plik

RZUT OKA NA WASZEGO 206

Poduszka powietrzna
kierowcy

Sygnał dźwiękowy

Przełącznik oświetlenia i
kierunkowskazów

Wyłącznik poduszki
powietrznej pasażera*

Wyłącznik podnośnika
tylnych szyb

Potencjometr oświetlenia
zestawu wskaźników

Sterowanie radioodtwarza-
czem przy kierownicy

Przełącznik wycieraczek i
spryskiwacza szyb

Stacyjka

Wyłącznik świateł awaryjnych

10 Wyświetlacz wielofunkcyjny

11 Nawiewy odmrażania

przedniej szyby

12 Nawiewy odmrażania

bocznych szyb

13 Nastawny nawiew boczny

14 Poduszka powietrzna po

stronie pasażera

15 Nastawne nawiewy centralne

16 Przedni schowek

17 Radioodtwarzacz

18 Przełącznik ogrzewania,

wentylacji, klimatyzacji i
odmrażania tylnej szyby oraz
lusterek wstecznych

19 Przednia popielniczka

20 Dźwignia zmiany biegów

21 Zapalniczka

22 Przełącznik elektrycznych

lusterek wstecznych

23 Przełącznik ogrzewanych

siedzeń

24 Przełącznik elektrycznych

podnośników przednich szyb

25 Hamulec ręczny

26 Dźwignia otwierania pokrywy

silnika

27 Skrzynka bezpieczników

28 Schowek

29 Dźwignia regulacji wysokości

kierownicy

30 Regulacja ustawienia

wysokości reflektorów

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

17-06-2002

RZUT OKA NA WASZEGO 206

KLUCZE

Klucze  umożliwiają  zablokowa-
nie  lub  odblokowanie  przednich
drzwi,  bagażnika  (hatchback),
wyłączenie poduszki powietrznej
pasażera  oraz  odblokowanie
korka  zbiornika  paliwa  oraz  blo-
kady kierownicy.

Centralny zamek
Klucze umożliwiają, za pośred-
nictwem drzwi kierowcy, zablo-
kowanie

lub

odblokowanie

wszystkich  drzwi  i  bagażnika.
Jeżeli  jedne  z  drzwi,  bagażnik
(206  SW)  lub  tylna  szyba
(206 SW) nie są zamknięte, cen-
tralny zamek nie działa.

Pilot zdalnego sterowania

Naciśnięcie

przycisk

umożliwia  zdalne  zablokowanie
samochodu.
Czynność  zasygnalizowana  jest
przez  zapalenie  się  kierunkows-
kazów na około 2 sekundy.

Naciśnięcie

przycisk

umożliwia  zdalne  odblokowanie
samochodu.
Czynność  zasygnalizowana  jest
przez  szybkie  migotanie  kierun-
kowskazów przez około 2 sekundy.

206  SW: odblokowanie  samo-
chodu  i  otworzenie  tylnej  szyby
odbywa  się  przez  długie  przy-
ciśnięcie przycisku B.

Brzęczyk pozostawienia
klucza w stacyjce
Pozostawienie klucza w stacyjce
sygnalizowane

jest

poprzez

brzęczyk w momencie otwarcia
drzwi kierowcy.

Lokalizacja samochodu
Aby  odnależć  Wasz  samochód,
wcześniej  zablokowany,  na  par-
kingu należy:
☞ nacisnąć  na  przycisk  A,  co

spowoduje  zapalenie  się  lam-
pek  sufitowych  oraz    miganie
kierunkowskazów  przez  kilka
sekund.

URUCHOMIENIE POJAZDU

Cztery pozycje klucza w
stacyjce:
Pozycja STOP: zapłon wyłączony.
Pierwszy

skok,

pozycja

Akcesoriów: zapłon  pozostaje
wyłączony,  ale  osprzęt  może
funkcjonować.
Drugi skok, pozycja Działanie:
zapłon włączony.
Pozycja  Rozruchu:  włączony
rozrusznik.

Blokada kierownicy
Przed rozruchem, odblokować
blokadę kierownicy, pokręcając
lekko, jeśli to konieczne, równoc-
ześnie kierownicą i kluczem.
Zalecane

jest

wciśnięcie

sprzęgła w czasie pracy rozrusz-
nika, aby ułatwić rozruch silnika.

17-06-2002

107

RZUT OKA NA WASZEGO 206

Nigdy

nie

należy

doprowadzać do roz-
biegania się zimnego
silnika.

Nigdy nie uruchamiać silnika w
pomieszczeniu zamkniętym.
Nie dokonywać żadnych modyfi-
kacji stacyjki.

Rozruch silnika benzynowego
Nie naciskać pedału przyspiesze-
nia.
Włączyć rozrusznik nie przerywa-
jąc do momentu uruchomienia sil-
nika.

Rozruch silnika
Diesla
Nie naciskać na pedał
przyspieszenia.

Przekręcić  kluczyk  do  pozycji
"Działanie".
Jeśli  temperatura  silnika  jest
dostatecznie  wysoka,  kontrolka
nie zaświeci się i można urucho-
mić silnik od razu.
Jeśli  kontrolka  zaświeci  się,
należy

poczekać

jej

zgaśnięcia i dopiero włączyć roz-
rusznik.
W przypadku zadławienia silni-
ka, należy przekręcić kluczyk do
pozycji "STOP"

i ponownie

włączyć rozrusznik.

PRZEDNIE PODUSZKI
POWIETRZNE

Środki ostrożności związane z
poduszką powietrzną pasażera
Pojazd wyposażony w wyłącznik
poduszki:

– w y ł ą c z y ć

poduszkę

wypadku instalo-
wania fotelika dla
dzieci skierowa-
nego plecami do
kierunku jazdy

– w ł ą c z y ć

poduszkę przy
p r z e w o ż e n i u
d o r o s ł e g o
pasażera.

Pojazd nie wyposażony w
wyłącznik poduszki:

– nie instalować

na przednim
s i e d z e n i u
p a s a ż e r a
fotelika

dla

dzieci  skiero-
wanego  ple-
cami  do  kie-
runku jazdy.

Nigdy nie opierać nóg lub
jakiegokolwiek przedmiotu
na desce rozdzielczej.

Kontrola działania

* Zależnie

kraju

przeznaczenia.

Wyłączenie poduszki
powietrznej pasażera*
Wprowadzić klucz od stacyjki do
przełącznika 1 i obrócić go :
– pozycja "ON" poduszka powie-

trzna czynna.

– pozycja "OFF" poduszka powie-

trzna nieczynna.

Po włączeniu zapłonu (drugi skok kluc-
za), zapalenie się kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz wyświetlenie informacji
na

wyświetlaczu

wielofunkcyjnym

"Poduszka  powietrzna  pasażera
wyłączona" oznacza  że  poduszka
powietrzna  pasażera  jest  wyłączona
(pozycja "OFF" na przełączniku).
Kontrolka  świeci  się  przez  cały
czas  jak  poduszka  powietrzna
jest wyłączona.

17-06-2002

BLOKOWANIE / ODBLOKOWANIE BAGAŻNIKA I TYLNEJ
SZYBY (206 SW)

Bagażnik i tylna szyba nie mogą być otwierane jednocześnie.

Przy zamkniętej tylnej szybie, aby otworzyć bagażnik, należy pociągnąć za
uchwyt A i podnieść pokrywę.

Przy  zamkniętym  bagażniku,  aby
otworzyć  tylną  szybę,  należy  pocią-
gnąć  za  uchwyt  B,  a  następnie  pod-
nieść  szybę  pociągając  ramię  wycie-
raczki (położenie C).

Oświetlenie włączane jest automa-
tycznie po otworzeniu bagażnika
lub tylnej szyby.

Uwaga:

Zamykać

tylną

szybą

używając wycieraczki szyby lub naciskając na środek szyby.

DRZWI

Drzwi przednie
(hatchback i 206 SW)

Drzwi tylne (206 SW)

RZUT OKA NA WASZEGO 206

17-06-2002

ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB

1. Elektryczny podnośnik szyby kierowcy

Tryb  ręczny: wcisnąć  lub  pociągnąć  przełącznik
nie przekraczając punktu oporu. Szyba zatrzymu-
je się w momencie zwolnienia przycisku.
Tryb  automatyczny: wcisnąć  lub  pociągnąć
przełącznik  pokonując  punkt  oporu.  Pojedyncze
wciśnięcie  całkowicie  podnosi  lub  opuszcza
szybę.
Automatyczne  podnoszenie  lub  opuszczanie
szyby działa tylko przy pracującym silniku.

2. Elektryczny podnośnik szyby pasażera.

3. Elektryczny podnośnik szyby tylnej lewej .

4. Elektryczny podnośnik szyby tylnej

prawej.

ELEKTRYCZNE LUSTERKA WSTECZNE

Obrócić przełącznik 5 w prawo lub w lewo w celu
wybrania odpowiedniego lusterka.
Przesuwać przełącznik 5 w czterech kierunkach w
celu przeprowadzenia regulacji.

Lusterka wsteczne składane elektrycznie

Przy włączonym zapłonie, obrócić przełącznik 5 w
pozycję A.

RZUT OKA NA WASZEGO 206

17-06-2002

RZUT OKA NA WASZEGO 206

Kanapa lub tylne siedzenia

➜ podnieść przednią część siedzenia 1,

➜ odchylić siedzenie 1 do oparcia o przednie fotele,

➜ umieścić pas bezpieczeństwa pod klamrą 2,

➜ pociągnąć za dźwignię 3 w celu odryglowania oparcia 4,

➜ wymontować lub wsunąć zagłówek,

➜ odchylić oparcie 4.

Przy powrocie do normalnej pozycji, należy zwrócić uwagę by nie przyciąć
pasów bezpieczeństwa.

Demontaż modułowego

siedzenia pasażera

➜ odsunąć siedzenie maksy-

malnie do tyłu.

➜ unieść i pociągnąć za przed-

nią część siedzenia w celu
jego odblokowania,

➜ odchylić siedzenie,

➜ odłączyć złącze ogrzewane-

go siedzenia,

➜ pociągając za jedną z dźwigni

odchylić siedzenie
od lewej strony do
prawej

celu

ułatwienia

jego

demontażu.

17-06-2002

RZUT OKA NA WASZEGO 206

PRZEŁĄCZNIKI PRZY
KIEROWNICY

Oświetlenie

Światła przednie i tylne (pierścień A)

Światła zgaszone

Światła pozycyjne

Światła mijania /
światła długie

Automatyczne
zapalenie się
świateł

Automatyczne zapalenie się
świateł
Aby

włączyć

lub

wyłączyć

funkcję,  należy  ustwić  klucz  w
położeniu  akcesoriów,  przełącz-
nik  oświetlenia  w  położeniu  0,  a
następnie  nacisnąć  na  ponad
cztery sekundy na jego krawędź.

Światło przeciwmgielne tylne
(pierścień B)

Światło przeciwmgielne
tylne (obrót pierścienia
do przodu)

Reflektory przeciwmgielne
przednie / Światło przeciwm-
gielne tylne (pierścień C)

Reflektory przeciwmgiel-
ne przednie (pierwszy
obrót pierścienia do przodu)

Reflektory prze-
ciwmgielne przed-
nie i światło prze-
ciwmgielne tylne
(drugi obrót

pierścienia do przodu)

Wycieraczki
Przednie

Praca szybka

Praca normalna

Praca przerywana

lub

AUTO Praca automatyczna

Wyłączenie

Praca jednorazowa

Spryskiwacze:
pociągnąć dźwignię do siebie.

Tylna

Wyłączenie

Praca

Sprys-

przerywana

kiwacze

Praca automatyczna

W pozycji AUTO, wycie-
raczki pracują automa-
tycznie, dostosowując się
do

intensywności

opadów.

17-06-2002

RZUT OKA NA WASZEGO 206

Symbol

Funkcja

KLIMATYZACJA
AUTOMATYCZNA

Regulacja natężenia
nadmuchu.

Regulacja
rozprowadzania
powietrza.

Sterowanie
wlotu powietrza.

Sterowanie
klimatyzacji.

Wyłączenie systemu.

Odmrażanie szyby
tylnej i lusterek
wstecznych.

Regulacja
temperatury.

Program
automatyczny komfort.

Program automatyczny
widoczność.

17-06-2002

PRZEGLĄDY PEUGEOT

Wasz pojazd korzysta z wydłużonych przebiegów między przeglądami.
• Dla pojazdów z silnikami benzynowymi: co 30 000 km lub co dwa lata.
• Dla silników Diesel z wtryskiem bezpośrednim: co 20 000 km lub co dwa lata.
• Dla pojazdów z silnikami Diesla z wtryskiem pośrednim: co 15 000 km lub co dwa lata.

Okresy między przeglądami wymagają regularnej kontroli poziomu oleju silnikowego: uzupełnianie oleju między
wymianami jest normalne.

Dlatego sieć PEUGEOT zaprasza na wizyty między wszystkimi przeglądami.
Termin tej wizyty nie jest sygnalizowany przez sygnalizator czynności obsługowych. Należy ją przeprowadzać mak-
symalnie co 15 000 km dla silników benzynowych; co 10 000 km dla silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem i co
7 500 km dla silników Diesla z wtryskiem pośrednim.

Profesjonalny personel szybko wykona kontrole i uzupełnienia poziomów, jeśli zajdzie taka potrzeba (olej, płyn
chłodzący, płyn spryskiwaczy w zakresie 2 litrów).

Zbyt niski poziom oleju stanowi ryzyko poważnych uszkodzeń silnika (należy sprawdzać poziom oleju przynajmniej
co 3 000 km lub co 5 000, zależnie od warunków eksploatacji).

Zastosowanie nowego planu obsługi stało się możliwe dzięki ewolucji naszych pojazdów i materiałów smarnych, dlatego:

KONIECZNE JEST STOSOWANIE WYŁĄCZNIE OLEJÓW HOMOLOGOWANYCH I POLECANYCH PRZEZ PRODUCENTA.

PRZEGLĄDY PEUGEOT

17-06-2002

CECHY CHARAKTERYSTYCZNE

Niektóre zespoły o kluczowym znaczeniu w Waszym samochodzie podlegają szczególnym zaleceniom.

Poduszki powietrzne i elementy pirotechniczne pasów wymienia się co 10 lat.

Płyn hamulcowy wymienia się co 60 000 km lub co 2 lata.

Filtr przeciwpyłkowy musi być kontrolowany przy każdej wizycie w sieci PEUGEOT (wizyty między przeglądami i przeglądy).

Pasek rozrządu: skontaktować się z ASO PEUGEOT.

PRZEGLĄDY PEUGEOT

Szczególne warunki eksploatacji
W przypadku eksploatacji pojazdów w pewnych szczególnie trudnych warunkach:

• Jazda "od drzwi do drzwi".
• Jazda miejska (typ taxi).
• Krótkie przejazdy na zimnym silniku w niskiej temperaturze.

Lub w przypadku dłuższej eksploatacji w warunkach:

• Kraj gorący z temperaturami często przekraczającymi 30°C.
• Kraje zimne z temperaturami poniżej -15°C.
• Kraje o dużym zapyleniu powietrza.
• Kraje oferujące oleje i paliwa niezgodne z zaleceniami producenta.

Konieczne jest dokonywanie przeglądów zgodnie z procedurą "Warunki szczególne", zawierającą wykonywanie
specjalnych czynności sprawdzających i skróconych okresów międzyprzeglądowych:

• Co 20 000 km lub raz w roku dla pojazdów benzynowych.
• Co 15 000 km lub raz w roku dla pojazdów z silnikiem Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa.
• Co 10 000 km lub raz w roku dla pojazdów z silnikiem Diesla z pośrednim wtryskiem paliwa.

17-06-2002

SYGNALIZATOR CZYNNOCI
OBSŁUGOWYCH

Informuje o wielkości przebiegu, po
którym powinien nastąpić przegląd
techniczny, zgodnie z planem obsługi.

Działanie

Z  chwilą  włączenia  zapłonu  i  przez
następne  5  sekund  zapala  się  znak
klucza  symbolizującego  czynności
obsługowe,  a  wyświetlacz  licznika
kilometrów  podaje  (w  zaokrągleniu)
ilość  kilometrów  pozostałych  do
następnego przeglądu.
Przykład: pozostało  4800  km  do
przejechania

przed

dokonaniem

następnego przeglądu. Z chwilą
włączenia zapłonu i przez następne
5 sekund wyświetlacz wskazuje:

5 sekund po włączeniu zapłonu licznik
kilometrów zaczyna swoje normalne
działanie, a wyświetlacz wskazuje
przebieg całkowity lub dzienny.

Jeśli przebieg pozostający do
następnego przeglądu jest mniejs-
zy niż 1000 km.

Przykład: pozostało 900 km do prze-
jechania

przed

wykonaniem

następnego przeglądu. Z chwilą
włączenia zapłonu i przez następne 5
sekund wyświetlacz wskazuje:

Po  5  sekundach  od  włączenia
zapłonu  licznik  kilometrów  zaczyna
swoje  normalne  działanie,  a  znak
klucza pozostaje zapalony.
Sygnalizuje on, że należy przewidzieć
wykonanie

wkrótce

przeglądu.

Wyświetlacz

wskazuje

przebieg

całkowity lub dzienny.

Przebieg między przeglądami
został przekroczony.
Z chwilą włączenia zapłonu i przez
następne 5 sekund miga znak klucza
i wyświetlenie ilości kilometrów po
przekroczonym przebiegu.

Przykład: przebieg  do  przeglądu
został  przekroczony  o  300  km.
Przegląd Waszego pojazdu musi być
wykonany  bardzo  szybko.  Z  chwilą
włączenia zapłonu i przez następne 5
sekund wyświetlacz wskazuje:

Po  5  sekundach  od  włączenia
zapłonu  licznik  kilometrów  zaczyna
swoje działanie, a znak klucza pozos-
taje  zapalony.  Wyświetlacz  wskazuje
przebieg całkowity lub dzienny.

PRZEGLĄDY PEUGEOT

17-06-2002

POZIOMY PRZEGLĄDÓW

Każdy pojazd posiada własny cykl obsługowy, określony przez Producenta w zależności od parametrów
technicznych.

Na cykl składają się na przemian 2 poziomy A i C, wizyty między przeglądami oraz kilka dodatkowych operacji charakterys-
tycznych dla Waszego pojazdu; odnoszą się one do poszczególnych etapów użytkowania Waszego 206.

Przegląd poziomu B dotyczący obsługi pojazdów starszych.

Przedstawiciel marki wskaże Wam poziom i charakter najbliższego przeglądu podczas Przeglądu Gwarancyjnego,
a następnie przy każdym przeglądzie.

PRZEGLĄDY PEUGEOT

CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO 206 BENZYNOWEGO

Przeglądy co 30 000 km lub co 2 lata

Przegląd Gwarancyjny

po 10 000 km lub po

6 miesiącach*.

Konieczny do

zachowania gwarancji

Uzupełnianie poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów co 60 000 km.
Wymiana płynu hamulcowego co 2 lata lub co 60 000 km.
Przy wymianie oleju stosowany jest olej na bazie syntetycznej ; może być
stosowany również olej Economie d'Energie lub olej syntetyczny.

* Osiągnięty jeden z warunków.

Wizyta między przeglądami.

PRZEBIEG

30 000

60 000

90 000

120 000

150 000

180 000

210 000

240 000

270 000

17-06-2002

PRZEGLĄDY PEUGEOT

Wizyta między przeglądami.

CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO PEUGEOTA 206 DIESEL TURBO HDI

Przeglądy co 20 000 km lub co 2 lata

Przegląd Gwarancyjny po

10 000 km lub po 6 miesiącach*.

Konieczny do

zachowania gwarancji.

Wymiana płynu hamulcowego co 2 lata lub co 60 000 km.
Przy wymianie oleju stosowany jest olej na bazie syntetycznej ; może być sto-
sowany również olej Economie d'Energie lub olej syntetyczny.

* Osiągnięty jeden z warunków.

PRZEBIEG

20 000

40 000

60 000

80 000

100 000

120 000

140 000

160 000

180 000

200 000

220 000

240 000

17-06-2002

PRZEGLĄDY PEUGEOT

Wizyta między przeglądami.

CYKL OBSŁUGOWY WASZEGO 206 DIESEL (WTRYSK POREDNI)

Przeglądy co 15 000 km lub co 2 lata

Przegląd

Gwarancyjny po

10 000 km lub po

6 miesiącach*.

Konieczny do zacho-

wania gwarancji.

Wymiana płynu hamulcowego co 2 lata lub co 60 000 km.
Przy wymianie oleju stosowany jest wyłącznie olej na bazie syntetycznej ;
może być stosowany również olej Economie d'Energie lub olej syntetyczny.

* Osiągnięty jeden z warunków.

PRZEBIEG

15 000

30 000

45 000

60 000

75 000

90 000

105 000

120 000

135 000

150 000

165 000

17-06-2002

PRZEGLĄDY PEUGEOT

POZIOMY PRZEGLĄDÓW A i C

Przegląd

Poziom

Operacje

Opis operacji

Gwarancyjny

Wizyta między przeglądami

WYMIANA OLEJU

- Oleju silnika.

- Oczyszczenie filtra paliwa (Diesel).

- Filtra oleju.

- Filtra paliwa (Benzyna).

WYMIANA

- Wkładu filtra paliwa (Diesel).

- Wkładu filtru powietrza.

- wiec zapłonowych (Benzyna).

- Oleju silnikowego (kontrola + uzupełnienie).

- Oleju ręcznej skrzyni biegów (kontrola + uzupełnienie).

- Płynu akumulatora (kontrola + uzupełnienie) przy odkręcanym korku.

POZIOMY

- Płynu spryskiwacza Przód/Tył (kontrola + uzupełnienie).

- Płynu chłodzącego (kontrola + uzupełnienie).

- Płynu hamulcowego (kontrola + uzupełnienie).

- Płynu wspomagania układu kierowniczego (kontrola+uzupełnienie zgodnie z wypos.).

- Działania świateł, oświetlenia, sygnalizacji.

- Stanu szyb, szkieł reflektorów, kloszy świateł i lusterek.

- Sygnału dźwiękowego.

- Dyszy spryskiwaczy.

- Stanu piór wycieraczek.

- Stanu i naprężenia paska napędowego akcesoriów.

- Skuteczności hamulca ręcznego.

- Szczelności i stanu obwodów hydraulicznych (przewodów i zbiorników).

KONTROLA

- Stanu osłon gumowych.

- Klocków hamulcowych.

- Luzów, piast, drążków, łożysk, przegubów.

- Szczelności amortyzatorów.

- Stopnia zużycia tylnych klocków hamulcowych.

- Stanu opon z korektą ciśnienia (w tym koła zapasowego).

- Czystości spalin (tylko benzyna, zgodnie z normami danego kraju).

- Przejrzystości spalin (Diesel).

- Filtra cząsteczek (zależnie od wyposażenia)

- Kontrola wzrokowa całego pojazdu przez mechanika sieci marki.

USŁUGI*

- Pojazd zastępczy.

TEST DROGOWY

: Wszystkie warunki drogowe

: Warunki szczególne

* Zależnie od kraju.

17-06-2002

(1) Minimalny poziom jakości oleju: Dla silnika benzynowego: ACEAA3 i API SH/SJ; Silnik diesel: ACEA B3 i API CF/CD. - ACEA= Zrzeszenie Europejskich Producentów Samochodów; API= Amerykański Instytut Ropy Naftowej.

Stosowanie oleju silnikowego nie spełniającego normy ACEAA3 B3 wymaga zastosowania przeglądów okresowych z zakresu „Warunków szczególnych" obejmujących skrócone okresy między przeglądami.

