7

BEZPIECZEŃSTWO

89

 PASY BEZPIECZEŃSTWA  

  Kontrola zapięcia przedniego pasa 

bezpieczeństwa 
 Po   

włączeniu  zapłonu ,  jeżeli  pasa-

żer na przednim siedzeniu nie zapnie 

pasów, a prędkość samochodu będzie 

 

poniżej 20 km/h , zapali się  kontrolka 

pasów bezpieczeństwa . 

 Kontrolka  zgaśnie  po  zapięciu  odpo-

wiednich pasów bezpieczeństwa. 
 Jeżeli  prędkość  samochodu  wzroś-

nie  

powyżej 20 km/h ,  kontrolka pa-

sów bezpieczeństwa  zacznie migać, 

włączy  się  sygnał  dźwiękowy,  a  na 

ekranie wielofunkcyjnym wyświetli się 

komunikat informujący o nie zapiętym 

pasie bezpieczeństwa. 

  Przednie pirotechniczne 

pasy bezpieczeństwa z 

ogranicznikiem napięcia 

 W przypadku silnego zderzenia czoło-

wego, układ napinania pirotechniczne-

go momentalnie napina pasy i dociska 

je do ciała pasażerów. 
 Pasy  bezpieczeństwa  z  napinaczem 

są  aktywne,  gdy  włączony  jest  za-

płon. 
 Ogranicznik  napięcia  zmniejsza  siłę 

docisku  pasów  do  klatki  piersiowej 

pasażerów. Dzięki temu zwiększa się 

bezpieczeństwo.  

  Tylne pasy bezpieczeństwa 
 Tylne  miejsca  wyposażone  są  w  trzy 

bezwładnościowe  pasy  bezpieczeń-

stwa, o trzech punktach mocowania i 

jednego nawijacza każdego pasa. 
 Tylne  boczne  siedzenia  wyposażone 

są w ogranicznik siły napięcia i mogą 

być wyposażone w nawijacz z napina-

czem pirotechnicznym. 

  

Aby zapiąć pasy bezpieczeństwa  

      Rozwinąć pas, a następnie umieś-

cić klamrę w sprzączce. 

     Sprawdzić zablokowanie pasa, po-

ciągając za niego.  

  

Aby odpiąć pasy bezpieczeństwa  

      Należy wcisnąć czerwony przycisk 

na sprzączce pasa.   

 Przed  pochyleniem  oparcia,  nale-

ży  pociągnąć  pas  i  umieścić  klamrę 

pasa bezpieczeństwa w sprzączce. Ta 

czynność  umożliwi  prawidłowe  poło-

żenie pasa, podczas odchylania tylne-

go oparcia.  

  

Uwaga:  torba lub zwierzę znaj-

dujące się na przednim siedze-

niu pasażera może spowodować 

zapalenie się kontrolki. 

 Sygnał dźwiękowy wyłączy się, a kon-

trolka zgaśnie po zapięciu odpowied-

nich pasów bezpieczeństwa. 
 Jeżeli w ciągu dwóch minut nie zosta-

nie podjęta żadna czynność, migająca 

kontrolka zapali się na stałe, a sygnał 

dźwiękowy  wyłączy  się.  Wszystkie 

alarmy  zostaną  wyłączone  po  otwo-

rzeniu drzwi lub wyłączeniu silnika.   

  Regulacja wysokości przednich 

pasów bezpieczeństwa: 
      w  celu  opuszczenia  punktu  mo-

cowania pasa, ścisnąć zaczep  

1  i 

przesunąć mocowanie w dół. 

     w  celu  podniesienia  punktu  mo-

cowania,  przesunąć  zaczep   

1   do 

góry.  

7

BEZPIECZEŃSTWO

90

     Kierowca  musi  upewnić  się, 

czy  pasażerowie  prawidłowo 

używają  pasów  bezpieczeń-

stwa oraz czy są zapięte przed 

rozpoczęciem podróży. 

