Powy
ż
sze informacje odpowiadaj
ą
aktualnemu stanowi naszej wiedzy teoretycznej i do
ś
wiadcze
ń
eksploatacyjnych. Zastrzegamy sobie prawo zmiany wynikaj
ą
cych z dalszego rozwoju produktów. Zapewniamy
powtarzalno
ść
i porównywalno
ść
produktów w ramach tolerancji wykonawczych pod warunkiem stosowania w/w metod badawczych.
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o., 44
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o., 44
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o., 44
FUCHS OIL CORPORATION (PL) Sp. z o.o., 44----101 Gliwice, ul.
101 Gliwice, ul.
101 Gliwice, ul.
101 Gliwice, ul. Kujawska 102, Tel. (032) 230
Kujawska 102, Tel. (032) 230
Kujawska 102, Tel. (032) 230
Kujawska 102, Tel. (032) 230----24
24
24
24----90, fax (032) 230
90, fax (032) 230
90, fax (032) 230
90, fax (032) 230----25
25
25
25----90
90
90
90
e
e
e
e----meil: Gliwice@fuchs
meil: Gliwice@fuchs
meil: Gliwice@fuchs
meil: Gliwice@fuchs----oil.pl, internet: www.fuchs
oil.pl, internet: www.fuchs
oil.pl, internet: www.fuchs
oil.pl, internet: www.fuchs----oil.pl
oil.pl
oil.pl
oil.pl
Produkt
Produkt
Produkt
Produkt----
I N F O R M A T I O N
I N F O R M A T I O N
I N F O R M A T I O N
I N F O R M A T I O N
AGRIFARM MOT 15W-40
Olej silnikowy typu SHPD (Super High
Performance
Diesel)
o
lepko
ś
ci
SAE
15W-40
przeznaczony
do
wysokoobci
ąż
onych
silników
z
zapłonem
samoczynnym,
z
i
bez
turbodoładowania.
Opis
AGRIFARM
MOT
15W-40
jest
olejem
silnikowym typu SHPD przeznaczonym do
silników diesel’a z i bez turbodoładowania w
maszynach
rolniczych,
maszynach
budowlanych i samochodach ci
ęż
arowych,
gdzie
du
ż
e
znaczenie
ma
wewn
ę
trzna
czysto
ść
silnika.
AGRIFARM MOT 15W-40 dzi
ę
ki zastosowaniu
specjalnej
receptury
spełnia
a
nawet
przewy
ż
sza
wymagania
europejskich
i ameryka
ń
skich producentów silników, a w
szczególno
ś
ci
wymagaj
ą
cych
specyfikacji
CUMMINS CES 2007-1/-2/-6/-7/-8 i VOLVO
VDS-3.
AGRIFARM
MOT
15W-40
jest
olejem
wielosezonowym i mo
ż
e by
ć
stosowany w
bardzo
szerokim
zakresie
temperatur
otoczenia.
AGRIFARM
MOT
15W-40
został
przetestowany i dopuszczony zgodnie z:
•
ACEA E7 / E5 / E3
•
API CI-4
•
VOLVO VDS-3
•
CUMMINS CES 2007-1/-2/-6/-7/-8
•
MB 228.3
•
MAN M 3275
•
RENAULT RD/RLD
•
MACK EO-2M Plus
•
CAT TO-2
•
ALLISON C-4
•
MTU DDC Typ-2
•
GLOBAL DHD-1
Korzy
ś
ci
•
Szybka cyrkulacja w układzie
•
Doskonałe zabezpieczenie przed zu
ż
yciem
ś
ciernym
•
Bardzo wysoka stabilno
ść
termiczna
•
Optymalne przebiegi pomi
ę
dzy wymianami
oleju i filtra, równie
ż
w jednostkach
z turbodoładowaniem
•
Bardzo małe ubytki oleju w trakcie
eksploatacji
•
Doskonała czysto
ść
silnika i tłoków
•
Przeciwdziała
powstawaniu
szlamów
i osadów oraz zag
ę
szczeniu oleju
Zastosowanie
Wymiana
oleju
silnikowego
powinna
nast
ę
powa
ć
zgodnie z zaleceniami producenta
maszyny.
Dy/ha/31.05.06