Lista zmian wprowadzanych przez
aktualizację 0.8.3
Główne zmiany:
•
Dodano nowe drzewo technologiczne z czołgami chińskimi (17 pojazdów obejmujących
czołgi lekkie, średnie i ciężkie).
•
Do garaży graczy dodano czołg lekki I poziomu Renault NC-31 wraz z dodatkowym,
bezpłatnym miejscem w garażu.
•
Poprawiono błędy w modelach następujących czołgów: T57, T28, AMX 13 75, Grille, M10
Wolverine, T25/2, Valentine GB, AC Mle 1946, SU 100Y, AT-15A, IS, TOG-2, Churchill I,
Obiekt 263, IS-2, T30, KV-5.
•
Poprawiono błędy w opancerzeniu następujących czołgów: T82, Obiekt 261, M22 Locust,
Pz III/IV, VK 4502 P, Т69,
•
Poprawiono koszt kamuflażu czołgów Typ 62, SU100 Y.
•
Wprowadzono nowe ekrany ładowania z czołgami chińskimi.
•
Poprawiono błąd skutkujący nieprawidłowym doborem poziomów pojazdów do walk w
kompaniach czołgów na poziomie Junior i Średni.
•
Poprawiono drobne błędy na ekranie wyników bitwy.
•
Naprawiono błąd skutkujący wyświetlaniem rozmytych czcionek w niektórych obszarach
interfejsu.
•
Poprawiono błąd skutkujący wyświetlaniem nazwy systemowej komunikatu o blokadzie
gracza na ekranie logowania
•
Poprawiono błąd skutkujący podwójnym wyświetlaniem nazwisk francuskich załogantów.
•
Usunięto ze sklepu wieże czołgowe dla niszczycieli czołgów i dział samobieżnych o
konstrukcjach bezwieżowych.
•
Poprawiono błędy w wyświetlaniu śladów po gąsienicach pojazdów.
•
Osiągnięcia:
•
Poprawiono opis osiągnięcia „Wsparcie”.
•
Kryteria przyznawania odznaczenia „Spartanin” są teraz bardziej zgodne z jego
opisem.
•
Inżynier-mechanik, Chiny – Przebadaj wszystkie pojazdy w drzewku
technologicznym Chin. Gdy do drzewka zostaną dodane nowe maszyny, nagroda
zostaje anulowana.
•
Ekspert: Chiny – Przyznawane pancerniakowi, który zniszczył chociaż jeden
egzemplarz każdego typu pojazdów z drzewka technologicznego Chin. Suma
„ekspertów” może być równa liczbie nacji występujących w grze. Gdy do drzewka
zostają dodane nowe pojazdy, nagroda zostaje anulowana.
Czołgi francuskie
RenaultBS:
•
Zwiększono wpływ ruchu zawieszenia RenaultBS M17 na rozrzut działa o 4%
•
Zwiększono wpływ obrotu zawieszenia RenaultBS M17 na rozrzut działa o 4%
•
Zmniejszono opór zawieszenia RenaultBS M17 na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono opór zawieszenia RenaultBS M17 na średnim gruncie o 7%
•
Zmniejszono opór zawieszenia RenaultBS M17 na miękkim gruncie o 56%
•
Zwiększono wpływ ruchu zawieszenia RenaultBS M26/M27 na rozrzut działa o 5%
•
Zwiększono wpływ obrotu zawieszenia RenaultBS M26/M27 na rozrzut działa o 5%
•
Zwiększono maksymalną prędkość cofania z 6 km/h do 7 km/h
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 140 do 110
Lorraine39 L AM:
•
Zwiększono wpływ ruchu zawieszenia Lorraine39 L AM na rozrzut działa o 4%
•
Zwiększono wpływ obrotu zawieszenia Lorraine39 L AM na rozrzut działa o 4%
•
Zmniejszono opór zawieszenia Lorraine39 L AM na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono opór zawieszenia Lorraine39 L AM na średnim gruncie o 6%
•
Zmniejszono opór zawieszenia Lorraine39 L AM na miękkim gruncie o 7%
•
Zwiększono wpływ ruchu zawieszenia Lorraine39 L AM Bis na rozrzut działa o 4%
•
Zwiększono wpływ obrotu zawieszenia Lorraine39 L AM Bis na rozrzut działa o 4%
•
Zmniejszono maksymalną prędkość cofania z 12 km/h do 10 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 400 m do 350 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 160 do 140.
