background image

Marcin Olkiewicz

 

Politechnika Koszalińska 

Znaczenie systemu zarządzania jakością  

w nowoczesnym przedsiębiorstwie logistycznym 

 
 

Charakterystyka logistyki 

Termin  „logistyka”  ma  pochodzenie  klasyczne.  Słowa  

po

krewne funkcjonowały już w starożytnej Grecji. Ewolucja 

pojęcia  bardzo  długo  wiązała  się  z  naukami  wojskowymi. 

Już  Cesarz  Bizantyjski  Leontos  IV  (886-911)  twierdził,  że 
logistyka zaj

muje  się  zaopatrzeniem  wojska,  rozpoznaniem 

terenu i sił przeciwnika oraz odpowiednim przygotowaniem 
przemieszczenia i 

dyslokacji  własnych  sił  [Szałek  1992]. 

Podejście to rozwijało wielu uznanych przez historię dowód-

ców i mężów stanu, uznając za logistykę zaspokajanie mate-

riałowe potrzeb wojsk w czasie przygotowania i prowadzenia 

wojny.  Znaczący  wzrost  zainteresowania logistyką  nastąpił 

po II Wojnie Światowej, w czasie której wypracowano sze-

reg  metod,  technik  i  narządzi  w  sensie  praktycznym,  jak  
i teoretycznym. 

Literatura  przedmiotu  niezbicie  dowodzi,  iż  nie  wypraco-

wano dotychczas jednolitego opisu logistyki. Teoretycy 

 

praktycy  logistyki  często  używają  tych  samych  pojęć  od-

miennie  je  interpretując.  Dowodzi  tego  Roland  H.  Ballou 
[Ballou 2004]

, który zwraca uwagę na proces ewolucji logi-

styki  dążący  do  nowoczesnego  zarządzania  łańcuchem  do-

staw. Definiuje on logistykę jako zbiór funkcjonalnych dzia-

łalności (transport, zapasy, kontrola itp.), które są powtarza-

ne w łańcuchu dostaw, dzięki czemu zapasy są przetwarzane 

na produkty gotowe tworząc wartość dodaną. Wartość doda-

na może być również osiągania w innych obszarach logisty-
k

i,  na  które  zwrócił  uwagę  Beniamin  S.  Blanchard  [Blan-

chard 2004]. 
 

 

Rys. 1. Ewolucja logistyki. 

Źródło: Yuva J., Collaborative Logistics: 

Building a united network, Inside Supply Management, Vol. 13,  
no. 5 (2002), p. 50.
 

 

Z kolei David F. Ross [Ross 2008] 

zauważa, iż współcze-

sne przedsiębiorstwa zawężają swoją działalność logistyczną 

do działań operacyjnych (co najwyżej taktycznych) w obsza-
rze magazynowania, transportu i 

zarządzania  kosztami.  Jest 

to  pewnego  rodzaju  ewolucyjne  wyodrębnienie  zarządzania 

łańcuchem  dostaw  z  logistyki  i  rezygnacja  ze  sfery  strate-

gicznej (ewentualnie taktycznej) łańcucha dostaw, co należy 

rozumieć, jako zmianę dotychczas określonych ról. Podobną 

opinię  prezentują  John  Mangan,  Chandra  Lalwani  i  Tim 
Butcher [2008]. Natomiast S. Krawczyk najbardziej uniwer-

salnie  zdefiniował  logistykę  jako  planowanie,  koordynację  
i sterowanie w aspekcie czasowym i przestrzennym realnych 
procesów realizu

jących  przyjęte  w  organizacji  cele  [Ficoń 

2008]. 

