Wykonał:
st. str. kdt Piotr Flejszar
st. str. kdt Łukasz 
Węgliński

Konsultant:
mł. bryg. mgr inż. Krzysztof 
Fejklowicz

KRAKÓW 2002 r.

 

 

ZABEZPIECZENIA STACJI PALIW

NA STACJACH STOSUJE SIĘ:

1. Separatory produktów ropopochodnych
2. Monitoring wycieku paliwa
3. Dwuściankowe zbiorniki paliwa
4. System zamknięty powrotu oparów
5. Stanowisko zlewowe
6. Zawór przepełnieniowy
7. Piezometr

 

 

SEPARATORY PRODUKTÓW ROPOPOCHODNYCH

Specjalnie profilowana nawierzchnia powoduje odpływ 

wszystkich wód opadowych z terenu stacji do podziemnej 

instalacji kanalizacyjnej,przez którą kierowane są do 

separatora. 

 

 

W separatorze następuje oddzielenie wody od produktów 
ropopochodnych i zanieczyszczeń. Następnie woda, która 

zawiera poniżej 5 mg oleju / 1 l  zostaje odprowadzona do 

kanalizacji miejskiej. Separator jest okresowo oczyszczany z 

produktów ropopochodnych  i zanieczyszczeń, które 

następnie są utylizowane.

 

 

ELEKTRONICZNY MONITORING WYCIEKU PALIWA

CZUJNIK CIECZY

 – informuje o wycieku paliwa.

CZUJNIK OPARÓW

 – dodatkowe zabezpieczenie.

 

 

Impulsy z umieszczonych w przestrzeni miedzypłaszczowej 

czujników trafiają do kontrolera systemu, gdzie zostają 

zilustrowane graficznie na wyświetlaczu ciekłokrystalicznym. 

W razie uszkodzenia wewnętrznej ścianki zbiornika i 

ewentualnego wycieku paliwa następuje bezzwłoczne 

powiadomienie kierownika stacji o zaistniałej sytuacji.

 

 

DWUŚCIANKOWE ZBIORNIKI PALIWA

Dwuściankowe zbiorniki zapewniają szczelność w 

przypadku uszkodzenia wewnętrznej ścianki. Specjalne 

zabezpieczenie antykorozyjne gwarantuje bezawaryjne 

użytkowanie zbiornika przez co najmniej 20 lat. Systemy 

paliwowe z rur elastycznych polietylenowych ze specjalną 

wykładziną wewnętrzną z tworzywa sztucznego, która 

tworzy nieprzepuszczalną barierę chemiczną.

 

 

WAHADŁO GAZOWE

Opary paliw wypychane z podziemnych zbiorników przy ich 

napełnianiu wracają do cysterny samochodowej.

 

 

POWRÓT OPARÓW

Na stacjach stosowane są dystrybutory paliw z 

nowoczesnym systemem odsysania oparów i zwrotu ich do 

podziemnych zbiorników.

 

 

STANOWISKO ZLEWOWE

Stanowiska zlewowe wyposażone są w przezroczyste 

szklane końcówki rur spustowych umożliwiające stałą 

kontrolę przepływającego paliwa. Szczelna obudowa 

zapobiega przedostawaniu się do gleby przypadkowo 

rozlanego paliwa podczas napełniania zbiorników.

 

 

ZAWÓR PRZEPEŁNIENIOWY

Urządzenie to likwiduje ryzyko rozlania paliwa przy 

napełnianiu zbiorników.

 

 

Po podłączeniu rury spustowej cysterny do stanowiska 

zlewowego i podczas napełniania paliwem następuje 

podniesienie poziomu paliwa do określonego poziomu (98% 

pojemności zbiornika). Wytwarza się podciśnienie pomiędzy 

powierzchnią paliwa a płaszczem zbiornika. Podciśnienie to 

oddziałuje na membranę zaworu, co powoduje zamkniecie 

zaworu i przerwanie dopływu paliwa.

 

 

PIEZOMETR

Piezometr jest kilkumetrowa rurą zakończoną otworami. 

Umieszcza się go w ziemi w taki sposób, żeby dolna część 

znajdowała się poniżej poziomu wody gruntowej. Z 

piezometrów pobierane są  próbki wody w celu określenia 

stopnia zanieczyszczenia wód podziemnych.