GTI-ESD beim TDI
Autor: Lysander
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Benötigte Teile:
- GTI ESD mit oder ohne VSD
- Adapter von altem auf neuen Rohrdurchmesser (63mm)
- Schellen zum Anziehen Schrauben und Muttern M5
- Auspuffdichtmasse
- GTI Heckansatz
- Drehhaken
- Abdeckkappe
Benötigtes Werkzeug:
- Ratschenkasten mit diversen Aufsätzen
- Schweißgerät (optional)
- Schmiermittel
- Schraubenzieher
GTI-ESD am TDI (1,9 und 2,0)
1. Schritt
Alten Heckansatz demontieren, indem man eine Schraube jeweils in jedem Radkasten löst und vier
schrauben von unten löst! Danach muss der Heckansatz vorsichtig von einer Seite aus den Klips gezogen
werden! Dabei hilft sehr wenn ihr vorher Sprühöl in die Ritzen sprüht!
(Siehe auch Anleitung: „Ausbau der Stoßstangen“ für ein detailliertes Bild)
2.
Schritt
Am einfachsten würde es gehen, wenn man die komplette Heckschürze demontiert. Dies ist jedoch viel
Arbeit wie ich finde, deshalb habe ich mir etwas Praktisches ausgedacht! Um die neue Schürze
montieren zu können, nehmt ihr als erstes etwas „KlemptnerGel“ oder auch „Sprühöl“ und verteilt dies
an den Aufnahmepunkten der neuen GTI Schürze!
Jetzt nehmt ihr ein Drehhaken und dreht ihn dort, wo ihr normalerweise euer Nummernschild montiert
habt! Aber bitte mit Gefühl. Am besten geht dies zu zweit, einer hält den Haken und der andere
drückt die Schürze in die Halteklammern! Wenn ihr dies geschafft habt dann dreht ihr einfach wieder
alle Schrauben rein!
Doch jetzt nicht erschrecken, denn im Radkasten passt der Schmutzfänger nicht mehr
Hundertprozent! Ist aber normal! Nun montiert ihr noch die Kappe für den Abschlepphaken und fertig!
3.
Schritt
So nun kommt der schwierigste Schritt! Das Montieren des Auspuffs! Nun braucht ihr erst einmal
guten Zugang zum Auspuff! Ihr montiert diesen an der Mittelschelle in Höhe des Fahrersitzes ab! Nun
trennt ihr den alten Auspuff da ab, wo der neue anfängt - im Idealfall siehe Bild!
Nun nehmt ihr den Adapter (am besten bei Bastuck bestellen indem ihr euren alten und die 63mm
vom GTI angebt- dann habt ihr den passenden!)
Den alten Auspuff an den Aufhängungspunkten mit Sprühöl lösen und den neuen mit Hilfe des Adapter
mit Schellen oder mit schweißen an der oben gezeigten Stelle befestigen! Vorher allerdings noch das
Rohr vom Motor längs einmal unten und einmal oben einschneiden, damit es sich durch die Schellen
festzieht! Dies braucht man aber nur bei den Schellen zu machen! Wobei ich sagen würde schweißen
ist hundertprozentig!
TIPP: Die Gummiaufhängungen richtig einsprühen und dann mit Hilfe eines Schraubenziehers lösen!
Wenn ihr jetzt den neuen Auspuff an den selben Aufhängungspunkten befestigt habt und den
Übergang durch schweißen oder festdrehen verdichtet habt, schmiert sicherheitshalber noch mal über
alle Stellen Auspuffkleber! SICHER IST SICHER! Nun ist das Meiste geschafft!
4.
Schritt
Wem es jetzt so wie auf dem obigen Bild nicht gefällt weil die Endrohre zu weit rausragen, der muss
jetzt basteln! Ihr müsst jetzt messen wie viel Cm die Endrohre zu weit heraus stehen und dann ein
Stahlplättchen (siehe Zeichnung) zuschneiden, was ca. 1,5 cm länger ist als die Endrohre überstehen!
Nun bohrt ihr auf beiden Längsseiten ein Loch hinein und montiert die Plättchen zwischen der Schürze
und der Halterung an den Stellen, die im Bild markiert sind! Einfach mit einer Feingewindeschraube
und einer Mutter!
Länge wie weit die Endrohre raus stehen plus 1,5cm!
An den rot markierten Stellen schiebt ihr die Platten dazwischen und fertig! Dann habt ihr es geschafft! Ist
zwar manchmal ein bisschen schwierig aber ich hoffe euch geholfen zu haben!
PROFITIPP:
Wer sich traut kann die untere Schmolllippe der Heckschürze etwas mit dem Heißfön beibiegen, welche
jetzt durch die Platten etwas weiter raus steht!
Viel ERFOLG
ACHTUNG:
Wir übernehmen keinerlei Verantwortung für eventuelle Schäden (oder Misslingen) beim Einbau bzw.
der Verwendung dieser Anleitungen! Es handelt sich hierbei lediglich um Beschreibungen wie wir (bzw.
die jeweiligen Autoren) den Einbau gemacht haben!!!
Wir bitten daher um Verständnis.
Team-Dezent