*Olej Economie d'Energie może być stosowany jedynie w silnikach dla niego przeznaczonych.

NAZWY HANDLOWE OLEJÓW SILNIKOWYCH HOMOLOGOWANYCH I ZALECANYCH W EUROPIE (1)

17-06-2002

ZALECANE MATERIALY
SMARNE

Oleje

zamieszczone

tabeli

odpowiadają większości warunków
użytkowania pojazdu.
Prezentowany

schemat

określa

zakresy

optymalnego

stopnia

lepkości w zależności od temperatury
otoczenia  w  jakiej  użytkowany  jest
pojazd.
Dopuszcza  się  używanie  olejów  syn-
tetycznych "wyższej jakości".
W  przypadku  braku  oleju  półsynte-
tycznego  lub  syntetycznego,  oleje
oznaczone symbolami API SH/SJ (dla
silników  benzynowych),  lub  CD/CF
(dla silników Diesla) mogą być zasto-
sowane  przyjmując  jednocześnie
wariant  przeglądów  w  "warunkach
szczególnych", który przewiduje skró-
cone przebiegi między przeglądami.
O  poradę  najlepiej  zwrócić  się  do
punktu

serwisowego

PEUGEOT,

który zapewni poprawne użytkowanie
Państwa  pojazdu  i  zoptymalizuje
koszty eksploatacji.
W  krajach  znajdujących  się  poza
Europą,  należy  skontaktować  się  z
lokalnym

przedstawicielem

Automobiles Peugeot.

PRZEGLĄDY PEUGEOT

KONIECZNIE

Skrzynia biegów

ESSO GEAR OIL BV

TOTAL TRANSMISSION BV

ręczna

75W80 PR 9736.41

75W80

IMPÉRATIVEMENT

Skrzynia biegów

ATF 4HP20-AL4

automatyczna AL4

PR 9736.22

Układ kierowniczy

ESSO ATF D

TOTAL FLUIDE AT42

ze wspomaganiem

PR 9730.94

Inne produkty homologowane

Płyn hamulcowy

PEUGEOT DOT4

Płyn chłodzący

PROCOR TM108/GLYSANTIN G33 lub REVKOGEL 2000

KONIECZNIE Zabezpieczenie do -35°C

17-06-2002

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW

ZESTAW WSKAŹNIKÓW: RĘCZNA SKRZYNIA BIEGÓW (BENZYNA - DIESEL)

Kontrolka niezapiętego pasa
bezpieczeństwa*

Kontrolka wyłączonej poduszki
powietrznej pasażera*

Kontrolka przednich i bocznych
poduszek powietrznych

Kontrolka przednich świateł
przeciwmgielnych

Kontrolka ABS

Kontrolka tylnego światła przeciwmgielnego

Kontrolka podgrzewania silnika Diesla

Kierunkowskaz lewy

Licznik kilometrów, sygnalizator
czynności obsługowych oraz wskaźnik
poziomu oleju silnikowego

10. Kierunkowskaz prawy
11. Kontrolka autodiagnostyki silnika
12. Kontrolka świateł drogowych
13. Sygnalizator hamulca ręcznego,

poziomu płynu hamulcowego oraz
usterki REF

14. Kontrolka świateł mijania
15. Kontrolka ładowania akumulatora
16. Kontrolka ciśnienia i temperatury oleju

silnikowego

17. Kontrolka obecności wody w filtrze oleju

napędowego

18. Wskaźnik temperatury i minimalnego

poziomu płynu chłodzącego

19. Wskaźnik temperatury oleju silnikowego
20. Przycisk licznika kilometrów
21. Kontrolka centralnego alarmu (STOP)
22. Prędkościomierz
23. Wskaźnik temperatury płynu

chłodzącego

24. Obrotomierz
25. Przycisk potencjometru oświetlenia
26. Wskaźnik poziomu paliwa
27. Kontrolka minimalnego poziomu paliwa

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

17-06-2002

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW

ZESTAW WSKAŹNIKÓW: AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW (BENZYNA)

1. Kontrolka niezapiętego pasa

bezpieczeństwa*

2. Kontrolka wyłączenia poduszki

powietrznej pasażera*

3. Kontrolka przednich i bocznych

poduszek powietrznych

4. Kontrolka przednich świateł

przeciwmgielnych

5. Kontrolka ABS
6. Kontrolka tylnego światła

przeciwmgielnego

7. Kierunkowskaz lewy
8. Licznik kilometrów, sygnalizator

czynności obsługowych i wskaźnik

poziomu oleju silnikowego

9. Kierunkowskaz prawy
10. Kontrolka autodiagnostyki silnika
11. Kontrolka świateł drogowych
12. Sygnalizator hamulca ręcznego,

poziomu płynu hamulcowego i
usterki REF

13. Kontrolka świateł mijania
14. Sygnalizator ładowania

akumulatora

15. Sygnalizator ciśnienia i

temperatury oleju silnikowego

16. Kontrolka temperetury i minimalnego

poziomu płynu chłodzącego

17. Programy dzałania

18. Wskaźnik przełożenia skrzyni

biegów

19. Przycisk licznika kilometrów
20. Kontrolka centralnego alarmu

(STOP)

21. Prędkościomierz
22. Wskaźnik temperatury płynu

chłodzącego

23. Obrotomierz
24. Przycisk potencjometru oświetlenia
25. Wskaźnik poziomu paliwa
26. Kontrolka minimalnego poziomu

paliwa

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

17-06-2002

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW

Kontrolka hamulca

ręcznego, minimalnego

poziomu płynu

hamulcowego i usterki

systemu REF

Zespolona z centralnym alarmem
(STOP).

wiecąca się kontrolka może oznaczać:

– zaciągnięty, lub nie całkowicie zwol-

niony hamulec ręczny,

– nadmierny ubytek płynu hamulcowe-

go (jeśli kontrolka świeci się pomimo
zwolnienia hamulca ręcznego),

– usterkę systemu Elektronicznego

Rozdziału siły hamowania (REF),
jeżeli jednocześnie pali się kontrolka
ABS.

Należy

bezwzględnie

zatrzymać

pojazd.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW

Stale  zapalony  lub  migający  sygnali-
zator, przy zapalonym silniku, oznac-
za  usterkę  działania  danego  zespołu.
Zapaleniu  się  niektórych  kontrolek
może towarzyszyć sygnał dźwiękowy
oraz informacja na wyświetlaczu wie-
lofunkcyjnym. Nie należy lekceważyć
tego  ostrzeżenia:  należy  możliwie
najszybciej  skontaktować  się  z  ASO
PEUGEOT.

Gdy kontrolka centralnego alarmu
STOP

zapali się podczas jazdy,

konieczne jest natychmiastowe zatr-
zymanie pojazdu: należy zatrzymać
pojazd zachowując przy tym wszelkie
środki bezpieczeństwa.

Kontrolka układu

zapobiegania

blokadzie kół (ABS)

Stale świecąca się kontrolka informu-
je o wadliwym działaniu układu ABS.
Pojazd zachowuje jednak zdolność
hamowania z klasycznym układem
wspomagania.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka temperatury i

minimalnego poziomu

płynu chłodzącego

Sprzężona z kontrolką centralnego alarmu
(STOP).
Należy bezwzględnie zatrzymać pojazd.
Odczekać,  aż  silnik  ostygnie  i  uzupełnić
poziom płynu.
Układ  chłodzenia  znajduje  się  pod
ciśnieniem.
W  wypadku  konieczności  uzupełnienia
poziomu płynu i w celu uniknięcia ryzyka
poparzenia, należy odkręcić korek o dwa
obroty i poczekać aż spadnie ciśnienie.
Gdy  ciśnienie  spadnie,  zdjąć  korek  i
uzupełnić poziom płynu.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka

centralnego alarmu

(STOP)

Sprzężona  z  kontrolką  "ciśnienia
oleju  silnikowego",  "temperatury  i
minimalnego poziomu płynu chłodzą-
cego", "hamulca postojowego", "mini-
malnego poziomu płynu hamulcowe-
go" i "usterki REF".
Jeżeli pojazd znajduje się w ruchu
a  kontrolka  miga  należy  bezwz-
ględnie zatrzymać pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka ciśnienia i

temperatury oleju

silnikowego

Sprzężona z kontrolką centralnego alar-
mu (STOP).
Należy

bezwzględnie

zatrzymać

pojazd.

wiecąca się kontrolka może oznaczać:
– niedostateczne ciśnienie oleju,
– niedostateczną ilość oleju w układzie

smarowania.

Należy

uzupełnić

poziom oleju.

– zbyt wysoką temperaturę oleju. Zapala

się kontrolka, której towarzyszy sygnał
dźwiękowy. Aby obniżyć temperaturę
oleju, należy zmniejszyć prędkość.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

17-06-2002

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW

Kontrolka niezapiętych

pasów bezpieczeństwa*

Po włączeniu zapłonu, kontrolka
zapala się kiedy kierowca nie zapnie
pasów bezpieczeństwa.

Kontrolka poduszek

powietrznych

Kontrolka zapala się na kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Zapaleniu się kontrolki przy włączo-
nym

silniku

towarzyszy

sygnał

dźwiękowy oraz pojawienie się ostr-
zeżenia na wyświetlaczu wielofunkcyj-
nym o usterce poduszek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka ładowania

akumulatora

wiecąca się kontrolka może oznac-
zać:
– usterkę w układzie ładowania,
– poluzowane zaciski akumulatora

lub rozrusznika,

– przerwany lub poluzowany pasek

alternatora,

– uszkodzony alternator.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka

autodiagnostyki silnika

Zapala się po każdym włączeniu
zapłonu.
Zapalenie

się

sygnalizatora

przy

uruchomionym silniku może oznaczać
uszkodzenie w systemie wtryskowym,
zapłonowym

lub

emisji

spalin.

Niebezpieczeństwo uszkodzenia katali-
zatora (tylko w silnikach benzynowych).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

Kontrolka obecności

wody w filtrze oleju

napędowego*

Należy szybko skontaktować się z
serwisem PEUGEOT.

Istnieje niebezpieczeństwo uszkod-
zenia układu wtryskowego.

Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznej
pasażera*

Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz pojawienie się informacji na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym "Poduszka
powietrzna pasażera wyłączona". Jeżeli
poduszka

powietrzna

pasażera

jest

wyłączona, kontrolka zapala się po urucho-
mieniu samochodu i pozostaje włączona.
W przypadku migotania kontrolki, należy
zwrócić się do ASO PEUGEOT.

Kontrolka minimalnego

poziomu paliwa

Pierwsze  zapalenie  kontrolki  oznacza,
że  można  jeszcze  przejechać  co
najmniej  50  km  (Pojemność  zbiornika
wynosi około 50 litrów).

Podgrzewanie silnika

Diesel

Przed  rozruchem  zaczekać  na
zgaśnięcie kontrolki.
Jeśli  temperatura  silnika  jest  wys-
tarczająco  wysoka,  kontrolka  zapali
się na chwilę i można uruchomić sil-
nik bez oczekiwania.

Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego

– wskazówka w strefie (A), tempera-

tura prawidłowa,

– wskazówka w strefie (B), tempera-

tura za wysoka. Miga kontrolka
centralnego alarmu STOP.

Należy bezwzględnie zatrzymać
pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

17-06-2002

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW

Kontrolka niezapiętych

pasów bezpieczeństwa*

Po włączeniu zapłonu, kontrolka
zapala się kiedy kierowca nie zapnie
pasów bezpieczeństwa.

Kontrolka poduszek

powietrznych

Kontrolka zapala się na kilka sekund
po włączeniu zapłonu.
Zapaleniu się kontrolki przy włączo-
nym

silniku

towarzyszy

sygnał

dźwiękowy oraz pojawienie się ostr-
zeżenia na wyświetlaczu wielofunkcyj-
nym o usterce poduszek powietrznych.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka ładowania

akumulatora

wiecąca się kontrolka może oznac-
zać:
– usterkę w układzie ładowania,
– poluzowane zaciski akumulatora

lub rozrusznika,

– przerwany lub poluzowany pasek

alternatora,

– uszkodzony alternator.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka

autodiagnostyki silnika

Zapala się po każdym włączeniu
zapłonu.
Zapalenie

się

sygnalizatora

przy

uruchomionym silniku może oznaczać
uszkodzenie w systemie wtryskowym,
zapłonowym

lub

emisji

spalin.

Niebezpieczeństwo uszkodzenia katali-
zatora (tylko w silnikach benzynowych).
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

Kontrolka obecności

wody w filtrze oleju

napędowego*

Należy szybko skontaktować się z
serwisem PEUGEOT.

Istnieje niebezpieczeństwo uszkod-
zenia układu wtryskowego.

Kontrolka wyłączenia
poduszki powietrznej
pasażera*

Zapaleniu się tej kontrolki towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz pojawienie się informacji na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym "Poduszka
powietrzna pasażera wyłączona". Jeżeli
poduszka

powietrzna

pasażera

jest

wyłączona, kontrolka zapala się po urucho-
mieniu samochodu i pozostaje włączona.
W przypadku migotania kontrolki, należy
zwrócić się do ASO PEUGEOT.

Kontrolka minimalnego

poziomu paliwa

Pierwsze  zapalenie  kontrolki  oznacza,
że  można  jeszcze  przejechać  co
najmniej  50  km  (Pojemność  zbiornika
wynosi około 50 litrów).

Podgrzewanie silnika

Diesel

Przed  rozruchem  zaczekać  na
zgaśnięcie kontrolki.
Jeśli  temperatura  silnika  jest  wys-
tarczająco  wysoka,  kontrolka  zapali
się na chwilę i można uruchomić sil-
nik bez oczekiwania.

Wskaźnik temperatury płynu
chłodzącego

– wskazówka w strefie (A), tempera-

tura prawidłowa,

– wskazówka w strefie (B), tempera-

tura za wysoka. Miga kontrolka
centralnego alarmu STOP.

Należy bezwzględnie zatrzymać
pojazd.
Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

17-06-2002

KONTROLA PRACY ZESPOŁÓW

Wyświetlacz w zestawie wskaźników

Po włączeniu zapłonu wyświetla sukcesywnie trzy funkcje:
- sygnalizator czynności obsługowych (patrz odpowiedni rozdział),
- wskaźnik poziomu oleju silnika,
- licznik kilometrów (przebieg całkowity i przebieg dzienny).
Uwaga: przebieg całkowity i dzienny jest wyświetlany przez 30 sekund po
wyłączeniu zapłonu, po otwarciu drzwi kierowcy, jak też po zablokowaniu lub
odblokowaniu pojazdu.

Wskaźnik poziomu oleju silnika

Po włączeniu zapłonu wyświetlany jest przez około 10 sekund poziom oleju
silnika, a następnie sygnalizator czynności obsługowych.

Maksymalny
Gdy  wiadomość  została  potwierdzona  za
pomocą  ręcznego  wskaźnika,  nadmiar  oleju
może spowodować uszkodzenie silnika.
Należy  jak  najszybciej  skontaktować  się  z
Punktem Serwisowym PEUGEOT.

Minimalny
Sprawdzić poziom oleju przy pomocy wskaźnika
ręcznego,

razie

potrzeby

uzupełnić.

Sprawdzenie jest wiarygodne tylko wtedy, gdy
pojazd ustawiony jest na podłożu poziomym, a
jego silnik jest wyłączony od co najmniej 10 minut.

Uszkodzenie wskaźnika poziomu oleju
Miga 6 segmentów, co oznacza uszkodzenie
wskaźnika poziomu oleju.
Istnieje ryzyko uszkodzenia silnika.
Należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Wskaźnik temperatury oleju
silnikowego

Po włączeniu zapłonu, wskazuje on
poziom oleju:
– wskazówka w strefie (C), tempera-

tura oleju jest prawidłowa,

– wskazówka w strefie (D), tempera-

tura jest za wysoka. W celu zmnie-
jszenia temperatury należy zmnie-
jszyć prędkość.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

WYWIETLACZ A

Umożliwia wyświetlanie następują-
cych informacji:
- godzina,
- data,
- temperatura na zewnątrz (miga

jeżeli występuje niebezpieczeństwo
gołoledzi),

- komunikaty radioodtwarzacza,
- kontrola otwartych drzwi (na

przykład: "przednie prawe drzwi
otwarte", ...),

- komunikaty ostrzegawcze (na

przykład:  "zużyta  bateria  pilota
zdalnego  sterowania")  lub  infor-
macje  (na  przykład:  "tryb  ekono-
miczny  włączony")  wywietlane
chwilowo.

Ustawianie parametrów
Przytrzymać przyciśnięty przycisk 1 przez dwie sekundy aby przejść do usta-
wień, dane migają i są gotowe do zmiany.
Każde następne wciśnięcie przycisku 1 pozwala przechodzić pomiędzy poszc-
zególnymi danymi w następującej kolejności:
– język wyświetlanych informacji,
– godzina (tryb 12 lub 24 godzinny),
– minuty,
– rok,
– miesiąc,
– dzień,
– jednostka temperatury (stopnie Celsjusza lub Fahrenheita).
Jedno wciśnięcie przycisku 2 pozwala zmienić wartość wybranego parametru. W
celu uzyskania szybkiej zmiany wskazań, należy przytrzymać wciśnięty przycisk
(po dojściu do ostatniej pozycji następuje powrót do początku).
Po 7 sekundach bez manipulowania, wyświetlacz powraca do normalnego stanu
a zmienione dane zostają zapamiętane.

Uwaga: Krótkie przyciśnięcie przycisku 2 powoduje kilkusekundowe wyświetle-
nie się temperatury zewnętrznej.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Regulacja parametrów
Przytrzymać wciśnięty przycisk 1 przez dwie sekundy w celu uzyskania dostępu
do regulacji, dane migają i można je zmienić.
Każde kolejne wciśnięcie przycisku 1 pozwoli wyświetlać następujące dane w
następującej kolejności:
- język wyświetlanych informacji,
- jednostkę prędkości (km lub mile),
- jednostkę temperatury (stopnie Celsjusza lub Farenheita),
- format godziny (tryb 12 lub 24 godzinny),
- godzinę,
- minuty,
- rok,
- miesiąc,
- dzień.
Wciśnięcie przycisku 2 pozwala zmodyfikować wybrane dane. Przytrzymać
wciśnięty przycisk w celu uzyskania szybkiego wyświetlania kolejnych pozycji.
Po upływie 7 sekund wyświetlacz powraca do do stanu początkowego, a zmie-
nione dane zostają zapisane.

WYWIETLACZ B

Pozwala

otrzymać

następujące

informacje:
- godzina,
- data,
- temperatura zewnętrzna (miga w

przypadku możliwości wystąpie-
nia gołoledzi),

- funkcje radioodtwarzacza,
- kontrola zamknięć. Wyświetlacz

wskazuje w formie obrazkowej,
czy któreś drzwi nie są otwarte.

- informacje

ostrzegawcze

(np.: "nieprawidłowe ładowanie
akumulatora")

lub

informacje

(np.:

"niski

poziom

paliwa")

wyświetlane czasowo, mogą zos-
tać

skasowane

poprzez

wciśnięcie przycisku 1 lub 2,

- komputer pokładowy.

17-06-2002

RADIOODTWARZACZ RB3

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Ruchy dźwigni

Wykonywane czynności

1 - Wciśnięcie (z tyłu)

Zwiększenie natężenia dźwięku

2 - Wciśnięcie (z tyłu)

Zmniejszenie natężenia dźwięku

1 + 2 - Wciśnięcie równoczesne

Wyłączenie głosu (mute); przywrócenie głosu przez naciśnięcie dowolnego przycisku

3 - Wciśnięcie

Automatyczne wyszukiwanie stacji (w górę skali) -
Wybór kolejnego utworu (CD)

4 - Wciśnięcie

Automatyczne wyszukiwanie stacji (w dół skali) -
Wybór poprzedniego utworu (CD)

5 - Wciśnięcie krawędzi

Zmiana źródła dźwięku (radio / kaseta / zmieniarka CD)

6 - Obracanie (zgodnie z

Wybór zapisanej stacji (w górę skali) - Wybór następnej płyty CD

ruchem wskazówek zegara)

7 - Obracanie (przeciwnie do

Wybór zapisanej stacji (w dół skali) - Wybór poprzedniej płyty

ruchu wskazówek zegara)

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Przycisk

Funkcja

Włączenie / Wyłączenie radioodtwarzacza.

Zmniejszenie natężenia dźwięku.

Zwiększenie natężenia dźwięku.

RDS

Włączenie/ wyłączenie funkcji RDS.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: włączenie/wyłączenie trybu regionalnego śledzenia programu.

Włączenie/wyłączenie funkcji uprzywilejowania informacji drogowych.

Wciśnięcie do oporu: szybkie przewijanie kasety do tyłu.

Wciśnięcie do oporu: szybkie przewijanie kasety do przodu.

F+G

Wciśnięcie do połowy: zmiana kierunku odtwarzania kasety.

Wciśnięcie do połowy: wysunięcie kasety.

▲

Regulacja w górę niskich/wysokich tonów.

▼

Regulacja w dół niskich/wysokich tonów.

Wybór niskich i wysokich tonów, funkcji loudness, rozchodzenia się dźwięku oraz

automatycznej korekcji natężenia dźwięku.

SRC

Wybór źródła dźwięku: radio, kaseta lub zmieniarka CD.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: odczyt losowy CD.

Automatyczne wyszukiwanie wysokich częstotliwości.

Wybór następnego utworu CD.

MAN

Ręczne/automatyczne działanie przycisków L i N w trybie radia.

Automatyczne wyszukiwanie niskich częstotliwości.

Wybór poprzedniego utworu CD.

BND

Wybieranie zakresu fal FM1, FM2, FMast, AM.

AST

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: automatyczne zapamiętanie stacji (autostore).

1 do 6

Wybór zapisanej w pamięci stacji.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: zapisanie w pamięci stacji.

Wybór płyt CD w zmieniarce.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

RADIOODTWARZACZ RD3

Ruchy dźwigni

Wykonywane czynności

1 - Wciśnięcie (z tyłu)

Zwiększenie natężenia dźwięku

2 - Wciśnięcie (z tyłu)

Zmniejszenie natężenia dźwięku

1 + 2 - Wciśnięcie równoczesne

Wyłączenie głosu (mute); przywrócenie głosu przez naciśnięcie dowolnego przycisku

3 - Wciśnięcie

Automatyczne wyszukiwanie stacji (w górę skali) -
Wybór kolejnego utworu (CD)

4 - Wciśnięcie

Automatyczne wyszukiwanie stacji (w dół skali) -
Wybór poprzedniego utworu (CD)

5 - Wciśnięcie krawędzi

Zmiana źródła dźwięku (radio / CD / zmieniarka CD)

6 - Obracanie (zgodnie z

Wybór zapisanej stacji (w górę skali) -

ruchem wskazówek zegara)

Wybór następnej płyty CD

7 - Obracanie (przeciwnie do

Wybór zapisanej stacji (w dół skali) -

ruchu wskazówek zegara)

Wybór poprzedniej płyty

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Przycisk

Funkcja

Włączenie / Wyłączenie radioodtwarzacza.

Zmniejszenie natężenia dźwięku.

Zwiększenie natężenia dźwięku.

RDS

Włączenie/ wyłączenie funkcji RDS.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: włączenie/wyłączenie trybu regionalnego śledzenia programu.

Włączenie/wyłączenie funkcji uprzywilejowania informacji drogowych.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: włączenie/wyłączenie funkcji PTY.

▲

Regulacja w górę niskich/wysokich tonów.

▼

Regulacja w dół niskich/wysokich tonów.

