INFORMACJE OGÓLNE : ZAWIESZENIE HYDRAULICZNE

1. Przedmowa 

W zależności od poziomu wykończenia, pojazd jest wyposażony w dwa typy zawieszenia samoadaptacyjnego. 

1.1. Zawieszenie hydrauliczne hydroaktywne 3 

Zawieszenie hydroaktywne 3 jest wyposażone w 2 sfery na oś. 
Zawieszenie hydroaktywne 3 jest sprzężone z prędkością pojazdu i stanem drogi. 

1.2. Zawieszenie hydrauliczne hydroaktywne 3+ 

Zawieszenie hydroaktywne 3+ jest wyposażone w 3 sfery na oś. 
Zawieszenie hydroaktywne 3+ jest sprzężone, z prędkością pojazdu , stanem drogi oraz stylem jazdy kierowcy. 
Pojazdy wyposażone w lampy ksenonowe są obowiązkowo wyposażane w zawieszenie hydroaktywne +3 i korektor 
dynamiczny ustawienia reflektora, którego sterowanie zapewnia kalkulator zawieszenia. 

2. Elementy hydrauliczne 

Rozróżniane są następujące elementy hydrauliczne : 



Płyn hydrauliczny  



Zbiornik płynu hydraulicznego  



Zespolony blok hydro-elektroniczny  



Złączki hydrauliczne  



Sfery spodki  



Czujniki wysokości  



Sterowanie impulsowe wysokości  



Czujnik kąta koła kierownicy (hydroaktywny 3+)  



Regulatory sztywności (hydroaktywny 3+)  

2.1. Płyn hydrauliczny 

Płyn do zawieszenia, LDS (Liquide Direction Suspension) jest koloru pomarańczowego i w 100 % syntetyczny. 
Płynu hydraulicznego LDS nie można mieszać z płynem hydraulicznym LHM. 
Płyn do zawieszenia LDS dostępny jest w bańkach 1 litrowych. 

2.2. Zespolony blok hydro-elektroniczny  

Zintegrowany blok hydroelektroniczny, zespolony bez możliwość demontażu, składa się z następujących 
elementów : 



Silnika elektrycznego napędzającego pompę hydrauliczną  



Pompy hydraulicznej o 5 tłokach osiowych  



Akumulatora przeciwpulsacyjnego, regulatora wydatku  



4 elektrozawory : 2 na oś, 1 na wlocie (podniesienie pojazdu), 1 na wylocie (opuszczenie pojazdu)  



Kalkulator elektroniczny zawieszenia  



2 zawory zabezpieczające przed opadaniem  



6 filtry płynu hydraulicznego : przed i za elektrozaworami  



1 zawory nadciśnienia  

2.2.1. Rozmieszczenie zintegrowanego bloku hydroelektronicznego 

Page 1 of 9

C5 - D4EB0PP0 - Informacje ogólne : Zawieszenie hydrauliczne

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=D4EB0PP0&refaff=D4EB0PP0

2.2.2. Schemat wewnętrzny zintegrowanego bloku hydroelektronicznego 

 

Rysunek : B3BP15VC

Oznaczenie   Oznaczenie   
1   

Kalkulator zawieszenia   

2   

blok hydrauliczny   

3   

Podłużnica dolna prawa w komorze silnika   

 

Rysunek : B3BP15WD

Oznaczenie   Oznaczenie   
4   

Akumulator przeciwpulsacyjny, regulator wydatku   

5   

zawory nadciśnienia   

6   

Otwór wlotowy pompy hydraulicznej   

Page 2 of 9

C5 - D4EB0PP0 - Informacje ogólne : Zawieszenie hydrauliczne

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=D4EB0PP0&refaff=D4EB0PP0

2.2.3. Widok zespołu zintegrowanego bloku hydroelektronicznego 

2.3. Zbiornik płynu hydraulicznego 

7   

Oś pompy hydraulicznej   

8   

Tłok pompy hydraulicznej   

9   

Zawór tłoczny   

10   

Komora zawierająca sprężony gaz   

 

Rysunek : B3BP15XD

Oznaczenie   Oznaczenie   
1   

Kalkulator zawieszenia   

2   

blok hydrauliczny   

6   

Otwór wlotowy pompy hydraulicznej   

11   

Złącze kalkulatora zawieszenia   

12   

Złącze zasilania silnika elektrycznego   

13   

Złącze sterujące silnika elektrycznego   

14   

Silnik elektryczny   

Page 3 of 9

C5 - D4EB0PP0 - Informacje ogólne : Zawieszenie hydrauliczne

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=D4EB0PP0&refaff=D4EB0PP0

Zbiornik płynu hydraulicznego z tworzywa sztucznego wyposażony jest w filtr 50 mikrometrów.. 
Pojemność układu hydraulicznego wynosi około 4,8 litrów. 
Poziom płynu hydraulicznego odczytywany jest przez okienko zbiornika płynu hydraulicznego. 

