Amadeus Basic Podręcznik szkoleniowy

Amadeus

Podr cznik szkoleniowy

Distribution & Content

Sales & e-Commerce

Business Management

Service & Consulting

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Document control

Company

Amadeus Polska Sp. z o.o.

Department

Customer Support

Author

Customer Support

Reviewed by

Agnieszka K dzior, Joanna Trafisz, Jadwiga Sobczak-Nowicka

Date

Approved by

Agnieszka K dzior, Jadwiga Sobczak-Nowicka

Date

Version

Date

Change

Comment By

1.1

Stycze 2008

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Spis tre ci

1. Co to jest Amadeus? ............................................................................5

2. Uruchomienie i zamkni cie programu ..................................................6

Zamykanie Amadeus Selling Platform.............................................................................8

Strona Graficzna..............................................................................................................8

Command Page...............................................................................................................8

Obszary Pracy w Amadeus .............................................................................................9

3. Wy wietlanie „Mini-Office Profile”.......................................................12

4. Practice Training ................................................................................13

5. Command Recall................................................................................14

6. Amadeus Information System (AIS) ...................................................15

Kartkowanie...................................................................................................................16

7. Pomoc - Amadeus Online Help ..........................................................17

Metoda Command Page................................................................................................17

Graficzny Online Help....................................................................................................18

8. Kodowanie i Odkodowanie.................................................................20

Kodowanie nazw lotnisk i miast.....................................................................................21

Odkodowanie nazw lotnisk i miast.................................................................................22

Kodowanie i odkodowanie nazw pa stw .......................................................................22

Kodowanie i odkodowanie nazw stanów i prowincji ......................................................23

Kodowanie i odkodowanie nazw linii lotniczych ............................................................24

Kodowanie i odkodowanie nazwy sprz tu.....................................................................24

Kodowanie i odkodowanie firm rent-a-car .....................................................................25

Kodowanie i odkodowanie ła cuchów hotelowych........................................................25

Minimum Connecting Time............................................................................................26

Obliczenia godzin i dat ..................................................................................................27

9. TIMATIC .............................................................................................28

10. Wy wietlenie Dost pno ci Miejsc /Availability..................................30

Dost pno miejsc / Access Levels ..............................................................................32

Poziomy dost pno ci / Access Levels..........................................................................2

Opcje do wy wietlenia dost pno ci miejsc / Availability Options ..................................34

Kartkowanie / Availability Scrolling Commands.............................................................34

Zmiana wy wietlenia / Availability Change Entries........................................................35

Dual-City Pair ................................................................................................................35

Direct Access.................................................................................................................37

11. Wy wietlenia Rozkładu Dnia / Schedule Display ...........................39

Zmiana wy wietlenia Rozkład Dnia / Schedule Change Entries ...................................40

Kartkowanie / Schedule Scrolling Commands...............................................................41

12. Wy wietlenie Rozkładu Rejsów / Timetable Displays ......................42

Zmiana wy wietlenia Timetable / Timetable Change Entries ........................................44

Kartkowanie / Timetable Scrolling Commands..............................................................44

13. Informacja o Rejsie / Flight Information............................................45

14. Passenger Name Record (PNR) ......................................................48

Nazwiska Pasa erów / Name Element..........................................................................49

Element Kontaktu / Telephone Contact Element.........................................................51

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Element Ticketingu / Ticketing Arrangement Element.................................................52

15. Sprzeda Segmentu Lotniczego ......................................................53

Krótka Sprzeda / Short Sell .......................................................................................53

Długa Sprzeda / Long Sell.........................................................................................54

Lista Oczekuj cych / Waitlist Segment........................................................................54

Segment Otwarty / Open Segment..............................................................................55

Odcinek naziemny / Arrival Unknown Segment ..........................................................56

Segment Pasywny / Passive Segment........................................................................57

Porz dkowanie segmentów / Rearranging Segments.................................................58

Zamykanie Rezerwacji / End Transaction ...................................................................58

Ignorowanie Rezerwacji / Ignore Transaction .............................................................60

Ł czenie elementów PNR’u / Combining PNR Elements............................................60

16. Otwieranie Rezerwacji / Retrieving a PNR.....................................61

Obraz Rezerwacji ..........................................................................................................63

Amadeus Search by Flight ............................................................................................64

17. Dodatkowe elementy PNR’u ............................................................65

Other Service Information..............................................................................................65

Special Service Request ...............................................................................................66

Uwagi / Remark Elements ...........................................................................................69

Element Adresu Pocztowego / Address Elements ......................................................70

Element Adresu e-mail / Email Address ......................................................................70

Element „Received From “.............................................................................................70

Frequent Flyer ...............................................................................................................71

Rezerwacja konkretnego miejsca w samolocie / Advance Seat..................................74

Element opcji / Option Element ...................................................................................78

Dziecko bez Opieki / Unaccompanied Minor...............................................................79

18. Modyfikacje PNR’u ...........................................................................80

Anulowanie elementów PNR’u ......................................................................................81

Modyfikacja elementów PNR’u......................................................................................82

Name Update ................................................................................................................83

Modyfikacja segmentu lotniczego..................................................................................83

Split PNR’u ....................................................................................................................84

Rezerwacja Niejednolita / Non-Homogeneous PNR ...................................................85

19. Kopiowanie PNR’u ...........................................................................87

Kopiowanie trasy i danych pasa era.............................................................................87

RRP – kopiowanie danych pasa era.............................................................................88

RRA – kopiowanie PNR’u i poł czenie poprzez AXR z pierwotnym PNR.....................89

RRI – kopiowanie danych podró y................................................................................89

20. Historia PNR’u / PNR History .........................................................90

Cz ciowe Wywołanie Historii / History Options .........................................................91

Kody Historii / History Codes.......................................................................................92

21. Rezerwacja grupowa........................................................................94

Nazwa grupy..................................................................................................................94

Nazwiska pasa erów.....................................................................................................95

Sprzeda miejsc dla grupy ............................................................................................96

Element SSR w rezerwacji grupowej.............................................................................97

Transmisja nazwisk .......................................................................................................98

Zmiana nazwy grupy .....................................................................................................99

Grupowa rezerwacja niejednolita ..................................................................................99

Usuwanie nazwisk / anulowanie miejsc.......................................................................102

Podział (split) rezerwacji grupowej ..............................................................................103

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

22. Queues...........................................................................................105

Kategorie i zakresy dat................................................................................................106

Opis Queue .................................................................................................................107

Kategorie i zakresy dat................................................................................................110

Praca z Queue.............................................................................................................112

R czne umieszczanie Queue......................................................................................114

Drukowanie Queue......................................................................................................115

Wysyłanie informacji na Queue ...................................................................................116

23. Drukowanie Planu Podró y ............................................................117

24. Fare Quote .....................................................................................119

Fare Quote Display......................................................................................................119

Warunki taryf ...............................................................................................................122

Informacje Routingowe................................................................................................124

Informative Pricing (Wycena Informacyjna).................................................................125

Zapytanie o szczegóły kalkulacji .................................................................................128

Przeliczanie walut........................................................................................................129

Zapytanie o ROE .........................................................................................................129

Kalkulacja Mila u.........................................................................................................130

Kalkulacja opłaty za nadbaga ....................................................................................131

25. Kalkulacja PNR’u............................................................................132

Kalkulacja PNR’u.........................................................................................................132

Wybranie okre lonej taryfy oraz wykreowanie TST.....................................................133

Wybór taryfy bez kreowania TST ................................................................................134

Best Buy ......................................................................................................................135

26. TST - Transitional Stored Ticket.....................................................136

Wy wietlanie TST........................................................................................................136

TST w formacie Cryptic: ..............................................................................................136

Modyfikacje TST w formacie Cryptic ...........................................................................139

TST w formie panelu (w Amadeus Selling Platform): ..................................................142

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Co to jest Amadeus?

Amadeus to Globalny System Dystrybucji (GDS – Global Distribution System), który został

stworzony w celu dystrybucji usług turystycznych oraz automatyzacji procesów

rezerwacyjnych dla biur podró y i dostawców usług (linii lotniczych, ła cuchów hotelowych,

firm wynajmu samochodów, touroperatorów, firm ubezpieczeniowych i innych).

Amadeus jako lider w bran y turystycznej dostarcza Klientom najbardziej zaawansowane

rozwi zania i usługi, które pomog skutecznie konkurowa na rynku i nieustannie rozwija

działalno firmy.

System rezerwacyjny Amadeus został stworzony w 1987 roku oraz zaprojektowany w celu

dostarczenia odbiorcom i u ytkownikom narz dzia, które pomogłoby im zwi kszy

wydajno i produktywno .

Oferujemy naszym Klientom szeroki wachlarz produktów i usług, od bogatego zestawu

szkole , po pomoc techniczn i Help Desk w j zyku polskim.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

2. Uruchomienie i zamkni cie programu

Amadeus Selling Platform jest nowoczesnym, prostym w obsłudze narz dziem

rezerwacyjnym typu Front Office, opartym na bazie przegl darki internetowej

i zaprojektowanym specjalnie dla pracowników biur podró y. Umo liwia prac w trybie

tekstowym (Cryptic) i graficznym.

Strona graficzna zapewnia łatwy i szybki dost p do niemal wszystkich funkcji znanych

w systemie Amadeus. Aby dokona rezerwacji wystarczy klikn na wybran ikon

i wypełni odpowiednie pola. W ten sposób mo na stworzy i wyceni rezerwacj lotnicz ,

zarezerwowa hotel, samochód, ubezpieczenia oraz zdoby informacje na temat wszystkich

innych usług. Pocz tkuj cy u ytkownicy mog w ka dej chwili skorzysta z okna pomocy,

gdzie znajd dokładne instrukcje i wyja nienia.

Aby rozpocz prac z Amadeus Selling Platform nale y wej na stron internetow :

http://amadeusvista.com

U ytkownicy Amadeus Selling Platform [basic pack] (Proweb) loguj si poprzez stron :

http://amadeusproweb.com

Otworzy si strona powitalna Amadeus Selling Platform, na której widoczna jest aktualna

wersja produktu (lewa górna cz

ekranu).

Po klikni ciu na informacj na temat wersji, Amadeus Selling Platform wy wietl

si dodatkowe dane o wersji produktu, certyfikacie, a tak e office ID biura i numerze terminala

(ATID).

Aby uruchomi aplikacj klikamy na link Launch Amadeus Selling Platform w lewej cz ci

ekranu.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Wy wietli si okno logowania do systemu Amadeus. W odpowiednich polach nale y

umie ci swój wpis kasjerski i ewentualnie hasło (je li jest nadane).

Przy nast pnym logowaniu do Amadeus Selling Platform system automatycznie wypełni pola

poprzednio u ytym wpisem aby ułatwi rozpocz cie pracy.

Po wci ni ciu ENTER lub klikni ciu na przycisk

wy wietli si strona

tzw. Amadeus Product News. Aby zdoby wi cej informacji na wybrany temat, nale y klikn
na symbol

przy interesuj cym nas temacie. Aby rozpocz prac w systemie Amadeus,

nale y klikn na

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Zamykanie Amadeus Selling Platform

Aby zamkn Amadeus Selling Platform, nale y klikn na pole Window w lewej górnej

cz ci ekranu, a nast pnie z menu wybra Exit lub zamkn okno Amadeus Selling Platform

krzy ykiem w prawym górnym rogu wy wietlenia.

Strona Graficzna

Strona Graficzna pozwala na prac w systemie „point-and-click”. Rozpoczynaj c prac

z Amadeus Selling Platform, strona graficzna wy wietla si jako domy lna.

Command Page

Command Page to metoda tradycyjna, słu ca do tekstowych wprowadze tzw. Cryptic.

Aby przej na stron tekstow , nale y wybra zakładk

Aby wpisa si do systemu Amadeus, niezb dny jest unikalny wpis („Jump In”), który mo e

zosta wykreowany przez tzw. Amadeus Local Security Administrator (LSA). LSA przydziela

specjalne atrybuty i funkcje umo liwiaj ce prac w systemie. LSA mo e jednocze nie

do wpisu pracownika doda hasło, które oprócz wpisu „Jump In” b dzie obowi zkowym

elementem przy logowaniu si do systemu.

Indywidualny wpis nale cy do ka dego u ytkownika systemu Amadeus, jest niezb dny

do identyfikacji osób pracuj cych w systemie. Wpisanie si do systemu to transakcja

JI („Jump In”).

Wyró niamy dwa tzw. „Duty Codes” przypisane do transakcji JI. S to:

•

General Sales (GS)

•

Supervisor (SU)

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Ka dy z „Duty Codes” umo liwia, b d te ogranicza dost p do pewnych funkcji i transakcji

systemowych. Je li do danego wpisu przydzielono tylko jeden Duty Code, mo na

go pomin podczas wpisywania si do systemu.

Wprowadzenie:

JI6604SS/SU

Oznaczenie

Opis

Kod transakcji

6604SS

Cztery cyfry, dwie litery wpisu pracownika

/SU

Duty code poprzedzony „slash”

Odpowied systemu:

W poni szej tabeli znajduj si obja nia dotycz ce danego wy wietlenia:

Oznaczenie

Opis

Pierwszy aktywny obszar pracy oznaczony liter (od A do F)

-SIGN COMPLETE

Informacja o pomy lnym wpisaniu si do systemu

/11JAN

Data zalogowania si

/SU

Duty Code

Na wy wietleniu Amadeus Product News pojawiaj si informacje przysłane przez

dostawców usług turystycznych takich jak linie lotnicze, wypo yczalnie samochodowe

oraz ła cuchy hotelowe.

Obszary Pracy w Amadeus

Amadeus udost pnia sze obszarów pracy, do których mo na si wpisa . Obszary

znane s jako „Agent Assembly Areas” lub „Work Areas”. Obszary pracy (oznaczone literami

od A do F) mog by rozumiane jako oddzielne poł czenia z systemem Amadeus, gdzie

mo na swobodnie tworzy i modyfikowa rezerwacje. Aby móc wy wietli status ka dego

obszaru, nale y u y transakcji:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Odpowied systemu:

W poni szej tabeli znajduj si obja nia dotycz ce danego wy wietlenia:

Oznaczenie

Opis

7502C91A

Numer terminala

WAWPQ210A

Office ID biura

PSEUDO CITY : AGY Kod lokacji terminala

AREA

Kolumna obszaru pracy (A, B, C, D, E, i F)

Kolumna “Time” - czas, który min ł od ostatniej transakcji
wykonanej w danym obszarze pracy, okre lony w minutach

MOD

Kolumna “Mode” – zawiera informacj o tym, czy obszar, do
którego jeste wpisany, znajduje si w trybie PRD
(produkcja) czy TRN (trening)

Kolumna “Sign” – dwie ostatnie litery wpisu agenta (np. AA)

/DT

Kolumna “Duty Code” – dwuliterowy “duty code” z wpisu
agenta (np. SU)

.LG

Kolumna preferencji j zykowej przypisanej do wpisu
EN

angielski

polski

TIME

Kolumna “System Time Display” (zegar 24 lub 12-godzinny)

QCAT

Kolumna “Queue Category”

ACT.Q

Kolumna “Active Queue” wskazuj ca na to, i agent pracuje
obecnie w banku Queue

STATUS

Kolumna “Status” wy wietla stan poszczególnych obszarów

NAME

Nazwisko pierwszego pasa era w otwartym PNR w danym
obszarze

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Obszary pracy w cz ci graficznej Amadeus Selling Platform przedstawione s w postaci

zakładek w dole ekranu. Zakładki w kolorze niebieskim oznaczaj , e kasjer jest wpisany

do danego obszaru, kolorem szarym oznaczone s obszary nieaktywne. Ikona

symbolizuje Practice Training (obszar szkoleniowy).

Je li u ytkownik nie jest aktywny w systemie ponad 120 minut Amadeus automatycznie

wypisze pracownika z aktywnych obszarów pracy. Ka da rozpocz ta rezerwacja

niezatwierdzona w danym obszarze (u ycie transakcji ET lub ER), zostanie automatycznie

zignorowana przez system.

Poni sza tabela opisuje inne opcje stosowane w ramach pracy z funkcj Sign In/Sign Out.

Oznaczenie

Opis

JI*1234AB/GS

Wpisanie si do wszystkich obszarów pracy (A, B, C, D, E, F)

JXC

Wpisanie si do obszaru C (aktualnym wpisem z aktywnego
obszaru)

JM B

Przej cie do obszaru pracy “B” (b d c wpisanym do innego
obszaru)

Wypisanie si z aktywnego obszaru pracy

JO A

Wypisanie si z konkretnego obszaru pracy (np. „A”)

JO*

Wypisanie si ze wszystkich aktywnych obszarów pracy

Ponowne wy wietlenie Amadeus Product News pojawiaj cych
si przy pierwszym wpisaniu si do systemu

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

3. Wy wietlanie „Mini-Office Profile”

Ka de biuro u ywaj ce systemu Amadeus posiada swój profil tzw. Mini-Office Profile, który

zawiera informacje specyficzne dla ka dego biura.

Pierwsza cz

profilu zawiera informacje dotycz ce lokalizacji biura oraz mo liwo ci

wystawiania biletów. Dane te mog by zmieniane i uaktualniane przez lokalny Help Desk.

Druga cz

zawiera tzw. remarki (uwagi), które drukuj si na Itinerary (planie podró y

pasa era). Zmiany takie mog by dokonywane bezpo rednio przez LSA (Local Security

Administrator).

Aby wy wietli Mini-Office Profile, nale y u y transakcji:

Odpowied systemu:

Dwa istotne elementy zawarte w profilu biura to:

•

Office Identification (tzw. Office ID)

•

Numer IATA (International Air Transport Association)

Biuro, które zamierza wystawia bilety lotnicze musi zosta licencjonowanym agentem IATA.

Numer IATA umo liwi dokonywanie automatycznych rozlicze przez Bank Settlement Plan

(BSP).

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

4. Practice Training

Practice Training System jest obszarem systemu Amadeus, w którym istnieje mo liwo

symulowania rezerwacji lotniczych, hotelowych i samochodowych. Dzi ki temu mo na

unikn ingerowania w realn dost pno miejsc, podnosi swoje kwalifikacje i wiedz

systemow zakładaj c rezerwacje testowe.

Po wpisaniu si do Practice Training (transakcj JJ) pojawi si na ekranie oznaczenie

*TRN*. Aby wpisa si do Practice Training, nale y u y wprowadzenia:

JJ6604SS/GS

Oznaczenie

Opis

Kod transakcji

6604SS

Cztery cyfry, dwie litery wpisu pracownika

/GS

Duty code poprzedzony „slash”

Odpowied systemu:

Aby wypisa si z Practice Training, nale y u y transakcji:

Je li jeste ju wpisany do systemu Practice Training, informacja ta jest odzwierciedlona

w wy wietleniu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

5. Command Recall

Funkcja “Command Recall” pozwala na powtórne wy wietlenie poprzednio u ytego

wprowadzenia. Jest ona bardzo po yteczna, zwłaszcza w przypadku, gdy popełniono bł d

we wprowadzeniu i nale y je szybko poprawi oraz ponownie zastosowa . System mo e

przywoła do 200 ostatnio u ywanych transakcji.

W celu przywołania okna Command Recall, nale y klikn na ikon

lub u y kombinacji

klawiszy lewy „ALT” + „ ”. Pojawi nam si wy wietlenie:

Funkcja “History Function” pozwala na wy wietlenie wcze niejszych wy wietle ekranu.

W celu przywołania okna History Function, nale y u y suwaka, który znajduje si po prawej

stronie ekranu.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

6. Amadeus Information System (AIS)

Amadeus Information System (AIS) jest centralnym ródłem informacji dost pnych

w systemie. Mo na wyró ni dwa rodzaje informacji, które zawarte s w systemie AIS:

•

Informacje dostarczane przez Amadeus

•

Informacje dostarczane przez dostawców usług takich jak: linie lotnicze, ła cuchy

hotelowe, wypo yczalnie samochodów, towarzystwa ubezpieczeniowe i inne.

Strony AIS mo na wy wietli w ka dym momencie pracy, nawet, gdy nie jest si wpisanym

do systemu (JI).

Informacje umieszczone w AIS zawsze posiadaj jednakow struktur składaj c si

z trzech poziomów: kategoria, temat i strona.

Kod transakcji u ywany do wy wietlenia stron AIS to GG.

Przykładowe strony informacyjne Amadeus:

Oznaczenie

Opis

GG AIS

Wy wietlenie głównych tematów AIS

GG AIR BA

Wy wietlenie informacji lotniczych dla konkretnego przewo nika

GG PCA LO

Wy wietlenie poziomu dost pu i funkcji dla konkretnego przewo nika, np. LO

GG HTL SI

Wy wietlenie informacji dla okre lonego ła cucha hotelowego, np. SI

GG CAR ZI

Wy wietlenie informacji na temat konkretnej wypo yczalni samochodów np. ZI

GG CAR ZI LHR

Wy wietlenie informacji na temat konkretnej wypo yczalni samochodów w okre lonym
mie cie, np. LHR

GG COU FR

Wy wietlenie listy tematów opisuj cych konkretne pa stwo, np. FR

GG APT CDG

Wy wietlenie informacji dotycz cych danego portu lotniczego, np. CDG

GG WEA HKG

Wy wietlenie informacji pogodowych dla okre lonego miasta, np. HKG

GG CODE W

Wy wietlenie listy kodów rozpoczynaj cych si na okre lon liter (np. „W”), u ywanych
podczas pracy z systemem

GG APIS

Strony informacyjne dotycz ce formatów tzw. ADVANCED PASSENGER INFORMATION

GG ALLIANCE

Strony informacyjne aliansów lotniczych

GG FQT

Strony informacyjne dotycz ce taryf (zni ki, podatki)

GG NEWS

Wy wietlenie informacji o nowo ciach w Amadeus

GG AMA PL

Wy wietlenie informacji o przedstawicielstwach Amadeus (ACO) w danym kraju, np. w PL

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Kartkowanie

Poni sza tabela obja nia wybrane komendy u ywane do kartkowania.

Oznaczenie

Opis

M lub MD

Przej cie na nast pn stron lub

Przej cie na poprzedni stron

Przej cie na pocz tek informacji

Przej cie na koniec informacji

MS 125

Przej cie do linijki nr...