Wybór niskich i wysokich tonów, funkcji loudness, rozchodzenia się dźwięku oraz
automatycznej korekcji natężenia dźwięku.

Automatyczne wyszukiwanie wysokich częstotliwości.

Wybór następnego utworu CD.

MAN

Automatycznedziałanie przycisków L i N.

Ręczne i automatyczne wyszukiwanie niskich częstotliwości.

Wybór poprzedniego utworu CD.

Radio

Wybór radia jako źródła dźwięku. Wybieranie zakresu fal FM1, FM2, FMAST, AM.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: automatyczne zapamiętanie stacji (autostore).

Wybór CD jako źródła dźwięku.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: odczyt losowy.

CH. CD

Wybór zmieniarki płyt CD jako źródła.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: odczyt losowy.

▲

Wysunięcie płyty CD.

1 do 6

Wybór zapisanej w pamięci stacji.

Wciśnięcie na ponad 2 sekundy: zapisanie stacji w pamięci.

Wybór płyt CD w zmieniarce.

17-06-2002

FUNKCJE OGÓLNE

Włączenie / Wyłączenie

Gdy klucz znajduje się w pozycji zasilania osprzętu lub włączonego zapłonu, nacisnąć przycisk A w celu
włączenia lub wyłączenia radioodtwarzacza.
Radioodtwarzacz może pracować przez 30 minut bez włączonego zapłonu.

Zabezpieczenie antykradzieżowe

Radioodtwarzacz jest zakodowany w sposób, który gwarantuje jego funkcjonowanie wyłącznie w Państwa pojeździe.
W przypadku jego zamontowania w innym pojeździe nie będzie funkcjonował.
Zabezpieczenie antykradzieżowe jest w pełni automatyczne i nie wymaga jakiejkolwiek ingerencji z Państwa strony.

REGULACJA NATĘŻENIA DťWIĘKU

Wciskać przycisk C, w celu zwiększenia natężenia dźwięku lub przycisk B, w celu zmniejszenia natężenia dźwięku.
Ciągłe wciskanie przycisków B oraz C umożliwia regulację stopniową natężenia dźwięku.

REGULACJA AUDIO

Naciskać  przycisk  J  w  celu  uzyskania  dostępu  do  regulacji  tonów  niskich  (BASS),  wysokich  (TREB),
loudness (LOUD), fader (FAD), balans (BAL) i automatycznej korekcji natężenia dźwięku.
Wyjście  z  trybu  regulacji  audio  odbywa  się  automatycznie  po  kilku  sekundach  od  ostatniej  operacji  lub  po
wciśnięciu przycisku J po wykonaniu konfiguracji automatycznej korekty dźwięku.
Uwaga: regulacja  tonów  niskich  i  wysokich  jest  niezależna  dla  każdego  źródła  dźwięku.  Możliwe  jest  więc
osobne regulowanie parametrów dla radia, kasety (RB3), CD (RD3) lub zmieniarki CD.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

17-06-2002

Regulacja tonów niskich

Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis "BASS", należy wcisnąć przycisk H lub I w celu dokonania zmian w
ustawieniach.
- "BASS -9" zmniejszenie niskich tonów do minimum,
- "BASS 0" ustawienie normalne,
- "BASS +9" zwiększenie ilości niskich tonów do maksimum.

Regulacja tonów wysokich

Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis "TREB", należy nacisnąć na przycisk H lub I w celu dokonania zmian w ustawieniach.
- "TREB -9" zmniejszenie tonów wysokich do minimum,
- "TREB 0" ustawienie normalne,
- "TREB +9" zwiększenie ilości wysokich tonów do maksimum.

Regulacja loudness

Funkcja ta pozwala wyeksponować wysokie i niskie tony.
Wcisnąć przycisk H lub I w celu włączenia lub wyłączenia tej funkcji.

Regulacja natężenia dźwięku przód / tył (Fader)

Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis "FAD", należy wcisnąć przycisk H lub I.
Przycisk H pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z przodu.
Przycisk I pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z tyłu pojazdu.

Regulacja natężenia dźwięku prawa / lewa strona (Balance)

Gdy na wyświetlaczu pojawi się napis "BAL", należy wcisnąć przycisk H lub I.
Przycisk H pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z prawej strony.
Przycisk I pozwala zwiększyć natężenie dźwięku z lewej strony.

Automatyczna korekcja natężenia dźwięku.

Funkcja ta pozwala automatycznie dostosować natężenie dźwięku, w zależności od prędkości pojazdu.
Wcisnąć przycisk H lub I w celu aktywacji lub wyłączenia tej funkcji.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

17-06-2002

RADIO

Uwagi dotyczące odbioru radiowego

Instalacja ruchomego odbiornika radiowego jest poddawana działaniu zjawisk, które nie występują w przypadku instalacji
stacjonarnej - domowej. Odbiór w przypadku modulowanej amplitudy AM (średnie / długie) lub modulowanej częstotliwości
(FM), podlega zakłóceniom, które nie wynikają z nieodpowiedniej jakości instalacji, lecz z charakteru odbieranych sygnałów.
W przypadku modulowanej amplitudy można stwierdzić zakłócenia podczas przejazdu w pobliżu linii wysokiego napięcia,
pod mostami lub w tunelach.
W przypadku modulowanej częstotliwości, zakłócenia mogą powstawać w wyniku odbicia sygnałów od nieruchomych przeszkód
(góry, doliny, budynki itp.), oraz w "strefach cienia" (brak zasięgu jakiegokolwiek nadajnika).

Wybór radia

Radioodtwarzacz RB3: wciskać kilka razy przycisk "SRC".

Radioodtwarzacz RD3: wcisnąć przycisk P.

Wybór zakresu fal

Radioodtwarzacz RB3: wybór pomiędzy falami FM1, FM2, FMast i AM następuje poprzez krótkie wciśnięcie

przycisku "BND / AST".

Radioodtwarzacz RD3: wybór pomiędzy falami FM1, FM2, FMast i AM następuje poprzez krótkie wciśnięcie

przycisku P.

Automatyczne wyszukiwanie stacji

Wciskać krótko przycisk L lub N, w celu włączenia następnej lub poprzedniej stacji.
Przytrzymując przycisk, tuner przeszukuje częstotliwości w żądanym kierunku.
Przeglądanie zatrzymuje się po napotkaniu pierwszej stacji po zwolnieniu przycisku.
Jeśli radio pracuje w trybie informacji drogowych TA, wybierane będą tylko stacje nadające ten

typ informacji.
Wyszukiwanie stacji odbywa się najpierw przy słabej czułości odbiornika "LO" (wyszukiwanie nadajników wysyłających naj-
silniejszy sygnał), a następnie przy dużej czułości odbiornika "DX" (wyszukiwanie nadajników wysyłających słaby sygnał lub
znacznie oddalonych).
Aby przestawić radio bezpośrednio w tryb wyszukiwania "DX", należy wcisnąć dwa razy przycisk L lub N.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

17-06-2002

Ręczne wyszukiwanie stacji

Wcisnąć przycisk "MAN".
Krótkie wciśnięcie przycisku L lub N powoduje nieznaczne zmniejszanie lub zwiększanie częstotliwości wyświetlanej.
Przytrzymując przycisk przez dłuższą chwilę, tuner przeszukuje częstotliwość w wybranym kierunku, aż do zwolnienia przy-
cisku.
Ponowne wciśnięcie przycisku "MAN" umożliwia powrót do automatycznego trybu wyszukiwania stacji.

Ręczne zapisywanie stacji w pamięci

Wybrać stację.
Przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty jeden z przycisków od "1" do "6".
Następuje krótka cisza, po której dźwięk powraca, potwierdzając tym samym zapisanie stacji w pamięci.

Automatyczne zapisywanie stacji FM (autostore)

Radioodtwarzacz RB3: przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty przycisk "BND / AST".

Radioodtwarzacz RD3: przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty przycisk P.

Państwa radioodtwarzacz automatycznie zapamiętuje sześć najmocniejszych nadajników na falach FM. Stacje te są zapi-
sywane w trybie FMast.
Jeśli nie zostanie odnalezionych sześć nadajników, to pozostała pamięć pozostaje niezmieniona.

Przywoływanie zapamiętanych stacji

Na każdym zakresie fal, wciśnięcie przycisku od "1" do "6" powoduje przywołanie odpowiedniej, zapisanej stacji.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

17-06-2002

SYSTEM RDS

Korzystanie z funkcji RDS (Radio Data System) na falach FM

System RDS umożliwia nieprzerwane słuchanie tej samej stacji, niezależnie od częstotliwości na jakiej jest nadawana, w
miejscu, w którym się Państwo znajdujecie.

Krótkie wciśnięcie przycisku "RDS" włącza lub wyłącza funkcję.
Ekran wielofunkcyjny wskazuje:
- "RDS" jeśli funkcja jest włączona,
- "(RDS)" jeśli funkcja jest aktywna, ale niedostępna.

ledzenie stacji RDS

Wyświetlacz pokazuje nazwę wybranej stacji. Gdy funkcja RDS jest aktywna, radioodtwarzacz automatycznie wyszukuje w
sposób ciągły najsilniejszy sygnał tej stacji.

Program informacji drogowych

Wcisnąć przycisk "TA" w celu włączenia lub wyłączenia funkcji.
Ekran wielofunkcyjny wskazuje:
- "TA" jeśli funkcja jest aktywna,
- "(TA)" jeśli funkcja jest aktywna lecz niedostępna.
Każde wydanie informacji drogowych zostanie włączone priorytetowo, niezależnie od aktualnego źródła

dźwięku (radio, kaseta, CD lub zmieniarka CD).
W przypadku chęci przerwania nadawanych informacji, należy wcisnąć przycisk "TA", a funkcja zostanie wyłączona.
Uwaga: natężenie dźwięku nadawanych informacji drogowych jest niezależne od natężenia dźwięku innych źródeł.
Można je regulować niezależnie przyciskiem głośności. Parametr ten zostanie zapamiętany i wykorzystany
podczas kolejnego przekazu.

Tryb śledzenia regionalnego (REG)

Niektóre stacje są zorganizowane w sieci nadające różne programy w pewnych okresach czasu, w różnych obsługiwanych
regionach i programy wspólne w innych okresach. Tryb regionalnego śledzenia uprzywilejowuje słuchanie tylko programu
regionalnego.
W tym celu należy wcisnąć na ponad 2 sekundy przycisk "RDS", który włącza lub wyłącza funkcję.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

17-06-2002

Funkcja PTY: radioodtwarzacz RD3

Funkcja ta umożliwia odbiór stacji nadających określone typy programów (Informacyjny, Kulturalny, Sportowy, Rock...).

Gdy radioodtwarzacz pracuje na falach FM, należy wcisnąć na ponad dwie sekundy przycisk "TA" w celu
włączenia lub wyłączenia funkcji.
Aby wyszukać program PTY:
- włączyć funkcję PTY,

- wcisnąć na krótko przycisk L lub N w celu wyświetlenia listy proponowanych programów,
- gdy wyświetli się żądany program, należy przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty jeden

z przycisków L lub N, aby wykonać automatyczne wyszukiwanie (po zakończeniu auto-
matycznego wyszukiwania, funkcja PTY zostaje wyłączona).

W trybie PTY istnieje możliwość zapisywania typów programów w pamięci radioodtwarzacza. W tym celu należy przytrzy-
mać jeden z przycisków od "1" do "6" przez ponad 2 sekundy. Przywołanie zapisanego w pamięci programu następuje
przez wciśnięcie odpowiadającego mu przycisku.

System EON: Radioodtwarzacz RD3

Jest to system łączący we wspólną sieć różne programy. Umożliwia on słuchanie informacji drogowych lub programu PTY,
emitowanych przez inną niż słuchana w danej chwili stacja, należącą jednak do tej samej sieci.
Usługa ta jest dostępna wyłącznie gdy odbiornik pracuje w trybie TA lub PTY.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

17-06-2002

ODTWARZACZ KASET: RADIOODTWARZACZ RB3

Odtwarzacz kaset

Odtwarzacz uruchamia się automatycznie w momencie włożenia kasety.
Jeśli kaseta znajduje się już w odtwarzaczu, należy kilkakrotnie wcisnąć przycisk "SRC" aby przełączyć
radioodtwarzacz w tryb odtwarzania kasety.

Uwaga: przed włożeniem kasety do radioodtwarzacza, należy upewnić się, że taśma jest naprężona.

Wyjmowanie kasety

Aby wyjąć kasetę z radioodtwarzacza, należy wcisnąć równocześnie przyciski F i G.

Kierunek odtwarzania

Odtwarzacz wykona odczyt obydwu stron kasety, zmieniając automatycznie kierunek odtwarzania po zakończeniu strony.
Aby zmienić ręcznie kierunek odtwarzania kasety, wcisnąć do połowy przyciski F i G.

Szybkie przesuwanie taśmy do przodu i do tyłu

Wcisnąć do oporu przycisk F lub G w celu przesunięcia taśmy do tyłu lub do przodu. Po przewinięciu taśmy do końca stro-
ny, odtwarzacz rozpoczyna odczyt drugiej strony.

Zalecenia dotyczące używania kaset

- Używać wyłącznie kaset dobrych jakościowo.
- Nie używać kaset o czasie odtwarzania powyżej 90 minut.
- Nie trzymać kaset w miejscach, gdzie panuje wysoka temperatura i nie narażać ich na bezpośrednie działanie promieni

słonecznych.

- W razie konieczności usunąć luz taśmy przed włożeniem jej do odtwarzacza.
- Czyścić systematycznie głowice za pomocą specjalnej taśmy czyszczącej.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

17-06-2002

ZMIENIARKA PŁYT CD

Zmieniarka płyt CD

Radioodtwarzacz RB3: wcisnąć kilkakrotnie przycisk "SRC".

Radioodtwarzacz RD3: wcisnąć przycisk R.

Wybór płyty

Aby wybrać jedną z płyt należy wcisnąć przycisk od "1" do "6".

Wybór utworu na płycie

W celu wybrania następnego utworu na płycie, wcisnąć przycisk L.
Aby powrócić do początku słuchanego utworu lub do poprzedniego utworu, wcisnąć przycisk N.

Przyspieszone przesłuchiwanie utworów

Przytrzymać wciśnięty jeden z przycisków L lub N, aby przesłuchać utwory do przodu lub do tyłu. Przyspieszone przesłuchi-
wanie ustaje w momencie zwolnienia przycisku.

Odtwarzanie losowe utworów (RDM)

Gdy zmieniarka CD jest wybrana jako źródło odtwarzania:
- radioodtwarzacz RB3: wcisnąć na dwie sekundy przycisk "SRC",
- radioodtwarzacz RD3: wcisnąć na dwie sekundy przycisk R.
Utwory na płycie będą odtwarzane w kolejności losowej. Ponowne wciśnięcie przycisku na dwie sekundy przełącza odtwar-
zacz w normalny tryb.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Używanie porysowanych płyt CD może spowodować złe działanie odtwarzacza.

17-06-2002

ODTWARZACZ CD: RADIOODTWARZACZ RD3

Odtwarzacz CD

Odtwarzacz CD włącza się automatycznie w momencie włożenia płyty CD, stroną z nadrukiem skierowaną
ku górze. Jeśli w odtwarzaczu znajduje się już płyta, należy wcisnąć przycisk Q.

Wyjmowanie płyty

Aby wyjąć płytę z odtwarzacza CD, należy wcisnąć przycisk S.

Wybór utworu na płycie

Aby wybrać następny utwór na płycie, wcisnąć przycisk L.
Aby powrócić do początku słuchanego utworu lub do poprzedniego utworu, wcisnąć przycisk N.

Przyspieszone przesłuchiwanie

Przytrzymać wciśnięty jeden z przycisków L lub N w celu przyspieszonego przesłuchania do przodu lub do tyłu.
Przyspieszone przesłuchanie zostaje przerwane w momencie zwolnienia przycisku.

Odtwarzanie losowe utworów (RDM)

Jeśli w odtwarzaczu znajduje się płyta, przytrzymać przez ponad 2 sekundy wciśnięty przycisk Q. Utwory na płycie będą odt-
warzane w kolejności losowej. Ponowne wciśnięcie przycisku Q na dwie sekundy przełącza odtwarzacz w normalny tryb.
Każdorazowe wyłączenie radioodtwarzacza powoduje jednoczesne wyłączenie trybu odtwarzania losowego utworów.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Używanie porysowanych płyt CD może spowodować złe działanie odtwarzacza.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Menu główne

Włączyć zapłon.
Wcisnąć na pilocie przycisk "Menu", aby uzyskać dostęp
do menu głównego.
Przy pomocy strzałek wybrać potrzebną funkcję , następnie
zatwierdzić ją (przyciskiem "VAL"- (ZATWIERDZENIE)).

Po wybraniu z menu funkcji "Navigation/Guidance"
("Nawigacja/Prowadzenie"),

ekranie

pojawia

się

ostrzeżenie dotyczące stosowania systemu nawigacyjnego.
Należy koniecznie przestrzegać obowiązujących znaków, nie
używać pilota podczas prowadzenia samochodu.
Wcisnąć przycisk "VAL", aby przejść do następnego ekranu.

Menu "Navigation/Guidance" oferuje różne możliwości
rozpoczęcia prowadzenia:
– przez podanie adresu nowego punktu docelowego;
– przez wybór usługi (hotel, dworzec, lotnisko ...)

dostępnej w danym mieście;

– przez wybór adresu zapisanego w jednym z dwóch zes-

tawów;

– przez wznowienie uprzednio przerwanego prowadzenia lub

przez zatrzymanie bieżącego prowadzenia. W zależności
od poprzednich działań mogą być wyświetlane dwa komu-
nikaty: "Resume guidance" (Wznowić prowadzenie) lub
"Stop guidance" (Zatrzymać prowadzenie),

– funkcje radia są nieaktywne, jeżeli system pracuje w try-

bie prowadzenia.

Nawigacja / Prowadzenie

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Należy wybrać nazwę ulicy. Następnie wybrać funkcję
"Validate", wcisnąć przycisk "VAL".

Uwaga: Prowadzenie może być aktywne od momentu
wyboru miejscowości, bez określenia nazwy ulicy i numeru
domu. W tym celu trzeba wybrać funkcję "Town centre"
(Centrum miasta).

Wybieramy numer domu. Należy wybrać funkcję
"Validate", a następnie wcisnąć przycisk "VAL".

Uwaga: Prowadzenie może być aktywne od momentu
wybrania miejscowości i ulicy, bez numeru domu. W tym
celu wybieramy funkcję "Validate".

Wyświetlana jest nazwa ostatnio wybranego miasta.

Aby wybrać nazwę innego miasta, należy wybierać przy
pomocy strzałek poszczególne litery, a następnie każdą
literę zatwierdzić (przyciskiem "VAL").

W przypadku błędnego wprowadzenia, funkcja "Correct"
(Korekta) umożliwia skasowanie ostatniej wybranej litery.

Funkcja "Lista" w miarę wprowadzania liter pokazuje
pewną liczbę miast, zaczynających się na te litery. Gdy lista
obejmuje mniej niż 5 nazw miast, ostatnie nazwy pojawiają
się automatycznie. Należy wybrać miasto, a następnie zat-
wierdzić (przyciskiem "VAL").

Funkcja "Change" (Zmiana) pozwala na kompletne ska-
sowanie wyboru miasta.

Gdy wyświetlona jest pełna nazwa miejscowości, należy
wybrać funkcję "Validate" (Zatwierdzenie), a następnie
wcisnąć przycisk "VAL".

Uwaga: po zatwierdzeniu litery, pojawiają się tylko takie
litery, z których można ułożyć nazwę istniejącej miejsco-
wości.

Wybór nowego punktu docelowego

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Wybór usługi

Wyświetlany jest ostatnio wybrany adres.
Istnieją 3 możliwości określenia miejsca, w którym chcemy
uzyskać pożądaną usługę:
– przyjęcie ostatnio wybranego adresu dzięki funkcji

"Validate".

– wybranie nazwy nowej miejscowości, a następnie ulicy

(albo zastosowanie funkcji "Town centre") dzięki funkc-
ji "Change".

– użycie miejsca, w którym się znajdujemy dzięki funkcji

"Current location" (Miejsce aktualne).

Wyświetlany jest adres pożądanej usługi.

Wskazanie w prawym górnym narożniku ekranu (np. 1/50)
mówi, czy istnieje więcej organizacji (maksymalnie 50),
proponujących taką samą usługę w promieniu około 50 km.

Korzystamy z funkcji "Next" (Następny) i "Previous"
(Poprzedni), by przejrzeć zaproponowaną listę.

Gdy wyświetlona zostanie wybrana przez nas organizacja,
wybieramy funkcję "Validate", a następnie wciskamy przy-
cisk

"VAL".

Wybieramy

kryterium

prowadzenia.

Prowadzenie zaczyna się, korzystajmy z jego wskazówek.

Po zatwierdzeniu adresu, wybieramy rodzaj usługi przewi-
jając listę przy pomocy strzałek i zatwierdzając wybór przy-
ciskiem "VAL".
Kursor w lewej części ekranu pokazuje nam, na jakim
poziomie listy znajdujemy się.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Zapamiętanie adresu w zestawie
Po wprowadzeniu nowego adresu możemy go zapisać do
pamięci wybierając funkcję "Store" (Archiwizacja).

Wybór punktu docelowego z archiwum

Wybieramy nazwę adresu. Jeśli nazwa istnieje już z innym
adresem, możemy zamienić dawny adres na nowy.
Wybieramy

zestaw

"Personal"

(Osobisty)

lub

"Professionnal" (Zawodowy), a następnie wciskamy przy-
cisk "VAL". Adres zostaje zapamiętany w wybranym zes-
tawie adresów (maksymalnie 100 adresów).

Przy pomocy strzałek wybieramy zestaw, w którym poszu-
kujemy zapamiętanego adresu, a następnie wciskamy
przycisk "VAL".

Wyświetlane są adresy zapisane w pamięci.
Kursor  w  lewej  części  ekranu  pokazuje  nam,  na  jakim
poziomie  listy  znajdujemy  się.  Przy  pomocy  strzałek  prze-
wijamy  listę  adresów,  a  następnie  wybieramy  potrzebną
nazwę  i  wciskamy  przycisk  "VAL".  Wyświetlany  jest  kom-
pletny  adres.  Wybieramy  funkcję  "Validate",  a  następnie
wciskamy przycisk "VAL". Wybieramy kryterium prowadze-
nia. Prowadzenie zaczyna się, korzystajmy z jego wskazó-
wek.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Konfiguracja wyświetlacza

Z menu głównego możemy wybrać menu "Configure dis-
play", co daje nam dostęp do następujących parametrów:
– Regulacja jaskrawości.
– Ustawienie daty i godziny.
– Wybór języka wyświetlania i komunikatów głosowych

(niemiecki, hiszpański, francuski, angielski, włoski).

– Ustawienie formatów i jednostek. Ta opcja umożliwia

wybór sposobu wyświetlania jednostek km/h lub Mph,
oC lub oF, oraz formatu czasu (tryb 12 lub 24 godzinny).

Opcje systemu nawigacyjnego

Z menu głównego wybieramy menu "Navigation options",
co daje nam dostęp do następujących parametrów:
– Zarządzanie zestawami w pamięci. Umożliwia nam

zmianę nazwy lub skasowanie adresu zapisanego pod
pewną nazwą. W tym celu wybieramy zestaw i nazwę,
które chcemy modyfikować.

