background image

 

 

Analiza interesariuszy 

(Zarządzanie projektami) 

 

 

Interesariusze  (stakeholderzy)  to  strony  zaangaŜowane  w  daną  decyzję, 
podmioty które mogą odczuwać jej skutki i wpływać na jej podejmowanie. 

Ćwiczenie:  w  ramach  pracy  zespołowej  zidentyfikujcie 
interesariuszy  w  omawianym  przypadku,  analizując  ich 
oczekiwania  i  moŜliwe  zachowania.  Zaproponujcie 
podjęcie wobec nich określonych działań. 

 

 

Oczekiwania 

Jak 

moŜe 

zagrozić 
realizacji? 

Jak 

moŜe 

wspomóc 
realizację? 

Jakie 

działania 

wobec 

niego 

podjąć? 

Interesariusz 1 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Interesariusz 2 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Interesariusz 3 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Interesariusz 4 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Interesariusz 5 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

© Krzysztof Klincewicz 

background image

 

 

Decyzje podejmowane 

wobec interesariuszy 

(Zarządzanie projektami) 

 

 

Interesariusze  (stakeholderzy)  to  strony  zaangaŜowane  w  daną  decyzję, 
podmioty które mogą odczuwać jej skutki i wpływać na jej podejmowanie. 

Ćwiczenie:  w  ramach  pracy  zespołowej  ustalcie,  jakie 
decyzje podjąć wobec określonych interesariuszy. 

 

 

Informuj? 

Konsultuj?  Współpracuj? 

Kontroluj? 

Interesariusz 1 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Interesariusz 2 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Interesariusz 3 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Interesariusz 4 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Interesariusz 5 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

 

© Krzysztof Klincewicz 

background image

 

 

Definiowanie celu 

(Zarządzanie projektami) 

 

 

Prawidłowo zdefiniowany cel powinien spełniać kryteria 
SMART – to znaczy być: 

S (pecific)  

 

 

określony 

M (easurable)   

 

mierzalny 

A (ttainable) 

 

 

moŜliwy do osiągnięcia 

R (esults-focused) 

 

zorientowany na wyniki 

T (ime-related)   

 

ograniczony w czasie 

 

Przykłady niewłaściwie zdefiniowanych celów: 

Chcę być w Ŝyciu szczęśliwy   (S, M, R, T) 

Chcę w ciągu 2 lat wziąć ślub i mieć dziecko    (S) 

Chcę w najbliŜszej przyszłości zbudować nowy dom       (S, M, T) 

WdroŜony  do  23  marca  program  komputerowy  powinien  być  przyjazny 
dla uŜytkownika    (S) 

 

Przykład dobrze zdefiniowanego celu: 

Chcę  do  końca marca 200. zdać na pozytywn

ą  ocenę  resortowy 

egzamin MSZ z języka tureckiego 

 

Ćwiczenie: zdefiniuj samodzielnie trzy (fikcyjne?) cele 

Cel związany z własnym kształceniem 

 
 
 
 

Cel  związany  z  Ŝyciem  prywatnym  (rodzina,  mieszkanie,  podróŜe, 
oszczędności itp.) 

 
 
 
 

Cel związany z Ŝyciem zawodowym (awans, podwyŜka, wykonanie zadań 
itp.) 

 
 
 
Pamiętaj, Ŝe dobrze zdefiniowany cel musi spełniać wszystkie kryteria SMART. 
Najlepiej, jeśli zawiera się w jednym zdaniu.

 

© Krzysztof Klincewicz 

background image

 

 

Definiowanie wymagań 

(Zarządzanie projektami) 

 

 

Prawidłowo  zdefiniowany  cel  powinien  spełniać  kryteria  SMART:  S(pecific)  określony;  
M(easurable)  mierzalny;  A(ttainable)  moŜliwy  do  osiągnięcia;  R(esults-focused)
 

zorientowany na wyniki; T(ime-related) ograniczony w czasie 

Wymagania  w  projektach  lub  procesach  zakupowych  są  określane  analogicznie 
do  celów.  Precyzyjne  (spełniające  kryteria  SMART)  wymagania  mogą  stanowić 
jednocześnie kryteria akceptacji. 

 

Ćwiczenie:  W  ramach  pracy  zespołowej  zdefiniujcie  wymagania, 
odnoszące się do zakupu kartek świątecznych. Kartki z Ŝyczeniami 
będą wysłane przed BoŜym Narodzeniem do organizacji, z którymi 
współpracuje nasza instytucja. 