AMX 105AM:
•
Zmniejszono prędkość obrotu zawieszenia AMX 105a z 23 do 22
•
Zmniejszono opór zawieszenia AMX105AM na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono opór zawieszenia AMX105AM na średnim gruncie o 19%
•
Zmniejszono opór zawieszenia AMX105AM na miękkim gruncie o 15%
•
Zmniejszono prędkość obrotu zawieszenia AMX 105b z 25 do 24
•
Zmniejszono maksymalną prędkość cofania z 15 km/h do 14 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 390 m do 360 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 240 do 200
AMX 13 F3 AM:
•
Zmniejszono opór zawieszenia AMX 13 F3 AM na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono opór zawieszenia AMX 13 F3 AM na średnim gruncie o 12%
•
Zwiększono opór zawieszenia AMX 13 F3 AM na miękkim gruncie o 14%
•
Zmniejszono maksymalną prędkość cofania z 15 km/h do 14 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 390 m do 370 m
•
Zwiększono czas przeładowania armaty Canon 155 mm de calibres z 22 s do 22,8 s
•
Usunięto pocisk M 107
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 300 do 240
Lorraine155 50:
•
Zmniejszono prędkość maksymalną obrotu zawieszenia Lorraine155 50 z 25 do 24
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu zawieszenia Lorraine155 50 o 14 %
•
Zwiększono opór zawieszenia Lorraine155 50 na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono opór zawieszenia Lorraine155 50 na średnim gruncie o 18%
•
Zwiększono opór zawieszenia Lorraine155 50 na miękkim gruncie o 7%
•
Zmniejszono prędkość obrotu zawieszenia Lorraine155 60 Bis z 28 do 26
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu zawieszenia Lorraine155 50 bis o 15 %
•
Zmniejszono maksymalną prędkość cofania z 15 km/h do 14 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 330 m do 370 m
•
Usunięto pocisk M 107
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 400 do 330
Lorraine155 51:
•
Zmniejszono prędkość maksymalną obrotu zawieszenia Lorraine155 51 z 24 do 22
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu zawieszenia Lorraine155 51 o 7%
•
Zwiększono opór zawieszenia Lorraine155 51 na średnim gruncie o 12%
•
Zwiększono opór zawieszenia Lorraine155 51 na miękkim gruncie o 4%
•
Zmieniono prędkość maksymalną obrotu zawieszenia Lorraine155 51 bis z 27 do 24
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu zawieszenia Lorraine155 51 bis o 8%
•
Zmniejszono opór zawieszenia Lorraine155 51 bis na twardym gruncie o 11%
•
Zwiększono opór zawieszenia Lorraine155 51 bis na średnim gruncie o 8%
•
Zwiększono opór zawieszenia Lorraine155 51 bis na miękkim gruncie o 4%
•
Zmniejszono maksymalną prędkość cofania z 15 km/h do 14 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 350 m do 380 m
•
Zmniejszono czas celowania działa Canon de 155 mm L GPF z 5,3 s do 5,5 s
•
Zwiększono czas przeładowania działa Canon de 155 mm L GPF z 23,5 s do 24 s
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 540 do 400
Bat Chatillon 155:
•
Zwiększono opór zawieszenia Bat Chatillon 155 na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono opór zawieszenia Bat Chatillon 155 na średnim gruncie o 7%
•
Zwiększono opór zawieszenia Bat Chatillon 155 na średnim gruncie o 8%
•
Zmniejszono prędkość obrotu zawieszenia Bat Chatillon 155 Bis z 25 do 24
•
Zmniejszono maksymalną prędkość cofania z 29 km/h do 28 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 350 m do 390 m
•
Zwiększono szybkość celowania działa Canon de 155 mm z 4,6 s do 5 s
•
Zmniejszono szybkostrzelność mechanizmu ładującego działa Canon de 155 mm o 17%
•
Zwiększono rozrzut działa Canon de 155 mm po wystrzale o 29%
•
Zwiększono rozrzut działa Canon de 155 mm podczas ruchu o 25%
•
Zmniejszono prędkość obrotu wieży z 12 stopni/s do 10 stopni/s
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 620 do 480
Czołgi niemieckie
Sturmpanzer I Bison:
•
Zmniejszono wpływ ruchu zawieszenia Sturmpanzerketten I na rozrzut działa o 3%
•
Zmniejszono wpływ obrotu zawieszenia Sturmpanzerketten I na rozrzut działa o 3%
