DANE TECHNICZNE : ZAWIESZENIE

DIESEL TURBO DW10ATED BEZ FAP LUB DIESEL TURBO DW10TD

1. Silnik DW10TD 

 

Rysunek : B1BP27KP

Oznaczenie   Moment dokręcania   
1   

4,5 ± 0,5 daNm   

2   

5 ± 0,5 daNm   

Page 1 of 4

C5 - B1BB70P0 - Dane techniczne : Zawieszenie

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1BB70P0&refaff=B1BB70P0

2. Silnik DW10ATED 

3   

5 ± 0,5 daNm   

4   

2,7 ± 0,3 daNm   

5   

6,5 ± 0,6 daNm   

6   

4,5 ± 0,5 daNm   

7   

2,1 ± 0,2 daNm   

8   

4,5 ± 0,5 daNm   

9   

6,1 ± 0,6 daNm   

10   

4,5 ± 0,5 daNm   

11   

5 ± 0,5 daNm   

12   

5 ± 0,5 daNm   

Page 2 of 4

C5 - B1BB70P0 - Dane techniczne : Zawieszenie

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1BB70P0&refaff=B1BB70P0

 

Rysunek : B1BP27LP

Oznaczenie   Moment dokręcania   
13   

4,5 ± 0,5 daNm   

14   

5 ± 0,5 daNm   

15   

5 ± 0,5 daNm   

16   

2,7 ± 0,3 daNm   

17   

4,5 ± 0,5 daNm   

18   

2,1 ± 0,2 daNm   

19   

4,5 ± 0,5 daNm   

20   

6,1 ± 0,6 daNm   

21   

4,5 ± 0,5 daNm   

Page 3 of 4

C5 - B1BB70P0 - Dane techniczne : Zawieszenie

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1BB70P0&refaff=B1BB70P0

22   

5 ± 0,5 daNm   

23   

5 ± 0,5 daNm   

Page 4 of 4

C5 - B1BB70P0 - Dane techniczne : Zawieszenie

2012-05-16

http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1BB70P0&refaff=B1BB70P0