Określając  wymagania,  zwróćcie  uwagę  na  następujące  aspekty:  kartki 
standardowe  czy  drukowane  na  zamówienie,  motyw  graficzny,  tekst  Ŝyczeń, 
ewentualny  tekst  nadruku,  czcionka,  papier,  rozmiar,  typ  druku,  termin  dostawy, 
koszt. 

KaŜde  wymaganie  na  liście  powinno  być  jednoznaczne  i  zrozumiałe  dla 
postronnego odbiorcy. Powinno spełniać kryteria SMART. 

 
1. 
 
 
2. 
 
 
3. 
 
 
4. 
 
 
5. 
 
 
6. 
 
 
 

© Krzysztof Klincewicz 

background image

 

 

Studium przypadku 

MOTYLKI 

(Zarządzanie projektami) 

 

 
 
 

Agencja reklamowa Motylki to mała, specjalistyczna firma z Kopydłowa, zajmująca 

się  usługami  marketingowymi.  Firma  współpracuje  z  zaufaną  drukarnią  i  dostawcami 
papieru oraz gadŜetów i zatrudnia grafika, który projektuje nadruki firmowe oraz składa 
komputerowo  materiały  promocyjne  dla  klientów.  Jej  klienci  to  głównie  lokalne 
przedsiębiorstwa produkcyjne, szkoły i instytucje samorządowe. 

 

Firma wygrała właśnie przetarg na organizację wysyłki materiałów informacyjnych 

w  ramach  marketingu  bezpośredniego,  rozpisany  przez  klienta,  Urząd  Miasta 
Kopydłowa. Kontrakt został jej przyznany dlatego, Ŝe zaoferowała najniŜszą cenę (stałą 
kwotę  500.000  złotych,  obejmującą  juŜ  materiały),  a  jednocześnie  posiadała  dobre 
relacje z klientem, który wcześniej korzystał z jej pomocy przy druku kalendarzy, broszur 
i wizytówek. 

 

Klient  uwaŜa,  Ŝe  firma  Motylki  dba  o  jakość  i  obsługę  klientów,  sprawdziła  się 

równieŜ  jako  kreatywny  projektant  oraz  rzetelny,  terminowy  wykonawca.  Kontrakt 
przewiduje  dotarcie  z  materiałami  promocyjnymi  Urzędu  Miasta  do  90%  firm 
chemicznych  w  Polsce.  Urząd  miejski  chciałby  w  ten  sposób  zachęcić  te  firmy  do 
inwestowania  w  nowopowstałym  parku  technologicznym.  Wprowadzono  równieŜ  karę 
umowną w wysokości 5% sumy zamówienia za kaŜdy dzień opóźnienia w stosunku do 
określonego terminu dostawy. 

 

Firma  Motylki  nie  realizowała  dotychczas  podobnego  projektu,  planuje  jednak  do 

jego obsługi zatrudnić osobę z doświadczeniami w marketingu bezpośrednim. Docelowo 
ta działalność ma być szansą na dywersyfikację działalności i podniesienie rentowności 
na  coraz  bardziej  konkurencyjnym  cenowo  rynku.  W  realizację  projektu  ma  być 
zaangaŜowanych  ponadto  wszystkie  5  osób,  obecnie  pracujących  w  firmie.  Jest  to 
największy kontrakt, jaki dotychczas realizowała. 

 

Partnerem przy organizacji  wysyłki będzie Poczta Polska – firma  Motylki liczy  na 

profesjonalne  doświadczenie  partnera  w  tym  obszarze,  ale  musi  z  nim  jeszcze 
przygotować  kalkulację  kosztów  współpracy.  Jednocześnie  poszukuje  odpowiedniej 
bazy  danych  teleadresowych  dla  organizacji  wysyłki  oraz  nowego  pracownika,  który 
będzie dedykowany do obsługi projektu. 

 

Pytania do dyskusji: 

Określ przedmiot projektu 

WskaŜ moŜliwe problemy w realizacji projektu przez firmę Motylki 

Zaproponuj działania naprawcze 

Skomentuj przygotowanie do projektu Urzędu Miasta Kopydłowa 

 

© Krzysztof Klincewicz 

background image

 

 

Analiza ryzyka 

(Zarządzanie projektami) 

 

 

Ćwiczenie:  w  ramach  pracy  zespołowej  przeprowadźcie  analizę 
ryzyka  dla  projektu

...

