym kierunku.

Wyprzedzaniem jest również jazda z większą

prędkością po sąsiednim pasie ruchu

Inny przykład wyprzedzania



Zatrzymanie pojazdu - unieruchomienie pojazdu

niewynikające z warunków lub przepisów ruchu

drogowego, trwające nie dłużej niż 1 minutę, oraz

każde unieruchomienie pojazdu wynikające z tych

warunków lub przepisów

Rozróżniamy więc dwa rodzaje zatrzymania. Jeżeli zatrzymanie
nastąpiło z naszej woli – może trwać nie dłużej niż minutę. Jeżeli
to zatrzymanie trwa dłużej niż 1 minutę, staje się postojem. Jeżeli
stoimy w korku lub na światłach, czyli z powodów wynikających z
warunków ruchu lub przepisów – to nawet, jeśli postój trwa dłużej
niż 1 minutę, to jest to nadal zatrzymanie a nie postój.
Rozróżnianie tych pojęć jest bardzo istotne.

Postój pojazdu - unieruchomienie pojazdu

niewynikające z warunków lub przepisów ruchu
drogowego, trwające dłużej niż 1 minutę.

Postój jest więc wtedy, kiedy zatrzymamy pojazd z

naszej woli, aby wysadzić pasażera, kupić gazetę lub
kiedy pojazd ulegnie awarii i trwa to dłużej niż 1
minutę.

POJĘCIA I DEFINICJE DOTYCZĄCE

POJAZDÓW



Pojazd - środek transportu przeznaczony

do poruszania się po drodze oraz maszyna

lub urządzenie do tego przystosowane.



Środki transportu to wszelkie pojazdy

przeznaczone do przewożenia osób lub towarów

(samochód osobowy lub ciężarowy, tramwaj,

motocykl, motorower, pojazd zaprzęgowy,

rower, różnego rodzaju wózki). Pojazdami są

również maszyny i urządzenia poruszające się

po drogach to np. kombajny rolnicze, walce

drogowe, spychacze, dźwigi, koparki,

specjalistyczne urządzenia do budowy dróg itp.)



Pojazd silnikowy - pojazd

wyposażony w silnik, z wyjątkiem

motoroweru i pojazdu szynowego.



Motorower i pojazd szynowy mimo, że

mają silniki, nie są zaliczone do pojazdów

silnikowych. Trzeba to niestety

zapamiętać!.



Pojazd samochodowy - pojazd

silnikowy, którego konstrukcja

umożliwia jazdę z prędkością

przekraczającą 25 km/h; określenie

to nie obejmuje ciągnika rolniczego;



Pojazdem samochodowym jest jednak

motocykl



Pojazd wolnobieżny - pojazd

silnikowy, którego konstrukcja

ogranicza prędkość jazdy do 25 km/h,

z wyłączeniem ciągnika rolniczego.



Są to pojazdy, które nie służą do

transportu osób lub towarów ani

ciągnięcia przyczep. Są to np. kombajny

rolnicze, walce drogowe, spychacze,

dźwigi, koparki, specjalistyczne

urządzenia do budowy dróg itp.



Pojazd członowy - zespół pojazdów

składający się z pojazdu

silnikowego złączonego z naczepą.



Ma bardzo wąskie zastosowanie.

Dotyczy wyłącznie specjalnego pojazdu

silnikowego spełniającego rolę ciągnika

oraz specjalnej naczepy, której część

spoczywa na tym ciągniku i obciąża go.



Pojazd specjalny - pojazd samochodowy lub

przyczepa przeznaczone do wykonywania

specjalnej funkcji, która powoduje

konieczność dostosowania nadwozia lub

posiadania specjalnego wyposażenia; w

pojeździe tym mogą być przewożone osoby i

rzeczy związane z wykonywaniem tej funkcji.



Znaczy to, że pojazd specjalny nie jest po prostu

pojazdem do przewozu osób ani rzeczy. Mogą to

być pojazdy przeznaczone do wykonywania

różnych robót lub innych czynności na drodze, np.

dźwigi, polewaczki, zamiatarki, piaskarki, pługi

odśnieżne albo do wykonywania niektórych

funkcji o szczególnym charakterze, np. pogotowie

techniczne, ruchome ambulatoria, punkty

usługowe.



Pojazd używany do celów specjalnych -

pojazd samochodowy przystosowany w

sposób szczególny do przewozu osób lub

ładunków, używany przez Siły Zbrojne

Rzeczypospolitej Polskiej, Policję, Agencję

Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencję

Wywiadu, Straż Graniczną, kontrolę

skarbową, Służbę Celną, jednostki ochrony

przeciwpożarowej, Inspekcję Transportu

Drogowego i Służbę Więzienną, Służbę

zdrowia.