MP GG

Przej cie do poprzedniej strony GG (je li został wyczyszczony
ekran)

GP 18

Przej cie do strony o okre lonym numerze

Wy wietlenie rozkładu na nast pny dzie

Wy wietlenie rozkładu na poprzedni dzie

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

7. Pomoc - Amadeus Online Help

Pomoc “online” zawiera szczegółowe opisy wszystkich wprowadze , które mog by u yte

w systemie Amadeus. Ka da transakcja i sposób jej u ycia jest opisana z podaniem

przykładów oraz odpowiedzi systemu, jakich mo emy si spodziewa .

Informacje w pomocy “online” s na bie co uaktualniane.

Funkcj pomocy “online” mo esz uzyska w metodzie Command Page i na stronie graficznej

w ka dym momencie pracy.

Metoda Command Page

Transakcja:

Np., aby uzyska pomoc “online” dla funkcji “sign in” u yj wprowadzenia:

HE SIGN

lub

HE JI

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Data i godzina umieszczona w nagłówku, jest informacj , kiedy została dokonana ostatnia

modyfikacja. Pozostałe informacje to tematy, poprawny format ka dego wprowadzenia oraz

informacja o numerze strony), gdzie mo na uzyska szczegółowy opis danej transakcji (MS -

Move Screen). Aby wy wietli szczegółowe informacje ukryte na danym ekranie, nale y

u y komendy MS z numerem ekranu, np. MS127 lub dwukrotnie klikn myszk na MS127.

Na stronach Online Help mog si równie znale odno niki do innych stron w systemie

Amadeus, wówczas b d one oznaczone symbolem GP (Go Page), np. GPQPS.

Wy wietlenie danej strony nast puje poprzez u ycie danej transakcji GPQPS lub dwukrotne

klikni cie myszk na GPQPS.

Je li system wy wietli informacj o bł dnej formie u ytego wprowadzenia, istnieje mo liwo

znalezienia odpowiedniej strony pomocy dla tej transakcji, poprzez u ycie funkcji:

HE/

Graficzny Online Help

Istnieje równie mo liwo skorzystania z Online Help w wersji graficznej.

W danym polu nale y ustawi kursor i wcisn klawisz F1.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Moduł graficzny Online Help podzielony jest na trzy cz ci:

Contents - opisu poszczególnych tematów

Index - pozwala na wyszukiwanie tematów pomocy przy u yciu słów kluczowych. Wystarczy

wpisa słowo w okienko "Search For" i z alfabetycznej listy wybra interesuj cy nas temat

instrukcje i wskazówki post powania w danym momencie.

Glossary - słowniczek

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

8. Kodowanie i Odkodowanie

Amadeus stosuje kody w celu przedstawienia lokacji, dostawców usług oraz sprz tu

w transakcjach systemowych, a tak e w informacjach przesyłanych do u ytkowników

systemu. Dlatego te osoby korzystaj ce z Amadeus musz by w stanie poprawnie

interpretowa i u ywa kodów odpowiednich dla okre lonej sytuacji.

Proces, podczas którego chcemy zamieni pełn nazw na kod stosowany w systemie

nazywamy „kodowaniem”.

„Odkodowanie” jest procesem odwrotnym, tj. podaj c kod systemowy, chcemy uzyska

pełn nazw .

Amadeus umo liwia kodowanie i odkodowanie nast puj cych danych:

•

Kody i nazwy dostawców usług (np. linii lotniczych, ła cuchów hotelowych, firm

wynajmu samochodów, towarzystw ubezpieczeniowych)

•

Kody i nazwy lotnisk i miast

•

Kody i nazwy stanów i prowincji

•

Kody i nazwy pa stw

•

Kody i nazwy sprz tu lotniczego

System daje równie mo liwo korzystania z nast puj cych funkcji “kalkulatora”:

•

Podstawowe obliczenia matematyczne

•

Obliczenia dotycz ce czasu

•

Obliczenia dotycz ce dat

•

Obliczenia metryczne

•

Obliczenia dotycz ce temperatur

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Kodowanie nazw lotnisk i miast

Aby uzyska trzyliterowy kod dla okre lonego lotniska, b d miasta, u yj wprowadzenia:

DAN PARIS

Poni sza tabela obja nia poszczególne oznaczenia zawarte w drugiej i trzeciej linijce

wy wietlenia:

Oznaczenie

Opis

PAR

Kod miasta

Oznacznik kodu miejscowo ci (C: CITY)

PARIS

Nazwa miasta

/FR

Dwuliterowy kod pa stwa

Oznacznik kodu lotniska (A: APT)

BVA

Kod lotniska

BEAUVAIS TILLE

Nazwa lotniska

Odległo od centrum miasta w km
Uwaga: Obecnie niestosowane

/FR

Dwuliterowy kod pa stwa tzw. kod ISO

Uwaga: Nazwa miasta mo e powtarza si w ró nych krajach, np. w powy szym przykładzie

miasto Paris znajduje si we Francji oraz w Stanach Zjednoczonych (/USTN). Oczywi cie

ka de z tych miast b dzie miało inny kod.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Odkodowanie nazw lotnisk i miast

Aby otrzyma nazw lotniska lub miasta z trzyliterowego kodu, nale y u y nast puj cego

wprowadzenia:

DAC SFO

Odpowied systemu:

Odpowied systemu zawiera te same informacje, które znajduj si przy kodowaniu nazw,

jednak w niektórych przypadkach poszczególne informacje s zlokalizowane w ró nych

cz ciach ekranu.

Kodowanie i odkodowanie nazw pa stw

Aby uzyska dwuliterowy kod pa stwa, b d pełn nazw pa stwa z dwuliterowego kodu,

nale y u y wprowadzenia:

DC JAPAN lub DC JP

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Poni sza tabela obja nia poszczególne oznaczenia zawarte w wy wietleniu:

Oznaczenie

Opis

Dwuliterowy kod pa stwa tzw. kod ISO

JAPAN/ASIA

Nazwa pa stwa oraz kontynent

TC3

Obszar IATA

JPY JAPANESE YEN

Kod i nazwa waluty

LOCAL/INTL PUBLISHED

Opublikowana waluta jest walut lokaln
i mi dzynarodow .

JPN

Trzyliterowy kod obywatelstwa danego kraju (JAPAN
CITIZEN)

Kodowanie i odkodowanie nazw stanów i prowincji

Funkcja dotyczy nast puj cych krajów: Stany Zjednoczone (US), Kanada (CA), Australia

(AU), Argentyna (AR), Brazylia (BR).

Aby móc zakodowa /odkodowa nazw stanu b d prowincji, nale y u y wprowadzenia:

DNS FLORIDA lub DNS US FL

Odpowied systemu:

Poni sza tabelka obja nia dodatkowe funkcje, jakie mog by stosowane:

Wprowadzenie

Wyja nienie

DNS US CA

Odkodowanie nazwy stanu w okre lonym pa stwie
(US – USA, CA – Kalifornia)

DNS AU

Lista stanów/prowincji dla okre lonego pa stwa
(AU – Australia)

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Kodowanie i odkodowanie nazw linii lotniczych

Aby wy wietli dwuliterowy kod linii lotniczej, b d uzyska jej pełn nazw z dwuliterowego

kodu, nale y u y nast puj cych wprowadze :

DNA IBERIA lub DNA IB

Odpowied systemu:

Poni sza tabela obja nia poszczególne oznaczenia zawarte w wy wietleniu:

Komponent

Wyja nienie

IB/IBE

Dwu i trzyliterowy kod linii lotniczej

075

Trzycyfrowy kod linii lotniczej

IBERIA

Nazwa linii lotniczej

Stosuj c powy sz funkcj mo esz równie u ywa trzycyfrowego kodu przewo nika, np.:

DNA 080

Kodowanie i odkodowanie nazwy sprz tu

Aby odkodowa pełn naw sprz tu z trzyznakowego kodu, b d otrzyma list sprz tu

z pełnej nazwy, nale y u y nast puj cych wprowadze :

DNE AB3 lub DNE AIRBUS

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Kodowanie i odkodowanie firm rent-a-car

Aby wy wietli dwuliterowy kod firmy rent-a-car, b d uzyska jej pełn nazw

z dwuliterowego kodu, nale y u y nast puj cych wprowadze :

DNC AVIS lub DNC ZI

Odpowied systemu:

Kodowanie i odkodowanie ła cuchów hotelowych

Aby wy wietli dwuliterowy kod ła cucha hotelowego, b d uzyska jego pełn nazw

z dwuliterowego kodu, nale y u y nast puj cych wprowadze :

DNH SHERATON lub DNH SI

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Minimum Connecting Time

Je li chcesz si dowiedzie si jakie jest wymagane minimum czasu (tzw. connecting time)

na przesiadk w danym porcie lotniczym, u yj wprowadzenia:

DM NCE

Poni sza tabela obja nia poszczególne oznaczenia zawarte w czwartej linijce wy wietlenia:

Oznaczenie

Opis

Kolumna - kod linii lotniczej

FLTN

Kolumna - numer rejsu

-FLTR

Kolumna - flight range

ORGN

Kolumna – miejsce wylotu

EQP

Kolumna - typ sprz tu

Kolumna - terminal

DEST

Kolumna - destynacja

D/I

Domecstic/International

HMM

Kolumna – czas (godziny/minuty)

Poni sza tabelka obja nia dodatkowe funkcje, jakie mog by stosowane:

Oznaczenie

Opis

DM LGW-LHR

Pomi dzy dwoma portami lotniczymi w tym samym
mie cie

DMQF/SIN/BA

Pomi dzy dwoma przewo nikami w konkretnym porcie
lotniczym

DMSIN1

Dla okre lonego terminala przylotowego w okre lonym
porcie lotniczym

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Obliczenia godzin i dat

Poni sza tabela opisuje podstawowe przykłady oblicze godzin i dat w systemie Amadeus:

Oznaczenie

Opis

DDMAD

Aktualna data i godzina w konkretnym mie cie

DDSYD1500/PAR

Obliczenie ró nicy czasu pomi dzy dwoma miastami
podaj c konkretn godzin

DDZZZ2134/PAR

Wy wietlenie godziny w konkretnym mie cie wg czasu GTM
(Greenwich)

DDTYO/MEL

Obliczenie ró nicy czasu pomi dzy dwoma miastami

DD22DEC/-14

Okre lona liczba dni poprzedzaj ca konkretn dat

DD22DEC/14

Okre lona liczba dni po konkretnej dacie

DD20MAY/06JUN

Obliczenie liczba dni pomi dzy dwiema datami

DD25AUG

Dzie tygodnia dla konkretnej daty

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

9. TIMATIC

TIMATIC jest pełnym systemem informacyjnym dotycz cym podró y, który jest dost pny

poprzez Amadeus. TIMATIC oferuje informacje w zakresie:

•

Wymaga wizowych

•

Wymaga zdrowotnych

•

Cła

•

Waluty

•

Geografii

•

Paszportu

•

Podatków

Wa ne:

Amadeus nie bierze odpowiedzialno ci za aktualno danych zamieszczonych

w TIMATIC.

Aby uzyska informacje zdrowotne i wizowe, nale y wy wietli na ekranie szablon

do wypełnienia wprowadzeniem:

TIFA

Odpowied systemu:

Do przemieszczania si pomi dzy poszczególnymi polami np. NA, DE, TR nale y u y

klawisza „Tab”. W polu DE i TR mo na wpisa maksimum 10 kodów lotnisk oddzielaj c je

uko nikiem.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Poni sza tabela obja nia pozostałe wprowadzenia u ywane w TIMATIC:

Oznaczenie

Opis

TIFV

Szablon tylko dla informacji wizowych

TIFH

Szablon tylko dla informacji zdrowotnych

TINEWS

Nowo ci dla u ytkowników TIMATIC

TIRULES

Aktualne reguły dotycz ce TIMATIC

TIDFT/CDG/CS

Informacje celne dla konkretnego portu lotniczego

TIDFT/BKK/TX

Opłaty lotniskowe dla konkretnego miasta

TIRA/NAUS/S4-6

Informacje zdrowotne i wizowe dla konkretnej narodowo ci
wy wietlane z PNR’u

Wi cej informacji w systemie: HE TIMATIC

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

10. Wy wietlenie Dost pno ci Miejsc /Availability

Wy wietlenie dost pno ci miejsc w systemie Amadeus zawiera wszystkie rejsy, na których

jest dost pne przynajmniej jedno miejsce mo liwe do sprzeda y lub do wpisania na tzw.

„waitlist”.

Dost pno zawiera poł czenia tych przewo ników, którzy maj podpisan umow

sprzeda y miejsc z Amadeus.

Amadeus posiada mo liwo wy wietlania poł cze na 361 dni naprzód i 3 dni wstecz.

Wy wietlenie rejsów zrealizowanych zawiera kody klas serwisowych bez statusów

dost pno ci.

W systemie dost pne s ró ne typy wy wietle dost pno ci miejsc, które wyznaczaj

kolejno , w jakiej ukazywane s poszczególne rejsy.

Poni sza tabela opisuje poszczególne wprowadzenia dotycz ce dost pno ci miejsc:

Oznaczenie

Opis

AN 19OCT CDG LHR 0900
(kod transakcji)(data odlotu) (kod portu
wylotowego)(kod portu docelowego)
(godzina odlotu)

Wy wietlenie „neutralne” dost pno ci dla
rejsów, których odlot nast puje na godzin
przed czasem wyspecyfikowanym we
wprowadzeniu.

Rejsy

bezpo rednie

i po rednie ukazuj si w wy wietleniu w
kolejno ci od najkrótszego i najdłu szego
czasu trwania rejsu.

AD 15AUG FRA CPH 0800
(kod transakcji)(data odlotu) (kod portu
wylotowego)(kod portu docelowego)
(godzina odlotu)

Wy wietlenie dost pno ci wg godziny
odlotu dla rejsów, których odlot nast puje
na godzin przed czasem podanym we
wprowadzeniu.

AA 20JUL LHR MAD 1600
(kod transakcji)(data odlotu) (kod portu
wylotowego) (godzina przylotu)

Wy wietlenie dost pno ci wg godziny
przylotu dla rejsów, których przylot
nast puje na dwie godziny przed czasem
wyspecyfikowanym we wprowadzeniu.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Wprowadzenie:

AN 19MAY CDG LHR 0900

Odpowied systemu:

Poni sza tabela obja nia poszczególne wprowadzenia zawarte w wy wietleniu:

Oznaczenie

Obja nienie

124

Liczba dni pomi dzy dat obecn a dat wylotu

MO 19MAY

Dwuliterowy kod dnia tygodnia oraz data kiedy nast pi
wylot

Numer linijki

BA 305

Dwuliterowy kod przewo nika i numer rejsu

J9 C7 D6 I6 Y9 B9 H9

Klasa rezerwacyjna oraz liczba dost pnych miejsc

Oznacznik “last seat availability”

CDG2B LHR

Trzyliterowy kod lotniska wylotowego i docelowego
a czasami podany numer terminala (2B – tu dotyczy
lotniska CDG)

0945 1005

Godzina wylotu i przylotu wyra one wg lokalnego czasu
ka dego z miast

Oznacznik biletu elektronicznego

Ilo mi dzyl dowa

Oznacznik dost pno ci miejsc “access level”

319

Typ / rodzaj samolotu

Kod nieregularno ci lotu

1:20

Czas przelotu z punktu wylotowego do punktu

docelowego, wyra ony w godzinach i minutach

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Trzy ró ne symbole ukazuj ce si w wy wietleniu dost pno ci miejsc pomi dzy numerem

linijki, a kodem linii lotniczej:

Typ rejsu

Rodzaj umowy marketingowej

Code-Share
Oznacznik (*)

Umowa marketingowa pomi dzy dwiema liniami lotniczymi
zezwalaj cymi na wspólne operowanie rejsów online b d
connecting pomi dzy ró nymi portami lotniczymi, przy czym
tylko jedna z nich posiada prawa handlowe na tej trasie.

Code-Share
“Leased/Blocked
Space”
Oznacznik (:)

Poł czenie, na które linia operuj ca dzier awi prawa od innych
przewo ników, a wszystkie linie partycypuj ce w tej umowie,
sprzedaj miejsca ze swojej puli u ywaj c swojego
dwuliterowego kodu.

Charter
Oznacznik (C)

Rejs charterowy.

Dost pno miejsc / Access Levels

Ka da linia lotnicza, której rejsy s dost pne w systemie Amadeus, posiada jeden z sze ciu

poziomów dost pno ci tzw. Access Level. Oznacznik poziomu dost pno ci jest widoczny

w wy wietleniu „availability”.

Poziomy dost pno ci / Access Levels

POZIOM

DOST PNO CI OZNACZNIK

MO LIWE

WARTO CI

W WY WIETLENIU

AVAILABILITY

STATUS

transakcji

sprzeda y

JAK CZ STOUAKTUALNIANA

JEST INFORMACJA O

DOST PNO

I MIEJSC?

KIEDY WYSYŁANA JEST

INFORMACJA O

SPRZEDA Y MIEJSC?

CZY LINIA LOTNICZA MO E

ODRZUCI SPRZEDA ?

STANDARD

ACCESS

OPEN - 4 lub 7 lub 2

WAITLIST - L

CLOSED - C

REQUEST - R

CANCELLED - X

Linia lotnicza wysyła raz w tygodniu

ta m magnetyczn z dost pno ci

miejsc, która jest ładowana do

systemu raz w tygodniu

Po zamkni ciu rezerwacji tj.

po u yciu transakcji ET lub

ER.

TAK - w ci gu 12 godzin od

zamkni cia rezerwacji

DIRECT

ACCESS

OPEN - 4 lub 7 lub 2

WAITLIST - 0 lub L

CLOSED - C lub S

REQUEST - R

CANCELLED -

LK/NK

Informacja o dost pno ci miejsc jest

pobierana bezpo rednio z systemu

rezerwacyjnego przewo nika

poprzez u ycie funkcji ACL1 lub

1LYAD ...

Po zamkni ciu rezerwacji tj.

po u yciu transakcji ET lub

ER.

NIE

AMADEUS

ACCESS

UPDATE

OPEN - 1-9

WAITLIST - 0 lub L

CLOSED - C lub S

REQUEST - R

CANCELLED - X lub -

Informacja o dost pno ci miejsc jest

na bie co uaktualniana.

Po zamkni ciu rezerwacji tj.

po u yciu transakcji ET lub

ER.

TAK - w ci gu 12 godzin od

zamkni cia rezerwacji

AMADEUS

ACCESS SELL

OPEN - 4 lub 7 lub 2

WAITLIST - 0 lub L

CLOSED - C lub S

REQUEST - R

CANCELLED - X

Informacja o dost pno ci miejsc jest

uaktualniana raz w tygodniu

(czwartek wieczór).

W momencie sprzeda y

segmentu tj. po u yciu

transakcji SS

NIE,

wył cznie w momencie

transakcji SS

AMADEUS

ACCESS

SELL&UPDATE

OPEN - 1-9

WAITLIST - 0 lub L

CLOSED - C lub S

REQUEST - R

CANCELLED - X

Informacja o dost pno ci miejsc jest

na bie co uaktualniana.

W momencie sprzeda y

segmentu tj. po u yciu

transakcji SS

NIE

AMADEUS

TICKETLESS

ACCESS

Z wy wietlenia AN, SN, nie mo na dokona sprzeda y (odpowied : „RESTRICTED - TICKETLESS ACCESS CARRIER -

PLS REFER TO HETLA”), nale y najpierw zmieni wy wietlenie na „TICKETLESS ACCESS AIRLINE AVAILABILITY

DISPLAY:

ACW2/B2

ACW transakcja; 2 - numer linijki z AN, SN; /B2 opcja “B” i liczba miejsc do pobrania

lub

AWU230NOVWAWLON/B2

wi cej informacji: HETLA

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Opcje do wy wietlenia dost pno ci miejsc / Availability

Options

Poni sza tabela obja nia opcje, które mog by stosowane przy wy wietlaniu dost pno ci

miejsc (AN):

Opcja/Oznacznik Wyja nienie

Przykładowe wprowadzenie

Specific Airline
/A

Preferencja danej linii
lotniczej (max 6 linii)

AN19JUNLHRMAD0800/AIB
AN19JUNLHRMAD0800/AIB,AF

Number of Seats
/B

Pro ba o konkretn
liczb miejsc

AN15MAYCDGNCE0800/B8

Class of Service
/C

dana konkretna klasa

rezerwacyjna

AN19DECROMGVA1600/CY
AN19DECROMGVA1600/CY,M,L

Flight Type
/F

Typ rejsu: non-stop (N),
direct (D), lub connecting
(C)

AN19DECROMGVA1600/FD

Connecting Point
/X

Punkt, w którym nast pi
przesiadka

AN13MAYNCEMIA1200/XCDG

Kartkowanie / Availability Scrolling Commands

Poni sza tabela obja nia wprowadzenia słu ce do kartkowania wy wietlenia dost pno ci

miejsc:

Wprowadzenie

Obja nienie

MD, M

Move Down

Move Up

Move Top

Move Bottom

Move Original do pierwszego ekranu wy wietlenia dost pno ci

Move Next do wy wietlenia dost pno ci na nast pny dzie

Move Yesterday do wy wietlenia dost pno ci na poprzedni
dzie

MPAN

Move to the Previous Availability (gdy ekran został
wyczyszczony)

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Zmiana wy wietlenia / Availability Change Entries

Wprowadzenia słu ce do zmiany wy wietlenia dost pno ci miejsc maj zastosowanie, gdy

wcze niej została zainicjowana pro ba o dost pno . Pozwalaj one na szybk modyfikacj

wcze niejszej transakcji.

Wprowadzenie

Obja nienie

ACSYD

Nowy punkt wylotowy

PAR

Nowy punkt docelowy

AC19FEB

Nowa data wylotu

AC5

Data wylotu 5 dni pó niej

AC-3

Data wylotu – 3 dni wcze niej

AC1500

Nowy czas wylotu

AC/ALH

Zmiana preferowanej linii lotniczej

AC/AYY

Zmiana wy wietlenia na linie lotnicze

AC/CT

Zmiana lub dodanie okre lonej klasy rezerwacyjnej

ACR

Dost pno miejsc na powrót (ten sam dzie )

ACR6

Dost pno miejsc na powrót (6 dni pó niej)

ACR15FEB1700

Dost pno miejsc na powrót (konkretna data i godzina)

ACSN

Zmiana wy wietlenia Availability na Schedule Neutral

ACTN

Zmiana wy wietlenia Availability na Timetable Neutral

Dual-City Pair

W systemie Amadeus mo na w jednym wprowadzeniu poprosi o wy wietlenie rejsów

na wylot i na powrót - tzw. Dual City Pair. System wyszukuje kombinacje poł cze : non-stop,

direct lub connecting dla ka dej pary wy wietle .

