Transport w systemach
Transport w systemach
logistycznych
logistycznych
Transport w systemach
Transport w systemach
logistycznych
logistycznych
Problemy decyzyjne dotyczące
Problemy decyzyjne dotyczące
transportu w przedsiębiorstwie
transportu w przedsiębiorstwie
Najważniejszym problemem decyzyjnym w
Najważniejszym problemem decyzyjnym w
przedsiębiorstwie w zakresie transportu jest
przedsiębiorstwie w zakresie transportu jest
racjonalizacja /minimalizacja/ kosztów transportu
racjonalizacja /minimalizacja/ kosztów transportu
•
wybór gałęzi transportu
wybór gałęzi transportu
•
wybór przewoźnika
wybór przewoźnika
•
wybór trasy transportu
wybór trasy transportu
•
ustalenie stawek przewozowych i należności
ustalenie stawek przewozowych i należności
•
sprecyzowanie warunków technicznych transportu
sprecyzowanie warunków technicznych transportu
•
ustalenie zasad prawnych
ustalenie zasad prawnych
Gałęzie transportu
Gałęzie transportu
•
transport drogowy
transport drogowy
•
transport kolejowy
transport kolejowy
•
transport morski
transport morski
•
transport wodny śródlądowy
transport wodny śródlądowy
•
transport lotniczy
transport lotniczy
•
transport przesyłowy
transport przesyłowy
Podatność transportowa jest to
Podatność transportowa jest to
odporność ładunków na
odporność ładunków na
warunki i ryzyka związane z
warunki i ryzyka związane z
transportem
transportem
Wyróżnia się:
Wyróżnia się:
•
podatność naturalna
podatność naturalna
•
podatność techniczną
podatność techniczną
•
podatność ekonomiczną
podatność ekonomiczną
Podatność naturalna wynika z
Podatność naturalna wynika z
chemicznych, fizycznych i
chemicznych, fizycznych i
biologicznych właściwości
biologicznych właściwości
ładunków
ładunków
Wyróżnia się
Wyróżnia się
•
ładunki normalne / normal goods/
ładunki normalne / normal goods/
•
ładunki wrażliwe / perishible goods/
ładunki wrażliwe / perishible goods/
•
ładunki szczególnie wrażliwe / special
ładunki szczególnie wrażliwe / special
perishible goods/
perishible goods/
•
ładunki niebezpieczne / dangerous goods/
ładunki niebezpieczne / dangerous goods/
Podatność techniczna wynika z
Podatność techniczna wynika z
zewnętrznych cech ładunków
zewnętrznych cech ładunków
•
kryterium stanu skupienia
kryterium stanu skupienia
ładunki stałe, płynne, lotne
ładunki stałe, płynne, lotne
•
kryterium opakowanie
kryterium opakowanie
ładunki bez opakowania, przewożone
ładunki bez opakowania, przewożone
luzem, ładunki opakowane
luzem, ładunki opakowane
•
kryterium wielkości partii ładunkowej
kryterium wielkości partii ładunkowej
ładunki całopojazdowe i
ładunki całopojazdowe i
niecałopojazdowe
niecałopojazdowe
Podatność ekonomiczna
Podatność ekonomiczna
określa wartość przewożonego
określa wartość przewożonego
ładunku
ładunku
•
ładunki małowartościowe
ładunki małowartościowe
•
ładunki średniowartościowe
ładunki średniowartościowe
•
ładunki wysokowartościowe
ładunki wysokowartościowe
•
ładunki szczególnie
ładunki szczególnie
wysokowartościowe
wysokowartościowe
Infrastruktura transportu
Infrastruktura transportu
•
drogi wszystkich gałęzi transportu
drogi wszystkich gałęzi transportu
•
punkty transportowe
punkty transportowe
•
urządzenia pomocnicze służące do
urządzenia pomocnicze służące do
obsługi dróg i punktów
obsługi dróg i punktów
transportowych
transportowych
Cechy ekonomiczne
Cechy ekonomiczne
infrastruktury transportowej
infrastruktury transportowej
•
niepodzielność techniczna i ekonomiczna
niepodzielność techniczna i ekonomiczna
obiektów infrastrukturalnych
obiektów infrastrukturalnych
•
długi okres realizacji
długi okres realizacji
•
bardzo długi okres użytkowania
bardzo długi okres użytkowania
•
pierwotność nakładów na infrastrukturę
pierwotność nakładów na infrastrukturę
transportowa względem nakładów na cele
transportowa względem nakładów na cele
produkcyjne i konsumpcyjne, a także
produkcyjne i konsumpcyjne, a także
względem innych nakładów
względem innych nakładów
infrastrukturalnych
infrastrukturalnych
•
efekty zewnętrzne infrastruktury
efekty zewnętrzne infrastruktury
Infrastruktura transportu
Infrastruktura transportu
drogowego
drogowego
•
Infrastruktura liniowa obejmuje drogi o
Infrastruktura liniowa obejmuje drogi o
różnym stopniu dostępności i różnych
różnym stopniu dostępności i różnych
funkcjach wobec przyległych okolic
funkcjach wobec przyległych okolic
