Ruch pojazdów – zasady 
ogólne



 wykład 

Ruch prawostronny

– Kierującego 

pojazdem 

obowiązuje 

ruch 

prawostronny. 

Korzystając 

z 

drogi 

dwujezdniowej,  jest  obowiązany  jechać  po 
prawej  jezdni;  do  jezdni  tych  nie  wlicza  się 
jezdni 

przeznaczonej 

do 

dojazdu 

do 

nieruchomości położonej przy drodze.

– Korzystając  z  jezdni  dwukierunkowej  co 

najmniej  o  czterech  pasach  ruchu,  jesteśmy 
zobowiązani  zajmować  pas  ruchu  znajdujący 
się na prawej połowie jezdni.

– Kierujący  pojazdem  jest  obowiązany  jechać 

możliwie  blisko  prawej  krawędzi  jezdni.  Jeżeli 
pasy  ruchu  na  jezdni  są  wyznaczone,  nie 
może zajmować więcej niż jednego pasa.

– Zasada  ruchu  prawostronnego  obowiązuje  zarówno 

na  jezdniach  jedno-,  jak  i  dwukierunkowych  oraz  na 

jezdniach  jedno-  lub  wielopasmowych.  Zajęcie  pasa 

bliżej środka jezdni jest dopuszczalne tylko wówczas, 

gdy  zajęty  jest  pas  przy  prawej  krawędzi  jezdni. 

Kierujący  pojazdem  może  zjechać  na  lewą  stronę 

jezdni, gdy prawa jest zajęta lub występuje zwężenie 

jezdni  albo  zamierza  skręcić  w  lewo  na  jezdni  o 

ruchu 

jednokierunkowym 

lub 

w 

wypadku 

wykonywania  manewru  wyprzedzania  lub  omijania. 

Niedopuszczalna jest jazda lewym pasem w sytuacji, 

gdy prawy pas jest wolny. 

– Kierujący 

pojazdem 

zaprzęgowym, 

rowerem, 

motorowerem,  wózkiem  ręcznym  oraz  osoba 

prowadząca 

pojazd 

napędzany 

silnikiem 

są 

obowiązani  poruszać  się  po  poboczu,  chyba  że  nie 

nadaje się ono do jazdy lub ruch pojazdu utrudniałby 

ruch pieszych.

– Kierujący pojazdem znajdującym się na części jezdni, 

po  której  jeżdżą  pojazdy  szynowe,  jest  obowiązany 

ustąpić 

miejsca 

nadjeżdżającemu 

pojazdowi 

szynowemu.

Włączanie się do ruchu



Włączanie się do ruchu następuje 
przy rozpoczynaniu jazdy po 
postoju lub zatrzymaniu się 
niewynikającym z warunków lub 
przepisów ruchu drogowego oraz 
przy wjeżdżaniu:



1) na drogę z nieruchomości, z 
obiektu przydrożnego lub dojazdu 
do takiego obiektu, z drogi nie 
będącej drogą publiczną oraz ze 
strefy zamieszkania; 



2) na drogę z pola lub na drogę 
twardą z drogi gruntowej; 



3) na jezdnię z pobocza, z chodnika 
lub z pasa ruchu dla pojazdów 
powolnych; 



3a) na jezdnię lub pobocze z drogi 
dla rowerów, z wyjątkiem wjazdu 
na przejazd dla rowerzystów; 



4) pojazdem szynowym – na drogę z 
zajezdni lub na jezdnię z pętli. 

– Kierujący  pojazdem,  włączając  się  do  ruchu,  jest 

obowiązany  zachować  szczególną  ostrożność  oraz  ustąpić 
pierwszeństwa innemu pojazdowi lub uczestnikowi ruchu.

– Włączający  się  do  ruchu  ma  obowiązek  ustąpić 

pierwszeństwa przejazdu każdemu uczestnikowi ruchu, np. 
pieszemu, 

motorowerzyście, 

rowerzyście, 

jadącemu 

wierzchem, a nie tylko pojazdom samochodowym.

– Kierujący  zbliżający  się  do  oznakowanego  przystanku 

autobusowego 

(trolejbusowego), 

na 

obszarze 

zabudowanym,  jest  obowiązany  zmniejszyć  prędkość,  a  w 
razie  potrzeby  zatrzymać  się,  aby  umożliwić  kierującemu 
autobusem 

(trolejbusem), 

który 

sygnalizuje 

kierunkowskazem  zamiar  zmiany  pasa  ruchu  lub 
wyjechania z zatoki dla autobusów włączenie się do ruchu.