Aby uzyska wy wietlenie dost pno ci miejsc dla podró y typu “round trip”, nale y

wprowadzi gwiazdk (*) oraz dat powrotu na ko cu wprowadzenia.

Wprowadzenie:

AN23SEPCDGLHR * 25SEP

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Odpowied systemu:

Cechami powy szego wy wietlenia s :

•

Rejsy wylotowe s umieszczone w górnej sekcji wy wietlenia, a rejsy przylotowe

w cz ci dolnej;

•

Numeracja linijek, w których znajduj si rejsy wylotowe zaczyna si cyfr 1,

natomiast numeracja rejsów przylotowych zaczyna si od 11.

•

Ka de wy wietlenie dost pno ci miejsc posiada nagłówek, gdzie zawarte

s informacje takie jak: rodzaj wy wietlenia, liczba dni pomi dzy bie c dat

a dniem wylotu, oznaczenie dnia tygodnia oraz data wylotu.

Poni sza tabela obja nia dodatkowe wprowadzenia dla wy wietlenia dost pno ci Dual City

Pair:

Wprowadzenie

Obja nienie

AN23SEPCDGLHR

Dost pno miejsc dla podró y round-trip
na t sam dat

AN12OCTMADLHR

MANBCN

Dost pno miejsc na rejsy pomi dzy
dwiema ró nymi parami miast na t sam
dat

AN12OCTMADLHR

15OCTMANBCN

Dost pno miejsc na rejsy pomi dzy
dwiema ró nymi parami miast na ró ne
daty

AN12OCTCDGFRA

MUC

Dost pno miejsc dla podró y “open jaw”
Uwaga: System wy wietla dost pno dla

pary miast CDG/FRA oraz

MUC/CDG

AN12OCTCDGFRA

15OCTMUC

Dost pno miejsc dla podró y “open jaw”
na ró ne daty

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Poni sza tabela obja nia wprowadzenia, umo liwiaj ce kartkowanie wy wietlenia Dual City

Pair:

1 para miast

2 para miast

Obja nienie

MDF

MDS

Move Down

MUF

MUS

Move Up

MNF

MNS

Move Next (nast pny dzie )

MYF

MYS

Move Yesterday (poprzedni dzie )

Direct Access

Poprzez Direct Access mo na uzyska w czasie rzeczywistym informacje zawarte

w systemie linii lotniczej na temat dost pno ci miejsc. Je eli w ci gu 3 minut od momentu

wej cia w Direct Access miejsca zostan zarezerwowane, to otrzymamy gwarantowane

potwierdzenie. Je li ten czas zostanie przekroczony i miejsce nie zostanie pobrane, system

wy wietli komunikat: „Request New availability (city pairs)”.

Rezerwacja zrobiona poprzez Direct Access w historii PNR’u otrzymuje kod „LK”. Wszystkie

linie lotnicze dost pne w Direct Access oznaczone s w wy wietleniu dost pno ci miejsc

(AN) i rozkładzie dnia (SN) gwiazdk (*) przed kodem typu sprz tu.

W wy wietleniu Direct Access pokazywana jest aktualna dost pno miejsc na

dane

poł czenie. Dost pne s tylko rejsy, które maj chocia jedno miejsce wolne do sprzeda y

lub do wpisania na list oczekuj cych (w Direct Access mo e by wy wietlonych

maksymalnie 26 klas rezerwacyjnych).

Do wy wietlenia Direct Access konkretnego przewo nika mo na wej poprzez

bezpo rednie wprowadzenie, b d te transakcj AC z wy wietlenia Availability.

Wprowadzenie

1GA AD20MAY SINDPS

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Aby dokona zmiany w wy wietleniu Direct Access dla innej linii lotniczej, nale y u y

wprowadzenia np.:

1GA/

Poni sza tabela obja nia wprowadzenia umo liwiaj ce modyfikacj wy wietlenia Direct

Access:

Wprowadzenie

Obja nienie

ACL2

Wy wietlenie Direct Access dla linijki nr.2 z wy wietlenia
Availability

ACL1/2

Wy wietlenie Direct Access dla linijki nr 1 i 2 (rejs
connecting) z wy wietlenia Availability

1GAACR12DEC

Wy wietlenie dost pno ci w Direct Access na tras
powrotn konkretnego dnia

1GAAC18MAY

Zmiana wy wietlenia Direct Access na inn dat

1GAAC25AUG/CY

Zmiana wy wietlenia Direct Access na inn dat wraz
z preferencj konkretnej klasy rezerwacyjnej

Je li jako pierwsza została wy wietlona dost pno Direct Access, a nast pnie dost pno

typu Availability Neutral, istnieje mo liwo powrotu do Direct Acces poprzednio

wy wietlonego poprzez u ycie funkcji:

1YY/

Poni sza tabela obja nia wprowadzenia umo liwiaj ce kartkowanie wy wietlenia Direct

Access:

Wprowadzenie

Obja nienie

1GAMD

Move Down w wy wietleniu Direct Access

1GAMU

Move Up w wy wietleniu Direct Access

1GAMT

Move Top w wy wietleniu Direct Access

1GAMB

Move Bottom w wy wietleniu Direct Access

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

11. Wy wietlenia Rozkładu Dnia / Schedule Display

Rozkład dzienny wy wietla wszystkie rozkłady rejsów pomi dzy dwoma portami, które

posiadaj miejsca dost pne do sprzeda y lub nie, oraz poł czenia dla linii, które nie maj

podpisanej umowy z systemem Amadeus (tzw. Non PCA Carriers). Rejsy dla Non PCA

Carriers wy wietlane s bez dost pno ci miejsc i nie mog by rezerwowane przez system.

Rejsy ukazuj ce si w wy wietleniu rozkładu dnia, uło one s wg tej samej hierarchii,

co w wy wietleniu Availability.

Kod transakcji dla rozkładu dnia to SN. Wszystkie opcje wykorzystywane przy AN

(z wyj tkiem opcji /B) maj jednocze nie zastosowanie przy rozkładzie dnia SN.

Poni sze elementy s charakterystyczne dla wy wietlenia SN:

•

Wy wietlone rejsy linii lotniczych posiadaj cych podpisan umow z systemem

Amadeus na wy wietlanie dost pno ci i sprzeda miejsc, posiadaj widoczne

wszystkie klasy rezerwacyjne, nawet, gdy s one zamkni te do sprzeda y (status C).

•

Rejsy linii lotniczych nieposiadaj cych stosownej umowy z systemem Amadeus na

wy wietlanie dost pno ci i sprzeda miejsc, nie pokazuj si w standardowym

wy wietleniu SN. Aby móc wy wietli rejsy powy ej wspomnianych przewo ników,

nale y do podstawowego wprowadzenia doda opcj /AYY.

W celu wy wietlenia rozkładu dnia nale y u y wprowadzenia:

Wprowadzenie:

SN19JUNCDGLHR0900

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Poni sza tabela opisuje poszczególne wprowadzenia dotycz ce rozkładu dnia:

Wprowadzenie

Obja nienie

SD 19JUN MAD LIS 0800

Wy wietlenie rozkładu dnia na konkretna dat
o okre lonej godzinie odlotu

SA 09FEB ROM BOM 1600

Wy wietlenie rozkładu dnia na konkretn dat
o okre lonej godzinie przylotu

SN AF 13MAY PAR LON

Wy wietlenie rozkładu dnia z preferencj
przewo nika

SN 23SEP CDG LHR

25SEP

Wy wietlenie rozkładu dnia wg Dual-City Pair

SN 23SEP MAD LIS

BCN CDG

Wy wietlenie rozkładu dnia wg Dual-City Pair
(inna para miast na powrót)

SN23SEPMADLIS/AIB

Wy wietlenie rozkładu dnia dla konkretnego
przewo nika

SN23SEPPARBOM/AYY

Wy wietlenie rozkładu dnia dla przewo ników
nieposiadaj cych umowy z Amadeus na sprzeda
miejsc

Zmiana wy wietlenia Rozkład Dnia / Schedule Change

Entries

Wprowadzenia słu ce do zmiany wy wietlenia rozkładu dnia maj zastosowanie,

gdy wcze niej została zainicjowana pro ba o dost pno .

Wprowadzenie

Obja nienie

SCSYD

Zmiana portu wylotowego

SC//PAR

Zmiana portu docelowego

SC19FEB

Zmiana daty odlotu

SC5

Zmiana daty odlotu (5 dni pó niej)

SC-3

Zmiana daty odlotu (3 dni wcze niej)

SC1500

Zmiana preferowanego czasu odlotu

SC/ALH

Zmiana linii lotniczej

SC/AYY

Zmiana na wy wietlenie rozkładów dla linii
nieposiadaj cych umowy sprzeda y miejsc z Amadeus

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

SC/CT

Zmiana lub dodanie okre lonej klasy rezerwacyjnej

SCR

Wy wietlenie rejsów powrotnych tego samego dnia

SCR6

Wy wietlenie rejsów powrotnych 6 dni pó niej

SCR15FEB0700

Wy wietlenie rejsów powrotnych na konkretn dat
i godzin odlotu

SCAN

Zmiana wy wietlenia Schedule na Availability Neutral

SCTN

Zmiana wy wietlenia Schedule na Timetable Neutral

Kartkowanie / Schedule Scrolling Commands

Poni sza tabela obja nia wprowadzenia słu ce do kartkowania wy wietlenia rozkładu dnia:

Wprowadzenie

Obja nienie

MD lub M

Move Down

Move Up

Move Top

Move Bottom

Move Original do pierwszego ekranu wy wietlenia SN

Move Next do wy wietlenia SN na nast pny dzie

Move Yesterday do wy wietlenia SN na poprzedni dzie

MPSN

Move to the Previous SN (gdy ekran został wyczyszczony)

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

12. Wy wietlenie Rozkładu Rejsów / Timetable

Displays

Wy wietlenie rozkładu rejsów – Timetable (transakcja TN) daje mo liwo uzyskania

informacji na temat godzin odlotów, dni tygodnia i okresu operowania rejsów. W wy wietleniu

tym, podobnie jak i w rozkładzie dnia podawane s równie rejsy przewo ników, którzy nie

maj umowy z Amadeus’em.

Poni sza tabela opisuje poszczególne wprowadzenia dotycz ce wy wietlenia rozkładu

rejsów:

Wprowadzenie

Obja nienie

TN 19OCT CDG LHR 0900

Neutralne wy wietlenie rozkładu rejsów

TD 19JUN MAD LIS 0800

Wy wietlenie rozkładu rejsów wg godziny odlotu

TA 9FEB ROM BOM 1600

Wy wietlenie rozkładu rejsów wg godziny przylotu

TN13MARMUCFRA0900/MO

Wy wietlenie rozkładu rejsów na okre lony dzie
tygodnia (MO)

TN13MARMUCFRA0900/ALH

Wy wietlenie rozkładu rejsów dla konkretnego
przewo nika (LH)

Przykładowe wprowadzenie:

TN 19MAR LHR MUC 0900

Odpowied systemu:

Pierwsze dwie linijki wy wietlenia TN:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Poni sza tabela obja nia poszczególne oznaczenia zawarte w wy wietleniu TN:

Oznaczenie

Opis

** AMADEUS
TIMETABLE - TN **

Identyfikator rodzaju wy wietlenia

19MAR08 26MAR08

Zakres wy wietlenia

Numer linijki

LH:BD3271

Dwuliterowy kod linii lotniczej i numer rejsu

Dni operowania rejsów
Oznacznik

Dni operowania

Codziennie (daily)

Tylko we wtorki

Z wyj tkiem niedziel

LHR 2

Punkt wylotowy z numerem terminala

MUC 2

Punkt docelowy z numerem terminala

0935 1220

Godziny odlotu i przylotu (wg czasu lokalnego)

Ilo mi dzyl dowa (0 - non stop; 1 – jedno)

26FEB08 29MAR08

Okres obowi zywania rejsów
Uwaga: Trzy my lniki (---) oznaczaj , e ko cowa data
operowania rejsów jest nieokre lona.

321

Rodzaj sprz tu

1:45

Czas trwania lotu

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Zmiana wy wietlenia Timetable / Timetable Change Entries

W celu szybkiej modyfikacji wcze niejszego wy wietlenia dost pno ci miejsc mo na u y

skróconego wprowadzenia TC:

Wprowadzenie

Obja nienie

TCSYD

Zmiana portu wylotowego

TC//PAR

Zmiana portu docelowego

TC19FEB

Zmiana daty odlotu

TC1500

Zmiana preferowanej godziny odlotu

TC/ALH

Zmiana linii lotniczej

TCR

Wy wietlenie rejsów powrotnych

TCR15FEB0700

Wy wietlenie rejsów powrotnych na konkretn dat i
godzin odlotu

TCSN

Zmiana wy wietlenia Timetable na Schedule Neutral

TCAN

Zmiana wy wietlenia Timetable na Availability Neutral

Kartkowanie / Timetable Scrolling Commands

Poni sza tabela obja nia wprowadzenia, słu ce do kartkowania wy wietlenia rozkładu

rejsów:

Wprowadzenie

Obja nienie

MD lub M

Move Down

Move Up

Move Top

Move Bottom

Move Original do pierwszego ekranu wy wietlenia TN

Move Next do wy wietlenia TN na nast pny dzie

Move Yesterday do wy wietlenia TN na poprzedni dzie

MPTN

Move to the Previous TN (gdy ekran został wyczyszczony)

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

13. Informacja o Rejsie / Flight Information

Informacja o rejsie zawiera dane na temat liczby mi dzyl dowa , posiłków, typu sprz tu,

klasach rezerwacyjnych.

Wy wietlenie tych informacji mo e nast pi poprzez u ycie standardowego wprowadzenia

lub przez skrócon funkcj z PNR’u, z wy wietlenia availability AN, b d schedule SN.

Wprowadzenie:

DO LH3271 /01JUN

Kod transakcji

LH3271

Przewo nik i numer rejsu

/01JUN

Data rejsu (w przypadku pomini cia daty – dzisiejsza data)

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Poni sza tabela obja nia poszczególne komponenty zawarte w wy wietleniu DO:

Kod

Obja nienie

APT
PRG
MUC

Lotniska – 3-literowe kody lotnisk wyst puj cych na trasie

ARR

Godzina przylotu

2-literowy kod dnia tygodnia kiedy nast pi przylot

DEP
1305

Godzina odlotu

DY
SU

2-literowy kod dnia tygodnia, kiedy nast pi wylot

CLASS/MEAL
CDZIR/S
YB/R
MHXQNVWUSGK/R
LTE/R

Klasy serwisowe oraz rodzaj posiłku.

Kody posiłków:
B

Breakfast

Continental Breakfast

Lunch

Dinner

Snack

Cold Meal

Hot Meal

Meal (non-specific)

Refreshment

Alcoholic Beverages, Complimentary

Food for Purchase

Alcoholic Beverages, for Purchase

Duty Free Sales Available

EQP
DH4

Rodzaj sprz tu

GRND

Ground Service - wykorzystywany w krajach skandynawskich

EFT
1:05

Elapsed Flying Time – przybli ony czas trwania

TTL
1:05

Total Flying Time – czas trwania całej podró y

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

W przypadku, gdy linia lotnicza wykorzystuje system Amadeus w celu gromadzenia

informacji o zrealizowanych rejsach, wy wietlenie wygl da nast puj co:

Poni sza tabela opisuje dodatkowe wprowadzenia dotycz ce wy wietlenia informacji

o rejsie:

Wprowadzenie

Wyja nienie

DO QF001 / 15OCT

Wy wietlenie informacji o rejsie na konkretny
dzie z podaniem numeru rejsu

DOSK4030/07MAR/ARNCPH

Wy wietlenie informacji o rejsie na konkretny
dzie z podaniem numeru rejsu i pary miast

DO3

Wy wietlenie informacji o rejsie z podaniem
numeru linijki z PNR’u, b d wy wietlenia
Availability / Schedule

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

14. Passenger Name Record (PNR)

Rezerwacja lotnicza inaczej zwana PNR (Passenger Name Record) zawiera informacje

o rezerwacji pasa era oraz inne dane dotycz ce podró y pasa era.

Rezerwacja lotnicza mo e zawiera maksymalnie 999 elementów. PNR zawiera elementy

obowi zkowe, które zawsze musz pojawi si w rezerwacji jak równie elementy

dodatkowe – opcjonalne. W rezerwacji indywidualnej mo na zarezerwowa maksymalnie

9 miejsc (powy ej rezerwacja grupowa).

Elementy obowi zkowe to:

Name Element (NM) - nazwisko pasa era

✱

Itinerary Element (SS) – segmenty lotnicze, hotelowe, samochodowe

Telephone Contact Element (AP) – kontakt z pasa erem

Ticketing Arrangement Element (TK) - informacje o terminie wykupienia biletu

Po wprowadzeniu obowi zkowych elementów do rezerwacji i po zamkni ciu PNR’u system

przydzieli numer rezerwacji (Record Locator).

Elementy dodatkowe (opcje):

Segmenty otwarte

Segmenty informacyjne

ARNK

Element przerwy w podró y

Specjalne pro by serwisowe

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Wa ne informacje dla linii lotniczej

Rezerwacja konkretnego miejsca w samolocie

Uwagi

Element “opcji”

Element adresu pocztowego

APE-

Adres e-mail

Received From Element

Elementy obowi zkowe mog by wprowadzane w dowolnej kolejno ci. System sam ustawia

elementy w odpowiedniej kolejno ci w rezerwacji.

W przypadku, gdy nie przypiszemy jakiego elementu do konkretnego pasa era wówczas

odnosi si on do wszystkich pasa erów w rezerwacji.

Wszystkie elementy mo na wprowadzi w jednej transakcji, oddzielaj c je rednikami, np.:

NM1TEST/JAN MR; AP0048 22 539 42 00;TKOK

Nazwiska Pasa erów / Name Element

W rezerwacji indywidualnej mo emy zarezerwowa maksymalnie 9 miejsc.

Wprowadzone nazwiska ukazuj si w systemie według kolejno ci alfabetycznej. Je eli

wprowadzone nazwiska zajmuj wi cej ni jedn linijk , to mo emy kontynuowa pisanie

w nast pnej linijce bez dodatkowych znaków.

W przypadku rezerwacji dla dzieci i niemowl t musimy zawsze doda kod typu pasa era

(Passenger Type Code), który umo liwi prawidłow wycen oraz wystawienie biletu

i jednocze nie zmusi system do automatycznego stworzenia obowi zkowego w takim

przypadku wpisu OSI (Other Service Information) i SSR (Special Sevice Request).

Kod typu pasa era wpisujemy w nawiasach za nazwiskiem; kod i nazwisko infanta

wpisujemy za nazwiskiem opiekuna.
Tylko jeden infant mo e lecie z jednym opiekunem.

Typy pasa erów:

(INF/JANEK/12MAY07)

- infant (niemowl od 0 do 2 lat), data urodzenia

(CHD/01DEC05)

- child (dziecko od 2 do 12 lat), data urodzenia

(YTH)(IDDOB12MAY92)

- młodzie , data urodzenia

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Element nazwiska tworzymy poprzez wpisanie nazwiska, imienia i płci.

Transakcja :

NM (Name Element)

Wprowadzenie:

NM1NOWAK/JAN MR

kod transakcji

liczba osób o tym samym nazwisku

NOWAK/JAN

nazwisko i imi , oddzielone uko nikiem

oznaczenie płci

Poni sza tabela obja nia pozostałe wprowadzenia nawi zuj ce do elementu NM:

Wprowadzenie

Obja nienie

NM1JONES/M MR

Jeden pasa er

NM2JONES/R MR/T MRS

Dwóch pasa erów o tym samym nazwisku

NM1JONES/R MR1SMITH/J MR

Dwóch pasa erów o ró nych nazwiskach

NM1JONES/R MSTR(CHD/12MAY04)

Jedno dziecko z dat urodzenia

NM1JONES/R MRS(INF/JANE/30DEC07)

Osoba dorosła z niemowl ciem o tym samym
nazwisku (data urodzenia niemowl cia)

NM1GRANT/A MRS(INFSMITH/LISA/30DEC07) Osoba dorosła z niemowl ciem o innym

nazwisku (data urodzenia niemowl cia)

NM2SMITH/J MR /A MSTR (CHD/12MAY04)

Osoba dorosła i dziecko (data urodzenia
dziecka)

NM1LIGHT/M MRS (IDDOB15AUG80)

Osoba dorosła z dat urodzenia

Odpowied systemu:

System automatycznie:

Umieszcza Office ID biura w nagłówku PNR’u (tu: WAW1A0980)

Numeruje elementy NM

Rozpoczyna kreowanie PNR’u

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Element Kontaktu / Telephone Contact Element

Element AP ma charakter informacyjny, mo liwe jest tu wprowadzenie dowolnego tekstu.

Mimo to sugerowane s poni sze oznaczenia:

•

H Telefon domowy

•

B Telefon do pracy

•

A Telefon do biura podró y

•

F Numer faksu

Je li zostanie u yte wprowadzenie AP bez dodatkowych informacji, system automatycznie

wykreuje element kontaktu z danymi biura podró y, gdzie dokonywana jest rezerwacja.

Poni sza tabela ilustruje kilka przykładów dla elementu AP:

Wprowadzenie

Obja nienie

AP WAW 04 92 49 65 78-H

Telefon domowy w Warszawie

AP KRK 89 456 234-B

Telefon do pracy w Krakowie

AP WRO 181 459 56 56-H/P1

Telefon domowy we Wrocławiu dla pasa era
numer 1

AP POZ 181 456 34 45-B/P3,4

Telefon do pracy w Poznaniu dla pasa erów
numer 3 i 4

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Element Ticketingu / Ticketing Arrangement Element

Element TK informuje gdzie i kiedy powinien by wystawiony bilet.

Jest to element informacyjny, tak wi c nie jest on kontrolowany przez lini lotnicz ,

wyst puj c w rezerwacji.