Celem logistyki jest więc systematyczne obniżanie kosztu 

przepływu  produktów  w  łańcuchu  dostaw,  z  założeniem 

maksymalizacji  zysku  w  każdej  firmie  –  ogniwie  łańcucha, 
przy zachowaniu oczekiwane

go  na  rynku  poziomu  obsługi 

klienta 

[Gołembska  2009].  Z  dotychczasowych  rozważań 

w

ynika  zatem,  iż  do  podstawowych  zadań  logistyki zalicza 

się: 

• 

usprawnienie procesów zarządzania, w szczególności pro-
cesów: produkcyjnego, organizacyjnego, zaopatrzeniowe-
go, zbytu itp. 

• 

usprawnienia  w  obsłudze  klienta  wraz  z  analizą  jego  po-
trzeb, 

• 

zwiększenie skuteczności i efektywności działania organi-
zacji, 

• 

zwiększenie rentowności przedsiębiorstwa.  

Nowoczesne przedsiębiorstwo logistyczne  

w ujęciu procesowym 

Każde  przedsiębiorstwo,  niezależnie,  czy  jest  komercyjne 

(

produkcyjne, handlowe i usługowe) czy non-profit ukierun-

kowane jest na o

siąganie  celów.  W  literaturze  zarządzania 

cele ze względu na czas osiągania efektu dzielą się na strate-
giczne operacyjne i taktyczne. 

Innym rodzajem identyfikacji celów jest podział na [Kraw-

czyk 2011]: 
1. 

cele odnoszące się do wyników, 

2. 

cele odnoszące się do funkcji sterowania procesami wy-
korzystania zasobów i finansami. 

Według  takiego  podziału  cele  dotyczące  wyników  ukie-

runkowane są na ekonomikę przedsiębiorstwa, tworząc war-

tość  przedsiębiorstwa,  opartą  o  wskaźniki ekonomiczne  
i finansowe,  np.: zysk, re

ntowność,  wydajność,  gospodar-

ność, skuteczność, produktywność itd. Cele drugiej grupy są 

ściśle powiązane z grupą pierwszą i dotyczą stricte sposobu 
zarz

ądzania  organizacją.  Oznacza  to,  iż  poprzez  umiejętne 

zarz

ądzanie zasobami i procesami organizacji będzie można 

reali

zować  cele  pierwszej  grupy  oraz  rozwijać  prowadzoną 

działalność przedsiębiorstwa. Taki podział celów charaktery-

zuje zastosowanie zarządzania procesowego w organizacji. 

W przedsiębiorstwach  właściciel organizacji i „top  mana-

gement”  określają  procesy  podstawowe  i  wspomagające. 

Procesy podstawowe dotyczą głównej dziedziny  funkcjono-

wania  organizacji  i  często  określane  są  mianem  procesów 

biznesowych,  gdyż to one tworzą  wartość dodaną przedsię-

biorstwa.  To  te  procesy  pozwalają  osiągać  odpowiednie 

Logistyka – nauka  

 

Logistyka 5/2013 

153 

background image

wsk

aźniki  rynkowe,  finansowe,  ekonomiczne,  tworzące 

przewagę konkurencyjną przedsiębiorstwa. Natomiast proce-
sy wspomagaj

ące zapewniają realizację procesów głównych. 

Nieco odmiennym spojrzeniem może być klasyfikacja proce-
sów na procesy [Bozarth i Handfield 2007]: 
1. 

wykonawcze,  obejmują  realizowane  przez  organizację 

działania, jak świadczenie usług lub wytwarzanie produk-
tów, tworz

ących tzw. „wartość dodaną”, 

2. 

wspierające,  potrzebne  prawidłowego  funkcjonowania 

procesu  wykonawczego,  lecz  nie  wpływające  na  tzw. 
„wart

ość dodaną”, 

3. 

rozwojowe,  służące  rozwojowi  wydajności  procesów 
wyko

nawczych i wspierających. 