– Powyższa  reguła  ma  za  zadanie  ułatwić  kierującemu 

autobusem  (trolejbusem)  włączenie  się  do  ruchu.  Każdy 
inny  kierujący,  włączając  się  do  ruchu,  ma  obowiązek 
zachować  szczególną  ostrożność  i  ustąpić  pierwszeństwa 
przejazdu innym uczestnikom. Taki obowiązek nie ciąży na 
kierującym  autobusem  (trolejbusem)  w  przypadku,  gdy 
włącza  się  do  ruchu  z  przystanku  autobusowego  na 
obszarze zabudowanym. 

Prędkość i hamowanie

– Kierujący pojazdem jest obowiązany:

• 1)  jechać  z  prędkością  nieutrudniającą  jazdy 

innym kierującym;

• 2) 

hamować 

w 

sposób 

niepowodujący 

zagrożenia  bezpieczeństwa  ruchu  lub  jego 
utrudnienia; 



3) utrzymywać odstęp niezbędny do 
uniknięcia zderzenia w razie 
hamowania lub zatrzymania się 
poprzedzającego pojazdu. 

– Prędkość  jest  jednym  z  komponentów  bezpieczeństwa 

ruchu  drogowego.  Od  niej  w  dużym  stopniu  zależy 
poziom  bezpieczeństwa.  Bezpieczna  prędkość  to  taka 
prędkość,  która  zapewnia  kierującemu  panowanie  nad 
pojazdem,  po  uwzględnieniu  warunków,  w  jakich  ruch 
się  odbywa,  a  w  szczególności:  rzeźby  terenu,  stanu 
drogi,  widoczności,  stanu  technicznego  pojazdu, 
warunków 

atmosferycznych 

i 

natężenia 

ruchu. 

Kierowca  panuje  nad  pojazdem,  kiedy  w  istniejących 
warunkach  drogowych  może  swobodnie  reagować  na 
zmieniająca się sytuację na drodze.

– Poza 

obszarem 

zabudowanym, 

na 

jezdniach 

dwukierunkowych  o  dwóch  pasach  ruchu,  kierujący 
pojazdem  objętym  indywidualnym  ograniczeniem 
prędkości  albo  pojazdem  lub  zespołem  pojazdów  o 
długości  przekraczającej  7  m  jest  obowiązany 
utrzymywać  taki  odstęp  od  pojazdu  silnikowego 
znajdującego  się  przed  nim,  aby  inne  wyprzedzające 
pojazdy 

mogły 

bezpiecznie 

wjechać 

w 

lukę 

utrzymywaną między tymi pojazdami. Przepisu tego nie 
stosuje  się,  jeżeli  kierujący  pojazdem  przystępuje  do 
wyprzedzania lub gdy wyprzedzanie jest zabronione. 



Organ zarządzający ruchem na 
drogach może zmniejszyć lub 
zwiększyć, za pomocą znaków 
drogowych, prędkość dopuszczalną 
pojazdów obowiązującą na obszarze 
zabudowanym.

– Prędkość dopuszczalna, może być:

• • 

zmniejszona 

– 

jeżeli 

warunki 

bezpieczeństwa  ruchu  na  drodze  lub  jej 
odcinku za tym przemawiają;

• •  zwiększona  –  jeżeli  warunki  ruchu  na 

drodze  lub  jej  odcinku  zapewniają 
zachowanie bezpieczeństwa ruchu.

– Im  większa  prędkość,  tym  dłuższa 

droga  hamowania.  Droga  hamowania 
składa się z trzech faz:

• • czas reakcji kierowcy,
• • czas zadziałania układu hamulcowego,
• • hamowanie.



Pole widzenia kierowcy zależy od 
prędkości, z jaką jedzie pojazd, i ma 
ogromny wpływ na to, co 
postrzegamy na jezdni. 

Widoczność 

– Poza  obszarem  zabudowanym  w  tunelach  o 

długości  przekraczającej  500  m  kierujący 

pojazdem  jest  obowiązany  utrzymywać  odstęp 

od poprzedzającego pojazdu nie mniejszy niż:

• • 50 m – jeżeli kieruje pojazdem o dopuszczalnej masie 

całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t lub autobusem;

• •  80  m  –  jeżeli  kieruje  zespołem  pojazdów  lub 

pojazdem, którego dmc przekracza 3,5 tony.

– Organ  zarządzający  ruchem  na  drogach  może 

zmniejszyć  lub  zwiększyć  za  pomocą  znaków 

drogowych  dopuszczalny  odstęp,  w  zależności 

od  obowiązującej  w  tunelu  dopuszczalnej 

prędkości.

Zmiana kierunku jazdy

– Zmiana 

kierunku 

jazdy 

lub 

zajmowanego  pasa  ruchu  może 
nastąpić 

tylko 

z 

zachowaniem 

szczególnej ostrożności.

– Kierujący  pojazdem  jest  obowiązany 

zbliżyć się:

• 1)  do  prawej  krawędzi  jezdni  –  jeżeli 

zamierza skręcić w prawo;