Rezerwacje zawieraj ce element TK umieszczane s automatycznie w odpowiednim dniu

na Queue numer 8.

System Amadeus nie anuluje automatycznie rezerwacji. Rezerwacja z przeszł dat

wykupienia biletu przechodzi na Queue numer 12. Rezerwacj lotnicz w takim przypadku

mo e wyrzuci jedynie linia lotnicza.

Poni sza tabela obja nia opcje stosowane przy elemencie TK:

Opcja

Obja nienie

Ticketing Time Limit
System sam automatycznie przypisze dzisiejsz dat jako dat wykupienia

biletu, chyba, e zostanie ona okre lona we wprowadzeniu.

Automatic Cancellation of Itinerary
Automatyczne anulowanie rezerwacji, je eli nie wystawiono biletu do

okre lonej daty

Ticketed - bilet został wystawiony.

Poni sza tabela ilustruje niektóre wprowadzenia, które mog by stosowane przy

wpisywaniu elementu TK:

Wprowadzenie

Obja nienie

TKTL10DEC

Limit wykupienia biletu okre lony na konkretn dat .

TKTL11SEP/1400

Limit wykupienia biletu okre lony na konkretn dat i godzin .

TKTL10JAN/-TEXT

Limit wykupienia biletu okre lony na konkretn dat z wolnym
tekstem

TKOK

Bilet został wykupiony.

TKTL10NOV/P1

Limit wykupienia biletu okre lony na konkretn dat
przypisany do pasa era.

TKXL12NOV/1800

Automatyczne anulowanie rezerwacji, je eli nie wystawiono
biletu do okre lonej daty i godziny.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

15. Sprzeda Segmentu Lotniczego

System Amadeus oferuje dwie metody sprzeda y segmentu lotniczego:

Short Sell

(krótka metoda sprzeda y)

Long Sell

(długa metoda sprzeda y)

Elementem podró y mo e by segment lotniczy, hotelowy, samochodowy

lub ubezpieczeniowy. Miejsca w samolocie mo emy pobiera z wy wietlenia dost pno ci

miejsc – Availability (AN, AD, AA, AE) lub z rozkładu – Schedule (SN, SD, SA, SE).

Krótka Sprzeda / Short Sell

Aby sprzeda jedno miejsce w klasie rezerwacyjnej Y z linijki numer 3 wy wietlenia

Availability, nale y u y nast puj cego wprowadzenia:

SS1Y3

Dodatkowe wprowadzenia mo liwe do wykorzystania przy sprzeda y segmentu lotniczego:

Wprowadzenie Obja nienie

SS2YM5

Sprzeda 2 miejsc w klasach rezerwacyjnych Y i M z linijki nr 5
wy wietlenia Availability dla rejsu “connecting”

SS1C1*11

Sprzeda 1 miejsca w klasie rezerwacyjnej C z linijek nr 1 i 11
wy wietlenia Dual City Pair

SS2V3*K4

Sprzeda 2 miejsc w klasie rezerwacyjnej V z linijki nr 3 oraz w klasie K
z linijki nr 4 wy wietlenia Dual City Pair

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Długa Sprzeda / Long Sell

W przypadku, gdy znane s szczegóły rejsu, istnieje mo liwo dokonania rezerwacji bez

uprzedniego wy wietlenia Availability (AN) lub (SN).

Wprowadzenie:

SS LH3301 C 29SEP WAWFRA

Wprowadzenie

Obja nienie

Kod transakcji

LH131

Dwuliterowy kod przewo nika i numer rejsu

C
23SEP

Klasa rezerwacyjna
Data wylotu

MUCFRA

Para miast

liczba pasa erów (bez infantów)

Odpowied systemu:

Lista Oczekuj cych / Waitlist Segment

Je eli w wy wietleniu dost pno ci miejsc (AN) b d rozkładu dnia (SN) przy klasach

rezerwacyjnych pojawia si status „0” lub „L” tzn., e mo liwe jest zarezerwowanie takiego

miejsca na list oczekuj cych.

Równie w tym przypadku istnieje mo liwo sprzeda y segmentu, wykorzystuj c zarówno

krótki jak i długi sposób sprzeda y, jednak powinna by tu zastosowana opcja PE.

Wprowadzenie:

SS QF545 I 13MAR BNE SYD PE 2

Wprowadzenie

Obja nienie

Kod transakcji

QF545

Dwuliterowy kod przewo nika i numer rejsu

Klasa rezerwacyjna

13MAR

Data wylotu

BNESYD

Para miast

PE2

Status listy oczekuj cych (2 - liczba pasa erów bez infantów)

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Poni sza tabelka obja nia wprowadzenia stosowane przy rezerwacji segmentu lotniczego

na li cie oczekuj cych:

Wprowadzenie

Typ sprzeda y

SS1Y2/PE

Krótka sprzeda / Short sell

SSQF501I09MARBNESYDPE2

Długa sprzeda / Long sell

Odpowied systemu:

Segment Otwarty / Open Segment

W przypadku, gdy pasa er nie jest w stanie okre li terminu podró y (godziny lub daty),

istnieje mo liwo zało enia tzw. segmentu otwartego, który gwarantuje poprawn kalkulacj

trasy oraz wystawienie biletu, jak równie ci gło podró y.

UWAGA: Rezerwacja zało ona w systemie Amadeus nie mo e składa si wył cznie

z segmentów otwartych.

Aby wprowadzi do PNR’u segment otwarty, nale y u y transakcji SO.

Poni sza tabela ilustruje niektóre wprowadzenia, które mog by stosowane podczas

transakcji SO:

Wprowadzenie

Obja nienie

SO LH C FRA MUC

Segment otwarty bez daty

SO LH C 5 AUG FRA MUC

Segment otwarty zawieraj cy dat

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Odcinek naziemny / Arrival Unknown Segment

Odcinek naziemny okre lany jako ARNK (Arrival Unknown Segment) jest segmentem

informacyjnym, u ywanym w celu zagwarantowania ci gło ci podró y w PNR. ARNK

oznacza, i na danym odcinku pasa er korzysta z innego rodka transportu ni samolotu.

Poni sza tabela ilustruje niektóre wprowadzenia, które mog by stosowane podczas

wprowadzania segmentu ARNK:

Wprowadzenie

Obja nienie

SIARNK

Odcinek naziemny bez okre lenia daty

SIARNK8MAY

Odcinek naziemny z okre leniem daty

Odpowied systemu:

System automatycznie umieszcza informacj o odcinku naziemnym w odpowiednim miejscu

w PNR, wykorzystuj c przerw w podró y. Je li system nie jest w stanie okre li miejsca,

gdzie segment ARNK powinien si znale , umieszcza go na ko cu podró y.

Gdy podczas zamykania rezerwacji system wykryje brak ci gło ci trasy w rezerwacji,

na ekranie zostanie wy wietlony nast puj cy komunikat:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Segment Pasywny / Passive Segment

W przypadku konieczno ci wyceny i wystawienia biletu z rezerwacj zrobion poza

systemem Amadeus, nale y wprowadzi tzw. segment pasywny (PK). Powy sza procedura

stosowana mo e by przy wycenie i wystawianiu biletów na przewo ników, którzy nie maj

umowy z systemem Amadeus.

Dla Amadeus Partner Airlines tj. linii lotniczych, wykorzystuj cych system Amadeus jako

własny system rezerwacyjny, powy sze wprowadzenie nie ma zastosowania (system

wy wietli ostrze enie: INVALID ACTION CODE FOR XX). Informacja dotycz ca mo liwo ci

zakładania segmentów pasywnych dla któregokolwiek przewo nika, mo e by sprawdzona

na stronie informacyjnej: GGPCAXX (gdzie XX oznacza dwuliterowy kod przewo nika).

Anulowanie segmentu pasywnego powoduje automatyczne wysłanie odpowiedniej informacji

do linii lotniczej (pod warunkiem, e ma ona umow sprzeda y z systemem Amadeus).

Poni sza tabelka obja nia kody statusów, które mo liwe s do wykorzystania przy

zakładaniu segmentów pasywnych:

Kod

Obja nienie

Przykład wprowadzenia

Potwierdzone

SSBA10S15JULBKKLHRPK1/HGYT7J

-lub-

SS1Y2/PK/HGYT7J

Lista

oczekuj cych

SSBA10S15JULBKKLHRPL1/HGYT7J

-lub-

SS1Y2/PL/HGYT7J

Na zapytanie

SSBA10S15JULBKKLHRPN1/HGYT7J

-lub-

SS1Y2/PN/HGYT7J

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Porz dkowanie segmentów / Rearranging Segments

System automatycznie ustala kolejno wy wietlenia segmentów zgodnie z datami parami

miast. W przypadku nieprawidłowego ustawienia segmentów, np. z powodu opuszczenia

daty w elemencie ARNK lub OPEN istnieje mo liwo r cznej korekty (RS).

Dla otrzymania prawidłowej kalkulacji ceny biletu oraz jego prawidłowego wystawienia

zalecamy wprowadzanie daty do ka dego segmentu (OPEN lub ARNK).

Wprowadzenie:

RS2/ 4-5

Wprowadzenie

Obja nienie

Kod transakcji

Segment, po którym maj by ustawione wskazane segmenty

/4-5

Segmenty, które maj by przemieszczone

Zamykanie Rezerwacji / End Transaction

Gdy wszystkie obowi zkowe elementy PNR zostały wprowadzone do rezerwacji, musi

nast pi jej zamkni cie, aby umo liwi systemowi wykreowanie sze cioznakowego numeru

rezerwacji, tzw. Record Locator.

Kody umo liwiaj ce zamkni cie PNR-U:

ET - End of Transaction

ER - End and Retrieve

Je eli w rezerwacji zostanie pomini ty którykolwiek element obowi zkowy, system przy

próbie zamkni cia rezerwacji wy wietli ostrze enie, a po uzupełnieniu brakuj cego elementu

b dziemy musieli powtórzy transakcj ET/ER.

Poni sza tabela opisuje dodatkowe wprowadzenia dotycz ce zamykania rezerwacji:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Wprowadzenie Obja nienie

End of Transaction - powoduje nadanie rezerwacji numeru (Record

Locator) i zapami tanie jej przez system

End Transaction and Retrieval the PNR powoduje nadanie numeru
rezerwacji, zapami tanie danych przez system, zamkni cie
rezerwacji i ponowne jej otwarcie

ETK

Powoduje nadanie rezerwacji numeru oraz zmian statusu (np. KK
na HK)

ERK

Powoduje nadanie rezerwacji numeru, zamkni cie rezerwacji
i ponowne jej otwarcie oraz zmian statusu (np. KK na HK)

Przykłady rezerwacji, w których zostały zastosowane transakcje:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Ignorowanie Rezerwacji / Ignore Transaction

Istniej dwa sposoby ignorowania rezerwacji:

IG - Ignore

Je eli u yjemy tej funkcji przed nadaniem numeru rezerwacji system wyrzuci cał rezerwacj

i nie zapami ta danych, które wprowadzili my do systemu.

Je eli otworzymy rezerwacj (rezerwacja ma nadany ju numer) dodamy nowe elementy lub

dokonamy zmian w ju istniej cych elementach, to funkcja IG spowoduje, e system ignoruje

zmiany i modyfikacje wprowadzone do rezerwacji i zamknie PNR.

Je eli otworzymy rezerwacj z ju nadanym numerem, tylko w celu obejrzenia jej, bez zmian

i modyfikacji, to w celu zamkni cia takiej rezerwacji musimy równie u y funkcji IG.

Odpowied systemu:

IR - Ignore and redisplay the PNR

Funkcja ta powoduje ignorowanie naniesionych zmian w rezerwacji, zamkni cie takiej

rezerwacji i ponowne jej otwarcie

Ł czenie elementów PNR’u / Combining PNR Elements

System Amadeus umo liwia wprowadzenie wi cej ni jednego elementu rezerwacji

za pomoc jednego wprowadzenia oddzielaj c je rednikiem (;).

Przykład:

NM1SHARP/PMR ; SS1Y1 ; APNCE 04 92 94 56 78-H ; TKOK ; RFMR SHAW ; ET

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

16. Otwieranie Rezerwacji / Retrieving a PNR

Numer rezerwacji (Rekord Locator) to sze cioznakowa kombinacja cyfrowo-literowa

nadawana przez system.

Ka d rezerwacj mo na wy wietli w systemie maksymalnie do trzech dni od daty

ostatniego zarezerwowanego segmentu. Dotyczy to równie rezerwacji anulowanych.

Poni sza tabela opisuje wprowadzenia dotycz ce otwierania rezerwacji:

Wprowadzenie

Obja nienie

RT/SMITH

Otwieranie rezerwacji przy u yciu nazwiska pasa era.

Je eli system znajdzie jedn rezerwacj z tym nazwiskiem

to natychmiast j wy wietli. Je eli znajdzie kilka PNR’ów

o tym nazwisku to wy wietli si lista nazwisk z kodem

przewo nika, numerem rejsu, klas rezerwacyjn , dat

wylotu, tras , liczb osób w rezerwacji i numerem

rezerwacji.

RT/SMITH/A MR

Otwieranie rezerwacji podaj c nazwisko pasa era, imi
i płe

RT/SMITH*A

Wy wietlenie listy PNR’ów z aktywnymi rezerwacjami na

konkretne nazwisko

RT/B

Wy wietlenie list nazwisk rozpoczynaj cych si na dan

liter . System wy wietli kod przewo nika, numer rejsu,

klas , dat wylotu na pierwszym odcinku lotu, tras , liczba

pasa erów w rezerwacji i numer rezerwacji.

RT1

Otwieranie konkretnej rezerwacji z wy wietlonej wcze niej
listy PNR’ów

RT0

Powrót do wy wietlonej wcze niej listy PNR’ów

RTAMQ6BB

Otwieranie rezerwacji przy u yciu jej numeru

RT/WAWL12102-SMITH

Wy wietlenie rezerwacji współpracuj cego biura
(musi istnie specjalna umowa EOS pomi dzy okre lonymi

Office Id)

RT/21SEP- SMITH

Wy wietlenie PNR’u podaj c Otwieranie rezerwacji po dacie wylotu i nazwisku

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Poni sza tabela opisuje dodatkowe opcje stosowane w ramach otwierania PNR’u:

Wprowadzenie

Obja nienie

Wy wietlenie aktywnego PNR-u, (gdy ekran został
wyczyszczony)

RTA

Wy wietlenie elementu RP i segmentów lotniczych

RTG

Wy wietlenie elementu RP wraz z SSR i OSI

RTN

Wy wietlenie RP i nazwisk pasa erów

RTP

Wy wietlenie elementu RP, AP, TK, FA, FB, FE, FM, FT

RTH

Wy wietlenie elementu RP i segmentów hotelowych

RTC

Wy wietlenie elementu RP i segmentów wynajmu

samochodu

RTJ

Wy wietlenie elementu RP i AP

RTK

Wy wietlenie elementu RP i TK

RTX

Wy wietlenie elementu RP, segmentu hotelowego i wynajmu

samochodu

RTR

Wy wietlenie elementu RP i RM

RTQ

Wy wietlenie elementu RP wraz z elementem OP

RTSVC

Informacje o rejsie

Wy wietlenie numeru rezerwacji przewo nika

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Obraz Rezerwacji

Poni sza tabela obja nia poszczególne elementy zawarte w wy wietleniu:

Oznaczenie

Obja nienie

-- RLR --

Informacja o wykreowanym TST

RP/WAW1A0980/WAW1A0980 Element responsibility, czyli Office ID biura, które

zało yło rezerwacj i Office ID biura, na którego
Queue rezerwacja b dzie przekazywana (zazwyczaj
jest to samo ID)

7507JP/SU

Wpis kasjera oraz Duty Code

17JAN08/1038Z

Data i godzina ostatniej modyfikacji (czas Greenwich)

YK6HBY

Numer rezerwacji

KOTKOWSKI/WOJCIECH MR

Nazwisko, imi i płe pasa era

LO381

Kod przewo nika, numer rejsu

Klasa rezerwacyjna

26MAR

Data wylotu

Dzie tygodnia (tu: roda)

WAWFRA

Para miast

HK1

Kod statusu miejsca

0625 0825

Godzina odlotu i l dowania

1A/E

Amadeus Access / Kod oznaczaj cy mo liwo
wystawienia biletu elektronicznego na dany rejs

Element kontaktu z pasa erem

Element dotycz cy wykupienia biletu

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Amadeus Search by Flight

Funkcja “Amadeus Search by Flight” pozwala na wy wietlenie listy rezerwacji na konkretny

numer rejsu danego dnia.

Proces wyszukiwania PNR’ów obejmuje równie segmenty pasywne, ghost oraz mo e

zawiera segmenty, które zostały wcze niej anulowane (do 3 dni wstecz od momentu

anulowania).

Kod transakcji:

Poni sza tabela ilustruje niektóre wprowadzenia, które mog by stosowane podczas

u ywania funkcji LM:

Wprowadzenie

Obja nienie

LM/BA010/19OCT/

Wy wietlenie listy pasa erów posiadaj cych

rezerwacj na konkretny rejs i dat

LM/N(SMITH)/BA010/19OCT

Wy wietlenie listy pasa erów o okre lonym

nazwisku, posiadaj cych rezerwacj na

konkretny rejs i dat

LM/C(Y)/BA010/19OCT

Wy wietlenie listy pasa erów posiadaj cych

rezerwacj na konkretny rejs i dat oraz

okre lon klas rezerwacyjn

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

17. Dodatkowe elementy PNR’u

Other Service Information

Element Other Service Information (OSI) zawiera wa ne informacje dla linii lotniczej

dotycz ce pasa era i nie wymaga adnej odpowiedzi z jej strony. Ka da rezerwacja mo e

zawiera maksymalnie 127 elementów OSI.

Kod transakcji wykorzystywany przy kreowaniu elementu OSI to OS.

Poni sza tabela obja nia wybrane opcje wprowadze OSI:

Wprowadzenie

Obja nienie

OSBACTCH NCE 04 87 65 67 34-H

Poinformowanie przewo nika (BA)

o domowym numerze telefonu pasa era

OSYYCTCH NCE 04 87 65 67 34-H

Poinformowanie wszystkich przewo ników

(YY) obecnych w rezerwacji o domowym

numerze telefonu pasa era

OS LO VIP PRES OS LO VIP PRESIDENT OF

Poinformowanie przewo nika o typie

pasa era (Very Important Person)

OSLHTKNO 09036101234555

Poinformowanie przewo nika o numerze

biletu

Wprowadzenie:

OS LO VIP PRESIDENT OF UNESCO

Odpowied systemu:

System sam tworzy element OS z numerem telefonu agencji i przesyła go do linii lotniczych,

chocia nie jest to wy wietlone w rezerwacji.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Special Service Request

Special Service Request (SSR) słu y do dania specyficznego serwisu od linii lotniczej,

Linia lotnicza jest zobowi zana odpowiedzie na to wprowadzenie. PNR zawieraj cy

odpowied linii lotniczej na SSR b dzie umieszczony na Queue 1.

Kod transakcji wykorzystywany przy kreowaniu elementu SSR to SR.

W celu wy wietlenia listy czteroliterowych kodów stosowanych przy transakcji SR, nale y

u y wprowadzenia HE SR

Poni sza tabela obja nia wybrane opcje wprowadze SSR:

Wprowadzenie

Wyja nienie

SRVGML

Pro ba o specjalny posiłek (VGML) na wszystkich

segmentach dla wszystkich pasa erów w rezerwacji

SRBBML/P1

Pro ba o specjalny posiłek (BBML) na wszystkich

segmentach dla pasa era nr 1

SRSPML-FRUIT PLATE

Pro ba o specjalny posiłek z wpisanym wolnym

tekstem (dotyczy posiłków, dla których nie został

wykreowany czteroliterowy kod)

SRWCHR/P2/S3

Pro ba o specjalny serwis (WCHR - wózek inwalidzki)

dla pasa era nr 2 i segment nr 3

SROTHS-FREE FLOW TEXT

Pro ba o specjalny serwis z wpisanym wolnym

tekstem, dla którego nie został wykreowany

czteroliterowy kod

Odpowied systemu po wprowadzeniu SSR do PNR’u:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Poni sza tabela opisuje kody posiłków stosowane w ramach SSR:

Kod

Obja nienie

AVML

azjatycki wegetaria ski

BBML

dla niemowlaka

BLML

lekki

CHML

dzieci cy

DBML

dla diabetyków

GFML

bezglutenowy

HFML

bezglutenowy

HNML

hinduski

KSML

koszerny

LCML

niskokaloryczny

LFML

bezcholesterolowy / beztłuszczowy

LPML

bezbiałkowy

LSML

bezsodowy

MOML

muzułma ski

NLML

bezlaktozowy

NSML

bez soli

ORML

orientalny

PRML

z nisk zawarto ci puryny

RVML

wegetaria ski surowy

SFML

owoce morza

SPML

specjalny

VGML

wegetaria ski

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Poni sza tabela opisuje pozostałe kody stosowane w ramach SSR:

Kod

Obja nienie

Wprowadzenie

AVIH

Zwierz w luku baga owym

SRAVIH-DOG 25KG CRATE 120X80X60 CM

BLND

Pasa er niewidomy z/bez
psa przewodnika (opcja)

SR BLND
SR BLND-WITH GUIDE DOG

BSCT

Kołyska dla dziecka

SR BSCT

BULK

Du y baga

SR BULK-1BIKE 15KG 150X80X20 CM

CBBG

Baga kabinowy

SR CBBG-1CELLO 10KG 120X60X20 CM

DEAF

Głuchy pasa er

SR DEAF-WITH GUIDE DOG

EXST

Dodatkowe miejsce

SR EXST-FOR PERSONAL COMFORT

FQTV

Frequent flyer

SR FQTV-0804280567678/S4

FRAG

Delikatny baga

SR FRAG-1VASE 5KG 60X40X40 CM

GRPF

Taryfa grupowa

SRGRPF-GY10

LANG

Pasa er mówi cy w jednym
(specyficznym) j zyku

SR LANG-PSGR SPEAKS POLISH ONLY

MAAS

Opieka dla pasa era

SR MAAS-LADY WITH FIVE CHILDREN

OTHS

Inne usługi serwisowe

SR OTHS-PSGR REQUIRES PILLOWS

Przy wprowadzeniu kodów Passenger Type dla dziecka (CHD) i infanta (INF) system tworzy

automatycznie odpowiednie elementy SR dla ka dego segmentu podró y po sprzeda y

miejsca.