– Regulacja głośności komunikatów głosowych.
– Kasowanie wszystkich danych zapamiętanych w obu

zestawach.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Strzałki przemieszczania:
Pozwalają  przemieszczać  się  po  ekranie  i  wybrać
odpowiednią funkcję.
Na ekranie powitania strzałki góra i dół umożliwia-
ją regulację jaskrawości oświetlenia ekranu.
Strzałki  w  prawo  i  w  lewo  umożliwiają  czasowe
wyświetlanie,  podczas  prowadzenia,  całkowitej
nazwy ulicy jeżeli jej długość jest większa od wiel-
kości ekranu.

menu : przycisk ten umożliwia dostęp do menu głównego.

Może być używany w każdej chwili.

esc

: przycisk wyjścia

"Wciśnięcie krótkie": anulowanie operacji w toku i
powrót do poprzedniego ekranu.
"Wciśnięcie na ponad 2 sekundy": powrót do ekra-
nu powitania.
Przycisk ten może być używany niezależnie od
menu. Jest on nieaktywny podczas prowadzenia.

mod

: przycisk trybu

"Wciśnięcie krótkie": przełączenie pomiędzy datą,
nawigacją i radioodtwarzaczem.

val

: przycisk zatwierdzania.

Zatwierdza wybraną funkcję.

Oznaczenie 2 baterii: 1,5 V typu LR03.

POKŁADOWY SYSTEM
PROWADZENIA

Prezentacja
Pokładowy system prowadzenia kie-
ruje

przy

pomocy

wskazówek

głosowych lub wizualnych do wybra-
nego  przez  Was  miejsca  przeznac-
zenia.
Działanie  systemu  oparte  jest  na
wykorzystaniu  bazy  danych  karto-
graficznych  oraz  systemu  nawigacji
satelitarnej

GPS.

Ten

ostatni

umożliwia  określanie  pozycji  dzięki
odbiorowi sygnałów z kilku satelitów.
Pokładowy  system  prowadzenia
składa  się  z  następujących  ele-
mentów:
– pilota zdalnego sterowania,
– wyświetlacza,
– kalkulatora,
– sterowania  przywołaniem  ostat-

niej wiadomości głosowej,

– płyty CD ROM,
– anteny wielofunkcyjnej.

Pilot zdalnego sterowania
Po skierowaniu w stronę ekranu, umożliwia wybór informacji, zawartych w
różnych wyświetlanych menu.

Specjalne miejsce w schowku jest przeznaczone na przechowywanie pilota.

Pewne

opisane

funkcje

lub

możliwości mogą ulec zmianie w
zależności od wersji CD Rom lub
kraju.

17-06-2002

Wyświetlacz

Podczas korzystania z menu funkcje pojawiające się u dołu
ekranu mogą być przedstawione w różnych formach:

1. Wybrana funkcja.

2. Funkcja w danej sytuacji niedostępna.

3. Funkcja dostępna.

Uwaga: opcja "Lista" jest dostępna dla 80 adresów mak-
symalnie.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Podczas prowadzenia na ekranie wyświetlane są różne
informacje, zależnie od tego, jakie manewry należy wyko-
nać:

1. Odległość do najbliższego manewru.

2. Najbliższy manewr do wykonania.

3. Najbliższa droga, w którą należy się skierować.

4. Godzina.

5. Temperatura zewnętrzna.

6. Droga aktualna.

7. Odległość do punktu przeznaczenia.

8. Manewr do wykonania.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Kalkulator

Znajduje się w schowku.

1. Przycisk do wyjmowania płyty CD ROM.

2. Miejsce na umieszczenie płyty CD ROM.

3. Kontrolka ON. Zapalona wskazuje, że kalkulator jest

zasilany.

4. Kontrolka CD. Zapalona wskazuje na obecność płyty

CD ROM w kalkulatorze.

5. Schowek na pilota zdalnego sterowania.

Sterowanie przywołaniem ostatniej wiadomości
głosowej

Wciśnięcie przycisku znajdu-
jącego się na krawędzi
przełącznika

oświetlenia

umożliwia

powtórzenie

ostatniej informacji głosowej

lub danej sytuacji, podanie informacji głosowej i dokładnie-
jsze wyświetlenie następnego terenu.

Płyta CD ROM

Zawiera zespół danych kar-
tograficznych.

Należy go wkładać stroną
nadrukowaną skierowaną ku
górze.

Używać

wyłącznie

płyt

zatwierdzonych

przez

PEUGEOT.

Używanie porysowanych płyt CD może powodo-
wać nieprawidłowe funkcjonowanie oddtwarzacza.

17-06-2002

WENTYLACJA

1. Nawiewy odmrażania lub osuszania przedniej szyby.

2. Nawiewy odmrażania lub osuszania szyb przednich drzwi.

3. Nawiewy boczne.

4. Nawiewy środkowe.

5. Wyloty powietrza w stronę nóg pasażerów na przednich siedzeniach.

6. Wyloty powietrza w stronę nóg pasażerów na tylnych siedzeniach.

Zalecenia dotyczące użytkowania

– Ustawić pokrętło sterowania natężeniem nadmuchu w pozycji zapewniającej odpowiednią wymianę powietrza w kabinie.

Ustawienie przełącznika w pozycji "OFF" wyłącza całkowicie cyrkulację powietrza w kabinie.

Uwaga: położenie "OFF" należy stosować jak najrzadziej ( może być ono przyczyną zaparowania szyb).

– Wyregulować rozprowadzanie powietrza w sposób najlepiej odpowiadający Waszym potrzebom i panującym warunkom

klimatycznym.

– Zmieniać stopniowo regulację temperatury w celu uzyskania pełnego komfortu.

– Ustawić po lewej stronie, przełącznik nawiewu z zewnątrz w pozycji "Nawiew Zewnętrzny".

– W celu uzyskania najbardziej jednorodnego rozprowadzenia powietrza, należy zwrócić uwagę, by kratka wlotu powietrza

z zewnątrz, znajdująca się na pokrywie silnika, nawiewy oraz kanały powietrzne pod przednimi siedzeniami nie były
zasłonięte. Należy zwrócić uwagę na stan filtra przeciwpyłkowego.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

1. Regulacja temperatury

Można ją zmieniać zależnie od potr-
zeb.
Od

niebieskiego

(temperatura

zewnętrzna) do czerwonego (ciepło).

2. Regulacja rozprowadzania powietrza

Przednia szyba i szyby bocz-
ne (osuszanie - odmrażanie).

W celu szybkiego odmrożenia lub
osuszenia przedniej szyby i szyb
bocznych:

- przesunąć w lewo dźwignię stero-

wania

wlotu

powietrza,

położenia "Nawiew Zewnętrzny",

- ustawić pokrętła temperatury i

natężenia nawiewu powietrza w
pozycji maksymalnej,

- zamknąć nawiewy środkowe.

OGRZEWANIE / KLIMATYZACJA

17-06-2002

4. Dźwignia wlotu powietrza

Wlot powietrza z zewnątrz.

Jest to normalna pozycja użytkowa-
nia.

Recyrkulacja

powietrza

wewnątrz kabiny.

Pozycja ta pozwala na odizolowanie
kabiny od zewnętrznych zapachów i
dymów oraz na zwiększenie sku-
teczności ogrzewania.

Z chwilą gdy stanie się to możliwe,
należy ustawić dźwigienkę w
pozycji otwartego wlotu powietrza
z zewnątrz, aby uniknąć ryzyka
zaparowania szyb.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Przednia

szyba,

szyby

boczne i nogi pasażerów.

Nogi pasażerów.

Regulacje te są zalecane w przy-
padku klimatów zimnych.

Nawiewy środkowe i bocz-
ne.

Ta regulacja jest zalecana dla kli-
matów ciepłych.

3. Regulacja natężenia nawiewu

powietrza

Obracać przełącznik od
położenia 1 do położenia 4
w celu uzyskania natężenia
nadmuchu zapewniającego
Wasz komfort.

5. Odmrażanie tylnej szyby

Włączanie  elektrycznego
odmrażania  tylnej  szyby  i
lusterek  wstecznych  odby-
wa się przy pracującym sil-

niku przez wciśnięcie przełącznika.
Wyłącza się automatycznie po około
dwunastu minutach.
Ponowne

wciśnięcie

włącza

działanie na kolejne dwanaście
minut.
Możliwe jest wyłączenie funkcji
odmrażania

przez

ponowne

wciśnięcie

przełącznika

przed

upływem dwunastu minut.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

KLIMATYZACJA

1. Sterowanie klimatyzacją

Klimatyzacja spełnia ważną rolę zarówno
w zimie jak i w okresie letnim. W lecie poz-
wala obniżyć temperaturę wewnątrz pojaz-
du, natomiast w zimie pomaga skuteczniej
zapobiegać parowaniu szyb.

Wcisnąć

przycisk,

aby

włączyć klimatyzację. Zapala
się kontrolka.

Klimatyzacja nie działa gdy pokrętło
sterowania natężeniem nadmuchu
powietrza

jest

ustawione

położeniu "OFF".

Uwaga
Wyciek  wody  pod  samochodem,
wynikający  z  kondensacji  pary,  jest
naturalną  konsekwencją  działania
klimatyzacji.

2. Regulacja temperatury

Można ją zmieniać zależnie do potr-
zeb.
Od niebieskiego (zimno, gdy działa kli-
matyzacja) do czerwonego (ciepło).

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

3. Regulacja rozprowadzania powietrza

Przednia szyba i szyby bocz-
ne (osuszanie - odmrażanie).

W  celu  szybkiego  odmrożenia  lub
osuszenia  przedniej  szyby  i  szyb
bocznych:
– ustawić  pokrętła  temperatury  i

natężenia nawiewu powietrza w
pozycji maksymalnej,

– zamknąć nawiewy środkowe.
– przesunąć w lewo przełącznik

nadmuchu powietrza z zewnątrz,
do

położenia

"Nawiew

zewnętrzny".

– włączyć klimatyzację.

Przednia

szyba,

szyby

boczne i nogi pasażerów.

Nogi pasażerów.

Regulacje te są zalecane w przy-
padku klimatów zimnych.

Nawiewy środkowe i boczne.

Ta regulacja jest zalecana dla kli-
matów ciepłych.

5. Dźwigienka wlotu powietrza

Wlot powietrza z zewnątrz.

Jest to normalna pozycja użytkowa-
nia.

Recyrkulacja

powietrza

wewnątrz kabiny.

Pozycja ta pozwala na odizolowanie
kabiny od zewnętrznych zapachów i
dymów.
W  wypadku  zastosowania  jednoc-
ześnie  z  klimatyzacją,  recyrkulacja
pozwala  na  poprawienie  skutecz-
ności  zarówno  w  zakresie  regulacji
ciepła, jak i zimna.
Funkcja recyrkulacji stosowana bez
klimatyzacji  stwarza  ryzyko  zaparo-
wania szyb.
Z  chwilą  gdy  stanie  się  to  możliwe,
należy ustawić dźwigienkę w pozyc-
ji  otwartego  wlotu  powietrza  z
zewnątrz.

Ważne zalecenie
W  celu  zapewnienia  układowi  pełnej
sprawności  działania,  należy  włączać
go jeden lub dwa razy w miesiącu na
5 do 10 minut.
Jeżeli układ nie wytwarza zimna, nie
należy  go  używać,  lecz  skontakto-
wać się z ASO PEUGEOT.

Uwaga:

aby

zoptymalizować

działanie klimatyzacji, należy zosta-
wić otwarte nawiewy.

4. Regulacja natężenia nawiewu powietrza

Obracać przełącznik od
położenia 1 do położenia 4,
aż do uzyskania natężenia
nadmuchu zapewniającego
Wasz komfort.

6. Odmrażanie tylnej szyby

Włączanie

elektrycznego

odmrażania tylnej szyby i lus-
terek wstecznych odbywa się
przy pracującym silniku przez

wciśnięcie przełącznika.
Wyłącza się automatycznie po około
dwunastu minutach.
Ponowne

wciśnięcie

włącza

działanie na kolejne dwanaście
minut.
Możliwe

jest

wyłączenie

funkcji

odmrażania przez ponowne wciśnięcie
przełącznika przed upływem dwunastu
minut.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA

Automatyczny tryb działania

1. Regulacja temperatury

Wybrana temperatura jest
wskazywana  na  wyświet-
laczu. Regulację tempera-
tury  wykonuje  się  przez
naciśnięcie  strzałek  w
górę lub w dół. Ustawienie

bliskie 21 pozwala na uzyskanie
dobrego komfortu.

2. Program automatyczny

"komfort"

Należy  wcisnąć  przycisk
"AUTO".  System  automa-
tycznie  reguluje  stan  środo-
wiska  termicznego  kabiny  w

zależności od wybranej temperatury. W
tym  przypadku  układ  steruje  tempera-
turą,  wydatkiem,  rozprowadzaniem  i
dopływem  powietrza  z  zewnątrz,  a
także klimatyzacją.

3. Program automatyczny

"widoczność"

W pewnych przypadkach,
automatyczny

program

"komfort" może nie być
wystarczający do osusze-

nia lub odmrożenia szyb (wilgotność
powietrza , wielu pasażerów, szron
...). Wybranie automatycznego pro-
gramu "widoczność" zapewnia szyb-
kie uzyskanie przejrzystych szyb.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

5. Rozprowadzanie powietrza

Kolejne wciskanie tego
przycisku umożliwia kiero-
wanie nadmuchu powietrza
na:

– przednią szybę (odmrażanie lub

odparowanie),

– przednią szybę i nogi pasażerów,
– nogi pasażerów,
– nawiewy środkowe i boczne oraz

nogi pasażerów,

– nawiewy środkowe i boczne.

7. Dopływ powietrza z zewnątrz

Naciśnięcie tego przycisku
umożliwia recyrkulację powietr-
za

wewnątrz

kabiny.

Recyrkulacja, wskazana na

wyświetlaczu,  pozwala  na  odizolowanie
kabiny  od  zewnętrznych  zapachów  i
dymów.
Należy  unikać  przedłużonego  działania
recyrkulacji  powietrza  wewnątrz  kabiny.
Ponowne  naciśniecie  tego  przycisku
zapewnia powrót do automatycznego ste-
rowania dopływem powietrza z zewnątrz.

4. Klimatyzacja

Po wciśnięciu tego przycis-
ku

klimatyzacja

zostaje

wyłączona i na wyświetlaczu
zapala się symbol "ECO".

Ponowne

wciśnięcie

umożliwia

powrót do automatycznego działania
klimatyzacji. Na wyświetlaczu zapala
się symbol "A/C".

8. Wyłączenie systemu

Przycisk "OFF" służy do
wyłączania systemu.

9. Odmrażanie tylnej szyby

Naciśnięcie  tego  przycisku
zapewnia  odmrażanie  tyl-
nej  szyby  i  lusterek.  Tryb
odmrażania  wyłącza  się

automatycznie.

Jest

możliwe

wyłączenie odmrażania przed jego
automatycznym wyłączeniem, przez
ponowne naciśnięcie przycisku.

Ważne zalecenia
W celu utrzymania systemu klimaty-
zacji  w  dobrym  stanie,  należy
włączać  ją  na  5-10  minut  raz  lub
dwa razy w miesiącu.
W  przypadku  niedziałania  systemu
należy  skontaktować  się  z  ASO
PEUGEOT.

Uwaga:

aby

zoptymalizować

działanie klimatyzacji, należy pozos-
tawić otwarte nawiewy.

Tryb ręczny

Możliwy jest, zgodnie z preferencja-
mi, wybór temperatury innej niż
zaproponowana

przez

system.

Pozostałe  funkcje  będą  sterowane
automatycznie.  Wciśnięcie  przycis-
ku  "AUTO"  umożliwia  powrót  do
działania automatycznego.

6. Natężenie nadmuchu

Natężenie

nadmu-

chu

może

być

zwiększone

lub

zmniejszone przez oddzielne nacis-
kanie przycisków + lub -.

Uwaga
Wyciek

wody

pochodzącej

kondensacji

pary

wodnej

jest

naturalną konsekwencją działania
klimatyzacji.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

6. Regulacja wysokości

zagłówka

W  celu  wysunięcia  zagłówka,
pociągnąć  go  do  góry.  W  celu
wsunięcia  zagłówka,  wcisnąć
przycisk i wsunąć go do dołu.

Położenie

zagłówka

jest

poprawne tylko wtedy gdy jego
górna krawędź znajduje się na
poziomie górnej części głowy.

Zagłówek wyposażony jest w
mechanizm blokujący, który unie-
możliwia

jego

samoczynne

wsunięcie (zabezpieczenie na
wypadek zderzenia).

W celu wsunięcia zagłówka
należy równocześnie:

– wcisnąć przycisk znajdujący się

na lewej prowadnicy u pod-
stawy zagłówka,

– popchnąć zagłówek do dołu.

W celu jego odchylenia do tyłu,
nacisnąć na poduszkę.

Nigdy  nie  należy  jeździć  ze
zdemontowanymi  zagłówka-
mi;  zawsze  muszą  być
zamontowane i odpowiednio
wyregulowane.

Zagłówki tylne

Zagłówki  w  pozycji  użytkowej  są
wysunięte,  w  pozycji  spoczynko-
wej  są  opuszczone,  są  one  rów-
nież wyjmowalne.

W celu ich opuszczenia należy
wcisnąć przycisk.

W celu ich wyjęcia, pociągnąć do
góry, do oporu i wcisnąć przycisk
odblokowujący.

PRZEDNIE FOTELE

1. Regulacja wzdłużna

Podnieść dźwignię i przesunąć
fotel do przodu lub do tyłu.

2. Dostęp do tylnych siedzeń

(wersja 3 drzwiowa)
Uchwycić  jedną  z  dwóch  dźwigni  i
popchnąć  do  przodu  w  celu
złożenia  oparcia  i  przesunięcia
siedzenia do przodu. Podczas usta-
wiania siedzenia na miejscu siedze-
nie przyjmuje pozycję początkową.
Brak  możliwości  dostępu  do  tyl-
nego siedzenia w przypadku, gdy
siedzenie przednie jest rozłożone
do pozycji poziomej.

3. Regulacja nachylenia oparcia

Przesunąć jedną z dżwigni do
tyłu.

4. Regulacja wysokości

Pociągnąć dźwignię do góry.
Odciążyć siedzenie w celu jego
podniesienia lub nacisnąć na
siedzenie w celu obniżenia.

5. Sterowanie ogrzewanych sied-

zeń
Wcisnąć przełącznik. Tempe-
ratura jest regulowana w sposób
automatyczny.
Kolejne

wciśnięcie

wyłącza

działanie.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Pojemnik na drobne przedmioty
– Podnieść pokrywę w celu uzyska-

nia dostępu do schowka.

– Sprawdzić

prawidłowe

zatrzaśnięcie

pokrywy

przed

ponownym położeniem siedzenia.

Składane oparcie (wszystkie

typy)

– W celu całkowitego odchylenia

siedzenia należy wyjąć zagłówki.

– Przesunąć do tyłu jedną z dwóch

dźwigni 2 w celu złożenia oparcia
fotela.

Uwaga: siedzenie modułowe należy
pochylić lub zdemontować aby
umożliwić odchylenie oparcia do
pozycji poziomej.

Modułowe siedzenie przednie

pasażera

Dostęp do schowka
– Odsunąć siedzenie maksymalnie

do tyłu.

– Podnieść a, następnie pociągnąć

przednią część siedzenia w celu
jego odblokowania.

– Odchylić siedzisko do przodu.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Demontaż przedniego

modułowego siedzenia

pasażera

– Odsunąć siedzenie maksymalnie

do tyłu.

– Podnieść, a następnie pociągnąć

przód siedzenia w celu odbloko-
wania.

– Odchylić siedzenie do przodu.
– Odłączyć złącze ogrzewanego

siedzenia przez naciśnięcie na
metalowy przewód.

– Pociągając je do góry, pochylić

siedzenie ze strony lewej na
prawą w celu ułatwienia jego
demontażu.

Ponowny montaż przedniego

modułowego siedzenia

pasażera

– Przesunąć siedzenie maksymal-

nie do tyłu.

– Wprowadzić mocowanie siedze-

nia do zaczepów ustalających.

– Podłączyć złącze ogrzewanego

siedzenia.

– Położyć siedzenie.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

MOCOWANIA "ISOFIX"

Dostępne  na  obydwu  siedzeniach
tylnych  bocznych  oraz  na  przednim
siedzeniu  pasażera  mocowania
Isofix  umożliwiają  instalację  spec-
jalnego

fotelika

dziecięcego,

dostępnego w sieci handlowej
PEUGEOT.

Zintegrowane  z  fotelikiem  zatrzaski
są  przytwierdzane  do  mocowań
Isofix  umożliwiając  w  ten  sposób
szybki i pewny montaż.

Fotelik montowany na przednim fotelu
musi być zwrócony "plecami do kierun-
ku  jazdy"  w  przypadku  dzieci  od  urod-
zenia  do  13  kg:  przednie  siedzenie
przesunięte maksymalnie do przodu,
tak, aby fotelik stykał się lub też znajdo-
wał  możliwie  jak  najbliżej  deski  rozd-
zielczej.
W  takim  przypadku  konieczne  jest
wyłączenie  poduszki  powietrznej
pasażera.
Inaczej,  w  przypadku  wystrzelenia
poduszki

powietrznej,

dziecku

groziłoby niebezpieczeństwo śmierci
lub ciężkich obrażeń ciała.
W wyjątkowych sytuacjach fotelik może
być  zwrócony  "przodem  do  kierunku
jazdy", gdy tylne siedzenia są już zajęte
przez inne dzieci lub też są złożone. W
takim  przypadku,  należy  użyć  jednoc-
ześnie  mocowania  Isofix,  osłony  foteli-
ka i pasa bezpieczeństwa oraz ustawić
fotel  pasażera  w  pozycji  najbardziej
oddalonej.

Poduszka

powietrzna

pasażera może pozostać włączona.

Na  tylnych  siedzeniach fotelik  dzie-
cięcy  można  zamontować  w  położeniu
"plecami  do  kierunku  jazdy"  lub  "przo-
dem do kierunku jazdy". W takim przy-
padku przedni fotel należy odpowied-
nio  wyregulować  w  pozycji  pośred-
niej, a oparcie ustawić w pozycji pra-
wie pionowej.
Jednoczesne  użycie  mocowania  Isofix,
osłony fotelika oraz zaczepu pasa bez-
pieczeństwa  jest  obowiązkowe  w  przy-
padku zainstalowania fotelika "przodem
do kierunku jazdy".

Specjalnym, zatwierdzonym foteli-
kiem, jest fotelik KIDDY

Isofix.

Instaluje  się  go  "tyłem  do  kierunku
jazdy"  dla  dzieci  od  momentu  urod-
zenia  do  ważących  13  kg  oraz
"przodem do kierunku jazdy" w przy-
padku dzieci od 9 do 18 kg.
Fotelik ten można zainstalować rów-
nież

siedzeniach,

nie

wyposażonych w mocowanie Isofix:
w tym wypadku obowiązkowe jest
wykorzystanie trzypunktowego pasa
bezpieczeństwa.

Należy ściśle przestrzegać wskazó-
wek dotyczących montażu fotelika
dziecięcego, zawartych w instrukcji
montażu producenta.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

FOTELIKI DLA DZIECI

Bezpieczeństwo dzieci, które podczas opracowywania koncepcji Waszego pojazdu PEUGEOT stale miał na uwadze, zależy
również od Państwa.
Celem zapewnienia Państwu maksymalnego bezpieczeństwa, prosimy o przestrzeganie kilku poniższych rad:
- wszystkie dzieci poniżej 10-go roku życia powinny podróżować w homologowanych* fotelikach, dostosowanych do ich

wagi, na siedzeniach wyposażonych w pasy bezpieczeństwa.