2.4. Sfera zawieszenia (typ spodek) 

 

Rysunek : B1BP290C

Oznaczenie   Oznaczenie   
15   

Zbiornik płynu hydraulicznego z tworzywa sztucznego   

16   

Sfera zawieszenia (typ spodek)   

 

Rysunek : B4BP01AC

Oznaczenie   Oznaczenie   
17   

Sfera zawieszenia (typ spodek)   

18   

Amortyzator zawieszenia   

19   

Membrana   

20   

Nacięcie zabezpieczające   

Page 4 of 9

C5 - D4EB0PP0 - Informacje ogólne : Zawieszenie hydrauliczne

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=D4EB0PP0&refaff=D4EB0PP0

Sfery zawieszenia mają kształt "spodka". 
Sfery zawieszenia posiadają membranę wielowarstwową, która zapewnia nieograniczoną trwałość. 
Nacięcie bezpieczeństwa sfery znajduje się w jej górnej części. 
Nacięcie powoduje, że w przypadku rozerwania przez zbyt duże ciśnienie brak odprysków metalowych. 

2.5. Regulator sztywności 

2.6. Czujnik wysokosci 

 

Rysunek : B3DP08FD

Oznaczenie   Oznaczenie   
17   

Sfera zawieszenia (typ spodek)   

21   

Cylinder zawieszenia tylnego   

22   

Regulator hydroaktywny 3+   

23   

Tylny czujnik prześwitu   

Page 5 of 9

C5 - D4EB0PP0 - Informacje ogólne : Zawieszenie hydrauliczne

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=D4EB0PP0&refaff=D4EB0PP0

2.7. Przycisk impulsowy wysokości 

Przycisk wysokości pojazdu jest przyciskiem elektrycznym typu impulsowego. 
Przycisk włączenia / wyłączenia trybu sport jest typu impulsowego. 

2.8. Czujnik kąta koła kierownicy 

Czujnik kąta obrotu koła kierownicy jest wbudowany w moduł przełączników pod kierownicą. 

 

Rysunek : B3DP08GC

Oznaczenie   Oznaczenie   
23   

Tylny czujnik prześwitu   

 

Rysunek : C5FP0C1C

Oznaczenie   Oznaczenie   
24   

Przycisk zwiększenia wysokości pojazdu   

25   

Przycisk włączenia / wyłączenia trybu sport (hydroaktywny 3+)   

26   

Przycisk zmniejszenia wysokości pojazdu   

Page 6 of 9

C5 - D4EB0PP0 - Informacje ogólne : Zawieszenie hydrauliczne

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=D4EB0PP0&refaff=D4EB0PP0

Czujnik kąta obrotu koła kierownicy nie jest multipleksowany w wersji bez kontroli dynamiki stabilności. 
Czujnik kąta obrotu koła kierownicy jest multipleksowany w wersji z kontrolą dynamiki stabilności. 

3. Schemat blokowy 

3.1. Hydractive 3 

LEGENDA : 



Strzałka prosta : Połączenie drutowe  



Strzałka potrójna : Połączenie siecią multipleksową  

 

Rysunek : D4EP03TD

Oznaczenie   Oznaczenie   
7715   

Kalkulator zawieszenia   

7745   

Przycisk wysokości pojazdu   

7702   

Czujnik wysokości przedniej nadwozia   

7703   

Czujnik wysokości tylnej nadwozia   

Bsi   

Bsi (inteligentny moduł zarządzający)   