Element SR z kodem YY powoduje wysłanie informacji do wszystkich wcze niej

zarezerwowanych w danej rezerwacji przewo ników. W przypadku dokonania rezerwacji

na nowego przewo nika nale y powtórnie wprowadzi element SR.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Uwagi / Remark Elements

System daje mo liwo wpisania do rezerwacji ró nego rodzaju uwag. Uwagi te nie

s przesyłane do linii lotniczych. Istniej dwa rodzaje Remark Element.

•

General Remark (RM)

•

Confidential Remark (RC)

General Remark

General Remark Element (RM) mo e by odczytany przez wszystkich, którzy maj

mo liwo wy wietlenia rezerwacji. Jeden General Remark Element mo e zawiera do 124

znaków tekstu, a w jednej rezerwacji mo na wprowadzi maksimum 127 Remarks Elements.

Wprowadzenie

RM DO NOT MAIL TICKETS TO HOME ADDRESS

Odpowied systemu:

Confidential Remark

Confidential Remark Element (RC) mo e by odczytany tylko przez Twoj agencj

i maksimum 3 inne wskazane biura. Jeden Confidential Remark Element mo e zawiera

do 126 znaków tekstu, a w jednej rezerwacji mo na wprowadzi maksimum 127 Remarks

Elements.

Wprowadzenie

RC CONFIDENTIAL TRIP

Odpowied systemu:

Je eli Twój Confidential Remark ma by dost pny dla innych biur, to ich Office ID musisz

wprowadzi od razu po kodzie transakcji (powiniene wprowadza Office ID tylko tych biur,

które maj dost p do Twoich rezerwacji).

RC WAW1A0980 / CONFIDENTIAL TRIP

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Element Adresu Pocztowego / Address Elements

Dla celów informacyjnych mo na wprowadzi adres pocztowy pasa era (do 90 znaków).

Adres nie b dzie przesyłany do linii lotniczych, chocia mo e by odczytany przez linie

b d ce partnerami Amadeus (Amadues Partner Airlines).
Wprowadzenie:

AM MR STEFAN KOS, UL ZLOTA 7A, 00 998 WARSZAWA

Element Adresu e-mail / Email Address

Istnieje mo liwo wprowadzenia do rezerwacji adresu e-mailowego pasa era. Adres nie

b dzie przesyłany do linii lotniczych, ale je li zostanie on prawidłowo wpisany do rezerwacji

b dzie mo na pó niej na ten adres automatycznie przesła plan podró y (Itinerary) lub

potwierdzenie biletu elektronicznego.

Wprowadzenie:

APE-AMADEUS@AMADEUS.COM.PL

Element „Received From“

Element Received From (RF) umo liwia identyfikacj osoby zakładaj cej b d modyfikuj cej

rezerwacj . Jest to tekst wolny przy maksymalnej liczbie znaków do 69. Po zamkni ciu

rezerwacji element RF nie jest widoczny w PNR jednak jest przechowywany w historii

rezerwacji.

W celu wykreowania elementu Received From nale y u y nast puj cego wprowadzenia:

RF MRMEYER

Odpowied systemu:

Przerwa tzw. “space” w tek cie wprowadzonym w elemencie RF jest opcjonalna. System,

po naci ni ciu przycisku „enter”, usunie wszystkie odst py wcze niej wprowadzone.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Frequent Flyer

Niektóre z linii lotniczych b d cych partnerami Amadeus maj swoj baz danych Frequent

Flyer w systemie. Nale y pami ta , e linie lotnicze mog mie ró ne wymagania dotycz ce

informacji wprowadzanych do bazy danych Frequent Flyer.

Tworzenie rezerwacji

Zakładanie rezerwacji mo na rozpocz od wprowadzenia numeru karty Frequent Flyer,

aby mo na było wykorzysta ewentualne preferencje rezerwacyjne wynikaj ce

z członkostwa pasa era w programie Frequent Flyer. Je eli system rozpozna numer

Frequent Flyer, to stworzy automatycznie element zawieraj cy nazwisko pasa era

i odpowiedni element SSR.

Wprowadzenie

FFA LH-0987654321

Kod

Obja nienie

FFA

Kod transakcji

Kod linii lotniczej

-0987654321

Numer karty Frequent Flyer oddzielony my lnikiem

Nazwisko pasa era zostało wprowadzone tak jak jest zapisane w bazie danych programu

Frequent Flyer i nie mo e by zmienione. Element SSR mo e opcyjnie zawiera obok

numeru Frequent Flyer tak e kod priorytetu linii lotniczej (tutaj: 9). Kody te s ró nie

definiowane przez linie lotnicze.

Je li nazwisko pasa era zapisane w bazie danych Frequent Flyer zawiera tylko inicjał

imienia zawsze mo esz uzupełni brakuj c cz

Wprowadzenie

FFA AF-45567334/ARTUR MR

Powy sze wprowadzenie zastosujemy, gdy w bazie danych Frequent Flyer imi pasa era

jest zapisane jako inicjał np., „A”. System automatycznie doł czy pozostał cz

do zapisanego imienia (ARTUR MR).

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Zapytanie o nazwisko pasa era przypisanego do numeru Frequent Flyer

Je eli nie jeste my pewni jak nazwisko pasa era zostało zapisane w bazie danych programu

Frequent Flyer mo emy poprosi o wy wietlenie listy nazwisk.

Wprowadzenie:

FFD LH-992003261579068

Kod

Obja nienie

FFD

Kod transakcji

Kod linii lotniczej

-992003261579068

Numer karty Frequent Flyer oddzielony my lnikiem

W odpowiedzi system wy wietli nazwisko pasa era tak jak zostało zapisane w bazie danych

Frequent Flyer.

Odpowied systemu:

Wprowadzanie numeru Frequent Flyer po wprowadzeniu elementu nazwiska

pasa era

Istnieje mo liwo wprowadzenia numeru Frequent Flyer do rezerwacji zawieraj cej ju

nazwisko pasa era lub, gdy element SSR został przypadkowo anulowany. Jednak e

nazwisko pasa era powinno by wprowadzone dokładnie tak samo, jak brzmi ono w bazie

danych Frequent Flyer.

Wprowadzenie:

FFN AY-607989928

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Rezerwacja segmentu lotniczego dla pasa era Frequent Flyer z wy wietlenia

AN/SN

Aby wykorzysta mo liwo ci systemu przy rezerwacji dla pasa erów, którzy s członkami

programu Frequent Flyer, nale y dokona rezerwacji segmentu dopiero po wprowadzeniu

numeru Frequent Flyer

Wprowadzenie:

SS 1 C 2 / FF

Kod

Obja nienie

SS1C2

Rezerwacja jednego miejsca w klasie C z linijki nr 2 z

wy wietlenia AN/SN

Z /FF

Kod akcji „Frequent Flyer” oddzielony my lnikiem

Wprowadzenie numeru karty Freguent Flyer linii lotniczej niemaj cej bazy

danych Frequent Flyer w systemie Amadeus

Je eli pasa er jest członkiem programu Frequent Flyer linii lotniczej, niemaj cej bazy danych

Frequent Flyer w systemie Amadeus, rezerwacj , nale y dokona w sposób tradycyjny,

a numer karty członkowskiej Frequent Flyer podajemy w elemencie SSR.

Wprowadzenie:

SR FQTV AZ-AZ 45678904

Kod

Obja nienie

SR FQTV

Kod transakcji SSR dla Frequent Flyer

Kod linii lotniczej

-AZ8975673456

Numer karty Frequent Flyer oddzielony my lnikiem

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Rezerwacja konkretnego miejsca w samolocie / Advance

Seat

Rezerwacja konkretnego miejsca w samolocie (Seat Element) mo e by dokonana

w zale no ci od umowy, jak dana linia lotnicza podpisała z Amadeus. Transakcja

GGPCAYY (YY – kod linii lotniczej) pozwala sprawdzi mo liwo rezerwacji miejsca

w samolocie dla danego przewo nika (na ile dni przed wylotem najwcze niej mo na

zarezerwowa miejsce oraz kiedy najpó niej). Wprowadzenia u ywane do rezerwacji

konkretnego miejsca zale od umowy Seat Reservation Information Exchange zawartej

pomi dzy Amadeus’em i lini lotnicz .

GG PCA LO

Wprowadzenia u ywane do rezerwacji konkretnego miejsca zale od umowy Seat

Reservation Information Exchange zawartej pomi dzy Amadeus’em i lini lotnicz .

Linie lotnicze partnerzy Amadeus’a akceptuj pro b o konkretne miejsce w samolocie

i odpowiadaj elementem SSR z numerem miejsca.

Linie lotnicze nieb d ce partnerami Amadeus’a, ale maj ce umow o rezerwacji miejsc,

pozwalaj na wcze niejsz rezerwacj miejsc w samolocie na cz

lub te na wszystkie

segmenty PNR-u. Ka da pro ba o miejsce ukazuje si jako element SSR z liczb miejsc.

Linie lotnicze, nieb d ce partnerami Amadeus’a i niemaj ce umowy o rezerwacji miejsc,

akceptuj rezerwacj konkretnych miejsc dla kilku lub dla wszystkich pasa erów w PNR.

Ka da pro ba o miejsce ukazuje si jako element SSR z liczb miejsc.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Ka da linia lotnicza stosuje pewien limit czasowy przed odlotem, w ci gu, którego mo na

dokona rezerwacji konkretnego miejsca w samolocie. Je eli rezerwacja b dzie dokonana

pó niej ni dany limit linii lotniczej, to system wy wietli odpowied „CHECK DATE”.

Seat Request

Kod transakcji:

Odpowied systemu:

Mo liwe do zastosowania opcje:

Opcja

Obja nienie

Opcja

Obja nienie

Miejsce przy przej ciu

Pasa er z niemowl ciem

Miejsce przy ciance

Miejsce dla chorego pasa era

Kołyska

Miejsce dla dziecka bez opieki

Pasa er niepełnosprawny

Miejsce przy oknie

Poni sza tabela okre la dodatkowe wprowadzenia stosowane przy u yciu transakcji ST:

Wprowadzenie

Obja nienie

ST/P1

Miejsce dla niepal cych na wszystkich segmentach dla pasa era nr 1

ST/S/S3

Miejsce dla pal cych dla wszystkich pasa erów w segmencie nr 3

ST/A/S4/P2

Miejsce dla niepal cych przy przej ciu dla pasa era nr 2
w segmencie 4

Istnieje mo liwo wysłania pro by o konkretny numer miejsca:

Wprowadzenie

Obja nienie

ST/2A

Miejsce nr 2A na wszystkich segmentach

ST/2A/S2

Miejsce nr 2A w segmencie nr 2

ST/2A-D

Przedział miejsc od 2A do 2D na wszystkich segmentach

ST/2ABCD

Przedział miejsc od 2A do 2D na wszystkich segmentach

ST/4K/6K

Miejsce 4K i 6K na wszystkich segmentach

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Seat Maps

Kod transakcji:

Poni sza tabela opisuje mo liwe do u ycia opcje przy wy wietleniu mapy miejsc:

Wprowadzenie

Obja nienie

SM3

Wy wietlenie mapy z zarezerwowanego segmentu

SM/4

Wy wietlenie mapy z Availability lub Schedule

SMLH131/C/19AUGMUCFRA

Wy wietlenie mapy tzw. długim wprowadzeniem

Odpowied systemu:

Układ miejsc odwzorowuje obraz samolotu widzianego z góry i lec cego z prawej strony

na lew . Miejsca przy oknach znajduj si w kolumnach A i F, rz d 15 jest pierwszym

rz dem w tej klasie rezerwacyjnej, a rz d 35 ostatnim. W przypadku numerów rz dów

dwucyfrowych cyfra dziesi tna znajduje si nad cyfr jednostek. Odst p pomi dzy wierszami

oznacza przej cie (pomi dzy C i E).

Numer miejsca składa si z numeru rz du i litery, np. ostatnie miejsce przy oknie po prawej

stronie samolotu to miejsce numer 35F.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Rezerwacja miejsca z mapy (metoda Cryptic) nast puje poprzez u ycie nast puj cego

wprowadzenia:

ST/R/35F

lub z wy wietlonej mapy na metodzie graficznej poprzez dwukrotne klikni cie na dost pne

miejsce:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Element opcji / Option Element

Wprowadzenie elementu opcji (OP) spowoduje umieszczenie rezerwacji w Option Queue

numer 3 w danym dniu.

W celu wykreowania element opcji, nale y u y wprowadzenia:

OP 22SEP

Odpowied systemu:

lub

OP22SEP,30SEP/SEE RMKS

Odpowied systemu:

lub

OP WAW1A0980/15DEC/SEE RMKS

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Dziecko bez Opieki / Unaccompanied Minor

Rezerwacja miejsca dla dziecka bez opieki musi by zawsze dokonana w formie zapytania

o miejsce (linie lotnicze dopuszczaj przewo enie ci le okre lonej liczby dzieci bez opieki

podczas jednego rejsu) i nie mo e by dokonywana ł cznie z rezerwacj miejsca dla innego

pasa era. Niektóre linie lotnicze blokuj mo liwo rezerwacji miejsca dla dziecka bez opieki

(odpowied systemu: „RESTRICTED ACTION CODE”); w takim przypadku nale y dokona

rezerwacji telefonicznie.

Krótka sprzeda :

SS1C3/UM5

Długa sprzeda :

SS BA2464 C 19SEP LGWMAD UM1/5

Odpowied systemu:

W przypadku dokonywania rezerwacji dla wi cej ni jednego dziecka lec cego bez opieki

w tym samym PNR, nale y wiek dzieci oddzieli przecinkiem (,).

Krótka sprzeda :

SS2C3/UM5,7

Długa sprzeda :

SS LH118 C 18JUL FRAMUC UM2/5,7

Kod akcji UM powoduje stworzenie elementu SSR (UMNR). Poniewa wi kszo linii

lotniczych yczy sobie zna dokładne adresy oraz imiona i nazwiska osób odprowadzaj cych

i odbieraj cych dziecko, nale y informacje te umie ci w elemencie OSI.

Polecamy poni sze wprowadzenia:

OS YY EOD JAN KOS KOZIA 4 WARSAW PH 8624055 Escort On Departure

OS YY EOA EVA SMITH 4th STR NEW YORK PH 455

Escort On Arrival

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

18. Modyfikacje PNR’u

Podczas procesu modyfikowania PNR’u system transferuje oryginalne elementy do historii

rezerwacji po ka dorazowym u yciu wprowadzenia ET lub ER.

Elementy PNR’u numerowane s kolejno pocz wszy od numeru 1. Za ka dym razem, gdy

rezerwacja jest modyfikowana, data i godzina umieszczona w nagłówku PNR’u ulega

zmianie, rejestruj c tym samym czas ka dej dokonanej modyfikacji, co odzwierciedlone jest

w historii rezerwacji.

Przykład:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Anulowanie elementów PNR’u

Transakcja:

Przykładowe wprowadzenia:

Wprowadzenie

Obja nienie

XE3

Anulowanie elementu nr 3

XE5,6

Anulowanie elementów nr 5, 6 oddzielaj c je przecinkiem
(elementy tego samego typu)

XE3-6

Anulowanie elementów od 3 do 6 oddzielaj c je my lnikiem
(elementy tego samego typu)

XE3,5,8-12

Anulowanie segmentów 3, 5 oraz od 8 do 12 (elementy tego
samego typu)

Podczas anulowania elementów PNR’u nale y pami ta o nast puj cych informacjach:

•

System automatycznie anuluje elementy SSR, które s przypisane do segmentów

b d nazwisk, które s anulowane.

•

Podczas anulowania elementów SSR, system automatycznie zmienia status na XX.

•

Nale y anulowa element OSI, je li segment, do którego jest on przypisany został

uprzednio anulowany.

Aby całkowicie anulowa rezerwacj (wszystkie segmenty lotnicze, samochodowe, hotelowe,

OSI, SSR …), nale y u y wprowadzenia:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Modyfikacja elementów PNR’u

Poni sza tabela obja nia niektóre wprowadzenia, które mog by pomocne podczas

modyfikowania elementów rezerwacji:

Wprowadzenie

Obja nienie

5/NCE 04 92 94 56 78-H

Zmiana elementu AP (segment nr 5 w rezerwacji)

6/OK

Zmiana elementu TK na TKOK (segment nr 6)

7/TK12DEC

Zmiana daty w elemencie TKTL (segment nr 6)

2/1KOWAL/JAN MR

Zmiana nazwiska (pasa er nr 2)

2/JAN MR

Zmiana imienia (pasa er nr 2)

2/(CHD/12JAN05)

Dodanie kodu zni ki CHD dla pasa era nr 2 i daty
urodzenia

3/2

Zmniejszenie liczby miejsc w segmencie nr 3 do 2 sztuk
Uwaga: Transakcja ta mo e by u yta tylko w trakcie
kreowania PNR’u (przed ET lub ER)

3/HK

Zmiana statusu w segmencie nr 3

3/RR

Rekonfirmacja segmentu nr 3

5/P1

Dodanie do segmentu nr 5 przyporz dkowanie do
pasa era nr 1

3/P

Usuni cie przyporz dkowania do pasa era

5/S3

Dodanie lub zmiana przyporz dkowania elementu nr 5 do
segmentu nr 3

5/S

Usuni cie przyporz dkowania do segmentu

RS2,4-5

Uporz dkowanie segmentów podró y w rezerwacji

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Name Update

Funkcja Name Update stosowana jest w celu zmiany nazwiska lub imienia pasa era, gdy

wszystkie elementy przyporz dkowane pasa erowi musz pozosta bez zmian.

Wprowadzenia:

Wprowadzenie

Obja nienie

NU2/1KOWAL/HALINA MRS

Update nazwiska oraz imienia pasa era nr 2

NU3/JANINA MRS

Update imienia pasa era nr 3

Modyfikacja segmentu lotniczego

Istnieje mo liwo modyfikacji segmentu lotniczego w celu:

•

Zmiany klasy rezerwacyjnej dla jednego, b d wi cej segmentów

•

Zmiany daty dla jednego, b d wi cej segmentów

•

Zmiany klasy rezerwacyjnej oraz daty dla jednego, b d wi cej segmentów

Nie mo na dokonywa tego typu modyfikacji dla segmentów otwartych, informacyjnych,

pasywnych oraz w rezerwacjach grupowych.

Transakcja:

(Should Be)

Poni sza tabela opisuje przykłady wprowadze :

Wprowadzenie

Obja nienie

SBY

Zmiana klasy rezerwacyjnej we wszystkich segmentach
lotniczych

SBC2

Zmiana klasy rezerwacyjnej w segmencie nr 2

SBC2,5

Zmiana klasy rezerwacyjnej w segmencie nr 2 i 5

SBY3-6

Zmiana klasy rezerwacyjnej w segmentach od 3 do 6

SBY2/C4/M5

Zmiana klasy rezerwacyjnej na Y w segmencie nr 2,
C w segmencie nr 4 oraz M w segmencie nr 5

SB19JUN

Zmiana daty we wszystkich segmentach lotniczych

SB18AUG4

Zmiana daty w segmencie nr 4

SB14MAY2,4

Zmiana daty w segmentach 2 i 4

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

SB18APR3-5

Zmiana daty w segmentach od 3 do 5

SB3AUG2/4AUG3 Zmiana daty na 03AUG w segmencie nr 2 oraz 04AUG

w segmencie nr 3

SBY10JUN

Zmiana klasy rezerwacyjnej oraz daty we wszystkich
segmentach

SBF19DEC4

Zmiana klasy rezerwacyjnej oraz daty w segmencie nr 4

Split PNR’u

Istnieje mo liwo oddzielenia poszczególnych pasa erów z oryginalnego PNR’u, stosuj c

5 obowi zkowych kroków:

Transakcja SP (w celu oddzielenia okre lonych pasa erów)

Nazwiska, oraz wszystkie segmenty przyporz dkowane tym osobom

zostan przeniesione do nowo utworzonego PNR’u.

Przykłady dodatkowych wprowadze :

Wprowadzenie

Obja nienie

SP3

Oddzielenie nazwiska pasa era nr 3

SP1,3,5

Oddzielenie nazwisk pasa erów nr 1, 3 i 5

SP3-6

Oddzielenie nazwisk pasa erów od 3 do 6

SP1,3,5-8

Oddzielenie nazwisk pasa erów 1 i 3 oraz od 5 do 8

Transakcja EF (End & File) w celu zamkni cia nowego PNR’u oraz

automatycznego przej cia do rezerwacji pierwotnej (Parent PNR).

Transakcja ET (End of Transaction) w celu zamkni cia pierwotnego

PNR’u

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Rezerwacja Niejednolita / Non-Homogeneous PNR

Z rezerwacj niejednolit (Non Homogeneous PNR) mamy do czynienia w sytuacji, gdy

liczba miejsc na chocia jeden zarezerwowany rejs, nie jest zgodna z liczb nazwisk

podanych w rezerwacji. System automatycznie poinformuje nas o takiej sytuacji poprzez

wy wietlenie etykiety NHP.

Przykłady rezerwacji niejednolitej:

•

Dwóch pasa erów wylatuje razem, ale wraca tylko jeden.

•

Trzech pasa erów wylatuje razem, ale ka dy z nich wraca innym rejsem.

•

Kilka osób leci razem jednym dłu szym rejsem, ale maj inne rejsy dolotowe.

Wszystkie segmenty b d ce przyczyn rezerwacji niejednolitej musz by przypisane

do konkretnego pasa era, w przeciwnym razie system wy wietli komunikat o bł dzie przy

próbie zamkni cia rezerwacji.

Po zamkni ciu rezerwacji niejednolitej (NHP) system automatycznie podzieli j (tzw. split)

na kilka rezerwacji standardowych. Jest to mo liwe tylko w przypadku, gdy rezerwacja nie

miała jeszcze przypisanego swojego numeru (Record Locator). System automatycznie

wy wietla list wszystkich rezerwacji jednolitych powstałych po automatycznym podzieleniu

rezerwacji niejednolitej, jest to tak zwany AXR Record (Associate Cross Reference Record).