•
Zmniejszono opór zawieszenia Sturmpanzerketten I na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono opór zawieszenia Sturmpanzerketten I na średnim gruncie o 12%
•
Zwiększono opór zawieszenia Sturmpanzerketten I na miękkim gruncie o 14%
•
Zwiększono wpływ ruchu zawieszenia Sturmpanzerketten II na rozrzut działa o 3%
•
Zwiększono wpływ obrotu zawieszenia Sturmpanzerketten II na rozrzut działa o 3%
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 400 m do 320 m
•
Zmieniono kąt wychyłu pionowego działa sIG 33 L/11 15 cm z -65 stopni do -73 stopni
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 140 do 120
Sturmpanzer II:
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia StPz-Ketten Ausf. A z 19 do 20
•
Zwiększono osiągi zawieszenia StPz-Ketten Ausf. A na twardym gruncie o 9%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia StPz-Ketten Ausf. A na średnio miękkim gruncie o 12%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia StPz-Ketten Ausf. A na miękkim gruncie o 14%
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu zawieszenia StPz-Ketten Ausf. B o 4%
•
Zwiększono rozrzut działa podczas obrotu zawieszenia kadłuba StPz-Ketten Ausf. B o 4%
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 400 m do 360 m
•
Zmieniono kąt wychyłu pionowego działa sIG 33 L/11 15 cm z -65 stopni do -73 stopni
Grille:
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia Grille-Ketten Ausf. A z 19 do 20
•
Zmniejszono opór zawieszenia Grille-Ketten Ausf. A na twardym gruncie o 18%
•
Zwiększono opór zawieszenia Grille-Ketten Ausf. A na średnim gruncie o 12%
•
Zwiększono opór zawieszenia Grille-Ketten Ausf. A na miękkim gruncie o 14%
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu zawieszenia Grille-Ketten Ausf. B o 4%
•
Zwiększono rozrzut działa podczas obrotu zawieszenia Grille-Ketten Ausf. B o 4%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia Grille-Ketten Ausf. B na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono maksymalną prędkość cofania z 8 km/h do 10 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 390 m do 360 m
•
Zmieniono kąt wychyłu pionowego działa sFH 13 L/17 15 cm z -72 stopni do -73 stopni
•
Zmieniono kąt odchylenia działa sFH 13 L/17 15 cm z 5 stopni do 0 stopni
•
Zmieniono kąt wychyłu pionowego działa sIG 33 L/11 15 cm z -72 stopni do -73 stopni
•
Zmieniono kąt odchylenia działa sIG 33 L/11 15 cm z 5 stopni do 0 stopni
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 240 do 220
Hummel:
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia Hummel Ausf. A z 29 do 30
•
Zwiększono osiągi zawieszenia Hummel Ausf. A na twardym gruncie o 18%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia Hummel Ausf. A na średnio miękkim gruncie o 12%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia Hummel Ausf. A na miękkim gruncie o 14%
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu zawieszenia Hummel Ausf. B o 4%
•
Zwiększono rozrzut działa podczas obrotu zawieszenia Hummel Ausf. B o 4%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia Hummel Ausf. B na twardym gruncie o 9%
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 390 m do 370 m
•
Zmieniono kąt wychyłu pionowego działa sFH 13 L/17 15 cm z -45 stopni do -42 stopni
•
Zmieniono kąt odchylenia działa sFH 13 L/17 15 cm z 4 stopni do 3 stopni
•
Zmieniono kąt wychyłu pionowego działa sFH 18 L/30 15 cm z -45 stopni do -42 stopni
•
Zmieniono kąt odchylenia działa sFH 18 L/30 15 cm z 4 stopni do 3 stopni
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 320 do 280
Wespe
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia Wespe-Ketten Ausf. A na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia Wespe-Ketten Ausf. A na średnio miękkim gruncie o 17%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia Wespe-Ketten Ausf. A na miękkim gruncie o 19%
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas ruchu zawieszenia StPz-Ketten Ausf. B o 4%
