plik

T. Piechowiak 7 Flota lotnicza

światowa i krajowa

1 / 9

7. Flota lotnicza światowa i krajowa ( dane z 2011r)

Zadania transportu powietrznego pasażerów i ładunków realizuje ponad tysiąc linii lotniczych. W
ubiegłym roku należące do nich samoloty wykonały 27,7 mln rejsów rozkładowych przewożąc 2,6
mld pasażerów i 48 mln ton ładunków. Ogólna praca przewozowa (uwzględniająca wagę pasażerów
i ich bagażu oraz cargo i pocztę) wyniosła 603 mld tkm, a największy udział w niej udział miały
linie lotnicze z: USA (25,9%), Chin, Niemiec, Emiratów Arabskich i Wielkiej Brytanii. Jednym z
największych wyzwań branży lotniczej pozostaną wciąż niestabilne i ciągle rosnące koszty paliwa.

Flota linii lotniczych 2011
W połowie bieżącego roku w liniach lotniczych świata było użytkowanych 26 tys. średnich i dużych
samolotów komunikacyjnych, o pojemności 14 i więcej miejsc lub zabierających ekwiwalentny
ładunek cargo (o masie startowej powyżej 6 ton). Jednorazowa zdolność przewozowa całej tej floty
wynosi 3,5 mln pasażerów i 90 tys. ton ładunków. Największą liczbą samolotów – 10 200 szt. –
dysponują przewoźnicy z obu Ameryk (39% światowej floty). W Europie i państwach byłego ZSRR
7700 samolotów (30%), Azji, Australii i na Bliskim Wschodzie – 6600 szt. (25%), a w Afryce 1500
szt. (6%).

T. Piechowiak 7 Flota lotnicza

światowa i krajowa

2 / 9

Największymi flotami dysponują: Delta Air Lines – 719 szt., American Airlines – 613, Southwest –
555 i United Airlines – 360. Dużo samolotów mają też europejscy przewoźnicy: Lufthansa – 281,
Ryanair – 272, Air France – 246, British Airways – 225. Największymi flotami samolotów
towarowych dysponują FedEx Federal Express– 359 i UPS United Parcel Service – 219.
W rankingu producentów pierwsze miejsce zajmuje amerykański Boeing – 10 190 maszyn w
eksploatacji (udział w rynku 39%). Drugie miejsce zajmuje Airbus – 5953 samoloty (23%), a na
kolejnych znajdują się: kanadyjski Bombardier – 2655, brazylijski Embraer – 1765, francusko-
włoski ATR – 780.

T. Piechowiak 7 Flota lotnicza

światowa i krajowa

3 / 9

Boeing 737 – najpopularniejszy na świecie

wąskokadłubowy

samolot pasażerski

średniego zasięgu,

produkowany w wielu wersjach od

1967

roku, przez firmę

Boeing

Stanach Zjednoczonych

Konfiguracja siedzeń to układ "2x3" (dwa rzędy, po trzy siedzenia w rzędzie). Ilość miejsc 104-215.
Jest to najczęściej zamawiany samolot pasażerski wszech czasów: do tej pory w sumie zamówiono 6
160, a dostarczono 5009 egzemplarzy. Boeing 737 jest tak szeroko rozpowszechniony, że w każdej
chwili ponad 1250 tych maszyn znajduje się w powietrzu.

T. Piechowiak 7 Flota lotnicza

światowa i krajowa

4 / 9

Airbus A320 – pasażerski

samolot

średniego zasięgu produkowany przez firmę

Airbus

. Jest

pierwszym samolotem pasażerskim wyposażonym w cyfrowy układ sterowania lotem

fly-by-wire

Airbus A320 jest bazowym modelem samolotów A318, A319 i A321. Obecnie wyprodukowano
ponad 4700 sztuk samolotów z rodziny A320. Liczba miejsc 100-200 osób.

T. Piechowiak 7 Flota lotnicza

światowa i krajowa

5 / 9

Bombardier Q Series lub Bombardier Dash-8 (wcześniej de Havilland Canada Dash 8 lub

DHC-8 ) to rodzina samolotów pasażerskich o napędzie turbośmigłowym produkowanych przez
firmę Bombardier Aerospace. Samoloty serii Q stanowią rozwinięcie popularnej konstrukcji DHC-8
(Dash-8) wytwarzanej przez firmę de Havilland, przejętą ostatecznie w 1992 r. przez Bombardier
Aerospace. Ilość pasażerów 37-80.

T. Piechowiak 7 Flota lotnicza

światowa i krajowa

6 / 9

ATR 72 pasażerski samolot turbośmigłowy, produkowany przez włosko-francuskie
przedsiębiorstwo lotnicze ATR (wł.: Aerei da Trasporto Regionale, franc.: Avions de Transport
Régional), używany na regionalnych trasach przez linie lotnicze m.in. EuroLOT, CSA Czech
Airlines, Binter Canarias, Alitalia. ATR 72 to metalowy, pasażerski górnopłat z dwoma
turbośmigłowymi silnikami i niskopoziomowym podwoziem. Ilość miejsc 74.

T. Piechowiak 7 Flota lotnicza

światowa i krajowa

7 / 9

Embraer 175 – samolot pasażerski brazylijskiej firmy Embraer. Jest to wąskokadłubowy, regionalny odrzutowiec

– nieznacznie wydłużona wersja Embraera 170, zabierająca na pokład 82 pasażerów. Jednym z użytkowników
samolotów Embraer 175 (w wersji 175LR) są Polskie Linie Lotnicze LOT, które posiadają 14 maszyn tego typu w
swojej flocie powietrznej.

T. Piechowiak 7 Flota lotnicza

światowa i krajowa

8 / 9

Boeing 767 -

szerokokadłubowy

samolot pasażerski

dalekiego zasięgu konstrukcji

amerykańskiej

firmy

Boeing

Jest szerokokadłubowym samolotem, przeznaczonym do obsługi średnich i dalekodystansowych
połączeń. Dzięki użyciu nowych

silników turbowentylatorowych

samolot mógł mieć jedynie dwie

jednostki napędowe. Duży stopień skomputeryzowania kabiny załogi umożliwił rezygnacje z
trzeciego członka załogi, mechanika pokładowego. Jego funkcje przejęły komputery pokładowe.
Boeing nie zdecydował się jednak na zastosowanie systemu

Fly-by-wire

. Najpopularniejszą wersją

modelu B767 jest wersja 300
Wersja towarową maszyny 767-300ER. W kadłubie zainstalowano duże drzwi towarowe odchylane
do góry. Na górnym i dolnym pokładzie o łącznej objętości 454 m³ można przewozić maksymalnie
54 t ładunku. 16 października 1996 roku pierwsza maszyna w wersji towarowej trafiła do UPS.