PRZYGOTOWANIE
PRZYGOTOWANIE
PRODUKCJI
PRODUKCJI
OKRĘTOWEJ
OKRĘTOWEJ
Opracowanie: mgr inż.. Zbigniew Górski
Opracowanie: mgr inż.. Zbigniew Górski
PRZYGOTOWANIE
PRZYGOTOWANIE
PRODUKCJI
PRODUKCJI
OKRĘTOWEJ
OKRĘTOWEJ
Opracowanie: mgr inż.. Zbigniew Górski
Opracowanie: mgr inż.. Zbigniew Górski
2
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Co to jest PRODUKTYWNOŚĆ??
Co to jest PRODUKTYWNOŚĆ??
Produktywność (na poziomie organizacji –tj.
Produktywność (na poziomie organizacji –tj.
przedsiębiorstwa i instytucji) to skuteczne i
przedsiębiorstwa i instytucji) to skuteczne i
wydajne wykorzystanie wszystkich zasobów
wydajne wykorzystanie wszystkich zasobów
tej organizacji (materialnych i
tej organizacji (materialnych i
niematerialnych), a w szczególności jej
niematerialnych), a w szczególności jej
zasobów ludzkich, zgodnie z określonymi
zasobów ludzkich, zgodnie z określonymi
celami (przy uwzględnieniu troski o
celami (przy uwzględnieniu troski o
otoczenie).
otoczenie).
3
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Produktywność możemy mierzyć porównując
Produktywność możemy mierzyć porównując
tzw. przekształcanie„ wejść” w „wyjścia”.
tzw. przekształcanie„ wejść” w „wyjścia”.
Wejścia:
Wejścia:
►
Materiały,
Materiały,
►
Siła robocza,
Siła robocza,
►
Energia
Energia
Wyjścia:
Wyjścia:
►
produkcja podstawowa,
produkcja podstawowa,
►
produkcja uboczna
produkcja uboczna
4
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Miary produktywności stoczni (produkcji
Miary produktywności stoczni (produkcji
okrętowej):
okrętowej):
►
ilość i wielkość statków (DWT)
ilość i wielkość statków (DWT)
►
ilość przerobionego materiału (w roku,
ilość przerobionego materiału (w roku,
miesiącu, tygodniu, itp.),
miesiącu, tygodniu, itp.),
►
wielkość (ilość) zużytej energii,
wielkość (ilość) zużytej energii,
►
kombinacje wyżej wymienionych wielkości,
kombinacje wyżej wymienionych wielkości,
►
wartość sprzedanych statków.
wartość sprzedanych statków.
5
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Powszechnie stosowane do połowy lat 80-tych
Powszechnie stosowane do połowy lat 80-tych
miary produkcji okrętowej, jakimi były tony
miary produkcji okrętowej, jakimi były tony
nośności i tony rejestrowe brutto – nie nadawały
nośności i tony rejestrowe brutto – nie nadawały
się do oceny wydajności stoczni, gdyż nie
się do oceny wydajności stoczni, gdyż nie
uwzględniały
różnic
związanych
z
uwzględniały
różnic
związanych
z
pracochłonnością ponoszoną przez stocznie przy
pracochłonnością ponoszoną przez stocznie przy
budowie statków różnych typów i wielkości.
budowie statków różnych typów i wielkości.
Współcześnie najbardziej uniwersalną miarą
Współcześnie najbardziej uniwersalną miarą
porównująca produktywność różnych stoczni
porównująca produktywność różnych stoczni
jest Cgt
jest Cgt
6
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Zasady planowania produkcji:
Zasady planowania produkcji:
1.
1.
Podstawowe zadania stoczni ujęte są
Podstawowe zadania stoczni ujęte są
w planie produkcyjnym.
w planie produkcyjnym.
2.
2.
Plan produkcji stoczni zawiera
Plan produkcji stoczni zawiera
zadania wyrażone w ilości i wartości
zadania wyrażone w ilości i wartości
statków każdego typu oraz podaje
statków każdego typu oraz podaje
terminy zakończenia ich budowy.
terminy zakończenia ich budowy.