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas obrotu zawieszenia kadłuba Wespe-Ketten Ausf. B o
4%
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 400 m do 360 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 160 do 170
GW Panther:
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia GW-Panther-Ketten Ausf. A z 25 do 26
•
Zmniejszono opór zawieszenia GW-Panther-Ketten Ausf. A na twardym gruncie o 18%
•
Zwiększono opór zawieszenia GW-Panther-Ketten Ausf. A na średnim gruncie o 12%
•
Zwiększono opór zawieszenia GW-Panther-Ketten Ausf. A na miękkim gruncie o 26%
•
Zwiększono wpływ ruchu zawieszenia Gw-Panther-Ketten Ausf. B na rozrzut działa o 8%
•
Zwiększono wpływ obrotu zawieszenia Gw-Panther-Ketten Ausf. B na rozrzut działa o 8%
•
Zmniejszono opór zawieszenia GW-Panther-Ketten Ausf. B na twardym gruncie o 9%
•
Zmniejszono opór zawieszenia GW-Panther-Ketten Ausf. B na średnim gruncie o 8%
•
Zmniejszono maksymalną prędkość cofania z 14 km/h do 12 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 330 m do 350 m
•
Zmieniono kąt wychyłu pionowego działa sFH 18 L/30 15 cm z 4 stopni do 3 stopni
•
Zmieniono kąt wychyłu pionowego działa sFH 36 L/30 Ausf. 1943 15 cm z 4 stopni do 3
stopni
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 410 do 350
GW Tiger:
•
Zmieniono prędkość obrotu zawieszenia GW-Tiger-Ketten Ausf. A z 11 do 12
•
Zmniejszono opór zawieszenia GW-Tiger-Ketten Ausf. A na twardym gruncie o 36%
•
Zwiększono opór zawieszenia GW-Tiger-Ketten Ausf. A na miękkim gruncie o 9%
•
Zwiększono wpływ ruchu zawieszenia Gw-Tiger-Ketten Ausf. B na rozrzut działa o 9%
•
Zwiększono wpływ obrotu zawieszenia Gw-Tiger-Ketten Ausf. B na rozrzut działa o 9%
•
Zmniejszono opór zawieszenia GW-Tiger-Ketten Ausf. B na twardym gruncie o 27%
•
Zmniejszono opór zawieszenia GW-Tiger-Ketten Ausf. B na średnim gruncie o 7%
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 390 m do 380 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 570 do 470
GW Typ E:
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia Fgst E-100 z 13 do 14
•
Zmniejszono wpływ ruchu zawieszenia Fgst E-100 na rozrzut działa o 9%
•
Zmniejszono wpływ obrotu zawieszenia Fgst E-100 na rozrzut działa o 9%
•
Zmniejszono opór zawieszenia Fgst E-100 na twardym gruncie o 27%
•
Zmniejszono opór zawieszenia Fgst E-100 na średnim gruncie o 7%
•
Zmieniono prędkość obrotu zawieszenia Sd. Fgst E-100 z 15 do 16
•
Zwiększono wpływ ruchu zawieszenia Sd. Fgst E-100 na rozrzut działa o 12%
•
Zwiększono wpływ obrotu zawieszenia Sd. Fgst E-100 na rozrzut działa o 12%
•
Zmniejszono opór zawieszenia Sd. Fgst E-100 na twardym gruncie o 18%
•
Zmniejszono opór zawieszenia Sd. Fgst E-100 na średnim gruncie o 7%
•
Zmniejszono opór zawieszenia Sd. Fgst E-100 na miękkim gruncie o 59%
•
Zmniejszono maksymalną prędkość cofania z 11 km/h do 10 km/h
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 660 do 580
Czołgi brytyjskie:
Centurion Mk. I:
•
Zmniejszono cenę wieży czołgu Centurion Mk. I z 32 500 do 15 000
Czołgi amerykańskie
T57:
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia VVSS T36E6 z 17 do 18
•
Zwiększono opór zawieszenia VVSS T36E6 na twardym gruncie o 8%
•
Zwiększono opór zawieszenia VVSS T36E6 na średnim gruncie o 11%
•
Zwiększono opór zawieszenia VVSS T36E6 na miękkim gruncie o 21%
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu zawieszenia VVSS T55E1 o 4%
•
Zmniejszono opór zawieszenia VVSS T55E1 na miękkim gruncie o 9%
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 390 m do 330 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 140 do 115
M37:
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia T85E1 z 17 do 18
•
Zwiększono rozrzut działa T85E1 podczas ruchu o 3%
•
Zwiększono rozrzut działa T85E1 podczas obrotu kadłuba o 3%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia T85E1 na twardym gruncie o 9%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia T85E1 na średnio miękkim gruncie o 18%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia T85E1 na miękkim gruncie o 14%