- na przednim siedzeniu pasażera, dzieci poniżej 10-go roku życia nie powinny podróżować w pozycji "przodem do kie-

runku jazdy"**. Dopuszczalna pozycja, to "tyłem do kierunku jazdy". W tej pozycji, należy wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera.

Po wykonaniu wielu testów, PEUGEOT zaleca używanie następujących zestawów:

Od urodzenia do 18 miesięcy (do 13 kg)

"Römer Babysure": instaluje się tyłem do kierunku jazdy, zarówno z przodu jak i z tyłu, za pomocą pasa bezpieczeństwa
mocowanego w trzech punktach.
Z przodu, siedzenie pasażera powinno być ustawione w pozycji "pośredniej" prowadnicy fotela.

Od 9 miesięcy do 3 lub 4 lat (od 9 do 18 kg)

"Römer Prince": instaluje się na tylnym siedzeniu z pasem trzypunktowym.
Dla bezpieczeństwa Państwa dziecka, siedzenie i osłona nie powinny być rozłączone.

Od 3 do 6 lat (od 15 do 25 kg)

"Römer Vario": instaluje się na tylnym siedzeniu z pasem dwu lub trzypunktowym.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Od 3 do 10 lat (od 15 do 36 kg)

"Recaro Start": instaluje się na tylnym siedzeniu z pasem trzypunktowym.
Wysokość i szerokość oparcia należy regulować w zależności od wieku i
wielkości Waszego dziecka.

"Klippan Optima": instaluje się na tylnym siedzeniu z pasem trzypunktowym.
Powyżej 6 lat (około 22 kg), używać tylko podwyższenia.

W celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa należy zapinać pasy trzy-
punktowe lub pasy fotelików dla dzieci, ograniczając do minimum luz między
tymi pasami a ciałem dziecka, nawet podczas krótkotrwałych przejazdów.
W celu zapobieżenia przypadkowemu otworzeniu drzwi: użyć urządzenia
"Bezpieczeństwo dzieci".
Ponadto należy pamiętać, by nie opuszczać tylnych szyb o więcej niż jedną trze-
cią wysokości.

* Zgodnie z obowiązującym prawem.
** Z wyjątkiem sytuacji, kiedy tylne siedzenia są już zajęte przez inne dzieci lub

gdy siedzenia tylne są nieużywane (brak, opuszczenie). W takim przypadku,
ustawić przednie siedzenie pasażera w pozycji najbardziej odsuniętej i pozos-
tawić włączoną poduszkę powietrzną.

Nie należy nigdy zosta-
wiać

dziecka

lub

zwierzęcia w samochod-
zie stojącym na słońcu, z

zamkniętymi szybami.
Nigdy nie zostawiać kluczy w
zasięgu dzieci wewnątrz samo-
chodu.

Wyłączać  Poduszkę  powietrzną
pasażera,  w  momencie  zainstalo-
wania na tym siedzeniu fotelika dla
dzieci  "tyłem  do  kierunku  jazdy".
Dziecko  narażone  by  było  na
śmiertelne  niebezpieczeństwo  lub
poważne

obrażenia

ciała

momencie odpalenia poduszki.
Dokładnie przestrzegać zaleceń
montażu i mocowania, znajdujący-
ch się w instrukcji fotelika dla dzieci.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Możliwości zainstalowania fotelików dla dzieci w zależności od ciężaru i miejsca w samochodzie (zgodnie z dyrektywą
2000/3):

: kategoria uniwersalna.

U F

: kategoria uniwersalna przodem do kierunku jazdy.

: żadnych wymogów co do sposobu przewożenia dzieci.

W zależności od kraju przeznaczenia:
L1

: BRITAX Babysure

E11 0344117

Uniwersalny (od urodzenia do 13 kg).

: ROMER Prince

E1 03301058

Uniwersalny (9 do 18 kg).

: ROMER Vario

E1 03301120

Uniwersalny (15 do 25 kg).

: RECARO Start

E1 03301108

Uniwersalny (15 do 36 kg).

: KLIPPAN Optima

E17 030007

Uniwersalny (15 do 36 kg).

: KIDDY Isofix Tyłem do kierunku jazdy

E1 03301123 et

Uniwersalny (od urodzenia do 13 kg)*.

: KIDDY Isofix Przodem do kierunku jazdy

E2 030011

Uniwersalny (9 do 18 kg)*.

* Patrz rozdział "Siedzenia - § Mocowania Isofix" zainstalowanie fotelika dla dziecka KIDDY w mocowaniach Isofix w samo-

chodzie.

Ciężar dziecka

Miejsce

< 13 kg

9 - 18 kg

15 - 25 kg

22 - 36 kg

Przednie pasażera

Fotel nieruchomy, Fotel podwyższony

L1, L6

L2, L7

L3, L4, L5

L4, L5

Pasażer z tyłu

Boczny

L1, L6

L2, L7

L3, L4, L5

L4, L5

Pasażer z tyłu

U F

Środkowy

L3, L4, L5

L4, L5

Pasy bezpieczeństwa trzypunktowe

Pasażer z tyłu

U F

Środkowy

Pasy bezpieczeństwa 2 punktowe

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

PASY BEZPIECZEŃSTWA

Regulacja pasów na wysokość:
– w celu opuszczenia: pociągnąć

uchwyt i przesunąć go do dołu.

– w celu podniesienia: przesunąć

uchwyt do góry.

W celu zablokowania pasów
bezpieczeństwa
Wyciągnąć pas, następnie wsunąć
zaczep do klamry zatrzasku.

Przednie pasy bezpieczeństwa z
napinaczem pirotechnicznym i
ogranicznikiem napięcia
Bezpieczeństwo podczas zderzeń
czołowych

zostało

poprawione

dzięki  zastosowaniu  na  przednich
siedzeniach  pasów  bezpieczeństwa
z  napinaczem  pirotechnicznym  i
ogranicznikiem  napięcia.  Zależnie
od  siły  zderzenia,  układ  napinania
pirotechnicznego momentalnie napi-
na  pasy  i  dociska  je  do  ciała
pasażerów.
Pasy bezpieczeństwa z napinaczem
są  czynne,  gdy  włączony  jest
zapłon.
Ogranicznik napięcia zmniejsza siłę
nacisku  pasów  na  ciało  pasażerów
podczas zderzenia.

Tylne pasy bezpieczeństwa
Tylne  miejsca  są  wyposażone  w
dwa  bezwładnościowe  pasy  bez-
pieczeństwa  o  trzech  punktach
mocowania  i  w  jeden  pas  biodrowy
(kanapa jednoczęściowa) lub w trzy
bezwładnościowe  pasy  bezpiec-
zeństwa o trzech punktach mocowa-
nia (kanapa w dwóch częściach, 1/3
- 2/3).

W celu zwiększenia sku-
teczności, pasy bezpiec-
zeństwa

muszą

być

napięte możliwie naj-

bliżej ciała.
W  zależności  od  rodzaju  i  siły
zderzenia,  urządzenie  pirotech-
niczne może zadziałać wcześniej
i niezależnie od włączenia syste-
mu Poduszek powietrznych.
We  wszystkich  przypadkach,
kontrolka  Poduszki  powietrznej
zapala  się  w  zestawie  wskaź-
ników.
Po  zderzeniu  należy  skontrolo-
wać

urządzenie

ASO

PEUGEOT.
System  został  tak  opracowany,
by  zagwarantować  pełną  spraw-
ność przez okres dziesięciu lat.
Po  upływie  tego  okresu  należy
go wymienić.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Wymiana baterii w pilocie
zdalnego sterowania

Informacja  "bateria  rozładowana"
jest  sygnalizowana  przez  sygnał
dźwiękowy  i  komunikat  na  ekranie
wielofunkcyjnym  "Zużyta  bateria
pilota zdalnego sterowania".
Aby

wymienić

baterię

należy

wykręcić  śrubkę,  a  następnie  roz-
piąć  obudowę  za  pomocą  monety,
na  wysokości  zaczepu  (bateria  CR
2016/3 volt).
Jeśli po wymianie baterii pilot nadal
nie  jest  aktywny,  należy  wykonać
jego ponowną inicjalizację.

KLUCZE

Klucze  umożliwiają  niezależne  ope-
rowanie  zamkami  drzwi  przednich,
korkiem  wlewu  paliwa,  wyłączenie
poduszek  powietrznych  pasażera
oraz włączenie zapłonu.

Centralny zamek
Klucze  umożliwiają  zablokowanie
lub  odblokowanie  drzwi  przednich
oraz klapy bagażnika poprzez drzwi
kierowcy.
Jeśli  jedne  z  drzwi,  bagażnik
(206 SW) lub tylna szyba (206 SW)
nie są zamknięte to zamek centralny
nie działa.

Pilot zdalnego sterowania

Spełnia te same funkcje co klucz, na
odległość.

Blokowanie

Wciśnięcie przycisku A umożliwia
zablokowanie samochodu.
Zablokowanie sygnalizowane jest
zaświeceniem się kierunkowskazów
na około dwie sekundy.

Odblokowanie

Wciśnięcie przycisku B umożliwia
odblokowanie samochodu.
Odblokowanie sygnalizowane jest
szybkim miganiem kierunkowskazów.

206 SW: odblokowanie samochodu
i otwarcie tylnej szyby następuje po
długim naciśnięciu na przycisk B.

Uwagi: Jeżeli samochód jest zablo-
kowany  a  odblokowanie  nastąpi
przez  nieuwagę  i  drzwi  nie  zostaną
otwarte  przez  30  sekund,  to  samo-
chód  zablokuje  się  automatycznie
(206 SW)
Należy  unikać  wciskania  przycisku
pilota  poza  jego  zasięgiem  dostępu
do samochodu. Grozi to rozsynchro-
nizowaniem  pilota.  W  takiej  sytuacji
niezbędna  będzie  ponowna  syn-
chronizacja pilota.

Lokalizacja pojazdu

W celu zlokalizowania uprzednio
zablokowanego Państwa pojazdu
na parkingu należy:
☞ Wcisnąć przycisk A, zapalają się

lampki sufitowe i migają kierun-
kowskazy przez kilka sekund.

Brzęczyk pozostawienia klucza

W przypadku pozostawienia klucza w
stacyjce i otwarcia drzwi kierowcy,
pojawia się sygnał ostrzegawczy.

Reinicjalizacja pilota zdalnego
sterowania

☞ Wyłączyć zapłon.
☞ Włączyć zapłon.
☞ Nacisnąć na przycisk A.
☞ Wyłączyć zapłon i wyjąć klucz ze

stacyjki. Pilot zdalnego sterowania
jest znowu aktywny.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Zapisać  starannie  numer
każdego  klucza.  Numer  ten
jest zapisany w postaci kodu
kreskowego  na  etykiecie
załączonej do klucza. Dzięki

temu,  w  przypadku  zgubienia,  przed-
stawiciel ASO PEUGEOT będzie mógł
Państwu dostarczyć nowe klucze.
Pilot zdalnego sterowania jest urządze-
niem bardzo czułym.
Dlatego  należy  uważać,  by  trzymając
go w kieszeni, przypadkowo nie odblo-
kować drzwi samochodu.
Pilot  zdalnego  sterowania  nie  działa
gdy  kluczyk  znajduje  się  w  stacyjce,
nawet  przy  wyłączonym  zapłonie,  z
wyjątkiem ponownej synchronizacji.
Ze  względów  bezpieczeństwa  (dzieci
pozostające  w  samochodzie),  opuszc-
zając samochód nawet na krótko, należy
wyjąć kluczyk ze stacyjki.
Nie naciskać niepotrzebnie guzika pilo-
ta  zdalnego  sterowania,  może  to  spo-
wodować rozsynchronizowanie pilota.
W  takim  przypadku  niezbędna  jest
ponowna synchronizacja.

Podczas zakupu używanego samocho-
du:
- należy sprawdzić czy otrzymali

Państwo poufną kartę kodową;

- należy wykonać zapisanie kluczy w

ASO PEUGEOT, aby upewnić się,
że otrzymane klucze są jedynymi,
mogącymi uruchomić samochód.

Nie dokonywać żadnych zmian w sys-
temie elektronicznej blokady zapłonu.

POUFNA KARTA KODOWA

Zawiera

kod

identyfikacyjny,

niezbędny podczas napraw wykony-
wanych w ASO PEUGEOT. Kod ten
jest  przykryty  paskiem  folii,  który
powinien  zostać  zdjęty  jedynie  w
razie potrzeby.
Kartę  należy  przechowywać  w
pewnym  i  bezpiecznym  miejscu,
nigdy w samochodzie.

ELEKTRONICZNA BLOKADA
ZAPŁONU

Blokuje  system  kontroli  silnika  po
wyłączeniu  zapłonu  i  uniemożliwia
uruchomienie  pojazdu  w  przypadku
kradzieży.
Klucz  posiada  kostkę  elektroniczną
(chip),  zawierającą  kod.  Po  włącze-
niu  zapłonu  kod  klucza  jest  rozpoz-
nawany i możliwe jest uruchomienie
samochodu.
W  przypadku  usterki  systemu
pojawia się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie  wielofunkcyjnym  wyświetla
się informacja.
W takiej sytuacji samochód nie uru-
chamia się.
Należy  skontaktować  się  z  ASO
PEUGEOT.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

DRZWI

Przednie drzwi
(hatchback i 206 SW)

Tylne drzwi (206 SW)

Otwieranie drzwi od zewnątrz

ZABEZPIECZENIE PRZY

PRZEWOŻENIU DZIECI

Zabezpieczenie  to  uniemożliwia
otworzenie od wewnątrz obu tylnych
drzwi.
Należy  przekręcić  za  pomocą  kluc-
zyka  pokrętło  1 o  jedną  czwartą
obrotu.

Alarm "drzwi otwarte"

Przy uruchomionym silniku, jeżeli
jedne z drzwi są źle zamknięte, roz-
legnie  się  sygnał  dźwiękowy  a  na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi  się  informacja,  które  drzwi  są
otwarte.
Ponadto,  podczas  jazdy,  jeżeli
przycisk  lampki  sufitowej  jest  w
położeniu "oświetlenie przy otwarty-
ch drzwiach", lampka sufitowa zacz-
nie migać.

Otwieranie drzwi od wewnątrz

Blokowanie od wewnątrz

Bez centralnego zamka
W

celu

zablokowania

należy

wcisnąć przycisk A. Przycisk bloku-
je dane drzwi.
Przycisk drzwi kierowcy umożliwia
zablokowanie drzwi, bagażnika i tyl-
nej szyby (206 SW).

Z centralnym zamkiem
W

celu

zablokowania

należy

wcisnąć przycisk A.
Zablokowanie  przednich  drzwi  poz-
wala  zablokować  wszystkie  drzwi
przednie,  tylne,  bagażnik  (206  SW)
oraz tylną szybę (206 SW).
W  tylnych  drzwiach,  przycisk  ten
blokuje wyłącznie dane drzwi.

Odblokowanie od środka
Aby odblokować, pociągnąć za
przycisk A lub pociągnąć za uchwyt.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

BLOKOWANIE /
ODBLOKOWANIE
BAGAŻNIKA (HATCHBACK)

Bez centralnego zamka:
W celu zablokowania, obrócić klucz
od A do C.
W celu otworzenia, obrócić klucz od
A

do B, nacisnąć na uchwyt,

następnie

podnieść

pokrywę

bagażnika.

Z centralnym zamkiem:
Blokowanie i odblokowanie pokrywy
bagażnika odbywa się jednocześnie
z drzwiami.

Oświetlenie sterowane jest przez
otwarcie bagażnika.

BLOKOWANIE / ODBLOKOWANIE BAGAŻNIKA I TYLNEJ SZYBY
(206 SW)

Bagażnik i tylna szyba nie mogą być otwierane jednocześnie.

Bez centralnego zamka

Blokowanie lub odblokowanie bagażnika oraz tylnej szyby odbywa się poprzez
zamek drzwi kierowcy.
Przy zamkniętej tylnej szybie, aby otworzyć bagażnik, należy pociągnąć za uchwyt
A i podnieść pokrywę.
Przy zamkniętym bagażniku, aby otworzyć tylną szybę, należy pociągnąć za
uchwyt B, a następnie podnieść szybę pociągając ramię wycieraczki (położenie C).

Z centralnym zamkiem

Blokowanie lub odblokowanie bagażnika odbywa się wraz z blokowaniem lub
odblokowaniem drzwi.
Przy zamkniętej tylnej szybie, aby otworzyć bagażnik, należy pociągnąć za uchwyt
A i podnieść pokrywę.
Przy zamkniętym bagażniku, aby otworzyć tylną szybę, należy nacisnąć na dłużej
przycisk odblokowania na pilocie zdalnego sterowania lub pociągnąć za uchwyt B,
a następnie podnieść szybę pociągając ramię wycieraczki (położenie C).

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

DŹWIGNIA AWARYJNA
(hatchback)

W przypadku awarii centralnego
zamka

umożliwia

otwarcie

bagażnika:
– złożyć oparcia siedzenia tylnego

w celu uzyskania dostępu do
bagażnika od wewnątrz pojazdu,

– pociągnąć za wykładzinę pokrywy

bagażnika w celu jej zdjęcia,

– przesunąć dźwigienkę 1 otwiera-

nia do góry.

DACH OTWIERANY
(hatchback)

Aby otworzyć
Nacisnąć na część B przełącznika,
dach otworzy się do położenia pośred-
niego (komfort), w celu całkowitego
otwarcia wcisnąć ponownie przycisk B.

Aby zamknąć
Nacisnąć  na  część  A przełącznika,
dach zamknie się do położenia pośred-
niego  (komfort),  w  celu  całkowitego
zaknięcia  dachu  wcisnąć  ponownie
przycisk A.

Osłona szklanego dachu
panoramicznego
Nacisnąć na część A lub B przełącz-
nika aż do uzyskania żądanego
położenia.

Oświetlenie włączane jest auto-
matycznie

otworzeniu

bagażnika lub tylnej szyby.

Uwagi: bagażnik  i  tylna  szyba  blo-
kują się automatycznie po przekroc-
zeniu  prędkości  10  km/h  i  odbloko-
wują  się  po  otwarciu  jednych  z
drzwi.
Jeżeli  tylna  wycieraczka  jest  w
położeniu  pracy,  otworzenie  tylnej
szyby

jest

możliwe

tylko

zakończeniu jej cyklu.
Zamykać tylną szybą używając
wycieraczki szyby lub naciskając na
środek szyby.

Alarm "bagażnik/tylna szyba
otwarte"
Przy uruchomionym silniku, jeżeli
bagażnik lub tylna szyba zostaną źle
zamknięte, zostaną Państwo o tym
poinformowani

przez

sygnał

dźwiękowy

oraz

informację

"Bagażnik otwarty" lub obrazek na
ekranie wielofunkcyjnym.
Ponadto,  podczas  jazdy,  jeżeli
przycisk  lampki  sufitowej  jest  w
pozycji  "oświetlenie  po  otwarciu
bagażnika lub tylnej szyby", lampka
sufitowa zacznie migać.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

PRZEŁĄCZNIK OŚWIETLENIA

Światła przednie i tylne
Wybór dokonywany jest przez obrót
pierścienia A.

Światła zgaszone

Światła pozycyjne

Światła mijania /
Światła długie

Automatyczne
włączanie świateł

Pojazdy wyposażone w światło
przeciwmgielne tylne (pierścień B)

Światło
przeciwmgielne tylne

Może działać wyłącznie ze światłami
mijania i światłami drogowymi.

Pojazdy wyposażone w światła
przeciwmgielne przednie i
światło przeciwmgielne tylne
(pierścień C)

Przednie reflektory prze-
ciwmgielne

(pojedynczy

obrót pierścienia do przodu)

Reflektory przeciwm-
gielne

przednie

światło przeciwmgiel-
ne tylne (podwójny

obrót pierścienia do przodu).

Uwaga: aby wyłączyć światło prze-
ciwmgielne tylne i światła przeciwm-
gielne przednie, obrócić pierścień
dwukrotnie do tyłu.

Kierunkowskazy

Lewy: do dołu.
Prawy: do góry.

Zmiana - światła mijania / światła
drogowe

Pociągnąć dźwignię przełącznika do
końca, w kierunku do siebie.

Uwaga: Po  wyłączeniu  zapłonu  i
otwarciu  drzwi  kierowcy  włączy  się
sygnał  informujący  o  pozostawieniu
zapalonych świateł.

Przednie reflektory przeciwmgielne i
tylne światło przeciwmgielne

Wybór  odbywa  się  przez  obrócenie
pierścienia  do  przodu,  aby  włączyć  i
do  tyłu,  aby  je  wyłączyć.  Aktualny
stan  jest  potwierdzony  zapaleniem
się kontrolki w zestawie wskaźników.

Przy dobrej widoczności, podc-
zas deszczu, w dzień lub w
nocy, zapalone przednie światła
przeciwmgielne i tylne światło

przeciwmgielne są oślepiające i ich używa-
nie jest zabronione.
Koniecznie należy pamiętać o jego
wyłączaniu, gdy jest ono już niepotrzebne.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

PODPÓRKA POKRYWY
SILNIKA

Ustawić podpórkę w celu podtrzy-
mania otwartej pokrywy silnika.
Przed zamknięciem pokrywy silnika,
umieścić podpórkę w jej gnieździe.

W celu zamknięcia
Opuścić pokrywę i puścić ją przy
końcu ruchu zamykania. Sprawdzić
zatrzaśnięcie pokrywy.

NAPEŁNIANIE ZBIORNIKA
PALIWA

Napełnianie  zbiornika  paliwa  musi
być wykonywane przy wyłączonym
silniku.
Włożyć  klucz,  następnie  obrócić  go
w lewo.
Zdjąć korek wlewu paliwa.
Na etykietce wskazany jest typ pali-
wa, którego należy używać.
Jeżeli  zbiornik  ma  być  całkowicie
napełniony, nie należy dolewać pali-
wa  po  trzecim  odcięciu  zasilania  z
dystrybutora.  Mogłoby  to  spowodo-
wać  nieprawidłowości  w  działaniu
Waszego pojazdu.
Pojemność

zbiornika

paliwa

wynosi około 50 litrów.

OTWIERANIE POKRYWY SILNIKA

Od wewnątrz: pociągnąć za dźwi-
gienkę, znajdującą się po lewej stro-
nie, pod tablicą rozdzielczą.
Od zewnątrz: podnieść dźwignię zac-
zepu, a następnie pokrywę silnika.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

AUTOMATYCZNE
WŁĄCZANIE ŚWIATEŁ

Światła pozycyjne oraz światła mija-
nia włączają się automatycznie w
przypadku

słabego

oświetlenia

naturalnego.

Gasną, gdy oświetlenie jest wystarc-
zającewystarczające. lub gdy zos-
taną wyłączone wycieraczki.

Uwaga: Podczas  mgły  lub  podczas
opadów  śniegu,  czujnik  natężenia
oświetlenia  może  stwierdzić,  iż
natężenie  światła  dziennego  jest
wystarczające.  W  konsekwencji
światła  nie  zapalą  się  automatycz-
nie.

Funkcja  ta  jest  aktywowana  w
momencie  zakupu  pojazdu.  W  celu
włączenia lub wyłączenia funkcji:
- ustawić  kluczyk  w  stacyjce  w

pozycji

zasilania

osprzętu

(1 położenie klucza),

- wcisnąć na ponad cztery sekundy

koniec przełącznika oświetlenia.

Uwaga: po wyłączeniu zapłonu oraz
w  zależności  od  natężenia  światła
dziennego,  światła  pozostają  zapa-
lone  przez  około  45  sekund  lub  do
momentu zablokowania pojazdu.