Stosowanie  procesowego  podejścia  do  zarządzania  w  no-

woczesnym  przedsiębiorstwie  logistycznym  obejmować  po-
winno m.in. [Skowronek i Sarjusz-Wolski 2008]: 
• konsekwentn

ą  orientacje  działalności  przedsiębiorstwa na 

potrzeby rynku, 

• 

konsekwentne zasady integracji procesów przepływu mate-

riałów w przedsiębiorstwie, 

• 

zaangażowanie  naczelnego  kierownictwa  w  realizację 
koncepcji logistycznych, 

• 

łączne  rozpatrywanie  strumieni  przepływu  materiałów  

i  informacji,  stanowiących  istotę  procesów  logistycznych 

przedsiębiorstwa, 

• 

wyeliminowanie  myślenia  i  działania  odcinkowego na 

rzecz rozwiązań całościowych i stałej gotowości do wdra-

żania innowacji technicznych i organizacyjnych. 

Niewątpliwie zarządzanie procesowe opierające się na no-

woczesnych technikach i metodach zarz

ądzania (stosowanie 

outsourcingu,  benchmarking,  len  managementu  itd.)  tworzą 

nową jakość zarządzania. Takie działanie pozwala przedsię-

biorstwom  logistycznym  działać  w  obszarze  tzw.”  złotego 

trójkąta  logistycznego”,  tj.: w zakresie czasu,  jakości  oraz 
kosztów 

[Jedliński 2002]. 

Zastosowanie systemów zarządzania  

w przedsiębiorstwie logistycznym 

Zarządzanie przedsiębiorstwem logistycznym wymaga sto-

sowania wielu metod i technik za

rządzania w celu zaspoko-

jenia ciągle rosnących potrzeb i oczekiwań klientów. Ocze-

kiwania klientów mogą dotyczyć ceny, jakości obsługi, ilości 

oferowanych  dóbr/usług,  terminowości,  kompleksowości, 

bezpieczeństwa  towarów  itd.  Dlatego  bardzo  często  przed-

siębiorstwa  logistyczne  kierują  swoje  zainteresowanie  na 

systemowe zarządzanie. 

Ważne jest, aby pamiętać, że system logistyczny składa się 

z podsystemów [Ciesielski 2006]: 
• 

logistyki  zaopatrzenia,  której  przedmiotem  są  surowce, 

materiały pomocnicze i eksploatacyjne oraz części, 

• 

logistyki  produkcji,  obejmującej  wszystkie  czynności 

związane z zaopatrzeniem procesu produkcji we właściwe 

towary  i  przekazywaniem  półproduktów  oraz  wyrobów  
gotowych do magazynu zbytu, 

• 

logistyki  dystrybucji,  obejmującej  wszystkie  czynności  

i  procesy  mające  na  celu  zaopatrzenie  klienta  w  wyroby 
gotowe, 

• 

logistyki części zamiennych,  czyli części  mających zastą-

pić elementy wadliwe w wyrobach gotowych; można wy-

różnić  logistykę  części  zamiennych  ze  strony producenta 
oraz ze strony odbiorcy, 

• lo

gistykę  powtórnego  zagospodarowania,  odnoszącej  się 

do odpadów w celu spowodowania ich ekonomicznie  
i ekolo

gicznie skutecznego przepływu. 

Wymienione obszary logistyki i jej zakresu zastosowania 

wskazują,  iż  nie  są  poruszane  wszystkie  aspekty  komplek-
sowego 

zarządzania, a w szczególności doskonalenia proce-

su. Dlatego przedsi

ębiorstwa  logistyczne  postrzegają  swoją 

szanse rozwoju kierując się w obszar jakości, a w szczegól-

ności zarządzaniem jakością. 