•
Zmniejszono maksymalną prędkość cofania z 16 km/h do 14 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 390 m do 370 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 160 do 150
M7 Priest:
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia VVSS T49 z 17 do 18
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu zawieszenia VVSS T49 o 8%
•
Zmniejszono opór zawieszenia VVSS T49 na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono opór zawieszenia VVSS T49 na średnim gruncie o 6%
•
Zwiększono opór zawieszenia VVSS T49 na miękkim gruncie o 14%
•
Zmniejszono maksymalną prędkość cofania z 14 km/h do 12 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 390 m do 370 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 240 do 210
M41:
•
Zmniejszono rozrzut działa T72 podczas ruchu o 9%
•
Zmniejszono rozrzut działa T72 podczas obrotu kadłuba o 9%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia T72 na średnio miękkim gruncie o 16%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia T72 na miękkim gruncie o 10%
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia T72E1 z 21 do 20
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 390 m do 370 m
•
Zmieniono kąt odchylenia działa M1918M1 kaliber 155 mm z 5 stopni do 2 stopni
•
Zmieniono kąt odchylenia działa Howitzer M1 kaliber 155 mm z 5 stopni do 2 stopni
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 300 do 250
M12:
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia M12T48 z 17 do 18
•
Zwiększono rozrzut działa M12T48 podczas ruchu o 10%
•
Zmniejszono rozrzut działa M12T48 podczas obrotu kadłuba o 10%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia M12T48 na miękkim gruncie o 26%
•
Zwiększono rozrzut działa M12T51 podczas ruchu o 4%
•
Zmniejszono rozrzut działa M12T51 podczas obrotu kadłuba o 4%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia M12T51 na twardym gruncie o 11%
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 390 m do 380 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 400 do 340
M40/M43:
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia M40 z 19 do 20
•
Zwiększono osiągi zawieszenia M40 na twardym gruncie o 9%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia M40 na średnio miękkim gruncie o 6%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia M40 na miękkim gruncie o 14%
•
Zwiększono rozrzut działa M43 podczas ruchu o 3%
•
Zwiększono rozrzut działa M43 podczas obrotu kadłuba o 3%
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 530 do 410.
T92:
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia T92 T80E1 z 19 do 20
•
Zmniejszono opór zawieszenia T92 T80E1 na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono opór zawieszenia T92 T80E1 na średnim gruncie o 16%
•
Zwiększono opór zawieszenia T92 T80E1 na miękkim gruncie o 26%
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu zawieszenia T92 T82E4 o 3%
•
Zwiększono maksymalną prędkość cofania z 10 km/h do 12 km/h
•
Zwiększono zasięg widzenia z 390 m do 400 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 630 do 500
T21:
•
Zwiększono koszt sześciofuntowego działa Mk. III z 22 250 do 30 500
T71:
•
Zwiększono koszt zawieszenia T71 z 8 350 do 15 000
•
Zwiększono koszt silnika Continental AOI-628-1 z 9 300 do 14 000
•
Zwiększono koszt działa T185 kaliber 76 mm z 60000 do 63000
M7:
•
Zwiększono koszt sześciofuntowego działa Mk. III z 22250 do 30500
T69:
•
Zwiększono koszt działa T185 kaliber 76 mm z 60000 do 63000
Czołgi radzieckie
SU-18:
•
Zmniejszono dopuszczalne obciążenie zawieszenia SU-18 z 9 700 kg do 6 000 kg.
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas ruchu zawieszenia SU-18 o 35%
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas obrotu zawieszenia SU-18 o 35%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia SU-18 na twardym gruncie o 9%
•
Zmieniono dopuszczalne obciążenie zawieszenia SU-18 bis z 9 950 kg do 8 500 kg.
