www.viaken.pl
1
INTERFEJS VOLVO
INSTRUKCJA OBSŁUGI
www.viaken.pl
1
INTERFEJS VOLVO
INSTRUKCJA OBSŁUGI
www.viaken.pl
2
1. BEZPIECZE
Ń
STWO PRACY
Przed pierwszym uruchomieniem urz
ą
dzenia nale
Ŝ
y uwa
Ŝ
nie przeczyta
ć
instrukcj
ę
obsługi.
•
Urz
ą
dzenie przeznaczone jest do wykorzystania jedynie w
pomieszczeniach zamkni
ę
tych
•
W przypadku nieprawidłowego działania lub stwierdzenia
widocznego uszkodzenia nie wolno korzysta
ć
z urz
ą
dzenia. W
takim przypadku nale
Ŝ
y zwróci
ć
si
ę
do firmy Viaken
•
Nie wolno zanurza
ć
urz
ą
dzenia ani przewodów w wodzie lub
innych płynach.
•
W przypadku gdy przewody poł
ą
czeniowe zostały uszkodzone ,
nie wolno korzysta
ć
z urz
ą
dzenia.
•
Maj
ą
c na uwadze Pa
ń
stwa bezpiecze
ń
stwo zalecamy u
Ŝ
ywa
ć
do
podł
ą
czenia jedynie kabli naszej produkcji (ka
Ŝ
dy producent
mo
Ŝ
e mie
ć
inny standard wyprowadze
ń
)
•
Diagnostyka pojazdu mo
Ŝ
e by
ć
prowadzona wył
ą
cznie przez
przeszkolony personel.
•
Urz
ą
dzeni mo
Ŝ
na podł
ą
cza
ć
do pojazdu wył
ą
cznie poprzez
dedykowane do tego celu gniazdo diagnostyczne.
•
Niedopuszczalne jest dokonywanie
Ŝ
adnych zmian w instalacji
elektryczne pojazdu oraz w elektronice urz
ą
dzenia.
•
Podł
ą
czanie urz
ą
dzenia do zł
ą
cza diagnostycznego pojazdu
nale
Ŝ
y wykonywa
ć
tylko przy wył
ą
czonym zapłonie.
•
Urz
ą
dzenia w wersji z interfejsem szeregowym RS232 nale
Ŝ
y
podł
ą
cza
ć
do komputera tylko przy wył
ą
czonym komputerze. Nie
mo
Ŝ
na stosowa
ć
adapterów USB/RS232.
•
Producent nie ponosi odpowiedzialno
ś
ci za skutki
nieodpowiedniego korzystania lub nieprawidłowej obsługi.
www.viaken.pl
3
2.SPECYFIKACJA TECHNICZNA
2.1 WYMAGANIA SPRZ
Ę
TOWE
Wymagania sprz
ę
towe:
•
komputer klasy PC ( laptop , stacjonarny )
•
procesor klasy Pentium lub lepszy
•
Karta graficzna pracuj
ą
ca w rozdzielczo
ś
ci 640 x 480
•
Wolne sprz
ę
towe zł
ą
cze RS232 (port com), nie mo
Ŝ
na stosowa
ć
adapterów USB/RS232
•
10 MB wolnego miejsca na dysku.
•
Wymagania programowe
•
System operacyjny Windows
2.2 DANE TECHNICZNE
Wymiary 115mm x 55m x 23mm
Masa netto 150 do 300 g ( w zale
Ŝ
no
ś
ci od wersji )
Zakres temperatur podczas eksploatacji od 5°C do 40°C
Zakres temperatur podczas składowania od -20°C do 60°C
Napi
ę
cie zasilania od 12,5V do 15V (zasilanie ze zł
ą
cza
diagnostycznego)
www.viaken.pl
www.viaken.pl
strona 4 /10
3. PODŁ
Ą
CZENIE INTERFEJSU DO KOMPUTERA PC
Interfejs jest podł
ą
czany do komputera przez port szeregowy
RS232, (port com, w komputerze gniazdo 9 pinowe m
ę
skie).
Interfejs wymaga sprz
ę
towego portu com, a co za tym idzie nie
b
ę
dzie działał poprawnie na adapterach USB/RS232. Jedyne
działaj
ą
ce adaptery to karty PCMCIA/RS232, polecamy karty
PCMCIA firmy ARGOSY lub SILICOM zapewniaj
ą
one bezproblemow
ą
współprac
ę
z interfejsem.
Interfejs mo
Ŝ
e by
ć
podł
ą
czony do komputera kablem o długo
ś
ci
do 10m, powy
Ŝ
ej tej długo
ś
ci nie był testowany.
4. PODŁ
Ą
CZENIE INTERFEJSU DO SAMOCHODU.