Uwaga:  czujnik  natężenia  oświet-
lenia,  sprzężony  z  czujnikiem
deszczu,  znajduje  się  na  przed-
niej szybie, za lusterkiem wstecz-
nym.  Odpowiada  on  za  automa-
tyczne zapalanie świateł.

Kontrola działania

Włączenie
W momencie włączenia funkcji poja-
wia się sygnał dźwiękowy i komuni-
kat na ekranie wielofunkcyjnym
"Automatyczne

oświetlenie

aktywne".

Wyłączenie
Wyłączeniu

funkcji

towarzyszy

sygnał dźwiękowy.
Uwaga: funkcja jest czasowo nieak-
tywna gdy kierowca używa ręcznych
przełączników sterowania.

W  przypadku  usterki  czujnika
natężenia oświetlenia system akty-
wuje  funkcję  (światła  zapalają  się).
Kierowca  jest  ostrzeżony  przez
sygnał  dźwiękowy  i  komunikat  na
ekranie  wielofunkcyjnym  "Usterka
automatycznego

włączania

świateł".
Należy skontaktować się z ASO
PEUGEOT w celu sprawdzenia syste-
mu.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Przełącznik z trybem pracy
przerywanym

Wycieraczka przednia

Praca przyspieszona (silne
opady).

Praca w trybie normalnym.

Praca przerywana.

Zatrzymanie

Praca jednorazowa
(wcisnąć dźwignię do dołu).

Spryskiwacz przedniej szyby i
spryskiwacz reflektorów
Pociągnąć  przełącznik  wycieraczek
do siebie.
Spryskiwacz  szyb,  a  następnie
wycieraczki działają przez określony
czas.
Spryskiwacz reflektorów oraz spryski-
wacz  szyb  działają  równocześnie,
wyłącznie gdy włączone są światła
mijania lub światła długie.

Działanie
Przy  dźwigni  w  położeniu  1 lub  2,  gdy
pojazd  zatrzymuje  się,  wycieraczka
przechodzi  w  niższy  poziom  pracy,  a
powraca  do  początkowego  trybu  pracy
w momencie, gdy pojazd przyspiesza.
W

trybie

pracy

Przerywanej,

częstotliwość  ruchu  wycieraczek  jest
proporcjonalna do prędkości pojazdu.
W  trybie  pracy  AUTO,  częstotliwość
ruchu  wycieraczek  jest  proporcjonalna
do intensywności opadów.
W

przypadku,

gdy

zapłon

zostałwyłączony

czas

przekraczający

jedną

minutę,

dźwignia  sterowania  wycieraczkami
znajdowała  się  w  położeniu  pracy,
konieczne  jest  ponowne  aktywowanie
tej funkcji. W tym celu należy przestawić
dźwignię  w  jakąkolwiek  inną  pozycję,  a
następnie

powrócić

żądanego

położenia.

PRZEŁĄCZNIK
WYCIERACZEK

Przełącznik z trybem pracy
automatycznym

Wycieraczka przednia

Praca przyspieszona (silne
opady).

Praca w trybie normalnym.

AUTO Praca automatyczna.

Zatrzymanie

Praca jednorazowa
(wcisnąć dźwignię do dołu).

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Automatyczna praca wycieraczek

W pozycji AUTO, wycieraczki pracu-
ją automatycznie i dostosowują
swoją

prędkość

intensywności opadów.

Kontrola działania

Włączenie
Włączenie tej funkcji sygnalizowane
jest  poprzez  wyświetlenie  na  ekra-
nie  wielofunkcyjnym  komunikatu
"Tryb  automatyczny  wycieraczki
włączony".

W przypadku usterki kierowca infor-
mowany  jest  o  nieprawidłowościach
poprzez sygnał dźwiękowy i komunikat
na  ekranie  wielofunkcyjnym  "Usterka
automatycznego  trybu  wycieracz-
ki".
W  przypadku  usterki  w  położeniu
AUTO,  wycieraczka  będzie  praco-
wała w trybie przerywanym.
Należy jak najszybciej skontaktować
się  z  ASO  PEUGEOT

w celu

sprawdzenia systemu.

W czasie korzystania z
automatycznej

myjni

należy upewnić się, że
przełącznik wycieraczek

nie  znajduje  się  w  pozycji  pracy
automatycznej.
W  okresie  zimowym  zaleca  się,
przed  włączeniem  automatycz-
nego  trybu  wycieraczek,  odcze-
kać  do  całkowitego  odmrożenia
szyby przedniej.

Wycieraczka tylna

Aby  ustawić  przerywany  tryb
pracy  wycieraczki,  obrócić
pierścień  A

w pierwsze

położenie.

Spryskiwacz tylnej szyb

Obrócić  pierścień  A poza
pierwsze  położenie,  sprys-
kiwacz  oraz  wycieraczka
tylnej  szyby  pracują  przez
określony czas.

206 SW:

funkcje wycieraczki i

spryskiwacza

tylnej

szyby

są

wyłączone jeżeli tylna szyba jest
otwarta.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

SZYBA UCHYLNA
(wersja 3 drzwiowa)

W celu uchylenia tylnych szyb,
należy odchylić dźwignię 1, a
następnie pchnąć szybę.

ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI
SZYB

1. Przełącznik

elektrycznego

podnośnika szyby po stronie
kierowcy

Kierowca

dysponuje

dwiema

możliwościami:
– Działanie ręczne:

Wcisnąć  lub  pociągnąć  przełącz-
nik  1 bez  pokonywania  punktu
oporu.  Szyba  zatrzyma  się  z
chwilą zwolnienia przełącznika.

– Działanie automatyczne:

Wcisnąć  lub  pociągnąć  przełącz-
nik  1 pokonując  punkt  oporu.
Jeden  impuls  całkowicie  otwiera
lub zamyka szybę.

Automatyczne zamykanie działa tylko
przy pracującym silniku.

2. Przełącznik elektrycznego

podnośnika szyby po stronie
pasażera

3. Przełącznik elektrycznego

podnośnika szyby tylnej
lewej.

4. Przełącznik elektrycznego

podnośnika szyby tylnej pra-
wej.

Wyłączenie elektrycznych
podnośników tylnych szyb
(bezpieczeństwo dzieci).

Pozwala on na wyłączenie działania
podnośników tylnych szyb, bez względu
na ich pozycję.

UWAGA: ze względu na dzieci,
wysiadając z samochodu, nawet na
chwilę, należy zawsze zabierać ze
sobą kluczyki.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

KOMPUTER POKŁADOWY

Każdorazowe wciśnięcie przycisku, znajdującego się po zewnętrznej stronie
przełącznika wycieraczki, pozwala kolejno wyświetlić:

Wyświetlacz B

- dystans możliwy do przejechania z ilością paliwa, jaka

pozostała w zbiorniku,

- ilość kilometrów przejechanych,
- średnie zużycie paliwa,
- zużycie paliwa w danej chwili,
- średnią prędkość.

Wyzerowanie
Wcisnąć przycisk na 2 sekundy.

Wyświetlacz C

- zużycie paliwa w danej chwili i dystans możliwy do prze-

jechania z ilością paliwa, jaka pozostała w zbiorniku,

- średnie zużycie paliwa, ilość przejechanych kilometrów

i średnia prędkość obliczone dla tego samego okresu
"1";

- średnie zużycie paliwa, ilość przejechanych kilometrów

i średnia prędkość obliczone dla tego samego okresu
"2".

Okresy "1" i "2" są określone przez częstotliwość zero-
wania. Pozwalają na dokonanie obliczeń dziennych dla
okresu "1" i miesięcznych dla okresu "2".

Wyzerowanie
Podczas wyświetlania żądanego okresu, wcisnąć przycisk
na ponad dwie sekundy.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Aktualny zasięg

Funkcja  ta  wskazuje  ilość  kilome-
trów,  która  może  być  jeszcze  poko-
nana  z  zapasem  paliwa  pozostają-
cym w zbiorniku.
Uwaga: możliwy  jest  wzrost  tej
wartości spowodowany zmianą stylu
jazdy,  a  co  za  tym  idzie  znaczny
spadek chwilowego zużycia paliwa.
Jeżeli  ilość  paliwa  w  zbiorniku  jest
mniejsza  niż  3  litry,  wyświetlane  są
jedynie trzy segmenty.

Chwilowe zużycie paliwa

Podawana  wartość  dotyczy  zużycia
paliwa  zarejestrowanego  w  ciągu
ostatnich dwóch sekund. Funkcja ta
wyświetlana  jest  dopiero  po  prze-
kroczeniu około 20 km/godz.

Średnie zużycie paliwa

Wartość ta jest stosunkiem między
zużytym

paliwem

pokonaną

odległością od chwili ostatniego
wyzerowania komputera.

Średnia prędkość

Wartość ta, obliczana począwszy od
ostatniego wyzerowania komputera,
jest

stosunkiem

pokonanej

odległości do czasu użytkowania
(przy włączonym zapłonie).

Pokonana odległość

Funkcja ta wskazuje jaka odległość
została pokonana od chwili ostatnie-
go wyzerowania komputera.

Po  wyzerowaniu  komputera,  komu-
nikat  dotyczący  aktualnego  zasięgu
uzyskuje prawidłową wartość dopie-
ro  po  pewnym  okresie  użytkowania
pojazdu.
Jeżeli podczas jazdy wyświetlane są
poziome  segmenty  zamiast  cyfr,
należy

zwrócić

się

ASO

PEUGEOT.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

Lusterko wewnętrzne
regulowane ręcznie

Lusterko wewnętrzne posiada dwa
położenia:
– dzienne (normalne),
– nocne (zapobiegające oślepia-

niu).

W  celu  zmiany  położenia  należy
popchnąć  lub  pociągnąć  dźwi-
gienkę,  znajdującą  się  na  dolnym
brzegu lusterka.

Zewnętrzne lusterka wsteczne
regulowane ręcznie

W celu dokonania regulacji, opero-
wać dźwignią w czterech kierunkach.
W trakcie postoju zewnętrzne luster-
ka wsteczne mogą być złożone
ręcznie.

LUSTERKA WSTECZNE
REGULOWANE
ELEKTRYCZNIE

Obrócić  przełącznik  1 w  prawo  lub  w
lewo  w  celu  wybrania  odpowiedniego
lusterka.
Przesuwać  przełącznik  1 w  czterech
kierunkach  w  celu  przeprowadzenia
regulacji.

Lusterka wsteczne składane
elektrycznie
Przy włączonym zapłonie, obrócić
przełącznik 1 w pozycję A.

Aby zlikwidować "martwy kąt", krawędź lusterka kierowcy jest asfe-
ryczna (strefa oddzielona kropkami).
Z tego powodu obiekty oglądane w lusterkach kierowcy i pasażera,
znajdują się bliżej niż to się wydaje.

Fakt ten należy brać pod uwagę oceniając odlegość od pojazdu nadjeżdżające-
go z tyłu.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

REGULACJA REFLEKTORÓW

zależności

obciążenia

Waszego pojazdu, zalecane jest
skorygowanie strumienia światła
reflektorów.

0. 1 lub 2 osoby na przednich

siedzeniach.

–. 3 osoby.
1. 5 osób.
2. 5 osób + maksymalne dopuszc-

zalne obciążenie.

3. Kierowca + maksymalne

dopuszczalne obciążenie.

Początkowa regulacja ustawiona
jest w pozycji 0.

REGULACJA WYSOKOŚCI
KIEROWNICY

Po  zatrzymaniu  pojazdu,  opuścić
dźwignię  w  celu    odblokowania  kie-
rownicy.
Wyregulować na żądaną wysokość i
podnieść  dźwignię  w  celu  zabloko-
wania kierownicy.

SYGNAL DŹWIEKOWY

Nacisnąć jedno z ramion
lub środek kierownicy.

17-06-2002

Lampka sufitowa tylna (206 SW)

Oświetlenie  włączane  po
otwarciu  drzwi,  bagażnika
(206  SW)  i  tylnej  szyby  (206
SW).  W  tej  pozycji  lampka

sufitowa miga podczas jazdy, jeżeli
jeden z otwieranych elementów jest
nieprawidłowo zamknięty.

Zgaszona

Oświetlenie ciągłe, klucz w
pozycji zasilania osprzętu
lub włączonego zapłonu.

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

LAMPKI SUFITOWE

Lampka sufitowa (przycisk A)

Oświetlenie  włączane  po
otwarciu  drzwi,  bagażnika
(206 SW) i tylnej szyby (206
SW).  W  tej  pozycji  lampka

sufitowa miga podczas jazdy, jeżeli
jeden z otwieranych elementów jest
nieprawidłowo zamknięty.

Zgaszona

Oświetlenie ciągłe, klucz w
pozycji zasilania osprzętu
lub włączonego zapłonu.

OSŁONA

PRZECIWSŁONECZNA

Osłona przeciwsłoneczna posiada
lusterko z pokrywą maskującą w
przypadku lusterka na osłonie prze-
ciwsłonecznej kierowcy.

MIEJSCA NA OPŁATY AUTO-
STRADOWE / PARKINGOWE

Przednia szyba atermiczna posiada
dwa miejsca, znajdujące się z
każdej strony podstawy wewnętrz-
nego lusterka wstecznego.

Można tam umieścić np. kartę par-
kingową.

Lampka oświetlenia mapy

Po  ustawieniu  klucza  w  pozycji
włączonego  osprzętu  lub  włączone-
go  zapłonu  obrócić  przycisk  B w
prawo lub w lewo.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

100

Zaczepy mocujące

Aby zamocować bagaże, należy
użyć

zaczepów

mocujących,

umieszczonych

podłodze

bagażnika i na oparciach tylnej
kanapy.

Siatka przytrzymująca bagaże

Przymocowana do zaczepów, poz-
wala na unieruchomienie bagaży.

ELEMENTY WYPOSAŻENIA
BAGAŻNIKA (Hatchback)

Pasy przytrzymujące

Pas,

umieszczony

boku

bagażnika, umożliwia przymocowa-
nie różnych przedmiotów (pojem-
ników, apteczek, ...).

Tylna półka

Aby zdjąć tylną półkę należy:
– odpiąć dwa sznurki 1,
– lekko unieść półkę i pociągnąć ją.

Możliwości schowania tylnej półki :
– za oparciami przednich foteli,
– za oparciem tylnej kanapy za

pomocą siatki przytrzymującej
bagaże,

– można również położyć ją na

podłodze bagażnika.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

103

ELEMENTY WYPOSAŻENIA BAGAŻNIKA (206 SW)

1. Uchwyty i wieszaki na odzież
2. Haczyki na odzież

Na miejscu znajduje się sześć haczyków służących do powieszenia odzieży.

3. Mocowanie górnej siatki przytrzymującej bagaże

Górna siatka przytrzymująca bagaże może być zainstalowana za siedzeniem przednim lub za tylną kanapą.
Otworzyć schowki odpowiadające górnym mocowaniom.
Zamontować jedną końcówkę metalowego drążka w w jednym z dwóch mocowań, ścisnąć drążek, umieścić drugą
końcówkę i zwolnić.
Zamocować dwa haki opasek siatki na tylnej stronie siedzeń przednich, przy złożonej tylnej kanapie lub w pierścieniach
zaczepu podłogi.
Pierścienie są położone prostopadle do odpowiadających im górnych mocowań.
Naciągnąć dwie opaski.

4. Haczyki

Na miejscu znajdują się dwa haczyki służące do zaczepienia lekkich toreb.

5. Gniazdo zasilania akcesoriów 12V

Jest to gniazdo 12 voltowe typu zapalniczka. Jest ono umieszczone na tylnej lewej wykładzinie i zasilane po przekręceniu
klucza w położenie osprzętu (pierwszy skok).

6. Siatki przytrzymujące

Na miejscu znajdują się dwie siatki (niezdejmowalne) mogące zawierać siatkę przytrzymującą bagaże, apteczkę, ...

7. Pasy przytrzymujące

Dwa pasy umożliwiają przymocowanie różnych przedmiotów: pojemników, ...

8. Pokrywa bagaży

Aby zamontować pokrywę:
–

umieścić końcówkę nawijacza pokrywy bagaży w dwóch wspornikach,

–

ścisnąć przeciwną końcówkę nawijacza i umieścić ją na swoim miejscu,

–

zwolnić końcówkę tak by osadziła się na swoim miejscu,

–

rozwinąć pokrywę bagaży, aż do poziomu słupków bagażnika,

–

umieścić prowadnicę pokrywy bagaży na szynach słupków.

Aby zdjąć pokrywę:
–

wyciągnąć prowadnicę pokrywy bagaży z szyn słupków,

–

zwinąć pokrywę bagaży w nawijaczu, ścisnąć i wyciągnąć ją ze wsporników.

9. Zaczepy mocujące

Na miejscu znajduje się osiem zaczepów mocujących, służących do umocowania siatki przytrzymującej bagaże: cztery
na oparciu kanapy tylnej i cztery na podłodze bagażnika (z których dwa pod wykładziną na spodzie bagażnika).

Trójkąt ostrzegawczy
W drzwiach bagażnika jast miejsce przeznaczone na trójkąt ostrzegawczy.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

106

W pewnych warunkach normal-
ne działanie układu ABS objawia
się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku hamowania awa-
ryjnego,

wcisnąć

bardzo

mocno pedał, nie zmniejszając
przez cały czas siły nacisku.

UKŁAD
ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ ABS

Układ ABS, współpracując z opona-
mi homologowanymi i w dobrym
stanie, w przypadku nagłego hamo-
wania, optymalizuje stateczność i
łatwość

prowadzenia

Waszego

pojazdu, w szczególności na złej lub
śliskiej nawierzchni.
Układ ABS włącza się automatycz-
nie w chwili zaistnienia ryzyka
zablokowania kół.

HAMULEC POSTOJOWY

Włączanie
Podczas postoju, włączyć hamulec
postojowy w celu unieruchomienia
Państwa pojazdu.

Wyłączanie
W celu wyłączenia hamulca, należy
unieść dźwignię i wcisnąć przycisk,
a następnie opuścić dźwignię.

Zapalenie się tej kontrolki,
kontrolki STOP, oraz towar-
zyszący

temu

sygnał

dźwiękowy (przy 10 km/h) i

pojawienie się informacji "hamulec
postojowy włączony" na ekranie
wielofunkcyjnym oznacza, że hamu-
lec nie został wyłączony lub jest źle
wyłączony.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

104

AUTOMATYCZNA PROAKTYWNA SKRZYNIA BIEGÓW

Uruchamianie
W celu uruchomienia silnika ustawić dźwignię selektora biegów w położeniu N
lub P. Wcisnąć pedał hamulca w celu zmiany położenia dźwigni z pozycji
P na inną.

Zatrzymanie lub postój
Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu P w chwili opuszczania pojazdu.
W przeciwnym razie brzęczyk zasygnalizuje to w momencie otworzenia drzwi
kierowcy.

Położenie dźwigni wyboru biegów
Przedstawione jest przez wskaźnik umieszczony na tablicy rozdzielczej.

Parking: stosować razem z hamulcem ręcznym w przypadku parkowania.

Bieg wsteczny: może być włączony tylko po zatrzymaniu pojazdu i gdy silnik
pracuje na obrotach biegu jałowego.

Bieg jałowy (luz): jeżeli podczas jazdy, przez nieuwagę zostało włączone
położenie N, przed ponownym włączeniem położenia jazdy do przodu, należy
odczekać, aż silnik osiągnie obroty biegu jałowego.

Jazda: w tym położeniu cztery przełożenia są automatycznie przełączane.
Momenty przełączania biegów zmieniają się w zależności od wybranego
programu.

Automatyczna zmiana tylko trzech pierwszych przełożeń.
Wybrać to położenie w przypadku częstej zmiany między 3 i 4
przełożeniem (miasto lub kręta droga).

Automatyczna zmiana tylko dwóch pierwszych przełożeń.
Położenie to jest szczególnie dostosowane do dróg górskich, zarówno przy
jeździe pod górę (aby wykorzystać moc silnika), jak i przy zjeżdżaniu
(hamowanie silnikiem).

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

105

Programy funkcjonowania
Możecie  Państwo  wybrać  trzy  pro-
gramy funkcjonowania:
– Samoadaptujący (normalny)
– Sport
– Śnieg
Wciskając przycisk A lub B, wybrać
odpowiednio  program  Sport  lub
Śnieg.  Wybór  jest  sygnalizowany
poprzez  wskaźnik  na  tablicy  rozd-
zielczej. Ponowne wciśnięcie przycis-
ku  pozwala  na  powrót  do  programu
samoadaptującego (normalnego).

Program samoadaptujący
(normalny)
Zmiana biegów jest sterowana auto-
matycznie

zależności

następujących parametrów :
– styl jazdy
– profil drogi
– obciążenie pojazdu
Skrzynia biegów stale wybiera, z
różnych programów zawartych w
pamięci, program najbardziej dosto-
sowany do warunków jazdy.

Program Sport
Program

Sport

automatycznie

wybiera dynamiczny sposób jazdy.

Program Śnieg
W położeniu D, program śnieg
zapewnia

sposób

prowadzenia

łagodny i adekwatny do śliskiej
nawierzchni, a także poprawia ste-
rowność

stabilność

pojazdu.

Ruszanie następuje na drugim
przełożeniu, a redukcje wykonywa-
ne są na niskich obrotach.

Szczególne cechy działania
– Podczas długiego hamowania, skr-

zynia

automatycznie

redukuje

przełożenie, aby wykorzystać efek-
tywnie hamowanie silnikiem.

– Przy gwałtownym zdjęciu nogi z

pedału  przyspieszania  (np.  przy
nagłym  pojawieniu  się  przeszko-
dy),  nie  nastąpi  przejście  na
wyższe

przełożenie

celu

zapewnienia większego bezpiec-
zeństwa.

– Przy uruchamianiu zimnego silni-

ka,  skrzynia  biegów  wybiera
specjalny  program  pozwalający
na  szybkie  osiągnięcie  idealnej
temperatury  w  celu  zmniejszenia
emisji szkodliwych związków.

Redukcja biegów
Aby  uzyskać  chwilowe  maksymalne
przyspieszenie,  bez  użycia  dźwigni
wybierającej,  należy  wcisnąć  do  oporu
pedał  przyspieszania.  Skrzynia  biegów
automatycznie  zredukuje  przełożenie
lub podtrzyma wybrane przełożenie, aż
do  osiągnięcia  maksymalnych  obrotów
silnika.

Wszelkie zakłócenia w

układzie sygnalizowane są

przez pulsowanie zamien-

ne wskaźników Sport i

Śnieg na tablicy rozdzielczej. W tym

przypadku, skrzynia biegów działa w

trybie awaryjnym. Może wówczas

nastąpić odczuwalne, duże szarp-

nięcie podczas wybierania biegu

wstecznego, przy przejściu od P do R

i od N do R (bez ryzyka uszkodzenia

skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości

100 km/h.
Należy jak najszybciej zgłosić się do

ASO PEUGEOT.
Podczas pracy silnika na obrotach

biegu

jałowego

włączonym

przełożeniem, pojazd jedzie, nawet

bez wciskania pedału przyspieszania.
Nie zwiększać obrotów silnika, podc-

zas wybierania przełożenia, gdy

pojazd jest zatrzymany.
Gdy pojazd jest zatrzymany, podczas

wybierania przełożenia, należy trzy-

mać wciśnięty pedał hamulca.
Nie wciskać pedału przyspieszenia

przy zablokowanych hamulcach i

włączonym biegu.
Po wykonaniu napraw, które muszą

być przeprowadzone przy pracują-

cym silniku, należy zaciągnąć hamu-

lec ręczny i włączyć przełożenie P.
Nie redukować biegów dla hamowa-

nia na śliskiej nawierzchni.
Nigdy nie wybierać przełożenia N

podczas jazdy.
Nigdy nie włączać przełożenia P lub

R, jeżeli pojazd nie jest zatrzymany.
Nie pozostawiać dzieci bez opieki w

samochodzie z pracującym silnikiem.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

107

PRZEDNIE PODUSZKI

POWIETRZNE

Znajdują  się  w  środkowej  części  kie-
rownicy  dla  kierowcy  i  w  desce  rozd-
zielczej dla pasażera. Działają równoc-
ześnie,  z  wyjątkiem  gdy  poduszka
pasażera jest wyłączona.

