Lepiszcza bitumiczne

Definicja

Lepiszcza bitumiczne –

organiczne materiały wiążące,
które dzięki zjawiskom fizycznym
(adhezji i kohezji) zmieniają swoją
konsystencję

Klasyfikacja

lepiszczy bitumicznych

Lepiszcza bitumiczne

Asfalty

Smoły

naturalne ponaftowe koksownicze

gazownicze

drogowe

przemysłowe surowe

preparowane

Cechy asfaltu

• odporny na działanie wody,

kwasów, ługów

• rozpuszczalny w rozpuszczalnikach

organicznych (benzyna,

dwusiarczek węgla itp.)

•  barwa czarna
•  konsystencja stała lub półstała
•  pod wpływem ogrzewania miękną
•  duszący zapach
•  nieodporne na korozję biologiczną

Asfalty naturalne

Jezioro Asfaltowe (ang. Pitch Lake) – miejsce wypływu

naturalnego asfaltu na powierzchnię Ziemi znajdujące się na

wyspie Trynidad w pobliżu miasta La Brea. Powierzchnia tego

"jeziora" wynosi 46 ha, maksymalna głębokość– 106 m.

Zasilane z płytkiego, podpowierzchniowego złoża bitumów,

składa się z mieszaniny wody, bituminów i gazów, w formie

półpłynnej emulsji. Na powierzchniowej partii mieszanina ta

twardnieje, tworząc przy brzegach twardą asfaltową skorupę.

Jezioro odkryte w 1595 r. przez sir Waltera Raleigha,

który zastosował asfalt jako materiał uszczelniający do

kadłubów statków. W późniejszych wiekach eksploatowane na

skalę przemysłową, od początku XIX w. asfalt z jeziora używany

był jako materiał do budowy dróg, po obróbce charakteryzujący

się bardzo dobrymi własnościami (odporność na wysokie

temperatury – powyżej 90 °C). Pokryto nim m.in. Pennsylvania

Avenue, przy której znajduje się Biały Dom.

• występują w pobliżu złóż ropy naftowej

zawartość czystego asfaltu 55÷98 %

• w skałach bitumicznych

zawartość asfaltu 10÷15 %

• twarde, nie stosowane samodzielnie lecz

jako dodatek 5÷15 %

Asfalty ponaftowe

Najcięższa warstwa po destylacji ropy naftowej

prowadzonej dwustopniowo w instalacjach

rurowo-wieżowych.
• drogowe – destylacja ropy naftowej na

poziomie głębokim; dla niższych penetracji

dodatkowo proces utleniania

D – bezparafinowe (do 2%)

 D

– parafinowe (do 3%)

obecność parafiny wpływa na obniżenie

lepkości, zmniejsza zakres temp. mięknienia,

obniża przyczepność do

kruszywa

Symbol D35, D300

liczba – średnia wartość penetracji

• przemysłowe – destylacja ropy na poziomie

średnim, ze względu na temperatury

łamliwości

Symbol

P 40/75

licznik – średnia temperatura mięknienia

mianownik – średnia penetracja

Cechy smoły

• odporna na działanie wody,

kwasów, ługów
• rozpuszczalna w rozpuszczalnikach

organicznych (benzyna, dwusiarczek

węgla itp.)
• barwa ciemnobrunatna do czarnej
• konsystencja płynna: rzadka do gęstej
• ostry drażniący zapach (podobny do

dziegciu)
• odporna na korozję biologiczną (grzyby i

bakterie)

• szybciej starzeje się od asfaltu
• toksyczna

Smoła surowa

W procesie suchej destylacji otrzymuje się :
• gaz koksowniczy 16÷20%
• koks 65÷68%
• smołę 4÷5%
• wodę pogazową

∼ 8%

Smoła surowa:

K – koksownicza

G - gazowa

• dachowa – do konserwacji pap smołowych
• hutnicza – w przemyśle metalurgicznym
• opałowa – składnik wzbogacający

(> 35 000 kJ/kg) kaloryczność niektórych

paliw

• drogowa (zwykła S, stabilizowana SS)

Wyroby do izolacji

przeciwwilgociowych i

wodoszczelnych

• płynne (emulsje, pasty, roztwory, lepiki)
• papy

Płynne wyroby bitumiczne

asfaltowe

• emulsje

Zawiesiny drobnych cząstek (<10μm) w wodzie.