J

akość,  jako  stan  świadomości  wszystkich  uczestników, 

którzy 

mają wpływ na powstanie i utrzymanie odpowiednie-

go poziomu jakości wyrobów oraz kompleks cech i charakte-

rystyk wyrobu bądź usługi mających zdolność do zaspokoje-
nia zdeklarowanych i oczekiwanych potrzeb nabywcy 
[Skrzypek 1993]. Taka interpretacja oznacza, 

iż  klienci  

w  różny  sposób  postrzegają  jakość.  Dla  każdego  odbiorcy 
„ja

kość” może oznaczać coś innego, np. [Hamrol 2008]: 

• 

postać produktu: produkt materialny, towar, artykuł, prefa-

brykat, usługa, wyrób, 

• 

charakterystykę  i  cechy:  funkcjonalność,  innowacyjność, 

ekonomiczność, estetka, dokładność i precyzja wykonania, 

niezawodność, terminowość,  trwałość, dostępność, prestiż 
i marka, cena,  

• podmiot: producent, dostawca, kraj pochodzenia, wiel

kość 

podmiotu,  

• 

fazę  życia:  użytkowanie,  serwis,  okres  gwarancji  (w  tym 

także jakość gwarancji). 
Ujednolicenie definicji 

jakości  zostało  zaproponowane  

w  terminologii  międzynarodowej  jako  „stopień,  w  jakim 

zbiór  intrahentnych  właściwości  spełnia  wymagania”  [PKN 
2006]

.  Współcześnie  jakość  jest  rozpatrywana  w  sposób 

kompleksowy 

i obejmuje całość procesu produkcyjnego oraz 

realiza

cję wszystkich funkcji przedsiębiorstwa. Nowoczesne 

rozumienie  jakości  to  sposób  myślenia  prowadzący  do  po-
szukiwania najlepszych systemów kompleksowego sterowa-

nia  jakością  [Adamska 2004].  Dlatego systemy  zarządzania 

ukierunkowane na jakość stanowią swego rodzaju instrukcję 

postępowania  dla  pracowników  organizacji  opracowaną  

i zaakceptowaną przez pracodawcę. Celem takiego działania 

jest stworzenie odpowiednich warunków do ciągłego rozwo-
ju przed

siębiorstwa  osiąganego  poprzez  m.in.: innowacyj-

ność  procesów  produkcyjnych,  zapewnienie  powtarzalności 

jakości  produktów  lub  świadczonych  usług,  uatrakcyjnieniu  

i  poszerzenie  oferty  asortymentowej  (usługowej), rozwój 

zasobów ludzkich, kształtowanie pozytywnych relacji przed-

siębiorstwo – klient [Olkiewicz 2012]. 

Dodatkowymi  determinantami poza zaspokojeniem po-

trzeb klienta wpływającymi na konieczność stosowania sys-
temu 

zarządzania opartego na jakości  w przedsiębiorstwach 

logistycznych są m.in. [Coyle J.J., Bardi E.J., Langley Jr C.J. 
2002]: 

• zdobycie przewagi nad konkurentami, 
• o

bniżenie kosztów operacyjnych, 

• 

zwiększenie odpowiedzialności kierownictwa, 

• 

uczestniczenie  w  ogólnej  inicjatywie  całego  przedsiębior-
stwa,  

• dotrzymanie kroku konkurencji, 

• reakcja na pope

łniane błędy w przeszłości. 

W  praktyce  niemal  każde  przedsiębiorstwo  logistyczne 

ukierunkowane jest na poprawę jakości świadczonych usług. 

Większość z nich posiada wdrożony system zarządzania lub 

system  zarządzania  jakością  potwierdzony  odpowiednim 

Logistyka – nauka  

 

Logistyka 5/2013 

154 

background image

certyfi

katem.  Z  analizy  wynika,  iż  z  59  najlepszych  przed-

s

iębiorstw  logistycznych  w  Polsce  (wg  wielkości  przycho-

dów  ze  sprzedaży  podstawowej  w  roku  2011)  tylko  8  nie 

posiadało  systemu  zarządzania  jakością  [Brdulak 2012]. 