1320   

Kalkulator sterujący silnikiem   

A   

Zestyki drzwi. Zestyk bagażnika   

7020   

Kalkulator abs   

0004   

Zestaw wskaźników   

Nr 
  

Połączenia   

Rodzaj   

27   Żądanie zmiany wysokości   

1 lub 0   

28   Żądanie zmiany wysokości   

Sieć van komfortu 
  

29   Obecność +APC. Żądanie zmiany wysokości. Zestyk główny hamulca. Zestyk pomocniczy 

hamulca   

CAN   

30   Informacja o wzniosie pojazdu   

Cyfrowy   

31   Prędkość pojazdu   

CAN   

32   Stan działania silnika pompy hydraulicznej (wyłącznie silniki benzynowe)   

CAN   

Page 7 of 9

C5 - D4EB0PP0 - Informacje ogólne : Zawieszenie hydrauliczne

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=D4EB0PP0&refaff=D4EB0PP0

3.2. Hydractive 3+ 

LEGENDA : 



Strzałka prosta : Połączenie drutowe  



Strzałka potrójna : Połączenie siecią multipleksową  

33   Obroty silnika. Rozruch silnika w trakcie   

CAN   

34   Stan drzwi i klap   

Cyfrowy   

35   Żądanie włączenia lampki usterki korekcji wysokości. Informacja o wzniosie pojazdu   

CAN   

36   Informacja o stanie drzwi i klap   

Analogowy   

37   Żądanie włączenia usterki korekcji wysokości. Włączenie lampek kontrolnych wysokości    Sieć van komfortu 

  

 

Rysunek : D4EP03UD

Oznaczenie   Oznaczenie   
7715   

Kalkulator zawieszenia   

7745   

Przycisk wysokości pojazdu   

7702   

Czujnik wysokości przedniej nadwozia   

7703   

Czujnik wysokości tylnej nadwozia   

Bsi   

Bsi (inteligentny moduł zarządzający)   

1320   

Kalkulator silnika   

A   

Zestyki drzwi. Zestyk bagażnika   

7720   

Kalkulator abs   

7710   

Przełącznik zawieszenia w tryb sportowy (hydroaktywny 3+)   

7700   

Czujnik kąta koła kierownicy (hydroaktywny 3+)   

0004   

Zestaw wskaźników   

Nr 
  

Połączenia   

Rodzaj   

27 
  

Żądanie zmiany wysokości   

1 lub 0   

30 
  

Informacja o wzniosie pojazdu   

Cyfrowy   

Page 8 of 9

C5 - D4EB0PP0 - Informacje ogólne : Zawieszenie hydrauliczne

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=D4EB0PP0&refaff=D4EB0PP0

32 
  

Stan działania silnika pompy hydraulicznej (wyłącznie silniki benzynowe)   

CAN   

34 
  

Stan drzwi i klap   

Cyfrowy   

37 
  

Żądanie włączenia usterki korekcji wysokości. Włączenie lampek kontrolnych wysokości   

Sieć van 
komfortu   

38 
  

Żądanie zmiany wysokości. Sterowanie przejściem w tryb sportowy   

Sieć van 
komfortu   

39 
  

Obecność +APC. Żądanie zmiany wysokości. Główny zestyk hamulca   

CAN   

40 
  

Prędkość pojazdu. Przyspieszenie wzdłużne. Odległość   

CAN   

41 
  

Kąt położenia kierownicy (pojazd niewyposażony w dynamiczną kontrolę stabilności)   

Cyfrowy   

-    Prędkość kierownicy (pojazd niewyposażony w dynamiczną kontrolę stabilności)   

-   

42 
  

Kąt położenia kierownicy (pojazd wyposażony w dynamiczną kontrolę stabilności). Prędkość 
kierownicy (pojazd wyposażony w dynamiczną kontrolę stabilności)   

CAN   

43 
  

Obroty silnika. Rozruch w trakcie. Położenie pedału przyspiesznika   

CAN   

44 
  

Żądanie włączenia lampki usterki korekcji wysokości. Informacja o wzniosie pojazdu   

CAN   

45 
  

Informacja o stanie drzwi i klap. Informacja o hamowaniu   

Analogowy   

46 
  

Zapalenie lampki kontrolnej aktywacji hydractive 3+   

1 lub 0   

47 
  

Sterowanie zawieszeniem hydractive 3+   

1 lub 0   

Page 9 of 9

C5 - D4EB0PP0 - Informacje ogólne : Zawieszenie hydrauliczne

2012-05-13

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=D4EB0PP0&refaff=D4EB0PP0