01314i_v_1

Wst

Czujnik parkowania jest urz

dzeniem wspomagaj

cym parkowanie i cofanie samochodu.

Działa na zasadzie sonaru – emituje fale ultrad

kowe, które po odbiciu od przeszkody

pozwalaj

stwierdzi

, jaka odległo

ść

dzieli samochód od przeszkody. W czasie cofania

urz

dzenie poprawnie rozpoznaje przeszkody znajduj

ce si

na drodze pojazdu i ostrzega

kierowc

Ostrze

enie

Urz

dzenie działa poprawnie, je

li samochód porusza si

z pr

dko

poni

ej 5 km/h.

Czujniki mog

nie wykry

przeszkody znajduj

cej si

w odległo

ci mniejszej ni

22cm od

tylnego zderzaka oraz 15 cm od przedniego zderzaka samochodu.

Bezpiecze

stwo u

ytkowania

Urz

dzenie zostało zaprojektowane i wyprodukowane z najwy

staranno

o bezpiecze

stwo osób instaluj

cych i u

ytkuj

cych. Dla zapewnienia bezpiecze

stwa pracy,

nale

y stosowa

do wszelkich wskaza

zawartych w tej instrukcji jak i instrukcjach obsługi

urz

dze

towarzysz

cych.

1. Zawarto

ść

opakowania

- 8 czujników ultrad

kowych,

- 2 centralki (przód/tył),
- przewody poł

czeniowe,

- wy

wietlacz LCD z wbudowanym gło

niczkiem,

- ta

my monta

owe,

- klipy poł

czeniowe,

- specjalne wiertło do wywiercenia otworów w zderzaku pod sensory,
- niniejsza instrukcja obsługi.

Podczas dostawy nale

y upewni

e opakowanie nie jest uszkodzone. W przypadku

stwierdzonych uszkodze

nale

y niezwłocznie skontaktowa

z dostawc

. Prosimy równie

o sprawdzenie zgodno

ci zawarto

ci opakowania z powy

ej zamieszczon

list

2. Zawarto

ść

instrukcji

Instrukcja ta zawiera opis czujnika parkowania z odpowiednimi procedurami instalacji,
konfiguracji i u

ytkowania. Przed przyst

pieniem do instalacji nale

y dokładnie zapozna

z tre

niniejszej instrukcji, w szczególno

ci za

z punktami po

conymi

bezpiecze

stwu.

3. Zasady bezpiecze

stwa

- podczas instalacji urz

dzenia silnik samochodu powinien by

wył

czony, od instalacji

elektrycznej pojazdu nale

y odł

czy

wszystkie

ródła zasilania,

- centralka oraz czujniki nie powinny by

instalowane w pobli

u elementów łatwo

interferencyjnych (takich jak rura wydechowa czy przewody elektryczne),
- odczyt odległo

ci mo

e by

zakłócany, je

eli czujniki zostan

zamontowane w stalowym

zderzaku,
- wynik odczytu odległo

ci mo

e by

zniekształcony poprzez złe warunki pogodowe (np. silny

wiatr, silne opady deszczu),
- nale

y dba

o czysto

ść

czujników – powinny by

one wolne od zanieczyszcze

4. Instalacja sprz

4.1 Zasilanie

Urz

dzenie jest zasilane napi

ciem 12V DC pobieranym z akumulatora i

wiateł stopu

(dla centralki przedniej) oraz

wiateł cofania (dla centralki tylnej). Do podł

czenia zasilania do

urz

dzenia nale

y wykorzysta

dostarczone w zestawie zatrzaski (klipy poł

czeniowe). Aby

wyznaczy

przewód masy i zasilania nale

y wł

czy

wiatła cofania i zmierzy

napi

cie na

przewodach. Je

li wymaga to wł

czenia silnika nale

y zachowa

przy tym nale

ostro

ść

Schemat podł

czenia zasilania centralki przedniej:

Schemat podł

czenia zasilania centralki tylnej:

- Zainstalowa

czujniki w otworach wykonanych za pomoc

zał

czonego wiertła. Nale

umie

czujniki ultrad

kowe tak, by

le przylegały do powierzchni zderzaka a ich o

była ustawiona równolegle do powierzchni jezdni. Czujniki ultrad

kowe powinny by

umieszczone w taki sposób, by w ich polu widzenia nie znajdowały si

inne cz

ęś

ci pojazdu.

