Prezentacja strategii rozwoju PCC polski

background image

Strategia Rozwoju PCC Intermodal S.A. 2010-2015

background image

Strategia Rozwoju 2010-2015

STRATEGIA PCC INTERMODAL ...



Wybudowanie i uruchomienie do ko

ń

ca 2015 roku sieci nowoczesnych, efektywnych

i ogólnodost

ę

pnych terminali przeładunkowych w strategicznych lokalizacjach na terenie Polski



Uruchomienie regularnych poł

ą

cze

ń

kolejowych pomi

ę

dzy terminalami l

ą

dowymi oraz krajowymi i zagranicznymi

portami morskimi



Przej

ąć

w Polsce ładunki kontenerowe przewo

ż

one transportem samochodowym na du

ż

e odległo

ś

ci, przy

zachowaniu wysokiej jako

ś

ci serwisu dla klientów



Zosta

ć

wiod

ą

cym operatorem logistycznym na krajowym i europejskim rynku przewozów intermodalnych

… DZI

Ę

KI KTÓRYM SPÓŁKA ZAMIERZA

background image

Strategia Rozwoju 2010-2015

Cele Strategii

sta

ć

si

ę

wiod

ą

cym operatorem intermodalnym w Polsce i w Europie

wsparcie rozwój sieci regularnych poł

ą

cze

ń

kolejowych w ramach

zało

ż

e

ń

przenoszenia ładunków z dróg na tory

Rozwija

ć

transport intermodalny ustanawiaj

ą

c wysokie standardy obsługi

transportu i operacji terminalowych w Polsce

Wzmacnia

ć

polityk

ę

liberalizacji rynku w zakresie transportu

intermodalnego dynamicznie rozwijaj

ą

c potencjał PCC Intermodal S.A.

background image

Strategia rozwoju 2010-2015

W co inwestujemy?

siatk

ę

nowoczesnych l

ą

dowych terminali kontenerowych

ekspansj

ęę

siatki poł

ą

cze

ń

krajowych i mi

ę

dzynarodowych

nowoczesne rozwi

ą

zania IT i logistyczne

nowoczesne rozwi

ą

zania IT i logistyczne

kadr

ę

pracownicz

ą

– ekspertów poszukuj

ą

cych

optymalnych jako

ś

ciowo i kosztowo rozwi

ą

za

ń

dla rosn

ą

cej

grupy klientów transportu intermodalnego

background image

Strategia Rozwoju 2010-2015

Główne Poł

ą

czenia Intermodalne w Europie

background image

Strategia Rozwoju 2010 - 2015

Rozwój infrastruktury PCC Intermodal

PCC INTERMODAL DZI

Ś

PCC INTERMODAL 2010-2015

background image

Inwestycje w infrastruktur

ę

terminalow

ą

Strategia Rozwoju 2010-2015

Lokalizacja w aktywnym gospodarczo regionie;
obsługa klientów w promieniu 150 – 200 km

Odpowiednia infrastruktura, minimalne zało

ż

enia dla terminali to:

4-6 kolejowych torów podsuwnicowych dł. 650m

BUDOWA NOWOCZESNYCH TERMINALI INTERMODALNYCH JEST NIEZB

Ę

DNYM

ELEMENTEM ROZWOJU EFEKTYWNEGO TRANSPORTU TOWARÓW W POLSCE

4-6 kolejowych torów podsuwnicowych dł. 650m

suwnice bramowe + pomocniczo reachstackery

pojemne place składowe

funkcjonalne urz

ą

dzenia naprawcze

mo

ż

liwo

ś

ci rozwoju działalno

ś

ci około terminalowej

Dzi

ę

ki inwestycjom osi

ą

gamy wysok

ą

wydajno

ść

:

szybkie przeładunki

niskie koszty operacyjne

usługi dodatkowe (magazynowanie itp.)

minimum biurokracji i rozwi

ą

zania IT

background image

Strategia Rozwoju 2010-2015

zastosowanie nowoczesnych i sprawdzonych

Planowanie rozmieszczenie nowych terminali

6

zastosowanie nowoczesnych i sprawdzonych

rozwi

ą

za

ń

w budowie nowych terminali

umiejscowienie nowo budowanych terminali

blisko głównych szlaków komunikacyjnych
kolejowych i drogowych

koncentracja blisko aktywnych skupisk

przemysłowych

wprowadzenie nowoczesnych rozwi

ą

za

ń

IT dla

usprawnienia procesu transportowego

sukcesywne pokrycie przewa

ż

aj

ą

cej cz

ęś

ci

Polski siatk

ą

nowoczesnych, w pełni

funkcjonalnych terminali.

1

2

3

4

5

background image

Terminale PCC do 2015 roku

Obszar obsługi klientów

Obszar obsługi klientów

Obszar obsługi klientów

Obszar obsługi klientów
wokół terminala

wokół terminala

wokół terminala

wokół terminala

background image

Strategia Rozwoju 2010 - 2015

powierzchnia 78.500 m2
4 tory podsuwnicowe x 600 metrów ka

ż

dy

zdolno

ść

przeładunkowa : ponad 100.000

kontenerów rocznie

docelowo 2 suwnice bramowe wspomagane

przez mobilne urz

ą

dzenia przeładunkowe

Terminal w Kutnie – informacje operacyjne

przez mobilne urz

ą

dzenia przeładunkowe

mo

ż

liwo

ść

składowania (długoterminowo)

2000 TEU ładownych oraz
2040 TEU pustych

76 stanowisk z przył

ą

czem elektrycznym

26 miejsc parkingowych dla ci

ęż

arówek

brama wjazdowa z 4 pasami ruchu
planowany termin oddania do eksploatacji grudzie

ń

2010 (I-szy etap

inwestycji)


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
5 Strategia Rozwoju przestrzennego Polskii
5 Strategia Rozwoju przestrzennego Polskii
O zasadności i potrzebie akcentowania wartości społecznych w strategii rozwoju polskiej elektroenerg
O zasadności i potrzebie akcentowania wartości społecznych w strategii rozwoju polskiej elektroenerg
Strategia proeksportowego rozwoju gospodarki polskiej
Proces wdrazania i monitoringu strategii rozwoju
Prezentacja Strategii Grupy Kapitalowej LOTOS 2011 2015
EKOROZWÓJ- nowa strategia rozwojowa ludzkości, Pedagogika, środowisko społ-przyr
Strategie rozwoju turystyki do 2015 roku, WSKFIT 2007-2012, V semestr, ekonomika turystyki i rekreac
Myśl jak Twój klient Strategia rozwoju sprzedaży(1)
strategia rozwoju gminy, gospodarka przestrzenna
strategie rozwoju i konkurencji przedsiębiorstw (9 stron) DITXRK3GPJOGO4L5IHFFBU5SLGG7H5SJUO5TQPI
Geneza i rozwój parlamentaryzmu polskiego do69r
wykla 2 - procedurach tworzenia strategii rozwoju regionalnego
Wyklady wszystkie, Studia - Gospodarka Przestrzenna, Licencjat, Strategia Rozwoju Gminy
SQ Strategia rozwoju przedsiębiorstwa Auto Lak FMKL2GFZ6FNONU2IXSK3QGVUFL6FSJEMMM6X5GA
znaczenie?dania trendów w strategiach rozwoju przedsiębior KTXXZG2KQWHHLOABMV3X76HHIULF446IRSWJJ4I

więcej podobnych podstron