Jest to więc zwykły pojazd, który przystosowany

jest w konkretny sposób do przewożenia w

określony sposób określonych osób lub rzeczy. Np.

radiowóz do przewożenia osób zatrzymanych,

samochód przeznaczony do przewozu pieniędzy,

karetka pogotowia itp.



Pojazd uprzywilejowany - pojazd

wysyłający sygnały świetlne w postaci

niebieskich świateł błyskowych i

jednocześnie sygnały dźwiękowe o

zmiennym tonie, jadący z włączonymi

światłami mijania lub drogowymi;

określenie to obejmuje również pojazdy

jadące w kolumnie, na której początku i

na końcu znajdują się pojazdy

uprzywilejowane wysyłające dodatkowo

sygnały świetlne w postaci czerwonego

światła błyskowego.



Pojazdy te zwolnione są od przestrzegania

niektórych przepisów i znaków drogowych.

Bezwzględnie muszą się jednak zastosować

do sygnałów dawanych przez uprawnioną

osobę



Pojazd zabytkowy - pojazd, który

na podstawie odrębnych

przepisów został wpisany do

rejestru zabytków lub znajduje

się w wojewódzkiej ewidencji

zabytków.



Pojazdy te, zarówno samochody jak i

motocykle zaopatrzone są w

specjalne tablice rejestracyjne, które

informują o tym.



Samochód osobowy - pojazd

samochodowy przeznaczony

konstrukcyjnie do przewozu nie

więcej niż 9 osób łącznie z

kierowcą oraz ich bagażu.



Autobus - pojazd samochodowy

przeznaczony konstrukcyjnie do

przewozu więcej niż 9 osób

łącznie z kierowcą.



Autobusem może kierować osoba

posiadająca prawo jazdy D lub D1.

Autobus ma dodatkowe uprawnienia

w obszarze zabudowanym



Autobus szkolny - autobus

przeznaczony do przewozu dzieci do

szkoły, barwy pomarańczowej,

oznaczony z przodu i z tyłu

prostokątnymi tablicami barwy białej, z

napisem barwy czarnej "autobus

szkolny".



W związku z koniecznością zapewnienia

najdalej idących środków bezpieczeństwa dla

zorganizowanych przewozów szkolnych,

autobusy szkolne otrzymały w kodeksie

drogowym dodatkowe uprawnienia.



Samochód ciężarowy - pojazd

samochodowy przeznaczony

konstrukcyjnie do przewozu

ładunków; określenie to

obejmuje również samochód

ciężarowo-osobowy przeznaczony

konstrukcyjnie do przewozu

ładunków i osób w liczbie od 4 do

9 łącznie z kierowcą



Ciągnik samochodowy - pojazd

samochodowy przeznaczony

konstrukcyjnie wyłącznie do

ciągnięcia przyczepy; określenie

to obejmuje ciągnik siodłowy i

ciągnik balastowy



Taksówka - pojazd samochodowy

odpowiednio wyposażony i

oznaczony, przeznaczony do

przewozu za ustaloną na

podstawie taksometru opłatą:

–

osób w liczbie nie większej niż 9

łącznie z kierowcą oraz ich bagażu

podręcznego (taksówka osobowa),

–

ładunków o masie nie przekraczającej

2,5 t (taksówka bagażowa)



Ciągnik rolniczy - pojazd

silnikowy skonstruowany do

używania łącznie ze sprzętem do

prac rolnych, leśnych lub

ogrodniczych; ciągnik taki może

być również przystosowany do

ciągnięcia przyczep oraz do prac

ziemnych



Motocykl - pojazd samochodowy

jednośladowy lub z bocznym

wózkiem - wielośladowy;



Motorower - pojazd

jednośladowy lub dwuśladowy

zaopatrzony w silnik spalinowy o

pojemności skokowej

nieprzekraczającej 50 cm3,

którego konstrukcja ogranicza

prędkość jazdy do 45 km/h



Rower - pojazd jednośladowy lub

wielośladowy poruszany siłą

mięśni osoby jadącej tym

pojazdem



Wózek inwalidzki - pojazd

konstrukcyjnie przeznaczony do

poruszania się osoby

niepełnosprawnej, napędzany

siłą mięśni lub za pomocą silnika,

którego konstrukcja ogranicza

prędkość jazdy do prędkości

pieszego



Zespół pojazdów - pojazdy złączone ze

sobą w celu poruszania się po drodze

jako całość; nie dotyczy to pojazdów

złączonych w celu holowania.



