plik

Scania CV AB 2000, Sweden

1 712 458

18:05-04

Wydanie 1

Zegar sterujący ogrzewania

dodatkowego CTT

D1LC i D1LCC

Opis działania i lista kodów usterek

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Spis treści

Opis działania

Informacje ogólne...................................................3
Schemat....................................................................4
Podsumowanie ........................................................5
Włączanie/wyłączanie.............................................6
Ustawiane czasu......................................................6
Ustawianie czasu budzenia....................................7
Wyłączanie po przebudzeniu.................................8
Funkcja "sleep in" ..................................................9
Automatyczne włączanie ogrzewania.................10
Czas działania........................................................12
Regulacja temperatury.........................................13
Ręczne włączanie ogrzewania .............................13

Wykrywanie i usuwanie usterek

Przygotowania.......................................................14
Odczyt kodów usterek .........................................16

Spis treści

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Opis działania

CTT to skrót angielskiego Clock Timer
Thermostat (zegar sterujący ogrzewania
dodatkowego).

Ogrzewanie może być włączone
bezpośrednio przez jednostkę CTT. Możliwe
jest także zaprogramowanie 3 różnych
czasów włączania dla każdego okresu 24
godzinnego i maksymalnej liczby 21  włączeń
tygodniowo. Można wybrać czas działania od
30  minut do 8 godzin. Czas działania
podzielony jest na etapy 30  minutowe.

Temperatura w kabinie regulowana jest
przez termostat będący częścią jednostki
CTT.

Ustawiona godzina i dzień tygodnia
pokazane są na wyświetlaczu. Jednostka
posiada także funkcję budzenia z
możliwością ustawienia dwóch różnych
godzin budzenia w ciągu 24 godzin.
Budzenie może odbywać się poprzez
brzęczyk lub przez włączenie radia w kabinie
i brzęczyk jednocześnie.

Funkcja "sleep-in" wyłączy radio
automatycznie po 30 minutach.

Gdy jednostka CTT nie jest podłączona w
pojeździe, zasilana jest baterią 9 V. Znajduje
się ona z tyłu pod pokrywką.

Dzięki własnej baterii, jednostka CTT może
służyć jako tradycyjny budzik nawet wtedy,
gdy nie jest podłączona w pojeździe. Funkcje
ogrzewania mogą być z góry
zaprogramowane.

Pojawienie się na wyświetlaczu komunikatu
BAT, a następnie E BAT oznacza, że bateria
jest wyczerpana. E BAT to skrót
angielskiego "empty battery" - wyczerpana
bateria.

Kabina Topline posiada dwa gniazda CTT.
Tylko jedna jednostka CTT może być
podłączona jednocześnie, ale można wybrać
dowolne położenie.

Opis działania

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Schemat

Funkcja ogrzewania

Wybór funkcji

Funkcja zegara

Dalej

Wróć

Godziny włączenia ogrzewania (1, 2 i 3)

Dzień tygodnia

Wyświetlacz pokazuje na zmianę
aktualny czas, ON/OFF (Wł/Wył) i
HEAT (ogrzewanie)

Godziny budzenia (A lub B)

Budzenie radiem i brzęczykiem

Budzenie brzęczykiem

Su Mo Tu We Th Fr Sa

PROG

105 161

Schemat

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Podsumowanie

Przyciski do wybierania różnych funkcji są
pokazane po prawej stronie. Zobacz także z
tyłu jednostki CTT.

•

Ustawianie zegara

105

162

•

Ustawianie czasu budzenia

105

163

105 162

•

Funkcja "sleep-in"

105 164

•

Włączenie ogrzewania bezpośrednio.

•

Godziny włączania ogrzewania

105

165

•

Regulacja czasu działania ogrzewania

•

Regulacja termostatu

105

163

Podsumowanie

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Podświetlenie Wł/wył

Wciśnij dowolny przycisk, by włączyć
podświetlenie wyświetlacza. Podświetlenie
zgaśnie po 5 sekundach.

Ustawiane czasu

Wciśnij przycisk ustawiania czasu i
przytrzymaj przez co najmniej 5 sekund.
Numery na wyświetlaczu zaczną migać.

Wybierz żądany czas wciskając
odpowiednio przyciski dalej/wróć.

Potwierdź przyciskiem wybierania
funkcji przejście do ustawienia dnia
tygodnia.

105 163

Wybierz żądany dzień wciskając
odpowiednio przyciski dalej/wróć.

Możesz wrócić do normalnego trybu na
dwa sposoby.
- Automatycznie, jeśli nie przyciśniesz
żadnego przycisku przez 2 minuty.
- Wciskając przycisk wyboru funkcji
przez co najmniej 2 sekundy.