Można  zatem  wnioskować,  iż  większość  przedsiębiorstw 

logistycznych w Polsce działa wg określonych norm i zasad, 

spełniając tym samym wymagania jakościowe (w zależności 

od  wdrożonego  systemu  zarządzania),  zwiększając  konku-

rencyjność  oraz  rentowność  przedsiębiorstwa.  Jak  wynika  
z raportu wszystkie 

przedsiębiorstwa  odnotowały  o  różnej 

wielkości wzrost przychodów, poziom rentowności, do cze-

go  mogły  przyczynić  się  wdrożone  i  doskonalone systemy 

zarządzania. 

Najczęściej  przedsiębiorstwa  logistyczne  bazują  na  syste-

mie  zarządzania  jakością  ISO  9001  gdyż  poprawia  jakość 

oferowanych  usług,  gwarantuje  partnerom  –  klientom,  iż 

dąży do doskonałości realizacji świadczenia łańcucha dostaw 
ogranicza

jąc  koszty  błędów  wewnętrznych  i  zewnętrznych 

(np. spowodowane przed dostarczeniem produktu do klienta, 
naprawy gwar

ancyjne,  czynności  utylizacyjne, wszelkiego 

rodzaju dodatkowe opłaty itd.). 

Przeprowadzona  analiza  w  byłym  województwie  środko-

wopomorskim potwierdza t

ę tezę, co ilustruje rysunek 2. 

 

 

Rys. 

2.  Systemy  funkcjonujące  w  przedsiębiorstwach  logistycz-

nych. 

Źródło: opracowanie własne. 

 

Należy  pamiętać,  iż  wszystkie  działania  w  pojedynczych 

systemach  lub  zintegrowanym  systemie  zarządzania  będą 

podyktowane  przyjętą  strategią  przedsiębiorstwa  mającą  na 

celu zwiększenie konkurencyjności oraz zyskowności przed-

siębiorstwa. 

Z przeprowadzonych badań wynika, iż najważniejszym ce-

lem  wdrożenia  systemu  zarządzania  ukierunkowanym na 

jakość  była  w 50% poprawa jakości  oferowanych  usług,  

w  29%  poprawa  działalności  organizacji,  w  7%  poprawa 
dzia

łalności operacyjnej oraz w 4% poprawa osiągania celów 

jednost

ki. Należy podkreślić, że posiadanie certyfikowanego 

systemu 

zarządzania  ma  dla  przedsiębiorstwa  duże  znacze-

nie, zarówno w organizacji pracy, sposobie funkcjonowania, 

ale  przede  wszystkim  w  ujęciu  marketingowym, kreującym 
odpowie

dni wizerunek oraz markę przedsiębiorstwa. System 

zarządzania, z jednej strony potwierdza, iż przedsiębiorstwo 

dba o jakość a także jest ukierunkowane na poprawę jakości, 

a  z  drugiej  strony  daje  zapewnienie  powtarzalności  realizo-

wanej  usługi.  Dzięki  takim  zapewnieniom oraz kreowaniu 

odpowiedniego wizerunku opartego na jakości 68% respon-

dentów stwierdziło, iż ich przedsiębiorstwo stało się bardziej 

konkurencyjne, a tylko 7% odpowiedziało, że nie. Przedsię-
biorstwo bar

dziej  konkurencyjne  na  rynku  przyciąga  coraz 

większą grupę klientów, podobnie określiło 65% responden-

tów, ale także spowodowało  utrzymanie posiadanych  klien-
tów, czym 

szczyciło się aż 79% badanych. 

Należy  wspomnieć,  iż  nie  wszystkie  przedsiębiorstwa  za-

rządzają  organizacją  poprzez  systemy  zarządzania oparte  

o normy ISO lub HACCP. W branży logistycznej występują 

również  przedsiębiorcy, którzy swoje cele oraz kierunki 

rozwoju  opierają  na  metodzie  SMART,  5P  lub  koncepcji  
Six Sigma

.  Stosowanie  tych  metod  również  zagwarantuje 

przedsiębiorcy  możliwość  wprowadzenia odpowiednich 

zmian do organizacji w celu poprawy głównych parametrów 

osiąganych  przez  firmę,  tj.:  jakość  świadczonych  usług, 
konkuren

cyjność, rentowność, zyskowność, czasochłonność, 

kapitałochłonność itp. 