7
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Wskaźniki charakteryzujące wielkość
Wskaźniki charakteryzujące wielkość
wykonania planu:
wykonania planu:
1.
1.
Produkcja towarowa – produkcja w postaci
Produkcja towarowa – produkcja w postaci
produktu gotowego.
produktu gotowego.
2.
2.
Półfabrykaty – przedmioty o pewnym stopniu
Półfabrykaty – przedmioty o pewnym stopniu
wykończenia przeznaczone na zbyt.
wykończenia przeznaczone na zbyt.
3.
3.
Usługi przemysłowe – traktowane jako
Usługi przemysłowe – traktowane jako
działalność uboczna na potrzeby własne lub
działalność uboczna na potrzeby własne lub
obce ( np.. Obróbka mechaniczna, cieplna,
obce ( np.. Obróbka mechaniczna, cieplna,
spawanie, gięcie itp..)
spawanie, gięcie itp..)
8
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
4.
4.
Produkcja globalna – całkowity rezultat
Produkcja globalna – całkowity rezultat
procesu produkcyjnego stoczni w
procesu produkcyjnego stoczni w
planowanym okresie.
planowanym okresie.
Do produkcji globalnej zalicza się:
Do produkcji globalnej zalicza się:
►
Wartość produkcji towarowej
Wartość produkcji towarowej
►
Wartość produkcji niezakończonej (w toku).
Wartość produkcji niezakończonej (w toku).
5.
5.
Produkcja zakładowa = produkcja globalna +
Produkcja zakładowa = produkcja globalna +
produkcja pozaokrętowa na potrzeby własne
produkcja pozaokrętowa na potrzeby własne
+usługi na potrzeby własne ( remonty,
+usługi na potrzeby własne ( remonty,
inwestycje ).
inwestycje ).
9
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
W celach porównawczych produkcja powinna być
W celach porównawczych produkcja powinna być
obliczana w jednostkach zwanych miernikami:
obliczana w jednostkach zwanych miernikami:
Mierniki mogą być:
Mierniki mogą być:
►
Fizyczne – w sztukach, tonach, metrach
Fizyczne – w sztukach, tonach, metrach
bieżących, metrach kwadratowych,
bieżących, metrach kwadratowych,
►
Umownych( fizycznych) – tona nośności (DWT),
Umownych( fizycznych) – tona nośności (DWT),
CGT.
CGT.
►
Wartościowe – wyrażone w pieniądzu.
Wartościowe – wyrażone w pieniądzu.
►
Pracochłonnościowe – wyrażone w
Pracochłonnościowe – wyrażone w
normogodzinach.
normogodzinach.
10
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Pracochłonność
Pracochłonność
– to technicznie uzasadniona
– to technicznie uzasadniona
ilość pracy potrzebnej lub zużytej na wykonanie
ilość pracy potrzebnej lub zużytej na wykonanie
określonego zadania. Wyraża się ona w
określonego zadania. Wyraża się ona w
jednostkach czasu pracy tj. roboczogodzinach
jednostkach czasu pracy tj. roboczogodzinach
(rbg).
(rbg).
Normogodziny
Normogodziny
– Normatywy Czasu Pracy –
– Normatywy Czasu Pracy –
stanowią elementy norm pracy i określają
stanowią elementy norm pracy i określają
wielkości czasu pracy niezbędnego na wykonanie
wielkości czasu pracy niezbędnego na wykonanie
pracy oraz czas przerw, uznawanych za
pracy oraz czas przerw, uznawanych za
niezbędne w pracy.
niezbędne w pracy.
11
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Limit pracochłonności
Limit pracochłonności
– jest to
– jest to
wyznaczona , nieprzekraczalna ilość
wyznaczona , nieprzekraczalna ilość
roboczogodzin (rbg) przeznaczona do
roboczogodzin (rbg) przeznaczona do
realizacji określonego zakresu prac objętych
realizacji określonego zakresu prac objętych
zleceniem na danym wydziale, w założonych
zleceniem na danym wydziale, w założonych
warunkach organizacyjno -technologicznych.
warunkach organizacyjno -technologicznych.