drogi ogólnodostępne, drogi ekspresowe,
drogi ogólnodostępne, drogi ekspresowe,
autostrady
autostrady
drogi krajowe, wojewódzkie, lokalne
drogi krajowe, wojewódzkie, lokalne
miejskie, gminne, zakładowe
miejskie, gminne, zakładowe
•
Infrastruktura punktowa obejmuje stacje
Infrastruktura punktowa obejmuje stacje
przeładunkowe/terminale/ wyładownie oraz
przeładunkowe/terminale/ wyładownie oraz
pozostałe miejsca, gdzie następuje
pozostałe miejsca, gdzie następuje
za/wyładunek
za/wyładunek
Infrastruktura transportu
Infrastruktura transportu
kolejowego
kolejowego
•
Infrastruktura liniowa obejmuje
Infrastruktura liniowa obejmuje
zespół urządzeń i budowli, które
zespół urządzeń i budowli, które
służą ruchowi pociągów i zapewniają
służą ruchowi pociągów i zapewniają
mu bezpieczeństwo
mu bezpieczeństwo
•
Infrastruktura punktowa obejmuje
Infrastruktura punktowa obejmuje
stacje, dworce, przystanki,
stacje, dworce, przystanki,
wyładownie, terminale kolejowe
wyładownie, terminale kolejowe
Infrastruktura transportu
Infrastruktura transportu
morskiego
morskiego
•
Infrastruktura liniowa obejmuje szlaki
Infrastruktura liniowa obejmuje szlaki
morskie /uwaga ma charakter
morskie /uwaga ma charakter
naturalny/, kanały oraz urządzenia
naturalny/, kanały oraz urządzenia
nawigacyjne zapewniające
nawigacyjne zapewniające
bezpieczeństwo
bezpieczeństwo
•
Infrastruktura punktowa to porty
Infrastruktura punktowa to porty
morskie /punkty węzłowe i bramowe/
morskie /punkty węzłowe i bramowe/
Infrastruktura transportu
Infrastruktura transportu
wodnego śródlądowego
wodnego śródlądowego
•
Infrastruktura liniowa obejmuje
Infrastruktura liniowa obejmuje
naturalne drogi wodne – rzeki oraz
naturalne drogi wodne – rzeki oraz
kanały
kanały
•
Infrastruktura punktowa to porty
Infrastruktura punktowa to porty
rzeczne jak również porty morskie
rzeczne jak również porty morskie
Infrastruktura transportu
Infrastruktura transportu
lotniczego
lotniczego
•
Infrastruktura liniowa obejmuje drogi
Infrastruktura liniowa obejmuje drogi
lotnicze będące wycinkami przestrzeni
lotnicze będące wycinkami przestrzeni
powietrznej oraz urządzenia do
powietrznej oraz urządzenia do
nawigacji
nawigacji
•
Infrastruktura punktowa obejmuje
Infrastruktura punktowa obejmuje
lotniska o różnym wyposażeniu i
lotniska o różnym wyposażeniu i
wielkości, na których rozwinęły się
wielkości, na których rozwinęły się
terminale towarowe - cargo
terminale towarowe - cargo
Środki transportowe
Środki transportowe
TRANSPORT DROGOWY
TRANSPORT DROGOWY
•
samochody ciężarowe
samochody ciężarowe
•
zestawy drogowe – ciągnik siodłowy z
zestawy drogowe – ciągnik siodłowy z
naczepą, z naczepą kontenerową
naczepą, z naczepą kontenerową
•
samochody i zestawy mogą mieć
samochody i zestawy mogą mieć
charakter uniwersalny lub
charakter uniwersalny lub
specjalizowany
specjalizowany
•
ładowność do 40 ton
ładowność do 40 ton
Środki transportowe
Środki transportowe
TRANSPORT KOLEJOWY
TRANSPORT KOLEJOWY
•
Pojazdy trakcyjne /lokomotywy/
Pojazdy trakcyjne /lokomotywy/
•
Wagony towarowe – mogą być
Wagony towarowe – mogą być
uniwersalne oraz specjalizowane
uniwersalne oraz specjalizowane
•
Wagony ze względu na konstrukcję
Wagony ze względu na konstrukcję
mogą być kryte lub otwarte
mogą być kryte lub otwarte
Środki transportowe
Środki transportowe
TRANSPORT MORSKI
TRANSPORT MORSKI
Statki morskie dzielimy
Statki morskie dzielimy
•
wg kryterium rodzaju ładunku na statki do
wg kryterium rodzaju ładunku na statki do
przewozu ładunków masowych i
przewozu ładunków masowych i
drobnicowych
drobnicowych
•
Wg kryterium przystosowania na statki
Wg kryterium przystosowania na statki
uniwersalne i specjalne
uniwersalne i specjalne
•
Wg typu żeglugi na statki zatrudnione w
Wg typu żeglugi na statki zatrudnione w
żegludze regularnej i nieregularnej
żegludze regularnej i nieregularnej
Środki transportowe
Środki transportowe
TRANSPORT WODNY ŚRÓDLĄDOWY
TRANSPORT WODNY ŚRÓDLĄDOWY
•
Barki motorowe /do 1000 ton/
Barki motorowe /do 1000 ton/
•
Zestawy pchane / do 5000 ton/
Zestawy pchane / do 5000 ton/
TRANSPORT LOTNICZY
TRANSPORT LOTNICZY
W transporcie lotniczym ładunki
W transporcie lotniczym ładunki
przewożone są samolotami pasażerskimi
przewożone są samolotami pasażerskimi
oraz samolotami towarowymi
oraz samolotami towarowymi
Cechy transportu
Cechy transportu
drogowego.
