Potrzeby miasta – 
w logistyce 
miejskiej

Spis treści 



Pojęcie logistyki miejskiej



Potrzeby miasta



Struktura przestrzenna układu komunikacyjnego



Podział miast ze względu na stopień jednolitości układu 
przestrzennego oraz struktury wewnętrznej 



Cel logistyki miejskiej



Zaspokajanie potrzeb mieszkańców



System logistyczny miasta



Łańcuch dostaw



Sieć dostaw

Pojęcie logistyki 
miejskiej

Pojęcie to pojawiło się zarówno w teorii, 

jak i praktyce wraz z przekonaniem, że 
zasady zarządzania logistycznego 
rozumianego jako racjonalizacja 
przepływów osób, dóbr, usług, mogą być 
stosowane w odniesieniu do obszarów 
wysoce zurbanizowanych, tzn. miast i 
aglomeracji miejskich.

Potrzeby miasta

Potrzeby miasta stanowią sumę 

potrzeb jego mieszkańców. Cechą 
charakterystyczną zarządzania 
logistycznego miastem jest 
koncentracja na aktywności i 
potrzebach wszystkich 
mieszkańców.

      O strukturze przestrzennej układu komunikacyjnego 

decyduje stadium rozwoju miasta, jego charakter, jak 
również uwarunkowania historyczne. Prawidłowo 
prowadzona polityka transportowa powinna przede 
wszystkim dążyć do zapewnienia jak najkrótszych 
połączeń między różnymi częściami miasta, 
jednocześnie likwidując ruch na terenie centrum. 
Istotnym elementem jest także wyłączenie ruchu 
tranzytowego z terenu śródmieścia i skierowanie go 
poprzez system obwodnic. Pozwala to zmniejszyć 
kongestię, jednocześnie zwiększając prędkość 
komunikacyjną pojazdów.

Ze względu na stopień 

jednolitości układu 
przestrzennego oraz 
struktury wewnętrznej 
współczesne  miasta 
można podzielić na 
dwa rodzaje :



Miasta o jednolitej koncepcji urbanistycznej i 
jednolitym układzie sieci transportowej – są 
to przede wszystkim miasta stare nie 
podlegające przebudowom i przemianom od 
czasu powstania; a także miasta powstałe w 
niedalekiej przeszłości, powstałe w wyniku 
wielkich ruchów migracyjnych, o jednolitym 
układzie sieci na całym obszarze;



Miasta o poligenetycznym układzie 
urbanistycznym, ze złożonym układem 
sieci transportowej – układ taki jest 
charakterystyczny dla wszystkich dużych 
starych miast europejskich, o 
skomplikowanych i różnorodnych dziejach.

Cel logistyki miejskiej

                Celem logistyki miejskiej jest połączenie w jedną, 

sterowalną całość aktywności wszystkich podmiotów 
gospodarczych i instytucji działających na terenie miasta 
mających aspekt ruchowy oraz zarządzanie tą siecią zdarzeń w 
sposób zapewniający pożądany poziom jakości życia i 
gospodarowania w mięście przy minimalnym poziomie kosztów 
jednak z uwzględnieniem wymogów ekologii. Koordynacja 
aktywności obejmuje także odpowiednią organizację usług 
komunalnych świadczonych na rzecz podmiotów gospodarczych 
i ludności.W tak sformułowanym ogólnym celu można wyróżnić, 
co jest wyraźnie widocznei co jednocześnie stanowi Novum w 
konfrontacji z logistyką przedsiębiorstw: 



cel ekonomiczny, 



cel ekologiczny,



cel społeczny.

Długookresowym celem logistyki miejskiej powinno być 

zapewnienie rozwoju miastaw skoordynowanym układzie 
wszystkich trzech wymiarów.

Logistyka miejska musi zaspokajać potrzeby 

mieszkańców, a zatem umożliwiać 
zapewnienie odpowiedniego poziomu 
jakości życia i gospodarowania w mieście 
przy możliwie minimalnym poziomie 
kosztów, biorąc pod uwagę wymogi 
ekologii .

System logistyczny miasta należy 

rozumieć w sensie miejskiego 
wyposażenia infrastrukturalnego, które 
niezbędne jest do funkcjonowania 
łańcuchów i sieci dostaw na terenie 
miasta oraz stwarza warunki do 
efektywnego zarządzania nim, a także 
takiego,które niezbędne jest do obsługi 
potoków osobowych na terenie miasta 
i zarządzania nimi.

Sieć dostaw

Źródła 



Logityka.net.pl



Chomikuj.pl



Scribd.com.pl



Mat.elsat.net.pl



Sztukaprzestrzeni.pl



Ilogistyka.pl



Eksportuj.pl



Grafika google

Opracowała:

Daria Nowicka

kl.III TL

Dziękuję za 

uwagę 