Pracochłonność statku-
Pracochłonność statku-
to technicznie
to technicznie
uzasadniona ilość roboczogodzin niezbędna
uzasadniona ilość roboczogodzin niezbędna
do wybudowania statku przez Stocznię i
do wybudowania statku przez Stocznię i
firmy obce, kooperujące ze Stocznią.
firmy obce, kooperujące ze Stocznią.
12
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Pracochłonność wydziału-
Pracochłonność wydziału-
to technicznie
to technicznie
uzasadniona ilość roboczogodzin
uzasadniona ilość roboczogodzin
niezbędna do zrealizowania przez wydział
niezbędna do zrealizowania przez wydział
zadań rzeczowych na danym statku,
zadań rzeczowych na danym statku,
zgodnie z technologicznym zakresem prac.
zgodnie z technologicznym zakresem prac.
Wydziałowe zadanie rzeczowe –
Wydziałowe zadanie rzeczowe – to
wyodrębniony zakres prac wydziału na
statku, określony numerem i nazwa THBS.
13
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Wydziałowe zadanie rzeczowe
Wydziałowe zadanie rzeczowe
-
-
obowiązuje podział statku na wydziałowe
obowiązuje podział statku na wydziałowe
zadania rzeczowe ujęte w THBS, w ramach
zadania rzeczowe ujęte w THBS, w ramach
których wydział może tworzyć podstawowe
których wydział może tworzyć podstawowe
zadania rzeczowe.
zadania rzeczowe.
Podstawowe zadania rzeczowe- to
Podstawowe zadania rzeczowe- to
wydzielony zakres prac z zadania
wydzielony zakres prac z zadania
wydziałowego ,podobnych technologicznie.
wydziałowego ,podobnych technologicznie.
Zadanie podstawowe odnosi się do tego
Zadanie podstawowe odnosi się do tego
samego rejonu statku, dla tego samego
samego rejonu statku, dla tego samego
wykonawcy i mogą wynikać z tego samego
wykonawcy i mogą wynikać z tego samego
rysunku konstrukcyjnego co wydziałowe
rysunku konstrukcyjnego co wydziałowe
zadania rzeczowe.
zadania rzeczowe.
14
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Pracochłonność wydziałowego zadania
Pracochłonność wydziałowego zadania
rzeczowego.
rzeczowego.
Podział pracochłonności:
podstawowego procesu
podstawowego procesu
technologicznego,
technologicznego,
uzupełniającą podstawowy proces
uzupełniającą podstawowy proces
technologiczny (trwałe zmiany)
technologiczny (trwałe zmiany)
odchylenia od podstawowego procesu
odchylenia od podstawowego procesu
technologicznego.
technologicznego.
15
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Pracochłonność podstawowego procesu
Pracochłonność podstawowego procesu
technologicznego –
technologicznego – jest to ilość roboczogodzin
przeznaczona na realizację procesu
technologicznego w istniejących warunkach
organizacyjno- technologicznych stoczni
wynikająca z:
►
dokumentacji konstrukcyjno –
dokumentacji konstrukcyjno –
technologicznej,
technologicznej,
►
standardu budowy,
standardu budowy,
►
Technologicznego ramowego Podziału Prac,
Technologicznego ramowego Podziału Prac,
►
Normatywów Czasu Pracy,
Normatywów Czasu Pracy,
►
Zakresu Kooperacji
Zakresu Kooperacji
16
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Pracochłonność uzupełniająca podstawowy
Pracochłonność uzupełniająca podstawowy
proces technologiczny (trwałe zmiany)-
proces technologiczny (trwałe zmiany)-
to
to
ilość roboczogodzin przeznaczona na realizacje
ilość roboczogodzin przeznaczona na realizacje
prac ponad zakres przewidziany w pierwotnych
prac ponad zakres przewidziany w pierwotnych
dokumentach konstrukcyjno- technologicznych.
dokumentach konstrukcyjno- technologicznych.
