10

10

INFORMACJE PRAKTYCZNE

115

 AKUMULATOR 

 Akumulator  znajduje  się  za  wykładzi-

ną bagażnika po lewej stronie.  

 HOLOWANIE WŁASNEGO 

POJAZDU 

  Z podniesieniem 

(tylko 2 koła na ziemi) 

 Wskazane  jest  podnoszenie  pojazdu 

za  pomocą  profesjonalnego  podnoś-

nika. 

  

Nigdy nie używać do tego celu belki 

chłodnicy.   

 W czasie holowania pojazdu z 

wyłączonym  silnikiem  nie  ma 

wspomagania hamulców.    

  Cechy szczególne 

automatycznej skrzyni biegów 

  

Zabrania  się   holowania  samocho-

du  wyposażonego  w  automatyczną 

skrzynię biegów na biegu wstecznym 

(brak smarowania). 

  Bez podnoszenia 

(cztery koła na ziemi) 

 Należy  zawsze  stosować  pręt  holow-

niczy. 

 Zaczep holowniczy znajduje się w kole 

zapasowym. 

 W  przypadku  holowania  z 

czterema kołami na ziemi, za-

leca się zachować następują-

ce warunki: 

   -   dźwignia selektora w położeniu  

N , 

  -   holowanie  samochodu  z  prędkoś-

cią  poniżej  50  km/h  na  odległość 

maksymalnie 50 km, 

  -   nie dolewać oleju do skrzyni biegów.    

  Z przodu : 

      ostrożnie  odczepić  dół  osłony  za 

pomocą małego śrubokręta,  

     dokręcić  zaczep  holowniczy  do 

oporu.   

  Z tyłu : 

      ostrożnie odpiąć górną część osło-

ny za pomocą małego śrubokręta, 

     dokręcić  zaczep  holowniczy  do 

oporu.  

  Aby odłączyć akumulator : 

      pociągnąć uchwyt w dół i odchylić 

pokrywę,  aby  dostać  się  do  aku-

mulatora, 

     odłączyć zielony zacisk (-) akumu-

latora.  

 W przypadku nieużywania po-

jazdu  ponad  jeden  miesiąc, 

wskazane  jest  odłączenie 

akumulatora.  

10

10

INFORMACJE PRAKTYCZNE

116

    Aby uruchomić samochód z 

innego akumulatora należy użyć 

dodatkowego zacisku przedniego : 


   otworzyć pokrywę silnika, 



   zdjąć osłonę po lewej stronie, 



   użyć  dwóch  dodatkowych  (i  tylko 

tych)  zacisków  (+)  i  (-)  znajdują-

cych się pod pokrywą silnika, 



   otworzyć czerwoną obudowę zaci-

sku (+), 



   podłączyć  czerwony  przewód  do 

zacisku (+) i do zacisku (+) akumu-

latora awaryjnego, 



   podłączyć zielony lub czarny prze-

wód do zacisku (-) i do zacisku (-) 

akumulatora awaryjnego, 



   włączyć  rozrusznik,  nie  wyłączać 

silnika, 



   poczekać, aż silnik powróci na wol-

ne obroty i odłączyć przewody, 



   założyć  czerwoną  obudowę  zaci-

sku (+), 



   zamknąć lewą boczną osłonę, 



   zamknąć pokrywę silnika.   

  Nie  odłączać  zacisków  aku-

mulatora podczas pracy silnika. 

 Zamknąć  wszystkie  szyby  i 

szyberdach  przed  odłącze-

niem akumulatora. 

 Używać wyłącznie przewodów dobrej 

jakości  i  o  odpowiednim  przekroju; 

więcej  informacji  można  uzyskać  w 

ASO PEUGEOT. 

 Akumulatory  zawierają  sub-

stancje trujące, takie jak kwas 

siarkowy oraz ołów. Należy je 

usuwać  zgodnie  z  obowiązu-

jącymi przepisami, w żadnym wypad-

ku  nie  należy  ich  wyrzucać  razem  z 

odpadkami domowymi. 

 Zużyte  akumulatory  należy  oddać  do 

autoryzowanego  punktu  zbierającego 

tego typu odpady.   

  Aby naładować akumulator : 


   otworzyć pokrywę silnika, 



   zdjąć lewą boczną osłonę, 



   użyć  dwóch  dodatkowych  zaci-

sków (+) i (-) znajdujących się pod 

pokrywą silnika, 



   otworzyć czerwoną obudowę zaci-

sku (+), 



   postępować  zgodnie  z  instrukcja-

mi  podanymi  przez  producenta 

prostownika, 



   zamknąć czerwoną obudowę zaci-

sku (+), 



   założyć lewą boczną osłonę, 



   zamknąć pokrywę silnika.  

 Nie  uruchamiać  samochodu  gdy  pro-

stownik jest włączony.    

 Po  podłączeniu  akumulatora 

przekręcić kluczyk w stacyjce 

i  odczekać  1 minutę,  przed 

uruchomieniem  silnika,  aby 

systemy  elektroniczne  mogły 

rozpocząć pracę. Jeżeli jednak po tej 

czynności  zaistnieją  drobne  proble-

my,  należy  się  skontaktować  z  ASO 

PEUGEOT.  W  przypadku  naprawy 

elektrycznej  należy  odłączyć  akumu-

lator. 

   Jeżeli  akumulator  musi  być  dołado-

wany  lub  wymieniony,  nie  należy  za-

mykać  bagażnika,  ponieważ  jego  ot-

wieranie odbywa się elektronicznie, w 

takim przypadku konieczne jest użycie 

dźwigni  awaryjnej  (patrz  odpowiedni 

rozdział). 

  

Nie  należy  podłączać  akumulatora 

awaryjnego  do  zacisków  (+)  i  (-), 

umieszczonych w komorze silnika, 

gdy wyjęty jest akumulator z bagaż-

nika (niebezpieczeństwo zwarcia)  .