Podsumowanie 

Przeprowadzone badania poka

zują, że system zarządzania 

jakością  prowadzi  do  osiągania  korzyści  zwiększających 

wartość  przedsiębiorstwa.  Najczęściej  są  to  korzyści  stano-

wiące  podstawę  prawidłowego  funkcjonowania  organizacji, 

tj. poprawę jakości oferowanych usług, wzrost konkurencyj-
no

ści i efektywności działania, co przekłada się na zwiększe-

nie dochodów oraz zysku przedsiębiorstwa. 
 

Streszczenie 

W kreowaniu współczesnej rzeczywistości podmiotów lo-

gistycznych  duże  znaczenie  ma  system  zarządzania.  Rynek 

usług  logistycznych  jest  specyficznym  rynkiem,  ciągle  się 

rozwijającym, przede wszystkim dzięki warunkom zmienia-

jącego  się  otoczenia  oraz  oczekiwaniom  i  wymaganiom 

klienta. Klient stał się coraz  bardziej  wymagającym  uczest-

nikiem rynku, ukierunkowanym  nie tylko na cenę ale także 
na inne par

ametry  usługi  takie  jak  m.in.:  dostępność,  kom-

pleksowość,  terminowość,  jakość  obsługi  itd.  Jednakże  naj-

ważniejszym czynnikiem stała się szeroko rozumiana jakość, 

która pozwala przedsiębiorstwu na rozwój i tworzenie prze-
wagi konkurencyjnej na rynku. 

W artykule dokonano ogólnej prezentacji logistyki, przed-

siębiorstwa logistycznego w ujęciu procesowym oraz stoso-
wania 

systemu  zarządzania  w  przedsiębiorstwie  logistycz-

nym

,  w  szczególności  korzyści  jakie  przedsiębiorstwo  uzy-

skuje po jego wdrożeniu. Należy jednak podkreślić, iż wdro-

żony  system  zarządzania  (system  zarządzania  jakością,  zin-

tegrowany system zarządzania, i inne) powinien mieć pozy-

tywny wpływ na pracowników oraz czynności, które wyko-

nują, gdyż w innym przypadku nie spełni swoich podstawo-

wych  założeń,  tj.  m.in.:  zdolności  doskonalenia i rozwoju 
oraz poprawy 

bieżącego  stanu  jakości  oferowanych  usług. 

Analizując  badane  przedsiębiorstwa  można  stwierdzić,  iż 

system zarządzania jakością wpłynął pozytywnie na zmiany 
w funkcjonowaniu podmiotów we wszystkich obszarach, 

dzięki czemu przedsiębiorstwo m.in.: poprawiło jakość ofe-

rowanych  usług,  zwiększyło  konkurencyjność  (pozwoliło 

utrzymać i zdobyć nowych klientów, rozszerzyć rynki zbytu 

itd.),  spowodowało  wprowadzenie  zmian  w  organizacji, 

uwiarygodniło powtarzalność świadczenia usług itd. 

Celem  artykułu  jest  wskazanie,  iż  wdrożenie  systemu  za-

rządzania  wpływa  na  zmiany  funkcjonowania  przedsiębior-

stwa  oraz  pozwala  przedsiębiorstwu  na  osiąganie  przewagi 
konkurencyjnej na rynku. 

Metodami badawczymi 

są:  analiza literatury  zagranicznej  

i krajowej 

oraz  przeprowadzony  sondaż  opinii  publicznej 

Logistyka – nauka  

 

Logistyka 5/2013 

155 

background image

wśród 8 przedsiębiorstw logistycznych na terenie Koszalina  

i okolic na dzień na dzień 30.04.2011 r. 