Lista ta zawiera nazwiska pasa erów, obecny Record Locator i liczb osób w pojedynczej

rezerwacji. Z wy wietlonej listy mo na otworzy ka d rezerwacj osobno, podaj c numer

linijki lub jedn rezerwacj w formie poł czonej. PNR wy wietlony w formie poł czonej nie

daje mo liwo ci dokonania jakichkolwiek zmian.

Lista kodów transakcji u ywanych w rezerwacjach niejednolitych:

Wprowadzenie

Obja nienie

RT AXR

Wy wietlanie AXR z aktywnej rezerwacji pojedynczej

RT AXR YBVAB3

Wy wietlanie AXR przypisanego do rezerwacji o numerze

YBVAB3

RTAXR/NOWAK

Wy wietlanie AXR przypisanego do pasa era Nowaka

RT2

Wy wietlanie rezerwacji pojedynczej z linijki nr 2 AXR

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Przykład rezerwacji niejednolitej:

Przykład rekordu AXR:

Przykład rezerwacji jednolitej powstałej w procesie NHP:

Nagłówek AXR w rezerwacji oznacza, e jest ona przypisana do listy AXR Record. Ostatnia

linijka w rezerwacji informuje o dokonaniu procedury oddzielenia (split).

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

19. Kopiowanie PNR’u

Kopiowanie trasy i danych pasa era

Je eli u yjemy podstawowego wprowadzenia RRN kopiuj c dane, do nowego PNR’u przejd

nast puj ce elementy:

•

Nazwa grupy

•

Segmenty lotnicze (w tym: segmenty „open”, „arnk”, pasywne)

•

Segmenty samochodowe

•

Segmenty hotelowe (z wyj tkiem Complete Access Plus)

•

Element AP (je li jest nieprzyporz dkowany)

•

Element TKOK

•

SSR’y (nieprzyporz dkowane)

•

OSI (nieprzyporz dkowane)

•

Element OP (nieprzyporz dkowane)

•

Element RM (nieprzyporz dkowany)

Przykłady:

Wprowadzenie

Obja nienie

RRN/4

Zwi kszenie / zmniejszenie liczby osób w PNR

RRN/DM3

Minus 3. dni / wszystkie segmenty

RRN/DP3

Plus 3 dni / wszystkie segmenty

RRN/CY

Zmiana klasy rezerwacyjnej

RRN/P3

Okre lony pasa er

RRN/PX3

Wszyscy pasa erowie z wyj tkiem okre lonego

RRN/S5

Skopiowanie wybranego segmentu

RRN/S5,7

Skopiowanie wybranych segmentów

RRN/S3-7

Skopiowanie wybranych segmentów od 3 do 7

RRN/SX7

Skopiowanie wszystkich segmentów oprócz
okre lonego (tu 7)

RRN/S4D20MAY

Zmiana daty w okre lonym segmencie

RRN/S4D17JUN/S6D20JUN

Zmiana daty w okre lonym segmencie

RRN/S4CY

Zmiana klasy w okre lonym segmencie

RRN/4/S4D20JUL/S7D20SEP/SX5,6

Poł czone opcje: zmiana liczby osób, zmiana dat
w okre lonych segmentach; wył czenie segmentów
5 i 6

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

W przypadku, gdy wprowadzamy opcj , tylko na niektóre segmenty, do nowego PNR’u

skopiowane zostaj wszystkie segmenty, ale opcje zastosowane tylko do wybranych

segmentów. Je li do nowego PNR’u chcemy skopiowa tylko niektóre segmenty i nie

wprowadzamy adnych opcji, wówczas przejd tylko te wyspecyfikowane segmenty.

Gdy do nowej rezerwacji maj by skopiowane tylko segmenty, do których przypisane

s opcje, musimy wył czy pozostałe numery segmentów, np. RRN/S4D20JUL/S5,6.

RRP – kopiowanie danych pasa era

W indywidualnym PNR kopiowane s nast puj ce elementy (elementy AB, RC nie

s kopiowane):

•

Nazwiska

•

Element AP

•

Element TKOK

•

SSR’y (z wyj tkiem SEAT SSR)

•

OSI

•

Element OP

•

Element RM

W grupowym PNR kopiowane s nast puj ce elementy:

•

Nazwa grupy

•

Element AP (je li jest nieprzyporz dkowany)

•

Element TKOK

•

SSR’y (nieprzyporz dkowane)

•

OSI (nieprzyporz dkowane)

•

Element RM (nieprzyporz dkowane)

Przykłady:

Wprowadzenie

Obja nienie

RRP/P2

Skopiowanie danych konkretnego pasa era

RRP

Skopiowanie danych dla wszystkich pasa erów

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

RRA – kopiowanie PNR’u i poł czenie poprzez AXR

z pierwotnym PNR

W nowym PNR kopiowane s nast puj ce elementy:

•

Nazwa grupy

•

Segmenty lotnicze (w tym: segmenty „open”, „arnk”, pasywne)

•

Segmenty samochodowe

•

Segmenty hotelowe (z wyj tkiem Complete Access Plus)

•

Element AP (je li jest nieprzyporz dkowany)

•

Element TKOK

•

SSR’y (nieprzyporz dkowane)

•

OSI (nieprzyporz dkowane)

•

Element RM (nieprzyporz dkowany)

Przykłady:

Wprowadzenie

Obja nienie

RRA/6

Skopiowanie danych konkretnego pasa era

RRI – kopiowanie danych podró y

W nowym PNR kopiowane s nast puj ce elementy:

•

Aktywne segmenty lotnicze (w tym segmenty „open”, „ARNK”, pasywne)

•

Aktywne segmenty samochodowe

•

Aktywne segmenty hotelowe

Format wprowadzania opcji i rodzaj opcji jest taki sam jak przy funkcji RRN.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

20. Historia PNR’u / PNR History

Ka dy PNR, który jest tworzony w systemie Amadeus ma swoj histori . Historia PNR’u

to zarejestrowane tworzenie PNR’u wraz z dodatkami, modyfikacjami i anulacjami, które były

dokonane w rezerwacji w pó niejszym terminie. System uzupełnia i uaktualnia histori

PNR’u po ka dorazowym u yciu funkcji ET lub ER.

Ka da akcja w rezerwacji jest umieszczana w historii na li cie jako numerowany element.

Numer dla ka dego elementu powstaje, kiedy uruchamiana jest jakakolwiek działalno .

Elementy oryginalne, wprowadzone przy tworzeniu PNR’u s numerowane 000, zmiany

dokonane w pierwszym wywołaniu PNR’u s numerowane 001, w drugim wywołaniu 002, itd.

Podczas tworzenia PNR’u poprzez End of Transaction (ET) elementy AIR, RF (received

from) Communications Reference s automatycznie dodawane do historii PNR’u i ukazuj

si jako Step Number 000.

Je li element jest modyfikowany lub anulowany ukazuje si historia PNR’u z dwoma

numerami.

Przykład:

001/003 CS/NW 1799 M 10DEC 4 MIADEN HK 4 1315 1705/KK

Pierwszy numer 001 wskazuje moment, w jakim dany element był oryginalnie wprowadzony

do PNR’u. Drugi element 003 wskazuje, kiedy modyfikacja czy anulacja została zrobiona.

Dodatkowo do ww. numerów ka dy element w historii oznaczony jest dwuliterowym kodem

wskazuj cym Nature of Activity – pochodzenie aktywno ci, np. w historii dla nowo

stworzonego PNR’u przynajmniej jeden element uka e si z kodem OS oznaczaj cym

Original Air Segment.

Poni sza tabela opisuje wprowadzenia dotycz ce wy wietlenia historii rezerwacji:

Wprowadzenie

Obja nienie

Wywołanie historii PNR’u

RHS3

Wywołanie historii konkretnego numeru segmentu z PNR’u

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Przykład wy wietlenia historii PNR’u:

Cz ciowe Wywołanie Historii / History Options

W ramach wy wietlania historii PNR’u istnieje mo liwo wywołania cz ciowej historii dla

poszczególnych elementów rezerwacji, poprzez u ycie nast puj cych opcji:

Wprowadzenie Obja nienie

RHA

Wywołanie historii dla segmentów lotniczych

RHC

Wywołanie historii dla segmentów samochodowych

RHH

Wywołanie historii dla segmentów hotelowych

RHG

Wywołanie historii dla elementów OS, SR, RM, RC, AM, AB

RHJ

Wywołanie historii dla elementu telefony

RHK

Wywołanie historii dla elementu TK

RHN

Wywołanie historii dla elementu NM

RHO

Wywołanie historii dla elementu OP

RHR

Wywołanie historii dla elementów RC, RM

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Kody Historii / History Codes

Poni sza tabela obja nia kody, które mog by pomocne przy odczytywaniu historii

rezerwacji:

Kod

Obja nienie

Dodany element opłaty

Dodany typ pasa era

Dodany element AM

Dodany element NM

Dodany element OP

Dodany element AP

Dodany element RM lub RC

Dodany element ze Status Code (bez SR)

Dodany element TK

Zmieniony element opłaty

Zmieniony typ pasa era

Zmieniony element AM

Zmieniony element NM

Zmieniony element OP

Zmieniony element AP

Zmieniony element RM lub RC

Zmieniony Status Code

Zmieniony element TK

Zmieniony priorytet na li cie oczekuj cych

Anulowany element przy akcji DL

Dodany element OS

Zmieniony element OS

Pierwotny element segmentu

Anulowany element OS

Uaktualnienie Queue

Zmieniony element RP

Dodany element SR

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Rozdzielenie PNR’u

Anulowany element SR

Zmiana czasu w segmencie lotniczym

Anulowany element opłaty

Anulowany element AM

Anulowany element NM

Anulowany element OP

Anulowany element

Anulowany element RM lub RC

Anulowany element TK

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

21. Rezerwacja grupowa

Rezerwacji grupowej mo na dokona dla liczby pasa erów od 10 do 99. Wszystkie elementy

obowi zkowe rezerwacji indywidualnej musz by równie wprowadzone do rezerwacji

grupowej.

Dokonuj c rezerwacji grupowej mo emy jedynie poprosi lini lotnicz o miejsca, które

przewo nik pó niej potwierdza. Niektóre linie lotnicze w ogóle nie akceptuj rezerwacji

grupowych i

daj robienia ich bezpo rednio w swoim biurze. W takich przypadkach

zazwyczaj linia lotnicza przekazuje gotow rezerwacj do biura agenta, aby mógł

on wystawi bilety.

Nazwa grupy

Nazwa grupy jest jednym z elementów obowi zkowych rezerwacji grupowej.

Transakcja:

(Name of Group)

Wprowadzenie:

NG 15 EUROPE TOUR

Kod transakcji

liczba miejsc

EUROPE

Nazwa grupy (do 53 znaków)

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Wyja nienie drugiej linijki wy wietlenia

Oznaczenie

Obja nienie

Numer linijki rezerwacji (nazwa grupy - zawsze
linijka 0)

Liczba miejsc

EUROPETOUR

Nazwa grupy

NM: 0

Liczba wprowadzonych nazwisk pasa erów

Suma liczby podanej przed nazw grupy i liczby po "NM:" jest zawsze równa liczbie

sprzedanych miejsc. Wprowadzenie nowego lub usuni cie jakiego nazwiska z rezerwacji

powoduje odpowiedni zmian tych liczb.

Nazwiska pasa erów

Nazwiska poszczególnych pasa erów mo na wprowadzi w momencie tworzenia rezerwacji

lub pó niej.

Wszystkie nazwiska musz by wprowadzone nie pó niej ni 30 dni przed rozpocz ciem

podró y - niektóre linie lotnicze

daj jeszcze wcze niejszego wprowadzenia nazwisk.

Je eli nazwiska nie zostan wprowadzone w odpowiednim czasie, to przewo nik ma prawo

anulowa niewykorzystane miejsca. O wprowadzeniu nazwisk przypomina informacja

w Queue 87.

Nazwiska wprowadzamy tak jak w rezerwacji indywidualnej.

Wprowadzenie

NM 2NOWAK/ANNA MRS/JAN MR

Po wy wietleniu rezerwacji grupowej na ekranie uka e si nazwa grupy i liczba

wprowadzonych nazwisk. W ka dej chwili mo na wy wietli wprowadzone nazwiska.

Transakcja

RTN (Retrieve Name Element)

Odpowied systemu:

Zgodnie z wy wietleniem grupa składa si z 15 osób, wprowadzono nazwiska 3 pasa erów

(12 + 3 = 15).

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Sprzeda miejsc dla grupy

Sprzeda z wy wietlenia AN/SN

Wprowadzenie

SS 15M2 /SG

Wprowadzenie

Obja nienie

Kod transakcji

Liczba miejsc

Klasa rezerwacyjna

Numer linijki rejsu

/SG

Kod akcji dla grup

Sprzeda bezpo rednia

Wprowadzenie

SS LO001 G 20AUG WAWORD SG15

Wprowadzenie

Obja nienie

Kod transakcji

LO001

Numer rejsu

Klasa rezerwacyjna

20AUG

Data rejsu

WAWORD

Trasa

Kod akcji dla grup

Liczba miejsc

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Element SSR w rezerwacji grupowej

SSR jest kolejnym elementem obowi zkowym w rezerwacji grupowej.

Wprowadzenie

SR GRPF LO-GV15

Wprowadzenie

Obja nienie

Kod transakcji

GRPF

Oznacznik taryfy grupowej

Kod przewo nika (je eli element nie ma
zastosowania do wszystkich segmentów)

-GV15

Fare basis

Odpowied systemu:

Kolejnym specyficznym dla rezerwacji grupowych oznacznikiem w elemencie SSR jest TCP

(To Complete Party). Oznacznik ten jest u ywany, gdy grupa ma zało onych kilka ró nych

rezerwacji.

Przy dokonywaniu podziału rezerwacji (split) system sam tworzy odpowiedni element SSR.

Je eli rezerwujesz miejsca dla grupy w dwóch ró nych PNR, to nale y samodzielnie

wprowadzi odpowiedni element SSR informuj cy o liczbie pasa erów.

Wprowadzenie

SR GRPS LO TCP10

Wprowadzenie

Obja nienie

Kod transakcji

GRPF

Oznacznik taryfy grupowej

Kod przewo nika (je eli element nie ma
zastosowania do wszystkich segmentów)

TCP10

Całkowita liczba pasa erów

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Odpowied systemu:

Element SSR dla indywidualnego pasa era jest wprowadzany tak, jak w rezerwacji

indywidualnej. Nale y pami ta jednak o wcze niejszym wprowadzeniu nazwiska tego

pasa era.

Transmisja nazwisk

Nazwiska pasa erów, które wprowadzasz do rezerwacji grupowej s przesyłane do systemu

rezerwacyjnego linii lotniczej.

Do linii lotniczych b d cych partnerami Amadeus'a nazwiska przesyłane s natychmiast

po zamkni ciu rezerwacji. Do pozostałych linii nazwiska przesyłane s na 30 dni przed dat

odlotu na pierwszym zarezerwowanym segmencie.

Je eli rezerwacja zawiera element SSR przypisany do jakiego pasa era, to jego nazwisko

jest przesyłane do linii lotniczej natychmiast po zamkni ciu rezerwacji.

Mo e zdarzy si , e linia lotnicza yczy sobie przesłania nazwisk wcze niej ni 30 dni przed

odlotem. W takiej sytuacji nale y u y transakcji NT.

Transakcja:

NT (Name Transmission)

Transakcja NT powoduje przesłanie nazwisk do linii lotniczych zaanga owanych w przewóz

grupy. Po przesłaniu nazwisk transakcj NT ka de nast pne zmienione, anulowane lub

wprowadzone nazwisko b dzie wysłane do systemu przewo nika natychmiast po zamkni ciu

PNR. W historii rezerwacji b dzie zaznaczone czy u yto transakcji NT czy nie.

Wprowadzenie

Obja nienie

NTSR

Jedna linia lotnicza

NTSR,AZ

Wi cej ni jedna linia lotnicza

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

Zmiana nazwy grupy

Nazwa grupy mo e by zmieniona tylko w czasie tworzenia rezerwacji, to znaczy

do momentu nadania numeru rezerwacji.

Wprowadzenie

0/ GRUPADRUGA

Wprowadzenie

Obja nienie

Numer linijki nazwy grupy

GRUPADRUGAPF

Nowa nazwa

Grupowa rezerwacja niejednolita

Rezerwacja niejednolita mo e pojawi si równie w przypadku rezerwacji grupowych

w momencie, gdy liczba miejsc zarezerwowanych nie jest równa liczbie pasa erów.

Po uprzednim przyporz dkowaniu zarezerwowanych segmentów do odpowiednich

pasa erów system automatycznie dokonuje podziału (split) rezerwacji. Mo e zaj potrzeba

wprowadzenia dodatkowych tak zwanych "NONAME" elementów i przypisania do nich

segmentów lotniczych dopóki nie wprowadzono jeszcze wszystkich nazwisk pasa erów.

Transakcja

(Noname Item for Passenger Association

)

Przykłady wprowadze :

Wprowadzenie

Obja nienie

NP10

10 Noname

NP5,8

Dwie grupy noname oddzielone przecinkiem (patrz

przykład na nast pnej stronie)

NP0

Usuni cie wszystkich wprowadzonych elementów
noname

Po wprowadzeniu do rezerwacji wszystkich obowi zkowych elementów i jej zamkni ciu

zostanie ona podzielona na dwie rezerwacje jednolite, a elementy noname zostan usuni te.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

100

Przykład: Grupowa rezerwacja niejednolita:

Rezerwacja dla 10 osobowej grupy. Wylot całej grupy 20 SEP powrót 8 pasa erów 30 SEP

i 2 pasa erów 05OCT.

Plan powrotu:

30SEP

KISIEL/JANINA i 5 NONAME

05OCT

KOWALSKI/MARIAN , NOWAK/JAN i 2 NONAME

W celu dokonania prawidłowego przypisania segmentów musimy wprowadzi dwie grupy

noname (pierwsza z 3 i druga z 5 osobami).

Wprowadzenie 1:

NP 2,5 (liczba noname oddzielone przecinkiem)

Wprowadzenie 2:

7/P1,5 (przypisanie pasa erów)

8/P2-4 (przypisanie pasa erów)

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

101

Odpowied systemu:

Po zamkni ciu rezerwacji transakcj ET system wy wietli:

Wyja nienie pierwszej linijki wy wietlenia:

Oznaczenie

Obja nienie

BKD: 10

Liczba pierwotnie zarezerwowanych miejsc

CNL: 0

Liczba miejsc anulowanych

HLD: 10

Liczba aktualnie zarezerwowanych miejsc

2/2

Pierwsza liczba (2) = liczba zarezerwowanych miejsc
Druga liczba (2) = liczba wprowadzonych nazwisk

Pozostałe elementy rekordu AXR s takie same jak w przypadku podziału rezerwacji

indywidualnej.

Elementy „NONAME” ju nie wyst puj w powstałych rezerwacjach jednolitych. System

sam stworzył element SSR z kodem TCP.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

102

Usuwanie nazwisk / anulowanie miejsc

Usuwanie nazwiska pasa era bez anulowania miejsca w PNR

Transakcja

Wprowadzenie

Numer linijki nazwiska pasa era

Kod transakcji

Powy sze wprowadzenie powoduje usuni cie nazwiska pasa era 2 z rezerwacji, ale

pozostawia ogóln liczb sprzedanych miejsc bez zmian.

Anulowanie zarezerwowanego miejsca dla konkretnego pasa era

Transakcja:

(Cancel Element

)

Wprowadzenie

XE 2

Kod transakcji

Numer linijki nazwiska pasa era

Anulowanie miejsc bez przyporz dkowanych nazwisk

Wprowadzenie

XE 0.2

Kod transakcji

Numer linijki nazwy grupy

Liczba miejsc do anulowania

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

103

Podział (split) rezerwacji grupowej

Podział rezerwacji grupowej dokonuje si tak samo, jak podział rezerwacji nie grupowej

(patrz rozdział PNR). Ró nice mog pojawi si jedynie w przypadku, gdy b dziemy dzieli

rezerwacj z niewprowadzonymi wszystkimi nazwiskami lub, gdy została potwierdzona tylko

cze miejsc w rezerwacji.

Transakcja:

SP (Split Party)

Przykłady wprowadze

Wprowadzenie

Obja nienie

SP 0.5

0 to numer linijki nazwy grupy, a 5 to liczba elementów
NONAME maj ca by oddzielona

SP 0.5,1,3-4

Oddzielenie 5 elementów noname i pasa erów 1, 3 i 4

SP 1-3

Oddzielenie 5 elementów noname i pasa erów 1, 3 i 4

Mo e si zdarzy , e nie wszystkie miejsca, o które proszono na danym rejsie s ju

potwierdzone. W takiej sytuacji rezerwacja b dzie zawiera dwa segmenty na ten sam rejs,

jeden z miejscami potwierdzonymi i drugi z list oczekuj cych. Zanim dokona si podziału

takiej rezerwacji system wszystkie miejsca na li cie oczekuj cych przeniesie do nowej

(przypisanej) rezerwacji. Istnieje mo liwo okre lenia segmentu, z którego miejsca maj

by przeniesione do nowej rezerwacji.

Przykład rezerwacji z segmentami o statusie HK (potwierdzone) i HL (lista oczekuj cych):

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

104

Wprowadzenie

SP0.2,1,2,3.2,4.2

Oddzielenie 2 elementów noname i pasa erów 1 i 2,

potwierdzonych miejsc (HK) z segmentu z segmentu 3

i 2 miejsc na li cie oczekuj cych (HL) z segmentu 4 –

elementy te maj by przeniesione do nowej rezerwacji

Po transakcji RTN system wy wietli poni sz odpowied

Wyja nienie:

BKD: 2*

liczba miejsc zarezerwowana w tej rezerwacji. Gwiazdka (*) za

liczb miejsc oznacza, e PNR został podzielony r cznie

CNL: 0

liczba miejsc anulowanych

SPL: 1

liczba miejsc oddzielonych od tej rezerwacji

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

105

22. Queues

Moduł Amadeus Queues udost pnia liniom lotniczym, biurom podró y, ła cuchom

hotelowym, firmom rent-a-car oraz innym dostawcom usług, mo liwo wysyłania

i otrzymywania PNR’ów, wymagaj cych podj cia akcji oraz informacji do pozostałych

u ytkowników Amadeus. Ka de biuro podró y ma swój bank Queue w systemie Amadeus.