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas ruchu zawieszenia SU-18 bis o 5%
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas obrotu zawieszenia SU-18 bis o 5%
•
Zmniejszono ciężar kadłuba z 3 750 kg do 3 354 kg
•
Zwiększono maksymalną prędkość cofania z 5 km/h do 7 km/h
•
Zwiększono ilość amunicji w dziale 76 mm Howitzer mod. 1927 z 20 do 24
•
Zmieniono wychył działa 76 mm Howitzer mod. 1927 z 6 stopni do 3 stopni
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 140 do 100
SU-26:
•
Zmniejszono dopuszczalne obciążenie zawieszenia SU-26 z 10 490 kg do 8 200 kg
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia SU-26 z 19 do 20
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu zawieszenia SU-26 o 4%
•
Zwiększono rozrzut działa podczas obrotu zawieszenia SU-26 o 4%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia SU-26 na twardym gruncie o 18%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia SU-26 na średnio miękkim gruncie o 13%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia SU-26 na miękkim gruncie o 9%
•
Zmniejszono dopuszczalne obciążenie zawieszenia SU-26B z 13 790 kg do 10 500 kg
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu zawieszenia SU-26B o 4%
•
Zwiększono rozrzut działa podczas obrotu zawieszenia SU-26B o 4%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia SU-26B na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia SU-26B na średnio miękkim gruncie o 7%
•
Zmniejszono ciężar kadłuba z 7 100 kg do 5 045 kg
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 320 m do 300 m
•
Zmniejszono ilość amunicji w dziale 122 mm Howitzer mod. 1930 z 28 do 24
•
Zmieniono wychył działa 122 mm Howitzer mod. 1930 z 6 stopni do 0 stopni
•
Zwiększono czas przeładowania działa 122 mm Howitzer mod. 1930 z 8,9 s do 9,3 s
•
Zmieniono wychył działa 76 mm Howitzer mod. 1903/30 z 6 stopni do 2 stopni
•
Zmniejszono czas celowania działa 76 mm Howitzer mod. 1927 z 4,6 s do 4,4 s
•
Zmieniono wychył działa 76 mm Howitzer mod. 1927 z 6 stopni do 2 stopni
•
Zmniejszono czas przeładowania działa 76 mm Howitzer mod. 1927 z 6,9 s do 6,7 s
•
Zmniejszono prędkość obrotu wieży SU-26 z 12 stopni/s do 10 stopni/s
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 150 do 140
SU-5:
•
Zwiększono prędkość obrotu zawieszenia SU-5 z 27 do 28
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas ruchu zawieszenia SU-5 o 4%
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas obrotu zawieszenia SU-5 o 4%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia SU-5 na miękkim gruncie o 9%
•
Zmniejszono dopuszczalne obciążenie zawieszenia SU-5 bis z 13 770 kg do 12 500 kg
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas ruchu zawieszenia SU-5 bis o 4%
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas obrotu zawieszenia SU-5 bis o 4%
•
Zmniejszono ciężar kadłuba z 7 100 kg do 7 036 kg
•
Zmieniono zakres wychyłu pionowego działa 122 mm Howitzer mod. 1930 z -45 stopni do
60 stopni
•
Zwiększono rozrzut działa 122 mm Howitzer mod. 1930 po oddaniu strzału o 25%
•
Zmieniono zakres wychyłu pionowego działa Mortar NM mod. 1931 z -45 stopni do -72
stopni
•
Zmieniono ilość amunicji w dziale 76 mm Howitzer mod. 1903 z 30 do 48
•
Zmieniono zakres wychyłu pionowego działa 76 mm Howitzer mod. 1903/30 z -45 stopni
do -60 stopni
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 230 do 180
SU-8:
•
Zwiększono dopuszczalne obciążenie zawieszenia SU-8 z 20 800 kg do 21 800 kg
•
Zwiększono osiągi zawieszenia SU-8 na twardym gruncie o 9%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia SU-8 na średnio miękkim gruncie o 12%
•
Zwiększono osiągi zawieszenia SU-8 na miękkim gruncie o 9%
•
Zwiększono dopuszczalne obciążenie zawieszenia SU-8 z 22 300 kg do 24 500 kg
•
Zmniejszono prędkość obrotu zawieszenia SU-8 z 21 do 20
•
Zwiększono ciężar kadłuba z 12 000 kg do 13 417 kg
•
Zwiększono maksymalną prędkość cofania z 10 km/h do 12 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 390 m do 360 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 310 do 260
SU-14:
•
Zmniejszono dopuszczalne obciążenie zawieszenia SU-14 z 66 000 kg do 64 000 kg
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia SU-14 na twardym gruncie o 14%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia SU-14 na średnio miękkim gruncie o 26%
•
Zmniejszono osiągi zawieszenia SU-14 na miękkim gruncie o 14%
•
Zmniejszono dopuszczalne obciążenie zawieszenia SU-14 bis z 67 900 kg do 66 000 kg
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu zawieszenia SU-14 bis o 4%
•
Zwiększono rozrzut działa podczas obrotu zawieszenia SU-14 bis o 4%
•
Zwiększono ciężar kadłuba z 38 400 kg do 41 930 kg
•
Zwiększono zasięg widzenia z 260 m do 300 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 460 do 370
Obiekt 212:
•
Zmniejszono dopuszczalne obciążenie zawieszenia Obiekt 212 z 55 500 kg do 55 000 kg
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu zawieszenia Obiekt 212 o 4%
•
Zwiększono opór zawieszenia Obiekt 212 na twardym gruncie o 9%
•
Zwiększono opór zawieszenia Obiekt 212 na miękkim gruncie o 7%
•
Zmieniono dopuszczalne obciążenie zawieszenia Obiekt 212 z 60 000 kg do 57 500 kg.