Słowa  kluczowe:  logistyka,  jakość,  proces,  systemy  zarzą-
dzania, doskonalenie organizacji. 
 
 
 

L

ITERATURA

 

1.  Ballou R.H., 2004, Business Logistics/Supply Chain Manage-

ment, Pearson Prentice Hall, New York, p. 7. 

2.  Blanchard S., 2004, Logistics engineering and management 

(sixth edition), Pearson Prentice Hall, New York, p. 4–11. 

3.  Bozarth C., Handfield R.B., 2007, 

Wprowadzenie do zarządza-

nia operacjami i łańcuchem dostaw. Kompletny podręcznik lo-

gistyki i zarządzania dostawami, HELION, Gliwice, s. 81. 

4.  Burdulak H., 2012, Polski Rynek TLS w 2011 r., LTS Logistyka 

Transport Spedycja, Nr 2/2012, Rzeczpospolita, s. 27. 

5.  Coyle J.J., Bardi E.J., Langley Jr C.J., 2002, 

Zarządzanie logi-

styczne, PWE, Warszawa, s. 679. 

6. 

Ficoń K., 2008, Logistyka ekonomiczna, Bell Studio, Warszawa, 
s. 9. 

7. 

Gołembska E., 2009, Logistyka w gospodarce światowej, C.H. 
Beck, Warszawa, s. 15. 

8.  Hamrol A., 2008, 

Zarządzania  jakością  z  przykładami, PWN, 

Warszawa, s. 18. 

9. 

Jedliński  M.,  Outsourcingowe  strategie  przedsiębiorstw  –  
wyzwaniem dla operatorów logistycznych
,  2002,  [w:] II Mi

ę-

dzynarodowa Konferencja Naukowa TRANSLOG 2002, Fun-
dacja na rzecz US, Szczecin, s. 107. 

10. 

Leksykon zarządzania, praca zbiorowa pod red. M. Adamskiej, 
2004, Difin, Warszawa, s. 83. 

11. Logistyka w biznesie, praca zbiorowa pod red. M. Ciesielskiego, 

2006, PWE, Warszawa, s. 36. 

12. Logistyka. Teoria i praktyka,  cz.  1,  praca zbiorowa  pod red.  

S. Krawczyka, 2011, Difin, Warszawa, s. 17. 

13. Mangan J., Lalwani Ch., Butcher T., 2008, Global Logistics and 

Supply Chain Management, John Wiley & Sons Ltd, p. 9–11. 

14. Olkiewicz M., 2012, 

System  zarządzania  jakością  elementem 

procesu modernizacyjn

ego przedsiębiorstwa, „Zarządzanie i fi-

nanse.  Journal of Management and Finance”, Vol. 10, No 1, 
Part 3, Uniwersytet G

dański, Gdańsk, s. 464. 

15. PN-EN ISO 9000. 

Systemy  zarządzania  jakością.  Podstawy  

i terminologia, Polski Komitet Normalizacyjny, Warszawa 
2006, s. 25. 

16. Ross D.F., 2008, The Intimate Supply Chain, CRC Press, Lon-

don, p. 53. 

17. Skowronek Cz., Sarjusz-Wolski Z., 2008, Logistyka w przed-

siębiorstwie, PWE, Warszawa, s. 340. 

18. Skrzypek E.,1993, 

Systemy zapewnienia jakości. Doświadczenia 

przedsiębiorstw, Zakład  Usług  Poligraficznych Tekst, Lublin,  
s. 19. 

19. 

Szałek B.Z., 1992, Logistyka. Wstęp do problematyki, Uniwer-

sytet Szczeciński, Szczecin, s. 6. 

20. Yuva J., Collaborative Logistics: Building a united network

2002, „Inside Supply Management”, Vol. 13, No. 5, p. 50. 

 

 

Logistyka – nauka  

 

Logistyka 5/2013 

156 


Document Outline