CINQUECENTO – UKŁAD WYŁ
Ą
CZAJ
Ą
CY
Ś
WIATŁA
GŁÓWNE PODCZAS ROZRUCHU
Konieczno
ść
je
Ŝ
d
Ŝ
enia z wł
ą
czonymi
ś
wiatłami tak
Ŝ
e w czasie dnia powoduje,
Ŝ
e musimy pami
ę
ta
ć
o ich wł
ą
czeniu po uruchomieniu silnika. Rozruch silnika
z wł
ą
czonymi
ś
wiatłami głównymi jest mniej efektywny ze wzgl
ę
du na dodatkowe
obci
ąŜ
enie akumulatora. Niektóre samochody maj
ą
układ samoczynnie wył
ą
czaj
ą
cy
ś
wiatła podczas rozruchu. Proponowany, prosty układ, pozwala uzyska
ć
t
ę
funkcj
ę
tak
Ŝ
e w cinquecento.
Co jest potrzebne:
- przeka
ź
nik samochodowy
- przewody czerwony i zielony po 20cm, czarny – 30cm (lub kolory własne)
- 4szt. ko
ń
cówek
Ŝ
e
ń
skich
- lutownica, cyna, kalafonia lub płyn do lutowania
- nó
Ŝ
do zdejmowania izolacji
- koszulki termokurczliwe, ta
ś
ma izolacyjna
- mały wkr
ę
tak płaski, wkr
ę
tak krzy
Ŝ
owy, ko
ń
cówka torx T10
Najpierw uzbrajamy przeka
ź
nik w przewody – ko
ń
cówki obciskamy na
przewodach (przewód zielony z obu stron – na zdj
ę
ciu nie pokazano), na wszelki
wypadek lutujemy, izolujemy przy pomocy koszulek termokurczliwych, oprócz tej na
przewodzie zielonym.
Zgodnie z ksi
ąŜ
k
ą
napraw wymontowujemy obudow
ę
zestawu wska
ź
ników
i zestaw wska
ź
ników a nast
ę
pnie wyjmujemy wył
ą
cznik
ś
wiateł z kostk
ą
obudowy.
Wyjmujemy wył
ą
cznik z obudowy. Posługuj
ą
c si
ę
małym wkr
ę
takiem w celu
odgi
ę
cia j
ę
zyczka zabezpieczenia, wyjmujemy zielony przewód. Ko
ń
cówk
ę
przewodu
zabezpieczamy koszulk
ą
i wpinamy w wolne miejsce w naszym przeka
ź
niku. Jest to
przewód d.
Przewód zielony b z naszego przeka
ź
nika wkładamy w miejsce wyj
ę
tego
w kostce wył
ą
cznika
ś
wiateł.
Wyszukujemy w kostce stacyjki do
ść
gruby przewód czerwony e i doł
ą
czamy
do niego nasz czerwony przewód a. Jak to wykona
ć
? Ja mam zdj
ę
t
ą
izolacj
ę
na
krótkim odcinku przewodu przez montuj
ą
cego poprzedniemu wła
ś
cicielowi
alarm, tam przylutowałem i zaizolowałem swój przewód. Zostaje zrobi
ć
podobnie
albo bardziej fachowo – wyj
ąć
kostk
ę
ze stacyjki i tam doł
ą
czy
ć
do ko
ń
cówki, je
Ŝ
eli
si
ę
na to zdecydujemy trzeba pami
ę
ta
ć
,
Ŝ
e w tej samej kostce jest te
Ŝ
bardzo gruby
przewód od akumulatora, b
ę
d
ą
cy stale pod napi
ę
ciem i lepiej wcze
ś
niej odł
ą
czy
ć
klem
ę
akumulatora.
Pozostaje jeszcze zlokalizowa
ć
czarny przewód f prowadz
ą
cy do czerwonej
zł
ą
czki, zdj
ę
tej z zestawu wska
ź
ników i doł
ą
czy
ć
do niego nasz czarny przewód c.
Poł
ą
czenia nale
Ŝ
y wykona
ć
starannie, musz
ą
by
ć
lutowane i mocne
mechanicznie. Przeka
ź
nik najlepiej owin
ąć
g
ą
bk
ą
,
Ŝ
eby nie stukał w czasie jazdy.
Miejsca pod zestawem wska
ź
ników jest, jak wida
ć
, du
Ŝ
o, wystarczy jeszcze na inne
udoskonalenia i bajery.
Montujemy wszystko, wciskamy klawisz wył
ą
cznika
ś
wiateł i mo
Ŝ
emy o nim
zapomnie
ć
.
Opracowanie: egie