Dodatek emulgatorów i stabilizatorów zapewnia

trwałość układu.

A – anionowe (do 6 godz.)

K – kationowe (do 3 godz.)

N - niejonowe

• pasty emulsyjne

dodatek gliny bentonitowej, w zależności od

temp. mięknienia:

NP – niskotopliwa (mat. gruntujący, szczególnie

do robót w podziemiach)

SP – średniotopliwa (samonośne powłoki

przeciwwilgociowe, konserwacja pokryć

dachowych)

WP – modyfikowana lateksem, do powłok w

trudnych warunkach (odkształcenia

termiczne, rysy skurczowe)

• roztwór asfaltowy

Dodatek szybkoschnącego rozpuszczalnika

(benzyna lakowa, solwentnafta, olej naturalny0,

czas wysychania max. 12 godz.

R – rzadki

P – półgęsty, półciekły

G – gęsty, ciastowaty

D – dachowy

• lepiki

– na zimno

z dodatkiem wypełniaczy (mączka,

włókna), plastyfikatorów i rozpuszczalników
– na gorąco

· z wypełniaczami (do 35%) i dodatkami

uplastyczniającymi (oleje, paki)

temp. mięknienia 60÷80

temp. zapłonu > 220

· bez wypełniaczy)

temp. mięknienia 70÷85

temp. zapłonu > 220

– lepik do posadzki deszczułkowej

ciastowaty, bezwonny

temp. mięknienia 40

• masa asfaltowo-aluminiowa

szarosrebrzysty połysk, pkrycia

dachowe i antykorozyjne
• masa asfaltowo-cyklokauczukowa
• kit uszczelniający

w 18

C daje się ugniatać i formować,

mrozoodporny

dylatacje, szklenia okien

• masa zalewowa

trudnodostępne szczeliny,

skomplikowane kształty

dobra rozlewność i przyczepność

• lakier

przeciwrdzewny

smołowe

• lepiki

paki, smoła dachowa, dodatki

uszlachetniające

A – bez wypełniaczy mineralnych

temp. 50÷65

B – z wypełniaczem pyłowym lub

włóknistym

temp. 60÷80

• masa konserwacyjna

może zawierać dodatki: wypełniacze

włókniste lub mineralne, inne

uszlachetniające

Terex

Papy

Papa – materiał rolowy składający się z wkładki
(tektura, tkanina, folia) nasyconej lub pokrytej
bitumem, ewentualnie z posypką.

Wstęga papy powinna być bez dziur i

załamań, nie powinna mieć wyraźnych plam
bitumu; przy rozwijaniu niedopuszczalne są
uszkodzenia ze sklejenia (dopuszcza się
naderwania na krawędziach).

Ze względu na bitum:

• asfaltowe

• smołowe

Ze względu na zastosowanie:

• izolacyjne
• specjalne

• podkładowe
• wierzchniego krycia

• rodzaje pap

• asfaltowe izolacyjne
• asfaltowe podkładowe
• asfaltowe, do wierzchniego krycia
• asfaltowe na taśmie aluminiowej

taśma 0,12 mm

• asfaltowe na osnowie z tkanin technicznych
• asfaltowe na welonie włókien szklanych
• asfaltowe na osnowie poliestrowej

termozgrzewalne

• smołowe izolacyjne
• smołowe dachowe (podkładowe i

wierzchnie)

• gonty papowe

welon z włókien szklanych powleczony

bitumem, pokryty gruboziarnistą posypka

mineralną

•

gąsior zwykły i wentylujący

•

wywietrznik

świetlik

wywiewka kanal.