drogowego.
•
Wysoka dostępność do sieci
Wysoka dostępność do sieci
•
Ograniczenia w zastosowaniu do relacji
Ograniczenia w zastosowaniu do relacji
kontynentalnych
kontynentalnych
•
Najbardziej ekonomiczny na krótkie i średnie
Najbardziej ekonomiczny na krótkie i średnie
odległości
odległości
•
Możliwość transportu bezpośredniego
Możliwość transportu bezpośredniego
•
Zróżnicowanie środków transportowych
Zróżnicowanie środków transportowych
•
Możliwość przewożenia różnorodnych ładunków
Możliwość przewożenia różnorodnych ładunków
•
Niska ładowność środków transportowych
Niska ładowność środków transportowych
•
Wysokie koszty transportu
Wysokie koszty transportu
•
Niski czas transportu
Niski czas transportu
Cechy transportu
Cechy transportu
kolejowego
kolejowego
•
Stosunkowo wysoka dostępność do sieci
Stosunkowo wysoka dostępność do sieci
•
Ograniczenia w zastosowaniu do relacji
Ograniczenia w zastosowaniu do relacji
kontynentalnych
kontynentalnych
•
Najbardziej ekonomiczny na średnie i długie
Najbardziej ekonomiczny na średnie i długie
odległości
odległości
•
Zasadniczy brak możliwości transportu
Zasadniczy brak możliwości transportu
bezpośredniego
bezpośredniego
•
Zróżnicowanie środków transportowych
Zróżnicowanie środków transportowych
•
Możliwość przewożenia różnorodnych ładunków
Możliwość przewożenia różnorodnych ładunków
•
Stosunkowo wysoka ładowność środków
Stosunkowo wysoka ładowność środków
transportowych
transportowych
•
Niskie koszty transportu
Niskie koszty transportu
•
Dłuższy czas transportu
Dłuższy czas transportu
Cechy transportu morskiego
Cechy transportu morskiego
•
Stosunkowo wysoka dostępność do sieci
Stosunkowo wysoka dostępność do sieci
•
Możliwość zastosowania w relacjach między
Możliwość zastosowania w relacjach między
kontynentalnych i kontynentalnych
kontynentalnych i kontynentalnych
•
Najbardziej ekonomiczny na długie odległości
Najbardziej ekonomiczny na długie odległości
•
Brak możliwości transportu bezpośredniego
Brak możliwości transportu bezpośredniego
•
Zróżnicowanie środków transportowych
Zróżnicowanie środków transportowych
•
Możliwość przewożenia różnorodnych
Możliwość przewożenia różnorodnych
ładunków
ładunków
•
Wysoka ładowność środków transportowych
Wysoka ładowność środków transportowych
•
Niskie koszty transportu
Niskie koszty transportu
•
Długi czas transportu
Długi czas transportu
Cechy transportu lotniczego
Cechy transportu lotniczego
•
Niższa niż w innych gałęziach dostępność do
Niższa niż w innych gałęziach dostępność do
sieci
sieci
•
Możliwość zastosowania w relacjach między
Możliwość zastosowania w relacjach między
kontynentalnych i kontynentalnych
kontynentalnych i kontynentalnych
•
Najbardziej ekonomiczny na długie odległości
Najbardziej ekonomiczny na długie odległości
•
Brak możliwości transportu bezpośredniego
Brak możliwości transportu bezpośredniego
•
Brak zróżnicowania środków transportowych
Brak zróżnicowania środków transportowych
•
Ograniczona możliwość przewożenia
Ograniczona możliwość przewożenia
różnorodnych ładunków
różnorodnych ładunków
•
Niska ładowność środków transportowych
Niska ładowność środków transportowych
•
Bardzo wysokie koszty transportu
Bardzo wysokie koszty transportu
•
Krótki czas transportu
Krótki czas transportu
