m o s t y

 

r e l a c j e

89

Łożyska mostowe, 
urządzenia dylatacyjne 
i zabezpieczenia 
powierzchni betonu

Redakcja

3 marca
2011 roku 
w hotelu Lord 
w Warszawie 
odbyło się semi-
narium mostowe 
na temat: „Łoży-
ska mostowe, 
urządzenia 
dylatacyjne 
i zabezpieczenia 
powierzchni 
betonu”. 
Konferencję 
zorganizowała 
fi rma Reisner 
& Wolff Polska 
Sp. z o.o. z okazji 
dziesięciolecia 
swojej działalno-
ści w Polsce.

Fot. 1. Prezes Reisner & Wolff  Polska 
Grzegorz Dziewulski z przedstawicielką 
naszej redakcji Anną Gocek 

Fot. 2. Powitanie uczestników 
seminarium

Fot. 3. Jednym z prelegentów był 
dr inż. Andrzej Niemierko z Instytutu 
Badawczego Dróg i Mostów

G

łówne zagadnienia seminarium 
koncentrowały się na  łożyskach 

mostowych oraz systemach dylata-
cyjnych. Prowadzącym seminarium 
był Grzegorz Dziewulski – prezes 
zarządu Reisner & Wolff  Polska, który 
przedstawił ofertę produktową grupy 
fi rm Reisner & Wolff  oraz dokonania 
rodzimej spółki na polskim rynku 
na przestrzeni ostatnich dziesięciu lat. 
Kolejnym prelegentem był współwła-
ściciel fi rmy Reisner & Wolff  – Gustav 
Gallai, który przedstawił rozwiązania 
dotyczące systemów dylatacyjnych. 
Ważnym elementem jego wystąpie-
nia była prezentacja błędów monta-
żowych urządzeń dylatacyjnych oraz 
efektów takich rozwiązań. Nauka, 
jaka wypływa z tych przykładów, 
przyczynia się do ciągłej poprawy 
jakości produktów fi rmy Reisner & 
Wolff , począwszy od projektowania 
i opracowywania nowych rozwiązań. 
Informacje na temat rozwiązań dla 
linii kolejowych przedstawił Michael 
Schmidberger. W swojej prezen-
tacji skupił się przede wszystkim 
na warunkach, jakie muszą spełniać 
produkty dopuszczone do stoso-
wania na mostach kolejowych – 
zarówno jeśli chodzi o łożyska, jak 
i urządzenia dylatacyjne. Przekaz 
ze względu na swoją dużą wartość 
merytoryczną oraz liczne przykłady 

realizacji projektów kolejowych został 
odebrany bardzo entuzjastycznie 
przez uczestników seminarium 
ze względu na brak takich regulacji 
na rynku krajowym. Na podkreślenie 
zasługuje fakt, iż fi rma Reisner & Wolff  
jest jedną z dwóch fi rm, które zostały 
dopuszczone do stosowania swoich 
produktów na obiektach mostowych 
w Niemczech. Dr Joachim Braun – 
wieloletni współpracownik i partner 
fi rmy Reisner & Wolff  – szczegółowo 
przedstawił europejskie wymogi cer-
tyfi kacyjne oraz typy łożysk oferowa-
ne przez fi rmę Reisner & Wolff .
Dodatkowo podczas spotkania 
swoje produkty zaprezentowały fi rma 
P & T Hufgard – producent wysokiej 
klasy chemii do betonu i zapraw 
specjalnych – oraz fi rma BBV Systems 

– producent i wykonawca systemów 
sprężeń konstrukcji.
Jako podsumowanie merytorycznej 
części spotkania głos zabrał dr inż. 
Andrzej Niemierko z Instytutu 
Badania Dróg i Mostów z Warszawy, 
omawiając aspekty prawne w od-
niesieniu do łożysk mostowych oraz 
urządzeń dylatacyjnych – zarówno 
jeśli chodzi o udzielanie certyfi katów 
CE, jak i rekomendacji do wydawania 
europejskich aprobat technicznych.
W imieniu fi rmy Reisner & Wolff  
Polska oraz współorganizatorów 
seminarium serdecznie dziękujemy 
wszystkim uczestnikom spotkania 
za przybycie, żywiąc głęboką nadzie-
ję, iż przedstawione podczas spotka-
nia zagadnienia będą pomocne przy 
realizacji kolejnych wyzwań. 



1

2

3

fot

. J

. Ś

cibska

fot

. z ar

chiwum fi

 rm

y Reisner & 

W

olff

  P

olska

fot

. J

. Ś

cibska