  

 

 

Prawdopodo

bieństwo 

wystąpienia 

Konsekwencje 

Priorytet 

Postulowane 

działania 

zapobiegawcze 

Ryzyko 1 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Ryzyko 2 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Ryzyko 3 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Ryzyko 4 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Ryzyko 5 
 
 
 
 
 

 

 

 

 

Prawdopodobieństwo wystąpienia: 0-99%      Priorytet: niski – średni – wysoki - bardzo wysoki 

© Krzysztof Klincewicz 

background image

 

Studium przypadku 

AUTOSTRADA W 

BANTUSTANIE 

(Zarządzanie projektami) 

 

 

 

Bantustan jest krajem o powierzchni ponad 300 tys. km

2

 i prawie 40 mln mieszkańców. 

Jest  rozwijającą  się  gospodarką,  przechodzącą  okres  transformacji  od  centralnego  sterowania 
do gospodarki rynkowej. W ciągu ostatnich 18 lat kraj był kierowany przez jedenaście kolejnych 
rządów, a mieszkańcy odczuwają destabilizację polityczną i brak spójnej polityki gospodarczej. 

 

NajwaŜniejszą przeszkodą w rozwoju Bantustanu jest zacofana infrastruktura, w tym brak 

sieci transportowej i logistycznej, odpowiadającej wymogom nowoczesnej gospodarki. Naprawa 
dróg  i  ambitne  projekty  budowy  autostrad  były  istotnymi  elementami  kolejnych  kampanii 
wyborczych, jednak często zmieniające się rządy nie dotrzymują składanych obietnic, a intratne 
kontrakty otrzymują 'zaufani' wykonawcy, nie wywiązujący się z nich i zastępowani po kolejnych 
wyborach.  

 

Po latach realizacji projektów i potęŜnych inwestycjach, Bantustan posiada obecnie tylko 

około 200 kilometrów autostrad – wobec analiz wskazujących pilną potrzebę wybudowania kilku 
tysięcy kilometrów. 

 

Dodatkowym  problemem  jest  brak  koordynacji  działań  poszczególnych  wykonawców  – 

poszczególne  odcinki  autostrad  budowane  są  według  inaczej  definiowanych  wymagań,  w 
których często 'zapomina' się o krytycznych parametrach technicznych. 

 

Opinię  publiczną  Bantustanu  zbulwersowała  ujawniona  ostatnio  afera  korupcyjna,  która 

doprowadziła  do  wyeliminowania  z  budowy  autostrad  jednego  z  największych  ich 
dotychczasowych  wykonawców.  Równocześnie  okazało  się,  Ŝe  znaczące  odcinki  dróg  nie  są 
przygotowane  na  temperatury  powyŜej  45  stopni  Celsjusza  –  a  takie  temperatury  panują  w 
Bantustanie  przez  kilka  tygodni  w  roku  (formalne  wymagania  mówiły  tylko  o  nawierzchni 
odpornej na upały). 

 

Po  ostatnich  zawirowaniach  politycznych,  Bantustanem  rządzi  niedawno  uformowana 

koalicja rządowa. Pierwsze jej działania pokazały, Ŝe zwycięzcy wyborów ponownie nie potrafią 
wywiązać się ze wszystkich składanych obietnic wyborczych – jednak wobec intensywnej walki 
politycznej,  stawką  jest  przetrwanie  lub  kompromitacja  rządzących  partii.  Rząd  deklaruje 
rozgraniczenie  działań  politycznych  i  gospodarczych,  odwołując  się  do  profesjonalizmu, 
bezstronności i etyki. 

 

Jesteście  reprezentantami  międzynarodowej  firmy  doradczej  i  znanymi  specjalistami  w 

zakresie  zarządzania  projektami,  którzy  zostali  zatrudnieni  przez  rząd  Bantustanu  w  celu 
dokonania  oceny  dotychczasowych  projektów  budowy  autostrad  oraz  przygotowania 
rekomendacji,  jak  uzdrowić  niesprawny  system  ich  budowy.  Wobec  ograniczonych  środków  i 
pilnej  konieczności  szybkiej  budowy  setek  kilometrów  autostrad,  odgrywacie  kluczową  rolę  w 
przygotowaniu kolejnych działań. 

Zidentyfikujcie źródła problemów oraz wskaŜcie inne moŜliwe ryzyka, które towarzyszyć 
mogą projektowi tego typu. 

Zaproponujcie  rozwiązania  organizacyjne  –  zasady  planowania  sieci  autostrad, 
wyłaniania  wykonawców,  kontroli  i  rozliczania  kontraktów.  Propozycje  powinny 
gwarantować  bezstronny  wybór  i  ocenę  wykonawców,  jak  równieŜ  kontynuację  prac 
niezaleŜnie od zmian politycznych. 

© Krzysztof Klincewicz