background image

[MK4] aktywacja kontrolki pasów wraz z 
czujnikiem w zapięciu

 

Odno

ś

nie samej tylko kontrolki niezapi

ę

tych pasów bezpiecze

ń

stwa, to wystarczy dopisa

ć

 do 

kodowania zegarów 02. Wtedy kontrolka si

ę

 b

ę

dzie zapala

ć

 na 4 lub 5 sekundy po wł

ą

czeniu zapłonu, 

ale nie b

ę

dzie nic piszcze

ć

W celu aktywacji kontrolki wchodzimy w 
Zegary [17] =>07 
I do kodowania zegarów XXXXX dodajemy 2 na drugim miejscu X2XXX 
Np. nasze kodowanie to 05140 to po dodaniu X2XXX b

ę

dzie 07140 

 
Je

ś

li chcemy jednak mie

ć

 dodatkowo do tej kontrolki sygnał d

ź

wi

ę

kowy i komunikat na FIS, to trzeba 

poda

ć

 mas

ę

 na 31pin niebieskiej wtyczki od zegarów, wtedy dioda si

ę

 zapali i b

ę

dzie sygnał 

d

ź

wi

ę

kowy. Mas

ę

 nale

ż

y pod

ąć

 poprzez zapink

ę

 pasów bezpiecze

ń

stwa z czujnikiem wówczas gdy 

pasy odpi

ę

te to jest sygnał, inf. na FIS i kontrolka (wszystko pomimo ze nie zapniemy pasów po chwili 

ok. 5s ga

ś

nie), gdy zapniemy pas to tylko na chwile pojawi si

ę

 kontrolka ale inf. I sygnału nie b

ę

dzie- 

od siebie dodam, 

ż

e takie działanie tej opcji mnie rozczarowało, miałem nadzieje 

ż

e ok. przestanie 

piszcze

ć

 i zniknie inf. z FIS ale kontrolka powinna si

ę

 pali

ć

 tak długo a

ż

 nie zapn

ę

 pasa niestety tak 

nie jest. 
 
Przejd

ź

my do monta

ż

u zapinki pasów z czujnikiem: 

ja t

ą

 zapink

ę

 razem z przewodem kupiłem na allegro za 50zł ale bardzo ci

ęż

ko to dosta

ć

 

 

Zapinka z czujnikiem zapi

ę

cia pasów nr 1J4 857 &55 F 

Kostka od strony zapinki 3b0 972 712  
Dodam, 

ż

e do tej kostki jest ju

ż

 przewidziane miejsce monta

ż

u po przeciwnej stronie co kostka AIR 

BAG 

 

Wtyczka od pasów 1J0 971 972 (to musiałem dokupi

ć

 5zł) 

background image

Konektory do tej wtyczki nr 000 979 019 E (15zł) 
 
Jeden z dwóch przewodów jakie musimy przeprowadzi

ć

 pod fotel to masa któr

ą

 wzi

ą

łem z punktu 

masowego koło kolumny kierownicy 

 

Drugi przewód tak jak wspomniałem musi i

ść

 do pinu nr 31 niebieskiej wtyczki licznika  

Aby tego dokona

ć

 zaczynamy od wyj

ę

cia licznika 

 
Wyj

ę

cie licznika jest to stosunkowo proste, najpierw zalecałbym odł

ą

czy

ć

 akumulator (tak dla 

bezpiecze

ń

stwa) a nast

ę

pnie kierownice mo

ż

liwie do przodu i w dół po czym nale

ż

y zdj

ąć

 osłon

ę

 z 

przed licznika ci

ą

gn

ą

c j

ą

 lekko do siebie 

 

Po czym uka

żą

 si

ę

 nam 2 

ś

rubki po których odkr

ę

ceniu licznik jest ju

ż

 nasz 

 

Wtyczka ta jest zabezpieczona taka ró

ż

ow

ą

 zapadk

ą

 nale

ż

y j

ą

 otworzy

ć

 wtedy wtyczka si

ę

 wysunie, 

nast

ę

pnie z dołu tej wtyczki jest tak

ż

e ró

ż

owa jakby zasuwka je

ś

li j

ą

 wyjmiemy to pozwoli to nam 

wyci

ą

gn

ąć

 z wtyczki jej wn

ę

trze a wi

ę

c doskonale widoczne piny jak na zdj

ę

ciu ni

ż

ej 

background image

 

Na wtyczce jest numeracja wi

ę

c łatwo odszuka

ć

 pin nr 31 do którego si

ę

 dolutowujemy i razem z 

przewodem masowym przeprowadzamy je pod fotel kierowcy składamy wszystko i teraz po 
przekr

ę

ceniu kluczyka mamy taki oto obrazek + d

ź

wi

ę

k (gdy odpi

ę

ty pas) 

 

 

Krzychu_14