Usterka

działania

poduszki

powietrznej
W przypadku zapalenia się kontrolki i
towarzyszącemu

jej

sygnałowi

dźwiękowemu  oraz  komunikatu  na
ekranie  wielofunkcyjnym  "Usterka
działania  poduszki  powietrznej",
należy  jak  najszybciej  skontaktować
się  z  ASO  PEUGEOT w  celu  weryfi-
kacji systemu.

PODUSZKI POWIETRZNE

Poduszki  powietrzne  zostały  zapro-
jektowane  tak,  by  zoptymalizować
bezpieczeństwo  osób  w  razie  silne-
go  zderzenia;  uzupełniają  one
działanie pasów bezpieczeństwa.

W chwili zderzenia, elektroniczne
detektory

wykrywają

analizują

gwałtowne  hamowanie  pojazdu:  jeśli
próg  wyzwalania  zostanie  osiągnięty,
poduszki  napełniają  się  natychmiast,
chroniąc  tym  samym  pasażerów
pojazdu.

Natychmiast  po  zderzeniu,  gaz
zawarty  w  poduszce  ulatnia  się,
dzięki  czemu  poduszka  nie  przesz-
kadza w widoczności, ani w opuszc-
zeniu samochodu.

Poduszki nie są odpalane w przy-
padku zderzenia o słabej sile, kiedy
to pasy bezpieczeństwa dają dosta-
teczne zabezpieczenie; siła zderze-
nia zależy od charakteru przeszkody
i prędkości pojazdu w chwili kolizji.

Poduszki

powietrzne

działają

tylko przy włączonym zapłonie.

Uwaga: gaz ulatniający się z podus-
zek powietrznych może być lekko
drażniący.

Wyłączenie poduszki

powietrznej pasażera*

Aby

zapewnić

bezpieczeństwo

Waszego dziecka, należy koniecznie
wyłączyć

poduszkę

powietrzną

pasażera, gdy instalujecie Państwo na
przednim siedzeniu fotelik dziecięcy,
skierowany tyłem do kierunku jazdy.

☞ Wyłączyć zapłon, włożyć klucz do

wyłącznika poduszki powietrznej
pasażera 1, przekręcić go w pozycję
"OFF", a następnie wyciągnąć go
zachowując pozycję.

Kontrolka poduszki powietrz-
nej pasażera zapala się na
czas wyłączenia poduszki.

* Zależnie od kraju przeznaczenia.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

108

W  pozycji  "OFF" poduszka  powie-
trzna  pasażera  nie  otworzy  się  w
przypadku zderzenia.
Zaraz  po  zdemontowaniu  fotelika
dziecięcego, należy przekręcić klucz
w przełączniku poduszki powietrznej
pasażera  w  pozycję  "ON",  włącza-
jąc  tym  samym  poduszkę  i  zapew-
niając  bezpieczeństwo  pasażera  w
przypadku zderzenia.

Kontrola działania
Kontrola  działania  poduszki  powie-
trznej  zapewniona  jest  przez  kon-
trolkę,  wraz  z  którą  pojawia  się
sygnał  dźwiękowy  i  komunikat  na
wyświetlaczu wielofunkcyjnym.
Przy

włączonym

zapłonie

położenie kluczyka), zapalenie się
kontrolki i pojawienie się sygnału
dźwiękowego

oraz

komunikatu

"poduszka  powietrzna  pasażera
wyłączona" oznacza,  iż  poduszka
powietrzna pasażera jest wyłączona
(ustawienie  przełącznika  poduszki
powietrznej w położeniu "OFF").

PODUSZKI POWIETRZNE
BOCZNE

Poduszki  powietrzne  zintegrowane
są  w  oparciach  przednich  foteli  od
strony  drzwi.    Każda  poduszka
powietrzna  włącza  się  niezależnie
jedna  od  drugiej  po  tej  stronie,  po
której następuje zderzenie.
Pozwalają  ograniczyć  ryzyko  usz-
kodzenia brzucha, klatki piersiowej i
głowy.

Kontrola działania

Jest ona zapewniona przez lampkę
kontrolną w zestawie wskaźników.
Lampka ta zapala się po włączeniu
zapłonu i gaśnie po sześciu sekundach.

Uwaga, jeśli lampka:
– nie zapala się przy włączeniu

zapłonu lub

– nie gaśnie po sześciu sekundach,

lub

– miga

przez

pięć

minut,

następnie pozostaje zapalona.

Zwrócić się do ASO PEUGEOT.

17-06-2002

WASZ PEUGEOT 206 W SZCZEGÓŁACH

109

Aby zapewnić całkowicie skuteczne działanie poduszek powietrznych przednich i bocznych, należy
przestrzegać następujących środków ostrożności:

• Zapinać właściwie wyregulowane pasy bezpieczeństwa.
• Przyjmować normalną i pionową pozycję siedzącą (po stronie pasażera, nie kłaść stóp na desce rozdzielczej).
• Nie trzymać niczego między pasażerami i poduszkami powietrznymi.

Mogłoby to zakłócić działanie poduszek lub spowodować skaleczenia u pasażerów.

• Jakiekolwiek naprawy systemu Poduszek Powietrznych są zabronione, chyba że wykonywane są przez wykwalifiko-

wany personel PEUGEOT.

• W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi lub, gdy był skradziony, należy koniecznie sprawdzić system Poduszek

Powietrznych.

• System został tak opracowany, by zagwarantować całkowitą sprawność przez dziesięć lat. Po upływie tego czasu

powinien zostać wymieniony w ASO PEUGEOT.

Przednie poduszki powietrzne

• Nie prowadzić trzymając kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce na jej środkowej części.
• Nie demontować, nie przekłuwać i nie poddawać poduszki silnym uderzeniom.
• W miarę możliwości powstrzymać się od palenia, rozłożenie się poduszki w tym czasie mogłoby spowodować rany.

Boczne poduszki powietrzne

• Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać na oparciach przednich siedzeń, mogłoby to spowodować skaleczenia

torsu lub ramion podczas odpalenia bocznej poduszki powietrznej.

• Nie zbliżać się do drzwi bardziej niż jest to konieczne.
• Na przednie fotele zakładać wyłącznie pokrowce homologowane. Skonsultować się z ASO PEUGEOT.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

116

KONTROLA POZIOMÓW

Silnik

Kontrola poziomu oleju
Należy wykonywać tę kontrolę
regularnie i uzupełniać olej w okre-
sie

między

jego

wymianą.

(Maksymalne zużycie na 1000 km
wynosi: 0,5 l).
Kontrolę wykonuje się, gdy samochód
stoi poziomo, a silnik jest zimny.

Na wskaźniku poziomu
oleju znajdują się dwa
oznaczenia:
A = maksimum.
B = minimum.

Wybór stopnia lepkości
We wszystkich przypadkach wybra-
ny olej musi odpowiadać wymaga-
niom producenta.

Filtr olejowy
Wymieniać okresowo wkład filtra,
zgodnie

zaleceniami

planu

obsługi.

Olej zużyty
Unikać

dłuższego

kontaktu

zużytego oleju ze skórą.

Nie wylewać zużytego oleju do
kanalizacji, ani na ziemię.

W  celu  zapewnienia  niezawodności
silników  i  zabezpieczenia  urządzeń
zapobiegających  zanieczyszczaniu
środowiska, zakazane jest używanie
dodatków do oleju silnikowego.

Zbiornik płynu hamulcowego
– poziom płynu w zbiorniku zawsze

musi przekraczać wskaźnik DAN-
GER.

– w przypadku znacznego spadku

poziomu, należy zwrócić się do
ASO PEUGEOT.

Wymiana płynu
– należy

wykonywać

ją

przedziałach czasowych propono-
wanych przez producenta.

– używać płynów homologowanych

przez producenta, odpowiadają-
cych normie DOT4.

Zbiornik płynu chłodzącego
silnika
Należy  koniecznie  używać  płynu
homologowanego przez producenta.
Gdy  silnik  jest  ciepły,  temperatura
płynu  chłodzącego  jest  regulowana
przez  elektrowentylator:  może  on
funkcjonować  pomimo  wyjęcia  klucza
ze  stacyjki,  biorąc  zatem  pod  uwagę,
że układ chłodzenia działa pod ciśnie-
niem,  należy  odczekać  co  najmniej
godzinę  od  wyłączenia  silnika,  przed
odkręceniem korka.
W  razie  uzupełniania  poziomu,
odkręcić korek o dwa obroty w celu
uniknięcia  poparzeń  i  odczekać  do
opadnięcia ciśnienia. Po opadnięciu
ciśnienia  odkręcić  korek  i  uzupełnić
poziom.

Wymiana  oleju: zgodnie  z  planem
przeglądów,  proponowanym  przez
producenta.
– Wskaźnik  ręczny.  Nie  należy

nigdy przekraczać oznaczenia
maksimum A.

– Wskaźnik na tablicy rozdzielczej.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

117

Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem
Otworzyć zbiornik gdy silnik ma tem-
peraturę otoczenia, poziom płynu musi
zawsze znajdować się powyżej oznac-
zenia MINI, blisko oznaczenia MAXI.

Ręczna skrzynia biegów
Bezobsługowa. Kontrolować poziom
zgodnie z planem obsługi producenta.

Zbiornik spryskiwaczy szyby
przedniej i reflektorów
W celu zapewnienia optymalnej jakości
czyszczenia i dla bezpieczeństwa, zale-
ca się stosowanie produktów homologo-
wanych przez PEUGEOT (2,8 litra lub
6,6 litrów ze spryskiwaczami reflek-
torów).

Filtr powietrza
Okresowa wymiana wkładu filtrującego
jest  konieczna.  W  wypadku  jazdy  w
terenie  o  dużym  zapyleniu  powietrza,
wkład  należy  wymieniać  dwukrotnie
częściej.

Akumulator
Przed okresem zimowym należy
sprawdzić

stan

akumulatora

Waszego pojazdu, udając się do
ASO PEUGEOT.

Klocki hamulcowe
Zużycie

klocków

hamulcowych

zależy od stylu jazdy, dotyczy w szc-
zególności pojazdów użytkowanych
przede

wszystkim

mieście,

częstych  przejazdów  na  krótkich
odcinkach.  Może  być  konieczne
sprawdzanie  stanu  klocków  między
przeglądami.

Automatyczna skrzynia biegów
proaktywna
Bezobsługowa. Sprawdzenie pozio-
mu oleju powinno być wykonywane
zgodnie z planem przeglądów okre-
sowych w ASO PEUGEOT.

Należy  stosować  jedy-
nie  produkty  homologo-
wane przez PEUGEOT.
Celem  zoptymalizowa-

nia

działania

tak

ważnych

zespołów jak układ kierowniczy
ze

wspomaganiem

układ

hamulcowy, PEUGEOT selekc-
jonuje

proponuje

ściśle

określone produkty.

BRAK PALIWA W ZBIORNIKU
(DIESEL)

W  przypadku  braku  paliwa  w
zbiorniku,  należy  uzupełnić  jego
poziom,  następnie  odpowietrzyć
układ zasilania:

Silnik 1,4 litra HDI
- uzupełnić poziom oleju napędowe-

go, w ilości nie mniej niż 5 litrów,

- użyć ręcznej pompki odpowietrza-

nia, aż do pojawienia się paliwa w
przezroczystym przewodzie pod
pokrywą silnika,

- włączyć rozrusznik, aż do urucho-

mienia pojazdu.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

118

WYMIANA KOŁA (hatchback)

Ustawienie pojazdu

– W

miarę

możliwości,

unieruchomić pojazd na płaskim,
stabilnym i nieśliskim podłożu.

– Zaciągnąć

hamulec

ręczny,

włączyć pierwszy bieg lub bieg
wsteczny

(położenie

dla

automatycznej skrzyni biegów).

Dostęp do koła zapasowego i
podnośnika

Koło umieszczone jest na zewnątrz
pojazdu, w metalowym koszu pod
bagażnikiem.

– Wyjąć klucz do demontażu kół 1

umieszczony na prawej tylnej
ścianie bagażnika.

– Przy pomocy klucza do demontażu kół 1 poluzować śrubę podtrzymującą

kosz koła zapasowego, znajdującą się wewnątrz bagażnika pod wykładziną.

– Podnieść kosz w celu wysunięcia do tyłu zaczepu, następnie opuścić kosz.

– Wyjąć pojemnik na podnośnik 2, znajdujący się w kole zapasowym.

Demontaż koła

– Za pomocą pojemnika na podnośnik zablokować od tyłu, koło znajdujące się

po przekątnej, po przeciwnej stronie do wymienianego koła.

– Za pomocą klucza do demontażu kół zdemontować kołpak odchylając go w

miejscu otworu na zawór.

– Poluzować śruby koła.

– Umieścić podnośnik pod jednym z czterech, przewidzianych do tego punktów

E podwozia, znajdującym się najbliżej wymienianego koła. Zwrócić uwagę, by
podstawa podnośnika była oparta na podłożu na całej swojej powierzchni.

– Rozłożyć podnośnik, odkręcić całkowicie śruby i zdemontować koło.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

120

Ponowny montaż koła

– Po zamontowaniu koła, lekko przykręcić śruby.
– Opuścić podnośnik i wyjąć go.
– Dokręcić śruby kluczem.
– Ponownie zamontować na kole kołpak, o ile nie jest to koło dojazdowe, zac-

zynając od wycięcia na zawór i dociskając go spodem dłoni.

Uwaga: W przypadku pojazdu fabrycznie wyposażonego w zabezpieczenia

śrub, ich nakładki składają się z dwóch elementów.

Ponowne umieszczenie koła w koszu

– Umieścić pojemnik na podnośnik w kole.
– Zamontować przekładkę przytrzymującą 3 wyłącznie w wypadku koła zapa-

sowego typu "dojazdowego".

– Umieścić koło w koszu, ustawiając przekładkę przytrzymującą 3 w osi pojaz-

du otwarciem do przodu zgodnie z powyższym schematem (tylko na kole
zapasowym typu "dojazdowego").

– Podnieść koło, następnie kosz i zaczepić hak.
– Należy pamiętać o dokręceniu do oporu śruby przytrzymującej kosz koła

zapasowego.

– Umieścić w bagażniku klucz do demontażu kół.

Dla  Waszego  bezpiec-
zeństwa,  wymianę  koła
należy  zawsze  przepro-
wadzać:

- na poziomej, stabilnej i nie ślis-

kiej nawierzchni,

- przy

zaciągniętym

hamulcu

ręcznym,

- po włączeniu pierwszego albo

wstecznego biegu,

- unieruchomić pojazd za pomocą

pojemnika na podnośnik,

- nigdy nie przebywać pod pojaz-

dem podtrzymywanym wyłącz-
nie przez podnośnik (stosować
podporę).

Po zmianie koła

- Jak najszybciej sprawdzić w

ASO

PEUGEOT

moment

dokręcenia śrub i ciśnienie w
kole zapasowym.

- Oddać uszkodzoną oponę do

naprawy i zaraz po tym ponow-
nie zamontować ją w samo-
chodzie.

- Koło zapasowe typu dojazdowe-

go,

wyposażone

oponę

115/70R15, przeznaczone jest
wyłącznie do użytku tymcza-
sowego:

- ciśnienie w oponie: 4,2 bara.
- dopuszczalna prędkość jazdy:

80km/godz.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

121

CECHY SZCZEGÓLNE KÓŁ
ALUMINIOWYCH

Osłony śrub
Śruby  mocujące  kół  aluminiowych
posiadają chromowane osłony.
Należy  ściągnąć  je  przy  pomocy
narzędzia  4 przed  przystąpieniem
do odkręcania śrub.

Narzędzie 4 jest umieszczone:
- w wersji hatchback, na tylnej pra-

wej wykładzinie bagażnika,

- w wersji 206 SW, w pojemniku na

podnośnik.

Montaż koła zapasowego

W przypadku gdy Państwa pojazd
wyposażony jest w stalowe koło
zapasowe,

jego

zamocowanie

zapewnione jest poprzez stożkowy
nacisk śrub mocujących.

Montaż opon zimowych

Jeśli

montujecie

Państwo

Waszym pojeździe opony zimowe
na

stalowych

felgach,

należy

koniecznie użyć w tym celu specjal-
nych śrub mocujących, dostępnych
w sieci handlowej PEUGEOT.

Śruby przeciwkradzieżowe*

Jeśli  posiadacie  Państwo  koła
zabezpieczone  śrubami  przeciw-
kradzieżowymi  (po  jednej  na  koło),
przed

przystąpieniem

ich

odkręcania  za  pomocą  jednej  z
dwóch  specjalnych  tulei  (które
zostały  Wam  przekazane  wraz  z
pojazdem,  zapasowymi  kluczami  i
poufną  kartą)  oraz    klucza  do
odkręcania  śrub  1,  należy  zdjąć  z
nich  osłony  chromowane  oraz  plas-
tikową

osłonę

przy

pomocy

narzędzia 4.

Uwaga: należy starannie zapisać
kod widniejący na główce tulei prze-
ciwkradzieżowej.

Umożliwi

Państwu otrzymanie zapasowej tulei
przeciwkradzieżowej.

* Zależnie od wersji i kraju przez-

naczenia.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

122

Światła pozycyjne W5W

Obrócić gniazdo bagnetowe B o jedną czwartą obrotu i wyjąć je.
Wymienić żarówkę.

Reflektor z pojedynczą parabolą H4 55/60W
– Odłączyć złącze.
– Wymontować gumową osłonę.
– Ścisnąć obydwa końce klamry mocowania w celu jej

rozłączenia. Wymienić żarówkę A.

– Podczas montażu upewnić się, że występy ustalające

weszły na swoje miejsce i że klamra mocowania jest pra-
widłowo zatrzaśnięta.

– Starannie zamontować gumową osłonę.
– Podłączyć złącze.

Reflektor z podwójną parabolą H7 55W
– Pociągnąć języczek C do góry i wyciągnąć pokrywkę

zabezpieczającą.

– Odłączyć złącze.
– Ścisnąć oba końce klamry mocowania w celu jej

rozłączenia. Wymienić uszkodzoną żarówkę.

– Podczas montażu upewnić się, że występy ustalające

weszły na swoje miejsce i że klamra mocowania jest
prawidłowo zatrzaśnięta.

– Podłączyć złącze.
– Założyć pokrywkę zabezpieczającą.

WYMIANA ŻARÓWKI

Światła mijania / światła długie

Uwagi
– Żarówkę można dotykać jedynie za pomocą suchej szmatki.
– W celu wymiany żarówki po prawej stronie należy najpierw wymontować przewód napełniania zbiorniczka spryskiwacza

szyby.

– W reflektorach może skraplać się woda. Zniknie ona podczas używania świateł.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

123

Kierunkowskazy boczne
WY5W bursztynowe

Przesunąć  obudowę  kierunkowska-
zu  do  przodu  lub  do  tyłu  i  wyjąć
zespół.
Przytrzymać  złącze  i  obrócić  przez-
roczystą  obudowę  o  jedną  czwartą
obrotu.
Wymienić żarówkę.

Światła kierunkowskazów

PY21W bursztynowe

Obrócić gniazdo bagnetowe C o
jedną czwartą obrotu i wyjąć je.
Wymienić żarówkę.

Należy używać żarówek
H4 wyłącznie następują-
cych marek:

- GE/TUNGSRAM,
- PHILIPS,
- OSRAM,

w celu zapobieżenia uszkodzeniu
reflektorów.
Żarówki te spełniają wymagania
dotyczące

promieniowania

konieczne do prawidłowego działania
i niezawodności reflektorów.

Reflektory są wyposażone w
szybę z poliwęglanu, pokrytą
lakierem

ochronnym.

Zdecydowanie  nie  należy  ich
czyścić  za  pomocą  suchej  albo
szorstkiej szmatki lub przy użyciu
detergentów  albo  rozpuszczal-
ników.
Należy  stosować  miękką,  wil-
gotną szmatkę.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

124

Światła tylne (Hatchback)

Zdjąć  górną  część  wykładziny  z
boku bagażnika.
Odkręcić  śrubę  motylkową  znajdu-
jącą  się  w  bagażniku,  w  razie  potr-
zeby przy pomocy klucza do demon-
tażu kół.
Odłączyć złącze A.
Wymontować zespół świateł.
Odłączyć  klucz  B

od płytki z

obsadką żarówki.
Za pomocą klucza B

odkręcić

nakrętkę C i wymontować płytkę z
obsadką żarówki.
Wymienić uszkodzoną żarówkę.
Przy montażu należy umieścić klucz
B na wsporniku D i zamontować
zespół świateł.

Hatchback

206 SW

1. Światła kierunkowskazów

PY21W bursztynowe (Hatch-
back)
P21W (206 SW).

2. Światła cofania P21W.

3. Światła stop / światła pozycyj-

ne P21/5W.

Żarówki bursztynowe
muszą być wymieniane
na

żarówki

tych

samych parametrach i
identycznym kolorze.

Światła tylne (206 SW)

Odpiąć  górną  część  wykładziny
bagażnika przy pomocy monety.
Odkręcić  dwie  śruby  motylkowe,  w
razie  potrzeby  przy  pomocy  klucza
do demontażu kół.
Wymontować zespół świateł.
Odłączyć złącze.
Ścisnąć  języczki  1 i  wyjąć  płytkę  z
obsadką żarówek 2.
Wymienić uszkodzoną żarówkę.
Przy

montażu

należy,

założyć

wykładzinę bagażnika, zaczynając
od dołu, a następnie zapinając u
góry.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

128

Bezpiecznik Nr

Amperaż

Funkcje

15A

Podgrzewane siedzenie - Syrena alarmowa

20A

Wyświetlacz wielofunkcyjny - Kalkulator nawigacji - Oświetlenie bagażnika - Radioodtwarzacz

15A

Diagnostyka automatycznej skrzyni biegów

10A

Poziom płynu chłodzącego - Automatyczna skrzynia biegów - Radioodtwarzacz

15A

Wyposażenie Nauka Jazdy - Alarm

30A

Podnośniki tylnych szyb

40A

Odmrażanie tylnej szyby i lusterka wstecznego

15A

Wycieraczka tylnej szyby

30A

Podnośniki przednich szyb - Otwierany dach

10A

Moduł BSI silnika - Poduszki powietrzne - Przełączniki przy kierownicy - Czujnik deszczu

15A

Zestaw wskaźników - Wyświetlacz wielofunkcyjny - Kalkulator nawigacji - Klimatyzacja - Radioodtwarzacz

30A

Przełączniki blokowania / odblokowania drzwi i bagażnika

10A

Prawe światło stop

15A

Lewe światło stop - 3-cie światło stop

30A

Przednia lampka sufitowa i tylna lampka sufitowa (206 SW) - Lampka oświetlenia mapy -
Oświetlenie schowka - Zapalniczka - Gniazdo 12 voltowe tylne (206 SW)

Zwora

Zwora PARC

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

129

Skrzynka bezpieczników w

komorze silnika

W celu uzyskania dostępu do skr-
zynki znajdującej się w komorze sil-
nika (obok akumulatora), należy
odpiąć pokrywę.
Po wykonaniu naprawy należy bard-
zo starannie zamknąć pokrywę.