Jest to rodzaj elektronicznej skrzynki pocztowej przechowuj cej otrzymane informacje

i poł czonej z funkcjami kalendarza.

Bank Queue udost pniony przez Amadeus'a zawiera poni sze kategorie:

Queue

Nazwa

Obja nienie

Typ

GENERAL

Ogólne

Specjalny

CONFO

Potwierdzenia

Dual

Potwierdzenia z listy oczekuj cych

Dual

OPTION

Opcje

Specjalny

RPCHNG

Zmiana elementu responsibility

Specjalny

SKEDCHG

Zmiana rozkładu

Dual

TKTG

Przygotowanie biletu

Dual

XTL

Przeszły limit wystawienia biletu

Specjalny

RQR

Pro ba o odpowied na Queue

Specjalny

PTA

Przedpłata za bilet

Specjalny

GRPS

Rezerwacje grupowe

Dual

PDR

Historie rezerwacji

Specjalny

MSG

Inne informacje

Dual

DLY/DAT

DELAY DATE

Opó nienie daty (wy wietlenie innego dnia)

N/A

DLY/TIM

DELAY TIME

Opó nienie godziny (wy wietlenie o innej

godzinie)

N/A

Queue typu “Dual” podzielone s na kategorie, a te na zakresy dat. Pozostałe Queue

(tak zwane “specjalne”) s podzielone tylko na kategorie. Mo na równie doda Queue lub

usun istniej ce ju w banku.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

106

Kategorie i zakresy dat

Dla ułatwienia przetwarzania Queue zostały one podzielone na kategorie. Niektóre Queue

s tworzone przez system, ale istnieje równie mo liwo stworzenia własnych Queue.

W przypadku Queue „Dual” kategorie s podzielone na cztery tak zwane zakresy dat. Daje to

mo liwo szybszego przetwarzania Queue, gdy s one posortowane według dat odlotów

na pierwszym odcinku. System sam definiuje zakres dat według poni szego schematu

Zakres

Obja nienie

Data odlotu dzisiaj plus 2 dni

Data odlotu plus 5 dni

Data odlotu plus 8 dni

Powy ej zakresu 3

Istnieje mo liwo zmiany zakresu dat, je eli zachodzi taka potrzeba (zobacz rozdział

Zmiana zakresu dat).

Przykład Queue zawieraj cego cztery date range:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

107

Opis Queue

Queue 0 – Ogólne

Ten Queue zawiera wszystkie informacje, których nie mo na było przypisa do innych

Queue.

Queue 1 – Potwierdzenia

Ten Queue zawiera rezerwacje, przy których dla danego segmentu nadeszła odpowied

(kody akcji KK, UU, US, UC, NO).

Queue nr 1 zawiera nast puj ce kategorie

Numer kategorii

Obja nienie

Ogólne

Lotnicze

Hotelowe

Wynajmu samochodów

Turystyczne

Podstawowe

Specjalny serwis (SSR)

Queue 2 – Potwierdzenia z listy oczekuj cych

Ten Queue zawiera segmenty potwierdzone z listy oczekuj cych.

Queue 3 – Opcje

Ten Queue zawiera rezerwacje z elementem opcji. Zazwyczaj jest on ustawiony z zakresem

dat 1.

Queue 4 - Zmiana elementu responsibility

Ten Queue zawiera rezerwacje przekazane do biura z innych agencji.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

108

Queue 7 - Zmiana rozkładu

Ten Queue zawiera rezerwacje ze zmianami rozkładu. Kategorie od 0 do 7 zawieraj

rezerwacje, których zmiany rozkładu dotycz aktualnych odlotów. Kategorie od 8 do 14

rezerwacje, których zmiany rozkładu dotycz pó niejszych odlotów.

Queue 8 – Przygotowanie biletu

Rezerwacje umieszczone w tym Queue zawieraj element TK. Zazwyczaj s one ustawiane

w zakresie dat 1.
Queue nr 8 zawiera nast puj ce kategorie:

Numer kategorii

Obja nienie

Brak

Time limit (TL)

Revalidation (TR)

Time/domestic (DO)

Reject/domestic

Time/intl (IN)

Reject/intl

Time/mail (MA)

Reject/mail

Time/airport (AT)

NHP ticket

Reject NHP

Queue 12 – Limit wystawienia biletu

Ten Queue zawiera rezerwacje, których termin wystawienia biletu ju min ł, a bilet nie został

wystawiony. Jest to Queue tylko do kontroli w danym biurze podró y.

Queue 23 – Pro ba o odpowied na Queue

Ten Queue zawiera rezerwacje, w których nie odpowiedziano na segmenty z pro b

o potwierdzenie w ci gu jednego dnia (kod statusowy HN). Poprzez zmian kodu

statusowego na IN mo na ponowi pro b o potwierdzenie.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

109

Queue 80 – Przedpłata za bilet

Ten Queue zawiera rezerwacje z PTA.

Queue 87 – Rezerwacje grupowe

Ten Queue zawiera wszystkie zmiany informacje itp. dotycz ce rezerwacji grupowych.

Queue nr 87 zawiera nast puj ce kategorie:

Numer kategorii

Obja nienie

Brak

Lotnicze

Hotelowe

Wynajmu samochodów

Turystyczne

Podstawowe

Specjalny serwis (SSR)

Transmisja nazwisk

Potwierdzenie listy oczekuj cych

Pilne zmiany rozkładu

Pó niejsze zmiany rozkładu

Zmiana elementu responsibility

Opcje

Queue 97 – Inne informacje

Ten Queue nie zawiera rezerwacji, a jedynie informacje przesyłane przy u yciu systemu.

Numer kategorii

Obja nienie

Tylko do u ytku biura

Przekazywanie informacji pomi dzy ró nymi biurami

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

110

Delay Queues

DLY/DAT

- opó nienie daty

DLY/TIM

- opó nienie godziny

Delay Queue s typami Queue tymczasowych, które zawieraj rezerwacje kierowane pó niej

na odpowiednie Queue. Dost p do Delay Queue nie istnieje.

Kategorie i zakresy dat

Queue Total zawiera list wszystkich Queue oraz informacje, ile rezerwacji zawiera dany

Queue. Lista ta mo e by wy wietlana z lub bez kategorii i zakresów dat.

Wykaz bez kategorii i zakresu dat

Kod transakcji

QTQ

Odpowied systemu

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

111

Wykaz z kategoriami i zakresami dat

Kod transakcji

Odpowied systemu

Istnieje mo liwo wy wietlenia jednej grupy Queue

Transakcja:

(Queue Count

)

Przykłady:

Wprowadzenie

Obja nienie

QC8C4

Queue 8, kategoria 4

QC7CA

Queue 7, wszystkie kategorie z PNR

QC7CE

Queue 7, wszystkie kategorie, równie puste

QCT

Liczba PNR odroczonych na dzisiaj

QCD

Liczba PNR odroczonych na pó niejsze daty

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

112

Praca z Queue

Rozpocz cie pracy z Queue

Kod transakcji

(Queue Start)

Wprowadzenie

QS 8 C2 D1

Kod transakcji

Numer Queue 8

Kategoria 2

Zakres dat 1

Je eli we wprowadzeniu nie podamy kategorii i zakresu dat, to system automatycznie

przypisze kategorie 0 i zakres dat 1.

System wy wietli pierwsz rezerwacj z Queue.

Praca z Queue

Rezerwacja została przetworzona i zamkni ta transakcj ET, klient został

poinformowany o zmianie. System usunie PNR z Queue i wy wietli kolejn

rezerwacj .

Rezerwacja ma by usuni ta z Queue i nie wymaga podejmowania dalszych działa .

Nast pny PNR zostanie wy wietlony.

Transakcja:

QN (Queue Next)

Rezerwacja nie b dzie przetwarzana w danym momencie, ale ma by ponownie

umieszczona na Queue w terminie pó niejszym. Nast pny PNR zostanie

wy wietlony.

Transakcja

(Queue Delay

)

Przykłady wprowadze

Wprowadzenie Obja nienie

QD 1400

PNR powróci ponownie na Queue o godz. 14.00

QD 29NOV

PNR powróci ponownie na Queue 29 listopada

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

113

Przerywanie pracy z Queue

Jak tylko przetworzysz wszystkie rezerwacje, b d ce na Queue, system spowoduje

automatyczne wyj cie z Queue. Je eli chcesz opu ci Queue przed przetworzeniem

wszystkich PNR, mo esz u y jednej z poni szych transakcji:

Umieszczenie wy wietlonej rezerwacji na ko cu Queue bez dokonywania zmian.

Transakcja

QI (Queue Ignore)

Umieszczenie wy wietlonej rezerwacji na ko cu Queue bez dokonywania zmian.

Po zako czeniu prac z Queue ponowne otwarcie tej rezerwacji.

Transakcja

QIR

(

Queue Ignore and Retrieve)

Zamkni cie rezerwacji i umieszczenie jej w Queue z podaniem dalszego terminu

przetwarzania.

Transakcja

QDF

(Queue Delay and Finish)

Wprowadzenia

QDF 400 lub QDF 29NOV

Usuni cie przetworzonej rezerwacji z Queue i zako czenie pracy w Queue.

Transakcja:

(Queue Finish)

Usuni cie przetworzonej rezerwacji z Queue, zako czenie pracy w Queue oraz

ponowne wy wietlenie tej rezerwacji.

Transakcja

QFR (Queue Finish and Retrieve)

Umieszczenie przetworzonej rezerwacji na ko cu Queue i zako czenie pracy

w Queue.

Transakcja

QES

(Queue Enter Same PNR)

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

114

R czne umieszczanie Queue

Istnieje mo liwo przenoszenia rezerwacji w obr bie własnego banku Queue lub

przekazanie jej do banku Queue innego biura, które ma dost p do naszych rezerwacji.

Przesyłana rezerwacja musi by najpierw otwarta. Transakcja QE powoduje przeniesienie

rezerwacji i jej zamkni cie.

Transakcja:

QE (Queue Enter)

Przesyłanie Queue w obr bie biura

Wprowadzenie

QER8C2D2

Kod transakcji

Retain (opcyjnie, gdy PNR ma pozosta na Queue)

Numer Queue

Kategoria (opcja)

Zakres dat (opcja)

Gdy nie podamy kategorii ani zakresu dat, to rezerwacja zostanie umieszczona w kategorii

0 i zakresie dat 1.

Przesyłanie Queue do innego biura

Wprowadzenie

QER/WAW1A0986/8C2D1

Kod transakcji

Retain (opcyjnie, gdy PNR ma pozosta na

Queue)

/WAW1A0986

Office ID biura na Queue, którego przesyłamy

PNR

Numer Queue

Kategoria (opcja)

Zakres dat (opcja)

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

115

Przesyłanie kilku rezerwacji

Zamiast przesyłania jednej rezerwacji mo na przekaza jednorazowo kilka lub wszystkie

rezerwacje z banku Queue swojego biura do banku Queue innego biura.

Transakcja

QB (Queue Between)

Wprowadzenie

QBR/WAW1A0986/2C2D1-/WAWL12105/87C1D2-25

Kod transakcji

Retain (opcyjnie, gdy PNR ma pozosta na

Queue)

/WAW1A0986

Office ID biura wysyłaj cego rezerwacje

/2C2D1

Numer Queue, kategoria i zakres dat

(kategoria i zakres dat - opcja)

My lnik oddzielaj cy biuro wysyłaj ce od biura

otrzymuj cego

/WAWL12105

Office ID biura otrzymuj cego rezerwacje

/87C1D2

Numer docelowego Queue, kategorii i zakresu

dat (kategoria i zakres dat - opcja)

My lnik oddzielaj cy biuro otrzymuj ce od liczby

rezerwacji

-25

Liczba rezerwacji (bez podania liczby system

przeka e wszystkie rezerwacje)

Drukowanie Queue

Zamiast przegl dania Queue na ekranie mo na drukowa rezerwacje z Queue na drukarce.

System daje mo liwo jednorazowego lub ci głego drukowania. Po wydrukowaniu

rezerwacja zostaje usuni ta z Queue.

Transakcja

QP (Queue Print)

Drukowanie pojedynczego Queue

Wprowadzenie

QPR87C3D1/10

Kod transakcji

Retain (opcyjnie, gdy PNR ma pozosta w Queue)

87C3D1

Numer Queue, kategoria i zakres dat (kategoria i zakres

dat - opcja)

/10

Liczba rezerwacji do wydrukowania, (gdy nie podamy

system wydrukuje wszystkie rezerwacje z Queue)

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

116

Ci głe drukowanie Queue

System sprawdza bank Queue co 30 minut i drukuje rezerwacje napływaj ce do Queue.

Uwaga! Raz wydrukowana rezerwacja jest usuwana z Queue.

Rozpocz cie ci głego drukowania:

Wprowadzenie:

QP87C3D1 START (spacja przed słowem START jest obowi zkowa)

Zako czenie ci głego drukowania:

Wprowadzenie:

QP87C3D1 STOP (spacja przed słowem STOP jest obowi zkowa)

Transakcja QP mo e by zast piona poni szymi kodami:

Queue Print With History (wydruk z histori )

QHR

Queue Print With History and Retain (wydruk z histori

i pozostawienie w Queue)

Wysyłanie informacji na Queue

Queue 97 (message Queue) jest u ywany do celów komunikacji pomi dzy u ytkownikami

systemu Amadeus (inne biura podró y, linie lotnicze, itp.).

Informacje nale y wprowadzi bezpo rednio w transakcji QE, a jej koniec oznaczy dwoma

uko nikami "//".

Wprowadzenie

QE/WAWL12105/97 (nacisn Back Space)

DOWOLNY TEKST

DOWOLNY TEKST// (nacisn Enter)

Poni ej wy wietlony jest format, w jakim powinna by wysłana wiadomo :

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

117

23. Drukowanie Planu Podró y

System Amadeus umo liwia drukowanie planu podró y na drukarce, b d wy wietlanie

go na ekranie monitora.

Wyró niamy dwa rodzaje planów podró y:

Podstawowy

Zawiera podstawowe dane dotycz ce podró y

Pełny

Zawieraj cy podstawowe dane dotycz ce podró y

oraz dodatkowe dane takie jak, np.: numer rejsu, rodzaje

posiłków na rejsie

Poni sza tabela przedstawia przykładowe wprowadzenia u ywane do wydruku planu

podró y:

Wprowadzenie

Obja nienie

IBP

Wydruk podstawowy osobny dla ka dego pasa era

IBPJ

Wydruk podstawowy dla wszystkich pasa erów w PNR

IEP

Wydruk pełny osobny dla ka dego pasa era

IEPJ

Wydruk pełny dla wszystkich pasa erów w PNR

IBP/S2-3
IEP/S2-3

Wydruk planu podró y dla okre lonych segmentów

IBP/P2-4
IEP/P2-4

Wydruk planu podró y dla okre lonych pasa erów

IEP-EML-ADRES@EMAIL.COM

Wysłanie pełnego potwierdzenia podró y na wskazany
adres e-mail

IEP-EMLA

Wysłanie pełnego potwierdzenia podró y na adres e-mail
podany w PNR-e w elemencie APE

Poni sza tabela przedstawia przykładowe wprowadzenia u ywane do wy wietlenia planu

podró y na ekranie

Wprowadzenie

Obja nienie

IBD

Wy wietlenie podstawowego planu podró y

IED

Wy wietlenie rozszerzonego planu podró y

s B

nik

ole

nio

tro

ła

y w

k p

ró

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

119

24. Fare Quote

System AMADEUS Fare Quote zawiera informacje na temat taryf lotniczych IATA i taryf

pojedynczych przewo ników. Informacje te s dostarczane przez linie b d ce partnerami

AMADEUS'a, SITA, ABC, ATPCO i IATA. System umo liwia nast puj ce wy wietlenia:

Fare Quote Display

Amadeus Fare Quote Display (FQD) wy wietla informacyjnie taryfy pomi dzy okre lon par

miast, co oznacza, i funkcja ta nie ma zastosowania do kalkulacji PNR’u.

Transakcja

FQD

(

Fare Quote Display

)

Wprowadzenie

FQD PARNYC

FQD

Kod transakcji

PARNYC

Para miast (mo na u ywa kodów lotnisk)

Odpowied systemu

Czternasta linijka wy wietlenia wskazuje nam sposób, w jaki system zrozumiał nasze

wprowadzenie:

•

Data dokonania wprowadzenia (dzisiejsza)

•

Rodzaj taryf YY (bez okre lonego przewo nika)

•

Taryfy normalne i specjalne

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

120

•

Routing AT

Wyja nienie linijek w wy wietleniu

Kod

Obja nienie

LN
01

Numer linijki

FARE BASIS
F

Fare basis

OW EUR RT
5707 8150

Warto taryfy w jedn (One-way) oraz w dwie strony

(Round Trip) oraz waluta

B
+

Klasa rezerwacyjna

PEN

Informacje o restrykcjach taryfowych:

NR - Non refundable

P50 - 50% potr cenia

50 - jednostek waluty kwota potr cenia

+ - wyst puj ró ne restrykcje (nale y sprawdzi not

taryfy)

DATES/DAYS

Okresy stosowania taryfy. Wy wietlenie to mo e składa

si maksymalnie z 2 linijek.

+ wyst puj ró ne restrykcje (nale y sprawdzi not

taryfy)

) sezonowo obowi zuje w kierunku wylotowym

( sezonowo obowi zuje w kierunku powrotnym

S sezonowo

L wystawienie biletu tylko w tym dniu

A wystawienie biletu w tym dniu lub pó niej

B wystawienie biletu w tym dniu lub wcze niej

E podró wa na w tym dniu lub pó niej

O rozpocz cie podró y w tym dniu lub wcze niej

F podró musi si odby przed t dat

C podró musi si zako czy przed t dat

X taryfa anulowana tego dnia

M taryfa zmodyfikowana

T zmiany w datach wystawiania biletu lub wa no ci

podró y

Wymóg wcze niejszego zakupu biletu

+ wyst puj ró ne restrykcje (nale y sprawdzi not

taryfy)

MIN

Minimum pobytu

+ wyst puj ró ne restrykcje (nale y sprawdzi not

taryfy)

MAX

Maksimum pobytu

+ wyst puj ró ne restrykcje (nale y sprawdzi not

taryfy)

R
M

Informacje na temat routing'u

„-„ informacje niedost pne

M - taryfa MPM

R - taryfa routing'owa

S - taryfa MPM zbudowana na add-on'ach

C - taryfa routing'owa zbudowana na add-on'ach

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

121

Poni ej opisane s opcje, które mog mie zastosowanie przy funkcji FQD:

Wprowadzenie

Obja nienie

FQD WAWSTO/R,FC-NUC
FQD WAWSTO/R,(NUC

Wy wietlenie taryf w NUC

FQD WAW FRA/ASK

Taryfy własne przewo nika oraz YY

FQD WAWNYC/ADL,BA,LO

Taryfy dla kilku przewo ników (maksymalnie 6)

FQD STONYC/AYY-SK,AA

Tylko taryfy YY które stosuje SK i AA

FQDWAWNYC/A-LO

Tylko taryfy własne przewo nika

FQD WAWNYC/S

Wy wietlenie Shopper: wszystkie taryfy, wszyscy
przewo nicy, od najni szej do najwy szej

FQD WAWNYC/D1SEP07

Dzie i miesi c (w przeszło ci) UWAGA: mo na
wy wietli taryfy na 12 miesi cy wstecz i 18
do przodu (taryfy US-Canada domestic s
przechowywane w systemie przez 7 dni)

FQDWAWNYC/21JUL**14AUG Taryfy maj ce zastosowanie na wylot w danym

okresie UWAGA: okres stosowania taryfy mo e
by okre lony do 1 roku

FQD WAWNYC/D**3MAR

Taryfy maj ce zastosowanie na wylot od dzisiaj do
okre lonej daty

FQD WAWNYC/D21JAN**7D

Taryfy maj ce zastosowanie na wylot od okre lonej
daty na okres 7 dni

FQD WAWNYC/D21JAN**3M

Taryfy maj ce zastosowanie na wylot od okre lonej
daty na okres 3 miesi cy

FQD WAWNYC/D21JAN**SU

Taryfy maj ce zastosowanie na wylot od okre lonej
daty do najbli szej niedzieli

FQD WAWNYC/IO

Tylko taryfy OW

FQD WAWNYC/IR

Tylko taryfy RT

FQD WAWNYC/IH

Tylko połówki taryf RT

FQD NYCCHI/R,WT

Bez wliczenia podatków (tylko taryfy domestic na
niektórych rynkach)

FQD NYCCHI/R,AT

Z wliczeniem podatków (tylko taryfy domestic na
niektórych rynkach)

FQDWAWSIN/R,UP

Taryfy ukryte i opublikowane

FQDL

Przej cie na walut lokaln

FQDN

Przej cie na NUC

FQDR

Przej cie na przeciwny kierunek

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

122

Warunki taryf

Noty taryf zawieraj szczegółowe warunki ich stosowania. System daje mo liwo

wy wietlenia noty bezpo rednio z wy wietlenia Fare Quote

Wprowadzenie

FQN 01

FQN Kod transakcji

Numer linijki taryfy z wy wietlenia Fare Quote

Odpowied systemu

Je eli nota zajmuje wi cej ni 6 stron, to wy wietlany jest spis dost pnych paragrafów

i z tego spisu mo na wybra interesuj cy nas paragraf.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

123

Poni ej opisane s opcje, które mog mie zastosowanie przy funkcji FQN

Wprowadzenie

Obja nienie

FQN4*CD,SO

Wy wietlenie okre lonych paragrafów noty

FQN4//CD,SO

Wy wietlenie okre lonych paragrafów noty

FQNK998

Wy wietlenie noty zapisanej wg formatu IATA

FQNTAX/US

Informacja o tax’ach w okre lonym pa stwie

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

124

Informacje Routingowe

Niektóre taryfy mog wymaga specyficznego routingu. W wy wietleniu FQD s one

oznaczone literk R na ko cu wy wietlenia. Routing ma zawsze pierwsze stwo przed

maksymalnym dopuszczalnym mila em (MPM) i dotyczy konkretnej taryfy

W celu wy wietlenia informacji routingowych dla okre lonej taryfy, u yj wprowadzenia:

FQR1

Odpowied systemu

Je eli miasta rozdzielone s my lnikiem "-" (np.: 1 * ZRH-LO-SIN-SQ-SYD), to podró mo e

odbywa si przez ka de z nich lub z pomini ciem którego . Je eli s rozdzielone znakiem

‘slash’ "/" (np.: 1 * WAW-LO-AMS/FRA/ZRH), to podró musi si odby tylko przez jedno

z nich (tutaj: przez AMS lub FRA lub ZRH.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

125

Informative Pricing (Wycena Informacyjna)

Informative Pricing słu y do informacyjnej wyceny biletów bez konieczno ci zakładania

rezerwacji. W przeciwie stwie do funkcji FQD mo esz kalkulowa taryfy nie tylko pomi dzy

dwoma punktami, ale równie dla bardziej skomplikowanych tras składaj cych si

maksymalnie z 15 segmentów lotniczych. Funkcja ta daje mo liwo wprowadzenia bardzo

du ej ilo ci dodatkowych informacji (np.: przewo ników, dat rejsów, routingów ogólnych, klas

rezerwacyjnych itd.), co daje pewno uzyskania prawidłowej taryfy.