Nale
Ŝ
y post
ę
powa
ć
w nast
ę
puj
ą
cej kolejno
ś
ci:
1. Wył
ą
czy
ć
komputer
2. Podł
ą
czy
ć
interfejs do portu szeregowego
3. Upewni
ć
si
ę
czy zapłon w samochodzie jest wył
ą
czony
4. Podł
ą
czy
ć
interfejs do gniazda diagnostycznego w
samochodzie
a) w przypadku interfejsu wyposa
Ŝ
onego w gotowe kable z
wtykami, najpierw podł
ą
czy
ć
wtyk od strony samochodu,
nast
ę
pnie podł
ą
czy
ć
kabel do interfejsu. (z wyj
ą
tkiem silnika
S40, V40)
b) w przypadku interfejsu z kablem z pinami, podł
ą
czy
ć
wg.
schematu:
VOLVO S40, V40 :
12V – pin 16
GND – pin 4
K line – pin 7 (diagnostyka ABS, AIRBAG, Zestaw wska
ź
ników)
K line– pin 11 (diagnostyka silnika)
L line – pin 15
www.viaken.pl
www.viaken.pl
strona 5 /10
Podł
ą
czenie do pozostałych modeli VOLVO:
12V – pin 16
GND – pin 4
K line – pin 7
kabel piny w interfejsie:
12V – czerwony,
GND – czarny
K line – zielony
L line –
Ŝ
ółty
5. Uruchomi
ć
komputer
6. Wł
ą
czy
ć
zapłon
7. Uruchomi
ć
program i przeprowadzi
ć
diagnostyk
ę
.
Interfejs współpracuje z programem Vol-FCR.
8. Wył
ą
czy
ć
zapłon
9. Odł
ą
czy
ć
interfejs od samochodu i komputera
www.viaken.pl
www.viaken.pl
strona 6 /10
5. OPROGRAMOWANIE.
Interfejs współpracuje z programem Vol-FCR, koniecznie musi
by
ć
podł
ą
czony do portu COM numer 1.
Nast
ę
pnie wybieramy (jak na zdj
ę
ciach poni
Ŝ
ej):
1.
Model samochodu
2.
System który chcemy diagnozowa
ć
.
Start Comms- Rozpocznij komunikacje
Read DTC- Czytaj kody bł
ę
dów
Clear DTC- Kasuj kody bł
ę
dów
www.viaken.pl
www.viaken.pl
strona 7 /10
Uruchom program i wybierz model, który chcesz diagnozowa
ć
klikaj
ą
c na opisany przycisk.
Nast
ę
pnie wybieramy system, który chcemy zdiagnozowa
ć
klikaj
ą
c
na odpowiednio oznaczony przycisk (w przypadku diagnozy
silnika przycisk oznaczony numerem sterownika naszego modelu
oraz rodzajem paliwa)
Engine- Silnik/ Gearbox- Skrzynia biegów
Reset Service Light – Kasuj inspekcje serwisow
ą
Other ECU`s – Inne sterowniki np. ABS, SRS
www.viaken.pl
www.viaken.pl
strona 8 /10
Po klikni
ę
ciu Start Comms, program rozpocznie komunikacje, w
oknie pojawi
ą
si
ę
informacje o sterowniku. Aby odczyta
ć
kody
bł
ę
dów kliknij „Read DTC” aby skasowa
ć
„Clear DTC
www.viaken.pl
www.viaken.pl
strona 9 /10
6.POZOSTAŁE INFORMACJE
Przyczyny braku transmisji:
•
konfiguracja portów szeregowych (koniecznie musi
by
ć
ustawiony com mi
ę
dzy 1-4)
•
brak napi
ę
cia zasilania - wył
ą
czniki ukryte i
immobilizery powinny by
ć
rozbrojone, napi
ę
cie na
zasilaniu powinno wynosi
ć
około 12,5V na wł
ą
czonym
zapłonie i około 13,5V na wł
ą
czonym silniku
•
zakłócenia na linii transmisji przez uszkodzone
sterowniki - nale
Ŝ
y zmierzy
ć
napi
ę
cie na linii
transmisji - powinno by
ć
ni
Ŝ
sze o około 1,5-3,5V
ni
Ŝ
napi
ę
cie zasilania.
•
oprogramowanie monitoruj
ą
ce prac
ę
portów com np.
od: UPS, telefonów komórkowych, PDA, programy
antywirusowe. W przypadku problemów z komunikacj
ą
nale
Ŝ
y je odinstalowa
ć
.
www.viaken.pl
www.viaken.pl
strona 10 /10
Dodatkowe informacje.
•
http://www.viaken.pl
– strona w j
ę
zyku polskim, forum dyskusyjne.
•
http://elektroda.pl/
- du
Ŝ
y portal o tematyce elektronicznej,
tak
Ŝ
e o elektronice w motoryzacji.
•
http://www.google.pl/
- najlepsza wyszukiwarka, znajdzie dosłownie
wszystko.