 Bez względu na zajmowane siedzenie 

w samochodzie, należy bezwzględnie 

zapinać  pasy  bezpieczeństwa,  nawet 

w przypadku krótkich przejazdów. 
 Nie należy obracać klamry, ponieważ 

może  to  spowodować  nieprawidłowe 

działanie pasa. 
 Jeżeli  siedzenia  wyposażone  są  w 

podłokietniki * ,  dolna  część  pasa  po-

winna  przechodzić  pod  podłokietni-

kiem. 
 Pasy bezpieczeństwa wyposażone są 

w  zwijacz  umożliwiający  automatycz-

ne  dostosowanie  długości  pasa  do 

budowy  ciała.  Chowanie  pasa  odby-

wa się automatycznie, gdy nie jest już 

używany. 
 Przed i po użyciu pasa, należy upew-

nić się czy jest prawidłowo zwinięty. 
 Dolna część pasa musi być położona 

jak najniżej na biodrach. 
 Górna część pasa musi przebiegać w 

zagłębieniu ramienia. 
 Zwijacze  wyposażone  są  w  mecha-

nizm  automatycznej  blokady  w  mo-

mencie kolizji, nagłego hamowania lub 

dachowania pojazdu. Można odbloko-

wać mechanizm pociągając szybko za 

pas i puszczając go. 

  Zalecenia dotyczące przewożenia 

dzieci: 
   -   używać  odpowiednich  fotelików 

dziecięcych,  w  przypadku  dzieci 

poniżej 12 roku życia, nie większe-

go niż 150 cm. 

  -   nie  należy  używać  prowadnicy 

pasa *   w  przypadku  montowania 

fotelika dziecięcego. 

  -   nigdy  nie  używać  jednego  pasa 

bezpieczeństwa dla wielu pasaże-

rów. 

  -   nigdy nie przewozić dziecka na ko-

lanach.  

  

W zależności od rodzaju i siły ude-

rzenia ,  mechanizm    pirotechniczny 

może  uruchomić  się  wcześniej  i  nie-

zależnie od wyzwolenia poduszek po-

wietrznych.  Uruchomieniu  napinaczy 

towarzyszy  uwolnienie  niewielkiej  ilo-

ści  niegroźnego  dymu  oraz  dźwięku, 

spowodowanego  aktywacją  wkładu 

pirotechnicznego  zintegrowanego  w 

systemie. 
 W każdym przypadku, zapali się kon-

trolka poduszki powietrznej. 
   Po  zderzeniu,  należy  sprawdzić,  a  w 

razie  konieczności  wymienić  system 

pasów bezpieczeństwa w ASO SIECI 

 PEUGEOT .   

  *   Zależnie od modelu.  

   Aby pas bezpieczeństwa spełniał swo-

je zadanie: 
   -   powinien  być  napięty  jak  najbliżej 

ciała, 

  -   powinien  być  wykorzystywany 

przez jedną osobę dorosłą, 

  -   nie może być przedziurawiony lub 

poszarpany, 

  -   należy  wyciągać  go  przed  siebie, 

sprawdzając czy nie jest skręcony, 

  -   nie może być przerabiany, może to 

pogorszyć jego właściwości.  

   Ze względu na obowiązujące przepisy 

bezpieczeństwa,  naprawy  i  kontrolę 

pasa  należy  przeprowadzać  w  ASO 

SIECI   PEUGEOT ,  który  zapewnia 

gwarancję i prawidłowe wykonanie. 
   Okresowo,  a  w  szczególności  w 

przypadku  zauważenia  jakiegokol-

wiek  uszkodzenia,  należy  sprawdzać 

pas  bezpieczeństwa  w  ASO  SIECI 

 PEUGEOT . 
   Pas  bezpieczeństwa  należy  czyścić 

za  pomocą  wody  z  dodatkiem  myd-

ła  lub  środka  do  czyszczenia  mate-

riału,  sprzedawanego  w  ASO  SIECI 

 PEUGEOT . 
 Po  złożeniu  oparcia  lub  przesunięciu 

tylnej  kanapy,  należy  sprawdzić  czy 

pas  jest  prawidłowo  ustawiony  i  zwi-

nięty.