Układ  elektryczny  pojaz-
du  jest  dostosowany  do
współdziałania  z  wypo-
sażeniem  seryjnym  lub

opcjonalnym.
Przed  zainstalowaniem  innego
wyposażenia  lub  osprzętu  elek-
trycznego  w  pojeździe,  skonsul-
tować się z ASO PEUGEOT.

Niektóre  urządzenia  elektryczne
lub  sposób  ich  zamontowania
mogą  mieć  szkodliwy  wpływ  na
działanie  pojazdu  (układy  elek-
trycznego  sterowania,  obwód
audio  i  obwód  zasilania  elek-
trycznego).

PEUGEOT  nie  bierze  odpowied-
zialności  za  koszty  napraw
samochodu  lub  usuwania    uste-
rek,  spowodowanych  zainstalo-
waniem

dodatkowego

wyposażenia, nie dostarczonego
przez  PEUGEOT  i  nie  zamonto-
wanego  zgodnie  z  jego  zalece-
niami,  w  szczególności  w  przy-
padku wszelkich urządzeń, który-
ch  zużycie  prądu  przekracza
10 miliamperów.

* Bezpieczniki maxi są dodatkowym zabezpieczeniem systemów elektrycznych.

Wszelkie naprawy muszą być wykonane przez ASO PEUGEOT.

Bezpiecznik Nr

Amperaż

Funkcje

20A

Zespół motowentylatora

60A

ABS

30A

ABS

70A

Zasilanie BSI

70A

Zasilanie BSI

—

Wolny

30A

AZasilanie stacyjki

—

Wolny

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

130

Bezpiecznik Nr

Amperaż

Funkcje

10A

Moduł podgrzewania (Diesel) - Czujnik wody w oleju napędowym - Stycznik światła cofania
- Czujnik prędkości - Przepływomierz powietrza (Diesel)

15A

Elektrozawór kanistra - Pompa paliwowa

10A

Kalkulator ABS

10A

Kalkulator Automatycznej Skrzyni Biegów - Kalkulator silnika

—

Wolny

20A

Pompa spryskiwacza reflektorów

20A

Przekaźnik zespołu motowentylatora - Kalkulator silnika - Pompa wtrysku Diesel -
Regulator wysokiego ciśnienia oleju napędowego - Elektrozawór kontroli silnika

15A

Światła mijania lewe

15A

Światła mijania prawe

10A

Światła drogowe lewe

15A

Światła drogowe prawe

15A

Sygnał dźwiękowy

10A

Pompa spryskiwaczy szyby przedniej i tylnej

30A

Podgrzewacz modułu przepustnicy - Pompa wtrysku Diesel - Sonda lambda - Kalkulator
silnika - Przepływomierz powietrza - Cewka zapłonowa - Elektrozawór kontroli silnika -
Podgrzewanie oleju napędowego - Wtryskiwacze

30A

Przekaźnik pompy powietrza

30A

Wycieraczka o małej i dużej szybkości

40A

Wentylator klimatyzacji

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

131

AKUMULATOR

Aby naładować akumulator za pomocą prostownika, należy:
– odłączyć akumulator,
– przestrzegać instrukcji podanych przez producenta prostownika,
– podłączyć zaczynając od zacisku (–),
– sprawdzić stan zacisków. Jeśli pokryte są białawym lub zielonkawym nalotem

należy je zdjąć i przeczyścić.

Aby uruchomić pojazd z innego akumulatora należy:
– podłączyć czerwony przewód do końcówek (+) obydwu akumulatorów,
– jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do końcówki (–)

akumulatora pomocniczego,

– drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego podłączyć do masy pojazdu

uruchamianego, jak najdalej od akumulatora.

Włączyć rozrusznik, nie wyłączać silnika.
Poczekać, aż silnik powróci na wolne obroty i odłączyć przewody.

- Nie zdejmować klem podczas pracy silnika.
- Nie ładować akumulatora bez wcześniejszego odłączenia obydwu

klem.

- Po podłączeniu akumulatora należy włączyć zapłon i odczekać 1

minutę zanim włączymy rozrusznik, jest to czas niezbędny do inicjali-
zacji systemów elektronicznych. W razie wystąpienia jakichkolwiek pro-
blemów należy skontaktować się z ASO PEUGEOT.

W przypadku dłuższego, przekraczającego jeden miesiąc,

postoju samochodu, zaleca się odłączać akumulator.

TRYB EKONOMICZNY

Po  wyłączeniu  silnika  i  kluczu  w
pozycji akcesoriów, niektóre funkcje
(wycieraczki, podnośniki szyb, dach
otwierany, lampki sufitowe, radioodt-
warzacz,  itd.)  są  dostępne  przez
trzydzieści minut, aby nie spowodo-
wać rozładowania akumulatora.
Po  upływie  tych  30  minut,  na  ekra-
nie  wielofunkcyjnym  pojawia  się
komunikat  "Tryb  ekonomiczny
włączony" i aktywne funkcje zosta-
ją przełączone w tryb czuwania.
Rozładowany

akumulator

uniemożliwia rozruch silnika.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

132

MONTAŻ
RADIOODTWARZACZA

Wasz  pojazd  jest  fabrycznie  wypo-
sażony  w  instalację  do  montażu
radioodtwarzacza:
– antenę dachową,
– koncentryczny  przewód  ante-

nowy,

– podstawowy

układ

przeciwzakłóceniowy,

– przewody zasilania głośników

przednich,

– przewody zasilania głośników tyl-

nych i głośników wysokotonowych,

– 2 złącza ośmiostykowe.

Podłączenie przewodów

A1 : –
A2 : –
A3 : –
A4 : –
A5 : –
A6 : (+) Po włączeniu zapłonu
A7 : (+) Stały
A8 : Masa

B1 : (+) Głośnika tylnego prawego
B2 : (–) Głośnika tylnego prawego
B3 : (+) Głośnik przedni prawy i

tweeter

B4 : (-)

Głośnik przedni prawy i
tweeter

B5 : (+) Głośnik przedni lewy i

tweeter

B6 : (–) Głośnik przedni lewy i

tweeter

B7 : (+) Głośnika tylnego lewego
B8 : (–) Głośnika tylnego lewego

MONTAŻ GŁOŚNIKÓW

Istniejąca w pojeździe instalacja poz-
wala na zamontowanie:
– głośników o średnicy 165 mm w

drzwiach przednich,

– głośników o średnicy 130 mm w

drzwiach tylnych,

– głośników wysokotonowych o

średnicy 22,5 mm w obudowach
lusterek wstecznych.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

133

Bez podnoszenia (4 koła na ziemi)
Do holowania używać wyłącznie drążka holowniczego.

Hatchback
Holowanie za przód lub za tył
Przymocować drążek holowniczy do uchwytów holowniczych.

206 SW
Za przód, przymocować drążek holowniczy do uchwytu holowniczego.
Za tył:
- odpiąć pokrywę przy pomocy monety,
- przykręcić uchwyt holowniczy (umieszczony w pojemniku na podnośnik) aż do

oporu.

Z podnoszeniem (tylko dwa koła na ziemi)

Zalecane jest podniesienie pojazdu za koła, za pomocą urządzenia podnośnikowego.

Cechy szczególne automatycznej
skrzyni biegów
W wypadku holowania z czterema
kołami na ziemi konieczne jest
przestrzeganie

następujących

warunków:
– ustawić dźwignię wybierającą w

pozycji N,

– holować pojazd z prędkością

poniżej 50 km/godz , na odcinku nie
dłuższym niż 50 km,

– nie dolewać oleju do skrzyni

biegów.

Uchwyt holowniczy z tyłu hatchback

Uchwyt holowniczy z tyłu 206 SW

Nigdy nie używać belki chłodnicy.

HOLOWANIE POJAZDU

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

134

JAZDA Z PRZYCZEPĄ,
ŁÓDKĄ, PRZYCZEPĄ
KEMPINGOWĄ...

Zachęcamy  do  używania  wyłącznie
haków  holowniczych  produkcji  PEU-
GEOT, które posiadają homologację i
są  zgodne  z  koncepcją  Waszego
samochodu.  Montaż  tego  urządzenia
powinien  być  wykonany  przez  ASO
PEUGEOT.
Wasz pojazd został zaprojektowany
przede  wszystkim  do  transportu
osób  i  bagaży,  może  być  jednak
używany  również  do  holowania
przyczepy.
Jazda z przyczepą poddaje holujący
pojazd  zwiększonym  obciążeniom  i
wymaga  od  kierowcy  szczególnej
uwagi.
Gęstość  powietrza  maleje  wraz  z
wysokością,

zmniejszając

tym

samym moc silnika. Należy zmniejs-
zyć

maksymalny

dopuszczalny

ciężar

przyczepy

10%

postępować

tak

przy

każdych

następnych 1000 metrach.

Porady dotyczące jazdy

Rozmieszczenie ładunków: należy
tak  rozłożyć  ładunki  na  przyczepie,
aby  najcięższe  przedmioty  znajdo-
wały  się  możliwie  najbliżej  osi  i  aby
nacisk  na  główkę  haka  był  zbliżony
do  maksymalnego  dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.

Chłodzenie: holowanie przyczepy po
zboczach powoduje zwiększenie tem-
peratury

płynu

chłodzącego.

Wentylator napędzany jest elektrycz-
nie, jego zdolność chłodzenia nie
zależy więc od obrotów silnika.
Przeciwnie,

należy

stosować

wyższe  przełożenie  skrzyni  biegów
w celu zmniejszenia obrotów silnika
i zredukować prędkość pojazdu.
Maksymalny  dopuszczalny  ciężar
przyczepy  przy  dłuższej  jeździe  po
zboczach  zależy  od  ich  nachylenia  i
temperatury otoczenia.

W każdym wypadku należy zwracać
szczególną uwagę na temperaturę
płynu chłodzącego.
W razie zapalenia się sygnalizatora
alarmowego, należy zatrzymać pojazd
i możliwie najszybciej wyłączyć silnik.

Opony: sprawdzać ciśnienie w opo-
nach holującego pojazdu i przycze-
py przestrzegając przy tym zaleca-
nych wartości.

Hamulce:

podczas

holowania

wydłuża się droga hamowania.

Oświetlenie: sprawdzić światła i
kierunkowskazy w przyczepie.

Wiatr

boczny:

uwzględnić

zwiększoną wrażliwość pojazdu na
wiatr boczny.

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

137

CZĘŚCI I AKCESORIA 206

Zalecamy stosowanie w Waszym PEUGEOT wyłącznie oryginalnych części zamiennych i akcesoriów homologowanych
przez markę.
Homologowane oryginalne części zamienne oraz akcesoria dostosowane do PEUGEOT, zostały wcześniej poddane testom
i zostały zatwierdzone pod względem trwałości i bezpieczeństwa, czego firma PEUGEOT nie może zagwarantować w przy-
padku innych produktów.
Szeroki wybór oryginalnych akcesoriów, homologowanych przez PEUGEOT, oferowany jest przez sieć handlową marki.
Wszystkie one objęte są gwarancją PEUGEOT:

Bezpieczeństwo

: Alarm antywłamaniowy, oznakowanie szyb, śruby antykradzieżowe kół, trójkąt ostrzegawczy,

apteczka, ...

Zabezpieczenie

: Pokrowce dostosowane do poduszek bocznych, dywaniki, pojemnik do bagażnika, ...

Komunikacja

: Radiotelefon, system nawigacji, zmieniarka CD, radioodtwarzacze, głośniki, ramka

montażowa radioodtwarzacza, półka tylna z 4 głośnikami (hatchback), ...

Indywidualizacja

: Felgi aluminiowe, kołpaki, dach otwierany* (hatchback), reflektory przeciwmgielne przednie,

osłony przeciwbłotne, spoiler tylnej klapy (hatchback), sportowy układ wydechowy, ozdobny
panel konsoli z drewna lub aluminium...

* podczas montażu dachu otwieranego konieczne jest zastosowanie wyłącznie oryginalnych

części zamiennych PEUGEOT.

Komfort

: Podłokietnik środkowy, stolik do pisania, zabezpieczenie siedzenia pasażera, pojemnik o

dużej objętości, uchwyt na kubek, pojemnik na płyty CD lub kasety, konsola radiotelefonu,
owiewki, pojemniki pod tylną półkę (hatchback), ...

Rekreacja

: Hak holowniczy, bagażnik dachowy, zestawy do przewozu rowerów** lub nart, łańcuchy śnie-

gowe,...

** Nie mocować zestawów do przwozu rowerów na spojlerze ani na tylnej szybie.

Dzieci

: Podwyższenie i foteliki dziecięce, żaluzja,...

Preparaty do konserwacji: Płyn do spryskiwaczy, preparaty do czyszczenia i konserwacji wnętrza i karoserii samochodu.

Firma

: Zestaw umożliwiający zmianę na pojazd ciężarowy, ...

17-06-2002

INFORMACJE PRAKTYCZNEDANE

136

KONSERWACJA KAROSERII

W celu ochrony lakieru i elementów
plastikowych Waszego pojazdu,
zalecamy Państwu jego częste
mycie,
– ręczne,

bez

szczególnych

środków ostrożności;

– w myjni automatycznej, lecz zbyt

częste  korzystanie  ze  źle  utrzy-
manych  myjni  automatycznych
może  spowodować  powstanie
mikrozarysowań  sprawiających
wrażenie  zmatowienia  lakieru
(szczególnie  widoczne  na  ciem-
nych barwach lakieru);

– mycie wysokim ciśnieniem, ściśle

przestrzegając  zaleceń,  dotyczą-
cych  korzystania  z  tego  typu
urządzeń (ciśnienie i odległość).
Jeśli  pojazd  ma  uszkodzone  ele-
menty  (zderzaki  lub  reflektory),
zalecamy  nie  kierować  w  ich
stronę  strumieni  wody,  należy
umyć je ręcznie.
Starać  się  nie  nalewać  wody  do
zamków.

W celu wyjaśnienia wszystkich wąt-
pliwości,

dotyczących

mycia

Waszego  pojazdu    należy  skontak-
tować  się  z  naszym  przedstawicie-
lem, który doradzi Państwu produkty
najwyższej  jakości,  zalecane  przez
nasze serwisy.

- Ptasie odchody, reszt-

owadów,

krople

żywicy, plamy smoły i
smaru

muszą

być

natychmiast usunięte (zawierają
one składniki mogące w znacz-
nym stopniu uszkodzić lakier).

- Nie należy używać suchej

szmatki, tworzyw ściernych, roz-
puszczalników do wycierania
reflektorów o podwójnej parabo-
li, gdyż posiadają one szybę
poliwęglanową

powleczoną

lakierem ochronnym.

- Nigdy nie używać benzyny lub

ropy do czyszczenia karoserii
ani jej elementów plastikowych.

- W celu uniknięcia rozprzestrze-

niania  się  korozji  z  przypad-
kowych  zadrapań  (uderzenia
żwiru,  obtarcia  etc.)  należy  je
szybko naprawiać.

TECHNICZNEINDEKS

138

BENZYNOWE

Modele

2CHFX

2CK6D

2CKFW

2CNFU

2ANFU

2CRFN

Typy warianty wersje

2AHFX

2AK6D

2AKFW

2HNFU

2ENFU

2ARFN

2SHFX

2EKFW

2KNFU

2ERFN

2EHFX

SILNIKI

1,1 litra

1,4 litra

1,6 litra 16V

2 litry 16V

Pojemność (cm

)

1 124

1 360

1 587

1 997

Średnica x skok (mm)

72 x 69

75 x 77

78,5 x 82

85 x 88

Moc maksymalna norma UE (kW)

44,1

100

Przy obrotach (obr/min)

5 500

5500

5 800

6 000

Maksymalny moment obrotowy UE (Nm)

118

120

147

190

Przy obrotach (obr/min)

2 700

2 800

4000

4 100

Paliwo

Bezołowiowe

Ołowiowe dopuszczalne

Bezołowiowe

Katalizator

Tak

Nie

Tak

Skrzynia biegów

Ręczna

Automatyczna

Ręczna

Automatyczna

Ręczna

(5 biegów)

(4 biegi)

(5 biegów)

(4 biegi)

(5 biegów)

Pojemność oleju (w litrach)

Silnik (z wymianą wkładu)

3,2 (2) - 3,4 (3) 3 (2) - 3,25 (3)

3 (2) - 3,25 (3)

3 (2) - 3,25 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3) 3,2 (2) - 3,4 (3)

4,25

Skrzynia biegów - Most

1,9

SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW

(2) próżnianie grawitacyjne -

(3) Opróżnianie przez zasysanie

17-06-2002

TECHNICZNEINDEKS

139

DIESEL

2C8HX

2CWJY

Modele

2A8HX

2AWJY

2CRHY

2ERHY

2CRHYU

Typy warianty wersje

2S8HX

2SWJY

2ARHY

2KRHY

2ARHYU

2E8HX

2TWJY

2HRHY

SILNIKI

1,4 litra Turbo HDI

1,9 litra

2 litry Turbo HDI

2 litry Turbo HDI (ECO)

Pojemność (cm

)

1 398

1 867

1 997

Średnica x skok (mm)

73,7 x 82

82,2 x 88

85 x 88

Moc maksymalna norma UE (kW)

Przy obrotach (obr/min)

4 000

4 600

4 000

Maksymalny moment obrotowy UE (Nm)

150

125

205

Przy obrotach (obr/min)

1 750

2 500

1 900

Paliwo

Olej napędowy

Katalizator

Tak

Skrzynia biegów

Ręczna

(5 biegów)

Pojemność oleju (w litrach)

Silnik (z wymianą wkładu)

3,8

4,8

4,5

Skrzynia biegów - Most

1,9

SILNIKI I SKRZYNIE BIEGÓW

17-06-2002

TECHNICZNEINDEKS

140

ZUŻYCIE PALIWA HATCHBACK

Podane wielkości zużycia paliwa odpowiadają wartościom znanym w momencie druku.

Wg dyrektywy 99/100 (litrów/100 km)

Silnik

Skrzynia

Typy warianty

Cykl miejski

Cykl

Emisja

biegów

wersje

pozamiejski

mieszany

CO2

g/Km

1,1 litra

Ręczna

HFXF

8,2

6,2

148

1,1 litra

Ręczna

HFXU / A

8,4

5,2

6,3

151

1,4 litra

Ręczna

K6D2

9,4

5,5

162

1,4 litra

Ręczna

KFWF

8,4

6,3

149

KFWA

8,5

5,2

6,3

151

1,4 litra

Automatyczna

KFWR

9,5

5,4

6,9

165

1,6 litra 16V

Ręczna

NFUF

8,6

5,1

6,4

153

HNFUF

8,7

5,7

6,8

161

1,6 litra 16V

Automatyczna

NFUR

9,9

5,5

7,1

171

HNFUR

10,2

5,8

7,5

179

2 litry 16 V

Ręczna

RFNF

10,7

6,1

7,7

185

1,4 litra Turbo HDI

Ręczna

8HXF

5,5

3,6

4,3

113

1,9 litra Diesel

Ręczna

WJYF

7,4

4,4

5,5

144

WJYU

7,8

4,6

5,8

153

2 litry Turbo HDI

Ręczna

RHYF

6,6

4,1

136

HRHYF

6,9

4,4

5,3

144

2 litry Turbo HDI (ECO)

Ręczna

RHYU

5,8

3,8

4,5

120

17-06-2002

TECHNICZNEINDEKS

141

ZUŻYCIE PALIWA 206 SW

Wg dyrektywy 99/100 (litrów/100km)

Silnik

Skrzynia

Typy warianty

Cykl miejski

Cykl

Cykl mieszany

Emisja

biegów

wersje

pozamiejski

CO2

g/Km

1,1 litra

Ręczna

2EHFXF

—

1,4 litra

Ręczna

2EKFWF

8,5

5,2

6,4

153

2EKFWA

8,5

5,2

6,4

153

1,6 litra 16V

Ręczna

2ENFUF

8,6

5,1

6,4

153

2KNFUF

8,7

5,5

6,7

159

1,6 litra 16V

Automatyczna

2ENFUR

9,9

5,5

7,1

171

2KNFUR

10,2

5,8

7,5

179

2 litry 16 V

Ręczna

2ERFNF

—

1,4 litra Turbo HDI

Ręczna

2E8HXF

5,6

3,8

4,4

117

2 litry Turbo HDI

Ręczna

2ERHYF

6,8

4,1

5,1

138

2KRHYF

6,9

4,4

5,3

144

Podane wielkości zużycia paliwa odpowiadają wartościom znanym w momencie druku.

17-06-2002

TECHNICZNEINDEKS

142

3 i 5 DRZWIOWEJ

Silnik

1,1 litra

1,4 litra

1,6 litra 16V

2 litry 16V

Skrzynia biegów

Ręczna

Automatyczna

Ręczna

Automatyczna

Ręczna

Typy warianty wersje:

HFX

KFWF / A

KFWR

NFUF

NFUR

RFN

K6D

• Masa pojazdu gotowego do drogi

985

1 025

1 055

1 100

1 055

1 125

• Dopuszczalna masa całkowita

1 405

1 450

1 480

1 567

1 614

1 560

• Masa całkowita z przyczepą*

1 920

2 365

2 395

2 467

2 504

2 475

• Masa przyczepy bez hamulców

485

510

525

550

560

• Masa przyczepy z hamulcami (w granicach

masy całkowitej zestawu jezdnego)

700

1100

1 100

MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP (W KG)

* W przypadku pojazdu holującego, jego prędkość jest ograniczona do 100 km/godz (zgodnie z obowiązującymi przepisami danego kraju).

3 i 5 DRZWIOWE

CIĘŻAROWE

Silnik

1,4 litra HDI

1,9 litra D

2 litry HDI

2 l. HDI (ECO)

1,1 litra

1,4 litra HDI

1,9 litra D

Skrzynia biegów

Ręczna

Typy warianty wersje:

8HX

WJY

RHY

RHYU

HFXU

2S8HXF

WJYU

2SHFX

2SWJY

• Masa pojazdu gotowego do drogi

1 061

1 084

1 145

900

1 049

1 000

• Dopuszczalna masa całkowita

1 525

1 585

1 405

1 525

• Masa całkowita z przyczepą*

2 425

2 440

2 500

1 920

2 425

2 440

• Masa przyczepy bez hamulców

530

540

570

500

485

524

540

• Masa przyczepy z hamulcami (w granicach

masy całkowitej zestawu jezdnego)

1 100

700

1 100

17-06-2002

TECHNICZNEINDEKS

143

5 DRZWIOWY

Silnik

1,1 litra

1,4 litra

1,6 litra 16V 1,6 litra 16V

2 litry 16V 1,4 litra HDI

2 litry HDI

Skrzynia biegów

Ręczna

Automatyczna

Ręczna

Typy warianty wersje:

HFX

KFW

NFUF

NFUR

RFN

8HX

RHY

• Masa pojazdu gotowego do drogi

1 064

1 073

1 148

1 190

1 192

1 110

1 191

• Dopuszczalna masa całkowita

1 450

1 490

1 560

1 580

1 560

1 530

1 600

• Masa całkowita z przyczepą*

1 950

2 390

2 460

2 480

2 460

2 430

2 500

• Masa przyczepy bez hamulców

500

• Masa przyczepy z hamulcami (w granicach

masy całkowitej zestawu jezdnego)

500

900

MASY POJAZDÓW I PRZYCZEP 206 SW (W KG)

* W przypadku pojazdu holującego, jego prędkość jest ograniczona do 100 km/godz (zgodnie z obowiązującymi przepisami danego kraju).

17-06-2002