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu zawieszenia Obiekt 212 o 10%
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu zawieszenia Obiekt 212 o 10%
•
Zwiększono ciężar kadłuba z 31 500 kg do 32 985 kg
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 560 do 460
Obiekt 261:
•
Zmniejszono dopuszczalne obciążenie zawieszenia Obiekt 261 z 59 900 kg do 59 200 kg
•
Zwiększono prędkość maksymalną zawieszenia Obiekt 261 z 18 do 20
•
Zmniejszono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu zawieszenia Obiekt 261 o 4%
•
Zwiększono opór zawieszenia Obiekt 261 na średnim gruncie o 11%
•
Zwiększono opór zawieszenia Obiekt 261 na miękkim gruncie o 6%
•
Zmniejszono dopuszczalne obciążenie zawieszenia Obiekt 261 z 65 900 kg do 62 200 kg
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu zawieszenia Obiekt 261 o 11%
•
Zwiększono opór zawieszenia Obiekt 261 na miękkim gruncie o 6%
•
Zwiększono ciężar kadłuba z 21 500 kg do 18 575 kg
•
Zmniejszono maksymalną prędkość cofania z 13 km/h do 12 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 400 m do 380 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 650 do 520
S-51
•
Zmniejszono dopuszczalne obciążenie zawieszenia S-51 z 52 000 kg do 50 500 kg
•
Zwiększono prędkość maksymalną zawieszenia S-51 z 17 do 18
•
Zwiększono opór zawieszenia S-51 na średnim gruncie o 11%
•
Zwiększono opór zawieszenia S-51 na miękkim gruncie o 14%
•
Zmniejszono opór zawieszenia S-51 na tawrdym gruncie o 9%
•
Zmieniono prędkość maksymalną obrotu zawieszenia S-51 bis z 19 do 20
•
Zwiększono rozrzut działa podczas ruchu lub obrotu S-51 bis o 4%
•
Zwiększono ciężar kadłuba z 29 300 kg do 30 800 kg
•
Zmniejszono maksymalną prędkość cofania z 12 km/h do 10 km/h
•
Zmniejszono zasięg widzenia z 390 m do 370 m
•
Zmniejszono liczbę punktów wytrzymałości z 380 do 310
Poprawki:
•
Poprawiono błędy w modelach następujących czołgów: T57, T28, AMX 13 75, Grille, M10
Wolverine, T25/2, Valentine GB, AC Mile 1946, SU 100Y, AT-15A, IS, TOG-2, Churchill I,
Obiekt 263, IS-2, T30, KV-5.
•
Poprawiono błędy w wyświetlaniu śladów po gąsienicach pojazdów.
•
Poprawiono błędy w opancerzeniu następujących czołgów: T82, Obiekt 261, M22 Locust,
Pz III/IV, VK 4502 P, Т69,
•
Poprawiono koszt kamuflażu czołgów Typ 62, SU100 Y.
•
Poprawiono błąd skutkujący nieprawidłowym doborem poziomów pojazdów do walk w
kompaniach czołgów na poziomie Junior i Średni.
•
Poprawiono drobne błędy na ekranie wyników bitwy.
•
Poprawiono błąd skutkujący wyświetlaniem nazwy systemowej komunikatu o blokadzie
gracza na ekranie logowania
•
Poprawiono błąd skutkujący podwójnym wyświetlaniem nazwisk francuskich załogantów.
•
Naprawiono błąd związany z ceną kamuflażu ( w zależności od tieru ).
Document Outline