Transakcja

FQP

(

Fare Quote Informative Pricing

)

Wprowadzenie

FQP WAWLHRWAW

FQP

Kod transakcji

WAWLHRWAW

Trasa

Odpowied systemu

Wyja nienie linijek w wy wietleniu

Kod

Obja nienie

FARE BASIS

Kody taryf

DISC

Discount - taryfa ze zni k (je eli dano)

PTC

Oznaczenie, dla którego pasa era jest dana taryfa
(nie stosowane w FQP)

FARE <PLN>

Cena biletu z podatkami i kod waluty

MSG

Ostrze enie, które musi by brane pod uwag przy
wyborze taryfy (odpowiednie kody na nast pnej stronie)

Podatki wliczone lub niewliczone (Y / N)

01 F

Numer linijki i kod taryfy

5057.24

Cena biletu z podatkami

Kod ostrze enia (czytaj poni ej)

Cena z wliczonymi podatkami

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

126

Kody ostrze enia

Kody ostrze enia (informacje systemowe) informuj o specjalnych zastrze eniach, które

nale y bra pod uwag przy wyborze taryfy. Przy jednej taryfie mo e ukaza si kilka kodów

ostrze enia.

Kod

Obja nienie

Ograniczona sprzeda

Restrykcje rezerwacyjne

RBD ticket override (przy zastosowaniu tej taryfy
dopuszczalny jest przelot w wy szej klasie rezerwacyjnej)

Sprawd RBD (reservation booking designator) pojawia si
gdy we wprowadzeniu nie podano klas rezerwacyjnych lub
nie ma zastosowania wprowadzona zni ka

Restrykcje rejsowe

Standardowe wy wietlenie FQP

Je eli podamy tylko tras przelotu bez podawania dodatkowych informacji (daty, klasy

rezerwacyjne, przewo nik itp.), to system b dzie z zało enia brał pod wag poni sze

kryteria:

•

aktualna data jest dat przelotu na pierwszym odcinku

•

pozostałe odcinki s traktowane jako OPEN

•

zostan wy wietlone taryfy IATA

•

sprzeda i wystawienie biletu w punkcie lokalizacji terminala

•

w ka dym punkcie po rednim na trasie dozwolony stopover

Bardziej dokładn cen biletu mo emy uzyska poprzez wpisanie dodatkowych opcji.

Poni sza lista przedstawia dopuszczalne opcje

Kod opcji Opcja

Wprowadzenie

Data

FQP WAW/D01JUNFRA/D30SEPWAW

Przewo nik

FQP WAW/ALOFRA/ALHWAW

Routing

FQP FRA/VTSTYOSEL/VPOFRA

Klasa rezerwacyjna FQP WAW/CJNYC/CYCHI/CJWAW

Stopover

FQP WAWFRAPAR-WAW (stopover tylko w PAR)

Odcinek naziemny

FQP WAWFRA--MUCWAW

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

127

---

Kombinacje
(odcinek naziemny
i stopover)

FQD WAWFRAPAR---NCEWAW
(odcinek naziemny PAR NCE i stopover tylko
w PAR)

Punkt budowy
taryfy

FQP WAWLON/BPARWAW
(punkt budowy taryfy w PAR)

Najni sza taryfa

FQP WAWFRAWAW/L

Odbicie lustrzane

FQP WAW/ALOFRA/ALHPAR/M
(wszystkie opcje z wylotu powtórzone na powrót)

Zni ki

FQP WAWFRAWAW/RCH

/R,VC-XX

Validating Carier
XX

Kalkulacja dla biletu wystawianego na stocku
wskazanego przewo nika (XX). Uwzgl dnia
prawidłowe poziomy wszystkich podatków i opłat.

/R,

Zmiana miejsca
sprzeda y i
wystawienia biletu

FQP WAWFRAWAW/R,LON
(LON jako miejsce sprzeda y i wystawienia biletu)

/R,.

Zmiana miejsca
wystawienia biletu

FQP WAWFRAWAW/R,.LON
(LON jako miejsce wystawienia biletu)

UWAGA:

Je li oznacznik stopover’u jest dodany do jednego miasta to pozostałe miasta na trasie

s traktowane jako punkty transferowe (zakaz stopover’u). Je eli nie dodamy oznacznika

stopover’u, to wszystkie miasta na trasie s traktowane jako punkty stopover’u. Je eli system

wy wietli informacj , ”ATTN CHANGE TO NO STOPOVER MAY VARY FARE” oznacza

to, e istnieje mo liwo skalkulowania ni szej taryfy przy zaznaczeniu konkretnych punktów

stopover’u. Wprowadzony kod przewo nika i klasa rezerwacyjna odnosz si do wszystkich

segmentów, a do momentu wprowadzenia nowych kodów i klas.

Istnieje mo liwo wprowadzenia kilku opcji, ka da z nich, oprócz /R, musi by oddzielona

znakiem ”/”.

Przykład:

FQPFRA/D20MAY/ALO/CJNYC--CHI/D30SEP/AAA/CYLON-/ALO/CCFRA

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

128

Zapytanie o szczegóły kalkulacji

Je eli system w odpowiedzi na transakcj FQP wy wietli kilka mo liwych do zastosowania

taryf to przy u yciu wprowadzenia FQQ mo emy wy wietli szczegóły kalkulacji jednej

z nich.

Wprowadzenie

FQQ 10

FQQ

Kod transakcji

Numer linijki taryfy

FQP WAW/D20MAY/ALOLON/D18JUNWAW/RCH

FQQ10

Odpowied systemu:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

129

Przeliczanie walut

Funkcja FQC pozwala przelicza konkretne kwoty danej waluty na inn walut lub na NUC.

Je eli nie podamy kursu to system zawsze przelicza po kursie sprzeda y (BSR - Bankers

Selling Rate) lub po ROE dla NUC.

Przykładowe wprowadzenia:

Wprowadzenie

Obja nienie

FQC 100EUR/USD

Przeliczenie 100 euro na dolary ameryka skie

FQC 10PLN/USD/01JAN08

Przeliczenie waluty wg kursu z dat przeszł

FQC 500USD/NUC

Przeliczenie waluty na NUC

FQC 500NUC/EUR

Przeliczenie NUC na inn walut

Zapytanie o ROE

ROE (Rate of Exchange) jest przelicznikiem waluty na NUC (Neutral Unit of Construction).

Kod transakcji:

FQA

Przykładowe wprowadzenia:

Wprowadzenie

Obja nienie

FQA GERMANY
FQA USD
FQA*OSL
FQA*PL

Wy wietlanie ROE dla innych walut (ROE dla EUR)

FQA CHINA/01JAN08
FQA CNY/01JAN08
FQA*BJS/01JAN08
FQA*CN/01JAN06

Wy wietlanie ROE dla minionej daty

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

130

Kalkulacja Mila u

Transakcja FQM umo liwia kalkulacj mila u trasy składaj cej si z maksimum 28 odcinków.

System porównuje TPM (Ticketing Point Mileage) z MPM (Maximum Permitted Mileage).

Transakcja:

FQM (Fare Quote Mileage Calculation)

Wprowadzenie:

FQM PAR STO LON DEL BOM SIN

FQM

Kod transakcji

PARSTO..SIN

Trasa (do punktu budowy taryfy)

Odpowied systemu:

Obja nienia kolumn zawartych w wy wietleniu:

Kod

Obja nienie

CTY

Kody miast

TPM

Ticketing point mileage (mila dla jednego segmentu)

CUM

Cumulative milleage - suma TPM

MPM

Maximum permitted mileage (maksymalny dopuszczalny mila dla
podró y z WAW do poszczególnych punktów na trasie)

LVL

Poziom dopłaty mila owej (20M = 20%, EXC = przekroczenie mila u;
licz c z WAW do poszczególnych punktów na trasie)

<HGL

Dopuszczalna ró nica MPM - TPM niepowoduj ca dopłaty

>LWL

Ilo mil przekraczaj cych dany poziom dopłaty

25M

Maksymalny dopuszczalny mila dopłat 25% (MPM + 25%)

XTRA

Extra mila (udzielany na specyficznych trasach)

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

131

Kalkulacja opłaty za nadbaga

Transakcja:

FQX (Fare Quote Excess Baggage)

Wprowadzenie:

FQX WAWMAD/5

FQX

Kod transakcji

WAWMAD

Trasa

Przekroczenie o 5 kg

Odpowied systemu:

System wy wietla cen 1 kg (59.13) dla konkretnego routingu (EH) liczba kilogramów (5.0)

i zaokr glon w gór cen za 5 kg (296).

Dodatkowe wprowadzenia:

Wprowadzenie

Obja nienie

FQXLONAKL/26DEC07/5

Opłata za nadbaga na konkretny dzie

FQXLONAKL/5/SK

Opłata za nadbaga dla okre lonego przewo nika

FQXLONAKL/26DEC07/5/SK

Opłata za nadbaga na konkretny dzie dla
okre lonego przewo nika

Podane przez system ceny mog by traktowane jako informacje pomocnicze i nie s one

gwarantowane przez Amadeus.

Ka da linia lotnicza mo e mie własne zasady naliczania opłat za nadbaga . Szczegółowych

informacji nale y szuka na stronach linii lotniczych w systemie (GG AIR XX) lub

w przypadku ewentualnych pyta skontaktowa si z przewo nikiem.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

132

25. Kalkulacja PNR’u

Kalkulacja PNR’u

Funkcja FXP (Itinerary Pricing) daje mo liwo skalkulowania ceny biletu lotniczego

w oparciu o rezerwacj składaj c si maksymalnie z 16 segmentów dla podró y RT i CT

lub 15 segmentów dla podró y OW i zawieraj cych nie wi cej ni 2 odcinki naziemne

(surface).

Transakcja:

FXP

Wprowadzenie mo e by dokonane w trakcie lub po otwarciu PNR

Wprowadzenie:

FXP

RT AANNJK,FXP (AANNJK – numer rezerwacji)

Przykładowe wprowadzenia:

Wprowadzenie

Obja nienie

FXP

Kalkulacja wszystkich segmentów dla wszystkich pasa erów

FXP/P1

Kalkulacja wszystkich segmentów dla pasa era nr 1

FXP/P2,4,6

Kalkulacja wszystkich segmentów dla pasa erów nr 2,4, 6

FXP/S3,5

Kalkulacja segmentów nr 3, 5 dla wszystkich pasa erów

FXP/P1,3/S4,7

Kalkulacja segmentów nr 4, 7 dla pasa erów nr 1, 3

FXP/L-YEE3M

Kalkulacja z “wymuszeniem” taryfy

FXP/R,VC-XX

Kalkulacja dla biletu wystawianego na stocku (Validating

Carrier) wskazanego przewo nika (XX). Uwzgl dnia

prawidłowe poziomy wszystkich podatków i opłat.

Je eli do danej rezerwacji ma zastosowanie tylko jedna taryfa, to system od razu wy wietli

dane w formie biletu i stworzy TST (Transitional Stored Ticket).

Po ponownym otwarciu rezerwacji w jej nagłówku pojawi si napis TST, co oznacza, e do

rezerwacji jest przypisana konkretna taryfa.

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

133

Wybranie okre lonej taryfy oraz wykreowanie TST

Je eli dla danej rezerwacji mo na zastosowa kilka taryf to system wy wietli ich list . Mo na

wybra jedn z nich i wtedy zostanie wy wietlony obraz biletu i stworzone TST.

Wprowadzenie

Obja nienie

FXT1

Wybranie taryfy z linijki nr 1

FXT2/P3

Wybranie taryfy z linijki nr 2 dla pasa era nr 3

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

134

Wybór taryfy bez kreowania TST

Wyboru taryfy bez tworzenia TST dokonuje si tak sam funkcj jak w przypadku wyboru

taryfy z wprowadzenia FQP.

Wprowadzenie:

FQQ 3

Odpowied systemu

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

135

Best Buy

Funkcja Best Buy zmusza system do wyszukania najni szej, mo liwej do zastosowania

na danej trasie, taryfy. Je eli zastosowanie takiej taryfy wymaga zmiany klasy rezerwacyjnej,

to system automatycznie sprawdza dost pno miejsc w wymaganej klasie.

Dost pne s dwie transakcje Best Buy: transakcja FXA wy wietla najni sz taryf , ale nie

powoduje zmiany rezerwacji. W celu przeprowadzenia zmiany klasy rezerwacyjnej nale y

u y transakcji FXU. W przypadku transakcji FXB system automatycznie dokonuje wyceny

według najni szej taryfy i odpowiedniej zmiany w rezerwacji. Zalecamy jednak u ywanie

transakcji FXA (w poł czeniu z FXU), gdy cz sto si zdarza, e przed dokonaniem zmiany

rezerwacji nale y sprawdzi warunki zastosowania taryfy.

UWAGA:

System sprawdza tylko czy dana taryfa mo e by zastosowana na danej trasie. Nie

sprawdza za innych restrykcji, takich jak opłata za zmian rezerwacji, potr cenia przy

zwrotach. Zawsze pami taj o przeczytaniu noty taryfy i poinformowaniu pasa era

o wszystkich warunkach jej stosowania - specjalnie w przypadku taryf typu PEX i APEX.

W przypadku rejsów dost pnych w Direct Access nie nale y stosowa transakcji FXU i FXB,

gdy nie daj one gwarantowanego potwierdzenia miejsc (sprzeda miejsca nast puje

standardowo). Lepiej jest po transakcji FXA dokona zmiany rezerwacji r cznie poprzez

wprowadzenia Direct Access.

Best Buy nie ma zastosowania w przypadku rezerwacji niejednolitych (Non Homogeneous

PNR). Natomiast w przypadku rezerwacji z pasa erami, którzy maj ró ne Passenger Type

Codes ma zastosowanie tylko transakcja FXA.

Wprowadzenie

Obja nienie

FXB

Wy wietlenie najta szej kalkulacji, zachowanie TST,

automatyczna zmiana klas

FXA

Wy wietlenie listy taryf

FXU1

Wybór taryfy z listy taryf, automatyczna zmiana klas, zachowanie

TST

FXL

Informacyjne wy wietlenie najta szej kalkulacji bez zmiany klas

oraz bez zachowania TST

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

136

26. TST - Transitional Stored Ticket

Wy wietlanie TST

Transakcja:

TQT

Przykłady wprowadze

Wprowadzenie

Obja nienie

TQT

Wy wietlenie listy TST

TQT/T1

Wy wietlenie TST nr 1 z listy

TQT/S5

Wy wietlenie TST dla segmentu nr 5

TST w formacie Cryptic:

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

137

Poni sza tabela zawiera obja nienia kodów zawartych w wy wietleniu TST:

Kod

Obja nienie

TST00001

Numer TST

WAW1A0980

OFFICE ID (numer identyfikacyjny biura)

AK/06JUL

Ostatnie 2 litery wpisu ekspedienta / data wykreowania TST

Uwaga: zamiast inicjałów mo e si pojawi kod linii lotniczej,

w przypadku, gdy modyfikowała ona TST, np. zmiany rozkładu

rejsów.

Oznacznik rodzaju wyceny rezerwacji: I – automatycznie, M-

manualnie. Wi cej informacji na stronach online help HE FCMI

Fare Callculation Modde Indicator (FCMI)

0 – kalkulacja automatyczna

Wi cej informacji na stronach online help HE FCMI

OD WAWWAW

Punkt rozpocz cia i punkt docelowy podró y

Oznacznik rodzaju transakcji

Od 15 stycznia 2005 pole to pokazywane jest tylko w automatycznych TST, równie

w manualnych TST mo e pojawi si oznacznik:

SITI: sprzeda w kraju rozpocz cia podró y (C.O.C.), bilet wystawiony w C.O.C

SITO: sprzeda w C.O.C., bilet wystawiony poza C.O.C.

SOTI: sprzeda poza C.O.C., bilet wystawiony w C.O.C.

SOTO: sprzeda poza C.O.C , bilet wystawiony poza C.O.C.

T-

Oznacznik rodzaju biletu. Mo liwe warto ci:

P - taryfa tylko dla papierowych biletów

E - taryfa tylko dla elektronicznych biletów

(puste) - taryfa zarówno dla elektronicznych jak i papierowych biletów

FXP

Transakcja, jak wyceniono rezerwacj

1.TEST/ADAMMR

Nazwisko i imi pasa era

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

138

Kod

Obja nienie

Numer segmentu

Oznacznik stopover’u lub transferu X = TRANSFER, O = STOPOVER

WAW

Kod miasta

Kod linii lotniczej

001

Numer rejsu

Klasa rezerwacyjna

20OCT

Data podró y

1210

Godzina wylotu

Status rezerwacji

VLWPX6M

Kod taryfy

20OCT20OCT

Not valid before, not valid after

Baga

Te pola zawieraj szczegóły ceny: podstaw taryfy, podatki, total.

Kod

Obja nienie

F = FIRST ISSUE, R = REISSUE

PLN

Kod waluty

1678.00

Podstawa taryfy

TAX01, 02….

Podatki

Oznacznik podatku, X = nowy, O = stary (=zapłacony, kod stosowany

przy wymianie biletu)

PLN

Kod waluty dla podatków

275.94YQAD

Warto podatku, kod podatku, typ podatku

TOTAL PLN 2164.90

Suma podstawy taryfy i wszystkich podatków

6.FE NON REF/PEX

Endorsements

Kalkulacja taryfy (Fare Calculation)

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

139

Modyfikacje TST w formacie Cryptic

Tworzenie TST

Transakcja:

TTC (TST Create)

Pusty panel TST przywołujemy w celu manualnego wprowadzenia kalkulacji. W TST

manualnym mo e by max 28 segmentów.

Przykłady wprowadze :

Wprowadzenie

Obja nienie

TTC

Przywołanie pustego panelu dla wszystkich osób dorosłych i dzieci,

na wszystkie segmenty w rezerwacji

TTC/P1

Przywołanie pustego panelu dla pasa era numer 1

TTC/S3-5

Przywołanie pustego panelu dla konkretnych odcinków, segmentów

podró y

TTC/INF

Przywołanie pustego panelu tylko dla infanta

TTC/PAX

Przywołanie pustego panelu dla wszystkich osób dorosłych

TTC/S2,4/P1

Przywołanie pustego panelu dla konkretnych odcinków podró y (segment

2 i 4) i pasa era numer 1

Anulowanie TST

Transakcja:

TTE (TST Delete)

Przykłady wprowadze :

Wprowadzenie

Obja nienie

TTE/T3

Anulowanie TST nr 3

TTE/ALL

Anulowanie wszystkich TST w rezerwacji

TTE/S2-3

Anulowanie TST dla segmentów nr 2, 3

TTE/P3

Anulowanie TST dla pasa era nr 3

TTE/P1/T2

Anulowanie TST nr 2 dla pasa era nr 1

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

140

Modyfikacja TST

Transakcja:

TTU (TST Update)

Przykłady wprowadze :

Wprowadzenie

Obja nienie

TTU/T1/S2-5

Uaktualnienie TST (numer 1) o wyszczególnione segmenty

(je eli po FXP była zmiana dat lub godzin odlotu, to zmienione

segmenty nie wejd do wcze niej wykreowanego TST)

Uaktualnienie TST

Transakcja:

TTF (TST ‘Flag’ Remove)

Przykłady wprowadze :

Wprowadzenie

Obja nienie

TTF/T1

Uaktualnienie TST numer 1

TTF/ALL

Uaktualnienie wszystkich TST w rezerwacji (je eli po FXP była

zmiana nazwiska pasa era, to funkcja TTF, od wie y nasze

TST)

Dodanie pasa era do TST

Transakcja:

TTA (Add a passenger to TST)

Przykłady wprowadze :

Wprowadzenie

Obja nienie

TTA/P2

Dodanie pasa era 2 do ju istniej cego TST

TTA/P3/T2

Dodanie pasa era numer 3 do istniej cego ju TST 2

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

141

Historia TST

Transakcja:

TTH (TST History)

Przykłady wprowadze :

Wprowadzenie

Obja nienie

TTH

Wy wietlenie historii TST

TTH/T2A

Wy wietlenie historii TST numer 2A

Split TST

Transakcja:

TTS (TST Split)

Przykłady wprowadze :

Wprowadzenie

Obja nienie

TTS/P2

Oddzielenie (split) pasa era numer 2 od TST

TTS/P1/T2

Oddzielenie (split) pasa era numer 1 od TST numer 2

TTS/P1-2/T2

Oddzielenie (split) pasa erów 1i 2 od TST numer 2

. A

l I

tly

Amadeus Basic

Podr cznik szkoleniowy

Customer Support

Stycze 2008

Strona

142

TST w formie panelu (w Amadeus Selling Platform):

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Podręcznik szkoleniowy ABC Handlowca
Poradnictwo na odleglosc Podrecznik szkoleniowy, czesc I wersja polska
Razem w szkole 3 Podręcznik z ćwiczeniami część 1 semestr 2
materialy szkoleniowe M2 podrecznik
materialy szkoleniowe M9 podrec Nieznany
materialy szkoleniowe M5 podrecznik
Metodyka szkolenia taktycznego - podręcznik, Konspekty, SZKOLENIE TAKTYCZNE
15 Podręczniki do literatury w szkole średniej

więcej podobnych podstron