Pracochłonność ta może wynikać z:
Pracochłonność ta może wynikać z:
►
wymagań TK,
wymagań TK,
►
przepisów lub norm państwowych (bhp, ppoż.),
przepisów lub norm państwowych (bhp, ppoż.),
►
warunków organizacyjno – technicznych
warunków organizacyjno – technicznych
produkcji,
produkcji,
►
zmian w kontrakcie.
zmian w kontrakcie.
17
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Pracochłonność uzupełniająca
Pracochłonność uzupełniająca
podstawowy proces
podstawowy proces
technologiczny (trwałe zmiany)
technologiczny (trwałe zmiany)
►
nie występuje gdy:
nie występuje gdy:
1.
1.
jest jeden statek,
jest jeden statek,
2.
2.
statek jest ostatnim z serii.
statek jest ostatnim z serii.
18
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Pracochłonność odchyleń od
Pracochłonność odchyleń od
podstawowego procesu technologicznego):
podstawowego procesu technologicznego):
1.
1.
Pracochłonność prac dodatkowych – na jednym
Pracochłonność prac dodatkowych – na jednym
statku wynikająca z :
statku wynikająca z :
a) zakłóceń w obszarze przygotowania i
a) zakłóceń w obszarze przygotowania i
przebiegu procesu technologicznego,
przebiegu procesu technologicznego,
b) błędami w dokumentacji konstrukcyjno-
b) błędami w dokumentacji konstrukcyjno-
technologicznej,
technologicznej,
c) zmianami operatywnych planów produkcji,
c) zmianami operatywnych planów produkcji,
itp.
itp.
19
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Pracochłonność odchyleń od
Pracochłonność odchyleń od
podstawowego procesu
podstawowego procesu
technologicznego):
technologicznego):
2.
2.
Pracochłonność napraw braków - na
Pracochłonność napraw braków - na
prace te wystawiana jest
prace te wystawiana jest
karta
karta
braków
braków
.
.
20
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Cel i zakres ustalenia pracochłonności:
1.
1.
Opracowanie kalkulacji i budżetowanie statku,
Opracowanie kalkulacji i budżetowanie statku,
2.
2.
Planowania wieloletniego, rocznego i operatywnego,
Planowania wieloletniego, rocznego i operatywnego,
3.
3.
Określenie udziału wielkości prac poszczególnych
Określenie udziału wielkości prac poszczególnych
wydziałów w procesie produkcyjnym każdego
wydziałów w procesie produkcyjnym każdego
statku,
statku,
4.
4.
Ustalenia kosztów pracy w wydziale,
Ustalenia kosztów pracy w wydziale,
5.
5.
Analiz i ocen wydajnościowych,
Analiz i ocen wydajnościowych,
6.
6.
Bieżących analiz techniczno- ekonomicznych,
Bieżących analiz techniczno- ekonomicznych,
bilansowania mocy produkcyjnej i obciążeń
bilansowania mocy produkcyjnej i obciążeń
wydziału,
wydziału,
7.
7.
Ustalenie kosztów odpłatnej pracy dodatkowej
Ustalenie kosztów odpłatnej pracy dodatkowej
zleconej przez armatora statku.
zleconej przez armatora statku.
21
Przygotowanie produkcji
Przygotowanie produkcji
okrętowej
okrętowej
Pracochłonność
Pracochłonność
– to technicznie uzasadniona
– to technicznie uzasadniona
ilość pracy potrzebnej lub zużytej na wykonanie
ilość pracy potrzebnej lub zużytej na wykonanie
określonego zadania. Wyraża się ona w
określonego zadania. Wyraża się ona w
jednostkach czasu pracy tj. roboczogodzinach
jednostkach czasu pracy tj. roboczogodzinach
(rbg).
(rbg).
Normogodziny
Normogodziny
– Normatywy Czasu Pracy –
– Normatywy Czasu Pracy –
stanowią elementy norm pracy i określają
stanowią elementy norm pracy i określają
wielkości czasu pracy niezbędnego na wykonanie
wielkości czasu pracy niezbędnego na wykonanie
pracy oraz czas przerw, uznawanych za
pracy oraz czas przerw, uznawanych za
niezbędne w pracy.
niezbędne w pracy.