- Poł

czy

przewody zasilania czujników zgodnie z wskazówkami zawartymi w punkcie 4.1.

- Podł

czy

zainstalowany wcze

niej, wy

wietlacz do centralki. Nie podł

cza

jeszcze

czujników.
- Wł

czy

wsteczny bieg, zachowuj

c nale

ostro

ść

(je

eli wymaga to wł

czenia

zapłonu lub uruchomieniu silnika, aby wł

czy

zasilanie urz

dzenia). Je

eli urz

dzenie jest

poprawnie podł

czone nada krótki sygnał d

kowy i wy

wietlacz zapali si

- Podł

czy

jeden z czujników do centralki i ustawi

przeszkod

w odległo

ci 1m od czujnika.

wietlacz wy

wietli odległo

ść

i nada wła

ciwy sygnał. W ten sposób nale

y sprawdzi

reszt

czujników. Przednie czujniki działaj

przez 30 sekund od wci

cia pedału hamulca.

Po zako

czeniu testu podł

czy

wszystkie czujniki do centralki.

5. Najcz

stsze przyczyny nieprawidłowych wskaza

czujnika

- nietypowe ustawienie przeszkody w stosunku do pojazdu,

- mała przeszkoda umieszczona przed du

Ŝą

(czujnik interpretuje fale odbite przede wszystkim

od du

ej przeszkody Tc, pomijaj

c te odbite od małej Tb),

- nietypowy materiał (pochłaniaj

cy fale ultrad

kowe, np. ubranie), z którego wykonana jest

przeszkoda,

- przeszkoda umieszczona poza zasi

giem czujnika,

- przeszkoda znajduje si

zbyt blisko pojazdu (mniej ni

22cm z tyłu samochodu lub mniej ni

15cm z przodu samochodu).

6. Zasady działania

6.1. Tryb AUTO-CHECK

Po zapaleniu

wiateł cofania do urz

dzenia doprowadzane jest zasilanie. Wł

czenie zasilania

jest sygnalizowany krótkim sygnałem d

kowym, nast

pnie urz

dzenie przechodzi w stan

AUTO-CHECK (tryb automatycznej kontroli układów urz

dzenia). W przypadku wykrycia

niepoprawnego funkcjonowania jednego z czujników ultrad

kowych urz

dzenie zareaguje

w nast

puj

cy sposób:

a) nada sygnał d

kowy:

- je

li niesprawny jest jeden lub kilka czujników ultrad

kowych urz

dzenie nada kilka

krótkich sygnałów d

kowych,

- je

li nie działaj

wszystkie czujniki ultrad

kowe urz

dzenie nada ci

gły sygnał d

kowy

przez ok. 1,5 sek.,

b) wy

wietli informacj

o wadliwym czujniku ultrad

kowym na wy

wietlaczu LCD:

- je

li niesprawny jest jeden czujnik ultrad

kowy na ekranie wy

wietlacza pojawi si

„Ex”,

gdzie x jest numerem wadliwego czujnika (np. „E1” oznacza,

e nie działa czujnik 1),

- je

li niesprawnych jest kilka czujników ultrad

kowych na ekranie na przemian b

wietlane ich numery,

- je

li nie działa

aden z czujników ultrad

kowych na ekranie wy

wietlacza zostanie

wietlony napis „EE”.

Uwaga:

Urz

dzenie nie zareaguje, je

li przeszkoda b

dzie znajdowa

za nieprawidłowo

działaj

cym czujnikiem ultrad

kowym.

6.2. Wykrywanie przeszkód w czujniku parkowania

Czujnik parkowania serii PS-LC jest wyposa

ony w wy

wietlacz LCD oraz sygnalizator

kowy.

Czujniki tylne:

Sygnalizacja d

kowa

Strefy

Odległo

ść

(O) [m]

Sygnał d

kowy

O < 0,22

0,22

≤

0,3

Bi.Bi.Bi.Bi

Strefa

zagro

enia

0,3 < O

≤

0,4

Bi..Bi..Bi..Bi

0,4 < O

≤

0,6

Bi…Bi…Bi…Bi

0,6 < O

≤

0,8

Bi….Bi….Bi….Bi

Strefa

ostrze

enia

0,8 < O

≤

1,0

Bi…..Bi…..Bi…..Bi

1,0 < O

≤

1,7

Bi……Bi……Bi……Bi

Bezpieczna

strefa

1,7 < O

≤

2,0

Sygnalizacja na wy

wietlaczu LCD

Strefy

Odległo

ść

(O) [m]

