www.pro-staff.pl
N
a
c
ze
p
y
n
is
ko
p
o
d
w
o
zi
o
w
e
z
o
si
am
i n
ad
ąż
n
ym
i
N
a
c
ze
p
y
n
is
ko
p
o
d
w
o
zi
o
w
e
z
h
yd
ra
u
li
czn
ym
u
kł
ad
em
s
te
ro
w
an
ia
N
a
c
ze
p
y
p
la
tf
o
rm
o
w
e
Pro-
Staff Sp. z o.o. | ul. Sądowa 19 | 41-605 Świętochłowice
tel. / fax. +48 32 770 00 55 | kom. +48 510 115 358 | biuro@pro-staff.pl
NIP 627-270-00-
97 | REGON 241587270 | Kapitał zakładowy 15.000,00 PLN
KRS 0000353124 Sąd Rejonowy Katowice-Wschód w Katowicach Wydział VIII Gospodarczy
Krajowego Reje
stru Sądowego
Numery kont PKO BP
PLN
93 1020 2313 0000 3202 0371 4771
EUR
28 1020 2313 0000 3102 0371 6669
Numery kont ING
PLN
80 1050 1373 1000 0090 7343 2636
EUR
19 1050 1373 1000 0090 7343 2958
PRODUCENT NACZEP SPECJALISTYCZNYCH
NACZEPA PLATFORMOWA 3-OSIOWA MARKI PRO-STAFF , 4
KROTNIE WYDŁUŻANA,
3 OSIE STEROWANE HYDRAULICZNIE
Numer specyfikacji: 3.PPC-3H
*Wymiary:
Długość
: 13.590 mm
Wysokość sprzęgu
: 1.200 mm
Długość wydłużenia
: 29.500 mm
Wysokość powierzchni ładunkowej : 1.440 mm
Długość po wydłużeniu
: 43.090 mm
Rozstaw osi
: 1.810 mm
Wymiar wstępny siodła
: 1.590 mm
Promień skrętu przodu naczepy
: 2.040 mm
Rozstaw kół
: 8.500 mm
Promień skrętu (ciągnika)
: 2.300 mm
Zwis tylny
: 500 mm
Szerokość
: 2.550 mm
Odległość sprzęgu od rozsuwa
: 2.700 mm
Stały stół pośredni
: 3x200 mm
*Obciążenia (wielkości techniczne):
Obciążenie siodła
: 18.000 kg
Masa własna (bez opcji) ok.
: 14.000 kg
Obciążenie osi
: 30.000 kg
Dopuszczalna ładowność ok.
: 34.000 kg
Obciążenia całkowite
: 48.000 kg
*Nadwozie / konstrukcja:
Rama jednobelkowa ze stali St. 52-3, z belkami
poprzecznymi (żebrami) i profilem brzegowym.
do czterech razy
wydłużana
Profil brzegowy naczepy w UNP 160
Profile brzegowe połączone spawem z belką poprzeczną.
Piny zabezpieczające rozciąganie ramy kontrolowane
pneumatycznie
Naczepa może być rozciągana w odcinkach co 500 mm
Na bokach naczepy otwory przygotowane na kłonice 96 x
66 x 6 (po 9 otworów z każdej strony)
Mocowania “grzybki” (po 5 sztuk na każdej stronie łoża
ładunkowego)
Pierścienie do mocowania ładunku na bokach naczepy
(po ok. 8 sztuk)
2 sztuki nóg mechanicznych pod szyją naczepy z 2
prędkościami (24-tonowe)
Uchwyt mocujący na światło ostrzegawcze – „koguta” z
tyłu naczepy z gniazdem wtykowym
Przygotowanie do montażu tablic i świateł obrysowych po
2 sztuki po każdej ze stron – z przodu i z tyłu naczepy z
gniazdami wtykowymi.
*Podwozie:
10 tonowe osie marki GIGANT z zawieszeniem
pneumatycznym
i hamulcami bębnowymi.
Osie sterowane są przez cylindry sterujące montowane na
dysku obrotowym z łożyskiem kulowym. sterująca jest
zamkniętym systemem hydraulicznym montowanym pod
naczepą.
Techniczne obciążenie osi – 12 ton
Zawór zmiany wysokości naczepy w systemie
zawieszenia pneumatycznego
12 opon i
kół o rozmiarze 275/70R22.5 podwójne
1 Czop siodła SAE 2” możliwy do wymiany.
Powietrzny układ hamulcowy z dwuprzewodowym
połączeniem naczepy zgodny z normą UE, z automatyczną
regulacją siły hamowania, automatycznym nastawnikiem
dźwigni, hamulcem ustalającym akumulatora hydraulicznego
(sprężynowego) oraz systemem ABS/ EBS (2S/ 2M).
Instalacja 24-voltowa z 7-
polingową wtyczką DIN i
połączeniem SAE zgodna z normą UE, z oświetleniem
bocznym LED
Podłoga z twardego drewna o grubości 28 mm z profilami
Omega.
*Wykończenie:
2 sztuki klinów pod koła z mocowaniem.
Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę z obu
stron zgodnie
z normą UE.
Drabinka stalowa zamontowana na tyle naczepy
*Powłoka lakiernicza:
Wszystkie
części stalowe zostały poddane obróbce
strumieniowo-ciernej
podkład o grubości 60 mµ.
2-
komponentowa powłoka lakiernicza o grubości 60mµ
Kolor powłoki lakierniczej według życzenia klienta.