Demontaż-montaż : Wspólny kolektor wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem

B1HG7HK1

DEMONTAŻ-MONTAŻ : WSPÓLNY KOLEKTOR WTRYSKU PALIWA POD WYSOKIM

CIŚNIENIEM

PILNE : 

Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości

   .

UWAGA : Wszelkie czynności wykonywane przy przewodach paliwowych wysokiego ciśnienia wymagają ich systematycznej wymiany.

1. Przyrządy

przyrząd  

Oznaczenie  

Oznaczenie  

Rysunek : E5AB05LT

 

[0194-T]  

Zestaw korków  

2. Demontaż

PILNE  : 

Przestrzegać  zaleceń  dotyczących  bezpieczeństwa  i  czystości  specyficznych  dla  silników  wysokoprężnych

diesel z wtryskiem (H.D.I)

   .

Odłączyć akumulator .

Zdemontować złączki powietrza .

Opróżnić układ chłodzenia

   .

Zdemontować :

Obudowa filtra powietrza

Filtr oleju napędowego (/)

 

Wspornik filtra oleju napędowego

Zawór egr 

Złącze EGR połączone z dolotem

Rysunek : B1HL051D

Odłączyć :

Złącza (2) wtryskiwaczy diesla
Przewody powrotne wtryskiwacza

Zdemontować : Mocowania (1) prowadnicy wiązki elektrycznej.
Odsunąć wiązkę elektryczną .
Zdemontować : Wspornik filtra powietrza (3).

Rysunek : B1HL052D

Przytrzymać końcówkę (A ).
Poluzować złącze (4) wyjściowe pompy .

Rysunek : B1HL053D

Poluzować złącze (5) wejściowe wspólnego kolektora wtrysku wysokiego ciśnienia paliwa (11).
Zdemontować :

Mocowanie (C)
Przewód paliwowy wysokiego ciśnienia (6)

Przytrzymać końcówkę (B).
Odkręcić :

Złącza (7) na wtryskiwaczach diesel
złącza (8)

Zdemontować przewody wysokiego ciśnienia paliwa (9).
Zaślepić otwory ; Za pomocą zestawu zaślepek [0194-T].
Odłączyć czujnik wysokiego ciśnienia paliwa (10).

Rysunek : B1HL054D

Odłączyć dolny wąż elastyczny chłodnicy

   .

Zdemontować :

Mocowanie (14) złącza płynu chłodzącego
Zasilanie elektryczne rozrusznika
mocowania (15) (Wiązka silnika)

Odsunąć : Prowadnica wiązki elektrycznej (16).
Pozostawić odsunięte tylne przewody obiegu płynu chłodzącego.

PILNE : Nie odłączać czujnika wysokiego ciśnienia paliwa "10" od kolektora ciśnieniowego zasilania wtryskiwaczy (11).

Zdemontować :

Uchwyt podtrzymujący (13) (Złączka wysokiego ciśnienia paliwa)
śrub mocujących (12) (Wspólny kolektor wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem (11))
Kolektor wtrysku wysokiego ciśnienia paliwa (11)

3. Montaż

UWAGA : 

Przestrzegać momentów dokręcania

   .

UWAGA : Wymienić zdemontowane przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.

Zamontować kolektor wtrysku wysokiego ciśnienia paliwa (11).
Zamontować i dokręcić ręcznie śrub mocujących (12).
Podłączyć ponownie :

Czujnik wysokiego ciśnienia paliwa (10)
Dolny przewód giętki chłodnicy

Zdemontować korki [0194-T].
Zamontować : nowe przewody wysokiego ciśnienia paliwa (6), (9).
Ręcznie dokręcić złącza (4), (5), (7), (8).
Przytrzymać końcówki (A ), (B).

UWAGA  : 

Jeżeli  nie  można  założyć  przewodów  zasilających  wysokiego  ciśnienia

 

  : 

Zdemontować  wtryskiwacze

silnika diesla i postępować zgodnie z technologią ich montażu

   .

Dokręcić śruby mocujące (12) właściwym momentem.
Zamontować : Uchwyt podtrzymujący (13) ; Dokręcić momentem.

Dokręcić właściwym momentem złączki (4), (5), (7), (8)

   .

Zamontować :

Wspornik filtra powietrza (3)
Zasilanie elektryczne rozrusznika
mocowania (15) (Wiązka silnika)
Mocowanie (14) złącza płynu chłodzącego
Dolny przewód giętki chłodnicy
Prowadnicę wiązki elektrycznej (16) i jej mocowania (1)
Przewody powrotne wtryskiwacza
Złącza (2) wtryskiwaczy diesla

Zawór egr 

Złącze EGR połączone z dolotem (Nowy okrągły pierścień uszczelniający)

UWAGA : Nie montować pojemnika filtra powietrza .

Zamontować :

Wspornik filtra oleju napędowego

Filtr oleju napędowego (/)

 

Napełnić i odpowietrzyć układ chłodzenia

   .

UWAGA : Wykonać operacje, przewidziane po ponownym podłączeniu akumulatora.

Podłączyć akumulator.
Uruchomić silnik.
Sprawdzić szczelność poszczególnych przewodów.
Zwiekszyc obroty silnika do 3500 obr/min.
Sprawdzić szczelność poszczególnych przewodów.
Wymienić uszkodzone części (W razie potrzeby).
Zamontować : Obudowa filtra powietrza .

Zamontować : Złączki powietrza .
Zamontować : Osłona silnika .
Wykonać jazdę próbną :

Wrzucić trzeci bieg
Ustabilizować obroty silnika na poziomie 1000 obr/min
Pedał przyspieszenia wcisnąć do oporu (A ż do 3500 obr/min)

Zdemontować :

Osłona silnika
Obudowa filtra powietrza

Sprawdzić szczelność złączy .
Zamontować :

Obudowa filtra powietrza
Osłona silnika