Wskazanie na wy

wietlaczu

Oznaczenie strefy na

wietlaczu

„

lepa” strefa

O < 0,22

-P-

Strefa

zagro

enia

0,22 < O

≤

0,4

Odległo

ść

od przeszkody w

metrach

Strefa

ostrze

enia

0,4 < O

≤

1,0

Odległo

ść

od przeszkody w

metrach

Bezpieczna

strefa

1,0 < O

≤

2,0

Odległo

ść

od przeszkody w

metrach

Czujniki przednie:

Sygnalizacja d

kowa

Strefy

Odległo

ść

(O) [m]

Sygnał d

kowy

Strefa

zagro

enia

O < 0,15

Strefa

ostrze

enia

0,15 < O

≤

0,3

Bi…Bi…Bi…Bi

Bezpieczna

strefa

0,3 < O

≤

0,5

Bi……Bi……Bi……Bi

Sygnalizacja na wy

wietlaczu LCD

Strefy

Odległo

ść

(O) [m]

Wskazanie na wy

wietlaczu

Oznaczenie strefy na

wietlaczu

Strefa

zagro

enia

O < 0,15

-P-

Strefa

ostrze

enia

0,15 < O

≤

0,3

Odległo

ść

od przeszkody w

metrach

Bezpieczna

strefa

0,3 < O

≤

0,5

Odległo

ść

od przeszkody w

metrach

7. Konserwacja

Czujniki ultrad

kowe nie powinny by

zabrudzone. Błoto, kurz itp. mo

e spowodowa

ich

nieprawidłowe działanie.

8. Informacja dla u

ytkowników o pozbywaniu si

urz

dze

elektrycznych

i elektronicznych (dotyczy gospodarstw domowych)

Przedstawiony symbol umieszczony na produktach lub doł

czonej do

nich dokumentacji informuje,

e niesprawnych urz

dze

elektrycznych

lub elektronicznych nie mo

na wyrzuca

razem z odpadami

gospodarczymi.
Prawidłowe post

powanie w razie konieczno

ci utylizacji, powtórnego

ycia lub odzysku podzespołów polega na przekazaniu urz

dzenia do

wyspecjalizowanego punktu zbiórki, gdzie b

dzie przyj

te bezpłatnie. W

niektórych krajach produkt mo

na odda

lokalnemu dystrybutorowi

podczas zakupu innego urz

dzenia. Prawidłowa utylizacja urz

dzenia umo

liwia zachowanie

cennych zasobów i unikni

cie negatywnego wpływu na zdrowie i

rodowisko, które mo

e by

zagro

one przez nieodpowiednie post

powanie z odpadami. Szczegółowe informacje

o najbli

szym punkcie zbiórki mo

na uzyska

u władz lokalnych. Nieprawidłowa utylizacja

odpadów zagro

ona jest karami przewidzianymi w odpowiednich przepisach lokalnych.

W razie konieczno

ci pozbycia si

urz

dze

elektrycznych lub elektronicznych, prosimy

skontaktowa

z najbli

szym punktem sprzeda

y lub dostawc

, którzy udziel

dodatkowych

informacji.

9. Specyfikacja techniczna

Czujnik parkowania PS-LC3B31-8

Numer Atel

#01314

Napi

cie zasialnia

12V DC

d zasilania

150mA

Zasi

g czujnika [m]

Przód: 0,15 ~ 0,50, Tył: 0,22 ~ 2,50

Sygnalizacja d

kowa

tak

Pomiar odległo

ci od przeszkody

tak

Lokalizacja poło

enia przeszkody

tak

wietlacz

tak, LCD

Temperatura pracy (°C)

-30 ~ 70

Temperatura składowania (°C)

-35 ~ 85

Firma Atel Electronics w szczególno

ci nie ponosi odpowiedzialno

ci z tytułu jakichkolwiek uszkodze

spowodowanych wykorzystywaniem czujnika parkowania.

Pomimo doło

enia wszelkich stara

nie gwarantujemy,

e publikowane w niniejszej instrukcji informacje s

wolne od bł

dów.

W celu weryfikacji danych i uzyskania szczegółowych informacji dotycz

cych niniejszego urz

dzenia

prosimy o odwiedzenie strony www.atel.com.pl.

Atel Electronics

www.atel.com.pl

dr/jk/26.03.2007