PROCES SPALANIA
PROCES SPALANIA
dążenie do „zwiększania prędkości
dążenie do „zwiększania prędkości
obrotowej, a w konsekwencji do
obrotowej, a w konsekwencji do
uzyskiwania coraz większych wartości
uzyskiwania coraz większych wartości
objętościowego wskaźnika mocy
objętościowego wskaźnika mocy
(Objętościowy wskaźnik mocy jest miarą
(Objętościowy wskaźnik mocy jest miarą
stopnia „wysilenia silnika. Wyraża się
stopnia „wysilenia silnika. Wyraża się
wzorem)
wzorem)
Skrócenie czasu na przygotowanie
Skrócenie czasu na przygotowanie
mieszanki palnej i samo spalanie.
mieszanki palnej i samo spalanie.
normy i kryteria ekologiczne
normy i kryteria ekologiczne
współczynnik nadmiaru powietrza
współczynnik nadmiaru powietrza
λ
λ
=1 —
=1 —
ilość powietrza wyrażona w jednostkach
ilość powietrza wyrażona w jednostkach
masowych lub objętościowych niezbędna
masowych lub objętościowych niezbędna
do całkowitego i zupełnego spalenia paliwa
do całkowitego i zupełnego spalenia paliwa
o jednostkowych masie lub objętości.
o jednostkowych masie lub objętości.
Komory spalania
Komory spalania
Niezbędne do realizacji procesu
Niezbędne do realizacji procesu
spalania komory spalania mogą
spalania komory spalania mogą
się znajdować
się znajdować
w głowicy
w głowicy
w tłoku
w tłoku
częściowo w głowicy, częściowo w
częściowo w głowicy, częściowo w
tłoku.
tłoku.
zasadnicze systemy spalania:
1) system spalania mieszanek jednorodnych
(homogenicznych)
2) system spalania mieszanek uwarstwionych
(heterogenicznych).
MIESZANKI PALIWOWE
MIESZANKI PALIWOWE
Wykres stężeń składników w spalinach oraz
zakres pracy sondy λ
------------------
w przypadku układu wylotowego
bez reaktora katalitycznego
w przypadku układu wylotowego
z reaktorem katalitycznym
Teoretyczne rozprzestrzenianie
się płomienia w przypadku
spalania mieszanki jednorodnej
Wykres ciśnień w procesie
spalania z występującym
spalaniem stukowym
Tworzenie i spalanie mieszanki
Tworzenie i spalanie mieszanki
jednorodnej
jednorodnej
Tworzenie i spalanie mieszanki
Tworzenie i spalanie mieszanki
uwarstwionej
uwarstwionej
K1asyfkacja sposobów tworzenia mieszanki uwarstwionej
w silniku o ZI
System spalania dwustopniowego z tzw. trzecim zaworem i tworzeniem
System spalania dwustopniowego z tzw. trzecim zaworem i tworzeniem
bogatej i ubogiej mieszanki palnej w oddzielnych gaźnikach.
bogatej i ubogiej mieszanki palnej w oddzielnych gaźnikach.
1 - przewód doprowadzający mieszankę do cylindra; 2 – przewód
1 - przewód doprowadzający mieszankę do cylindra; 2 – przewód
doprowadzający mieszankę do komory zapłonowej; 3 – komora gówna; 4 –
doprowadzający mieszankę do komory zapłonowej; 3 – komora gówna; 4 –
kanał łączący; 5 – komora zapłonowa; 6 – świeca zapłonowa; 7 – trzeci zawór; 8
kanał łączący; 5 – komora zapłonowa; 6 – świeca zapłonowa; 7 – trzeci zawór; 8
– dźwignia zaworu dolotowego
– dźwignia zaworu dolotowego
Eksperymentalny silnik [ ChFAN-ZSRR].
System spalania dwustopniowego o wtrysku paliwa do komory
System spalania dwustopniowego o wtrysku paliwa do komory
zapłonowej (w celu utworzenia mieszanki bogatej) oraz o wtrysku
zapłonowej (w celu utworzenia mieszanki bogatej) oraz o wtrysku
do komory spalania (w celu utworzenia mieszanki ubogiej)
do komory spalania (w celu utworzenia mieszanki ubogiej)
1 – wtryskiwacz główny; 2 – zawór dolotowy; 3 – wtryskiwacz
1 – wtryskiwacz główny; 2 – zawór dolotowy; 3 – wtryskiwacz
dostarczający paliwo do komory wstępnej; 4 – świeca zapłonowa; 5 –
dostarczający paliwo do komory wstępnej; 4 – świeca zapłonowa; 5 –
komora zapłonowa; 6 – komora wstępna; 7 – główna przestrzeń spalania
komora zapłonowa; 6 – komora wstępna; 7 – główna przestrzeń spalania
