T. Piechowiak prowadzenie zestawów w ramie1 1 / 3
Prowadzenie zestawów kołowych w ramie
Prowadzeniem zestawów kołowych w ramie wózka nazywamy zespoły mające za zadanie łączenie w
płaszczyźnie poziomej obracającego się zestawu kołowego z ramą wózka lub ostoją wagonu w celu:
- zapewnienie ruchliwości w kierunku pionowym,,
- przeniesienia sił wzdłużnych i momentu względem osi z między zestawem kołowym i ramą,
- zmniejszenie uderzeń poprzecznych zestawu kołowego na ramę,
- zapewnienie przechodzenia pojazdu przez łuki torowe z małymi siłami koła-szyny,
- uzyskania wystarczającej stabilności zestawu kołowego i wózka.
Właściwie zaprojektowane układy prowadzenia charakteryzują się małym oddziaływaniem kół na tor,
możliwościami radialnego ustawiania zestawów kołowych w łukach torowych, wysokimi wskaźnikami
bezpieczeństwa przed wykolejeniem oraz spokojnością biegu.
Ogólnie prowadzane zestawów kołowych dzieli się na:
- luzowe, głownie widłowe. Luz zarówno podłużny, jak i poprzeczny ma wartość do ponad 20 mm;
pomimo luzu inne elementy zawieszenia dają zapewniają pewną początkową sztywność prowadzenia.
- bezluzowe, w którym sztywność w kierunku wzdłużnym i poprzecznym jest jednakowa i znaczna,
- sprężyste, posiada odrębnie dobrane sztywności w kierunku wzdłużnym i poprzecznym w celu
uzyskania najlepszych właściwości biegowych.
a) prowadzenie luzowe: 1 - ostoja, 2 - wieszak, 3 - sprężyna,
4 - maźnica, 5 - okładzina prowadnika, 6 - prowadnik widłowy
b) prowadzenie bezluzowe: l - ostoja, 2 - sprężyna, 3 - odbijak,
4 - maźnica, 5 - kolumna;
c) prowadzenie sprężyste: l - ostoja, 2 - prowadnik sprężysty,
3 - konsola maźnicy, 4 - tłumik drgań, 5 – sprężyna nośna