Zespół pojazdów to: samochód ciężarowy i

przyczepa, ciągnik siodłowy i naczepa,

samochód osobowy i przyczepa, motocykl i

przyczepa oraz ciągnik rolniczy z jedną lub

dwiema przyczepami, a także tramwaje



kolejka turystyczna - zespół pojazdów

składający się z ciągnika rolniczego,

którego konstrukcja ogranicza

prędkość jazdy do 25 km/h, albo

pojazdu wolnobieżnego oraz przyczepy

(przyczep) dostosowanej do przewozu

osób, wykorzystywanych w ramach

prowadzonej działalności w zakresie

świadczenia usług turystycznych



Przyczepa - pojazd bez silnika,

przystosowany do łączenia go z

innym pojazdem;



Przyczepa nie jest przez pojazd

holowana lecz ciągnięta. Jest do duża

różnica. Tak samo ważny jest fakt, że

pojazd holujący i pojazd holowany to

nie jest zespół pojazdów, a z

przyczepą tak.



Przyczepa lekka - przyczepa,

której dopuszczalna masa

całkowita nie przekracza 750 kg



Naczepa - przyczepa, której

część spoczywa na pojeździe

silnikowym i obciąża ten pojazd

POJĘCIA I DEFINICJE DOTYCZĄCE MASY I

ŁADOWNOŚCI POJAZDÓW



masa własna - masa pojazdu z jego

normalnym wyposażeniem, paliwem,

olejami, smarami i cieczami w

ilościach nominalnych, bez kierującego



dopuszczalna masa całkowita -

największa określona właściwymi

warunkami technicznymi masa

pojazdu obciążonego osobami i

ładunkiem, dopuszczonego do

poruszania się po drodze



rzeczywista masa całkowita - masa

pojazdu łącznie z masą znajdujących

się na nim rzeczy i osób



dopuszczalna ładowność -

największą masa ładunku i osób,

jaką może przewozić pojazd, która

stanowi różnicę dopuszczalnej masy

całkowitej i masy własnej pojazdu



nacisk osi - sumę nacisków, jaką

na drogę wywierają koła

znajdujące się na jednej osi



VIN - numer identyfikacyjny

pojazdu nadany i umieszczony

przez producenta

(składa się z 17

cyfr).

Dziękuję za uwagę

Document Outline

Slide 1
Slide 2
Slide 3
Slide 4
Slide 5
Slide 6
Slide 7
Slide 8
Slide 9
Slide 10
Slide 11
Slide 12
Slide 13
Slide 14
Slide 15
Slide 16
Slide 17
Slide 18
Slide 19
Slide 20
Slide 21
Slide 22
Slide 23
Slide 24
Slide 25
Slide 26
Slide 27
Slide 28
Slide 29
Slide 30
Slide 31
Slide 32
Slide 33
Slide 34
Slide 35
Slide 36
Slide 37
Slide 38
Slide 39
Slide 40
Slide 41
Slide 42
Slide 43
Slide 44
Slide 45
Slide 46
Slide 47
Slide 48
Slide 49
Slide 50
Slide 51
Slide 52
Slide 53
Slide 54
Slide 55
Slide 56
Slide 57
Slide 58
Slide 59
Slide 60
Slide 61
Slide 62
Slide 63
Slide 64
Slide 65
Slide 66
Slide 67
Slide 68
Slide 69
Slide 70
Slide 71
Slide 72
Slide 73
Slide 74
Slide 75
Slide 76
Slide 77
Slide 78
Slide 79
Slide 80
Slide 81
Slide 82

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Test ze znajomości przepisów ruchu drogowego dla szkół podstawowych
2007 07 24 Wypisy z przepisów Ruchu drogowego na kurs podstawowy
Test z zasad i przepisów ruchu drogowego
Przepisy ruchu drogowego, Rower, Bezpieczeństwo ruchu drogowego
przepisy ruchu drogowego w UE tabela prędkości
Testy WORD, PYTANIA O RUCHU DROGOWYM 1, PRZEPISY O RUCHU DROGOWYM
PRZEPISY RUCHU DROGOWEGO ZNAKI NAKAZU
T.15 Dokumentacja w ruchu drogowym, Podstawy logistyki, Transport i spedycja
test przepisy ruchu drogowego
01-zasadniczy przepisy ruchu drogowego-75, Instruktor Nauki Jazdy, Testy, Testy2009 WORD Olsztyn
Przepisy Ruchu drogowego przejazdy kolejowe i dokumenty

więcej podobnych podstron