Interface OBD II 

–

na MAX 323.

Do zczytania błędów Opla przydatny jest interface  oparty na MAX 232. Do wykonania go potrzebne będą następujące części:
C1       10uF           
C2       10uF           
C3       10uF           
C4       10uF           
C5       470uF          
C6       47uF           
C7       100nF          
C8       100nF     
Wszystkie kondensatory na napięcia co najmniej 16 V. Jeśli płytka będzie maja być montowane w obudowie to  im niższe tym lepiej .   
D1       1N4148                
IC1      MAX232      +  podstawka 16 pinowa  
IC2      78L05          
Q1       BC547B         
Q2       BC547B        
R1       10k           
R2       4,7k           
R3       10k            
R4       4.7k           
Do tego:
1) złącze OBD II ; 
2) D-SUB 9F plus obudowa; 
3) przełącznik 3 lub 4 pozycyjny;
4) dwa metry kabla minimum 3 żyłowego.

Jeśli płytka będzie montowana w obudowie to najlepiej kupić jak najniższe kondensatory (bo mogą się nie zmieścić) .
Złącze OBD II nie jest niezbędne ale wtedy trzeba podpinać sie kabelkami na pająka

1) Schemat

JP1  jest przełącznikiem 3 położeniowym. Służy on do przełączania sie między liniami w wtyku diagnostycznym.
Wartości elementów nie są krytyczne - ja zastosowałem rezystory 5,1K i 9,1K (bo takie znalazlem)

2) Płytka PCB. Kolorem niebieskim zaznaczone są ścieżki . Kolorem czerwonym i zielonkawym  zaznaczone są połączenia wykonane

przewodami górą płytki. Gniazdo DSUB9 Nie jest wlutowywane do płytki ale ze względów technicznych znajduje sie  w projekcie.
Płytkę należy przyciąć zaraz za skosami.   Warto użyć podstawki pod układ scalony - wymiana uszkodzonego jest dziecinnie prosta.  

3)  Widok płytki od strony elementów:

4)  Widok od strony ścieżek

5) Wygląd gotowego urządzenia:

Powodzenia . 

Przygotowane dla VKP .

otest