Zamontowanie
Dla skrzyni biegów do 06.00
– Nowy pierścień uszczelniający wcisnąć do
oporu; nie przekrzywić przy tym
pierścienia.
– Powierzchnię pomiędzy wargami
uszczelniającą i ochronną wypełnić
smarem uszczelniającym -G 052 128 A1-.
– Wałek
kołnierzowy
zamocować w
imadle ze
szczękami
ochronnymi. Stary
pierścień
zabezpieczający
wypchnąć z rowka
nowym
pierścieniem
zabezpieczającym
-A-.
– Wałek
kołnierzowy wbić
młotkiem z
tworzywa
sztucznego.
Dla skrzyni biegów
od 06.00
– Nowy pierścień uszczelniający wcisnąć do
oporu; nie przekrzywić przy tym
pierścienia.
– Powierzchnię pomiędzy wargami
uszczelniającą i ochronną wypełnić
smarem uszczelniającym -G 052 128 A1-.
– Wałek kołnierzowy przykręcić śrubą z łbem
stożkowym.
Page 1 of 2
Zamontowanie
2011-01-31
vw-wi://rl/C.pl-PL.S00.5315.00.wi::27268904.xml?xsl=3