105

163

Włączanie, Ustawiane czasu

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Ustawianie czasu budzenia

W CTT można ustawić dwa różne czasy
budzenia w ciągu 24 godzin. Programowanie
będzie łatwiejsze, jeśli CTT nie będzie
podłączony w panelu kabiny.

Postępuj w następujący sposób:

Wciśnij (2) i (3) jednocześnie przez co
najmniej 2 sekundy.

Aktualny czas budzenia, A lub B, jest
zaznaczony na wyświetlaczu migającym
punktem. Można wybrać jeden z nich,
wciskając (4) lub (5). Wciśnij (2).

Ustaw żądany czas budzenia przyciskami
(4) lub (5). Wciśnij (2).

Ustaw ON/OFF przyciskami (4) lub (5).
Wciśnij (2).

Wybierz budzenie przez włączenie radia
wraz z brzęczykiem (10), lub samego
brzęczyka (11). Wybrana funkcja
zostanie zaznaczona migającym
punktem. Wciśnij (2).
Pamiętaj, że jeśli wybrałeś funkcję
budzenia przez włączenie radia, radio
musi być włączone, by funkcja zadziałała.
Oznacza to, że powinieneś przekręcić
kluczyk w stacyjce w celu wyłączenia
radia. Nie wyłączaj radia przyciskiem
odbiornika.

Wracamy teraz do punktu wyjścia. Wróć
do kroku 2, jeśli chcesz ustawić inny czas
budzenia.

Możesz wrócić do normalnego trybu na
dwa sposoby.
- Automatycznie, jeśli nie przyciśniesz
żadnego przycisku przez 2 minuty.
- Wciskając przycisk (2) przez co
najmniej 2 sekundy.

Su Mo Tu We Th Fr Sa

PROG

105 198

Ustawianie czasu budzenia

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Wyłączanie po
przebudzeniu

Budzenie brzęczykiem

Brzęczyk budzika można wyłączyć
przyciskając dowolny przycisk jednostki
CTT.
Brzęczyk wyłącza się automatycznie po
5 minutach, jeśli do tego czasu nie
przyciśnięto żadnego przycisku.

Funkcja budzenia przez włączenie
radia

CTT włącza radio i dźwięk budzenia.
Pamiętaj, że radio musi być włączone, aby
zadziałała funkcja budzenia dźwiękiem
radia, patrz punkt 5, strona 7.

Dźwięk brzęczyka można wyłączyć
przyciskając dowolny przycisk jednostki
CTT.

Radia nie można wyłączyć przez CTT. Radio
wyłączy się automatycznie po 30 minutach
Przed upływem tego czasu można wyłączyć
radio na dwa sposoby:

•

Bezpośrednio przyciskiem na
odbiorniku radiowym.

•

Ustawiając funkcję "sleep-in" w
jednostce CTT. Patrz strona 9. Można ją
wyłączyć przyciskając dowolny przycisk.

Jeżeli funkcja budzenia dźwiękiem radia
została wybrana przy jednostce CTT
odłączonej od pojazdu, to funkcja budzenia
brzęczykiem zostanie włączona
automatycznie.

Wyłączanie po przebudzeniu

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Funkcja "sleep-in"

Funkcja "sleep in" może być ustawiona, gdy
CTT jest podłączona do pojazdu.

Radio wyłączy się automatycznie po
30 minutach

Uruchamianie

Funkcję "sleep in" uruchamiamy wciskając
przycisk ustawiania czasu i przyciski dalej/
wróć jednocześnie przez 2 sekundy, aż na
wyświetlaczu ukaże się symbol radia (10).

Pamiętaj, że radio należy wyłączyć tylko
przez przekręcenie kluczyka w stacyjce. Nie
należy go wyłączać przyciskiem na
odbiorniku.

Wyłączanie

Funkcję można wyłączyć przyciskając
dowolny przycisk jednostki CTT.

105

164

Funkcja "sleep-in"

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Automatyczne włączanie ogrzewania

Ustawienie godzin włączania
ogrzewania

Za pomocą CTT możesz zaprogramować
trzy różne czasy włączania ogrzewania w
ciągu 24 godzin, co daje maksymalną liczbę
21 czasów włączania na tydzień.

Ustawienia te możesz wprowadzić nawet
jeśli CTT nie jest podłączony w pojeździe.
CTT musi być jednak podłączony w
pojeździe przed nadejściem ustawionego
czasu włączenia ogrzewania. Ogrzewanie nie
włączy się, jeśli CTT zostanie podłączony w
pojeździe później niż o wyznaczonej
godzinie.

Czas włączania programujemy w
następujący sposób:

Wciśnij (2) i (1) jednocześnie przez co
najmniej 2 sekundy. Godzina i dzień
zaczną migać na wyświetlaczu na
przemian z informacją On/Off.

Wciśnij (4) lub (5), aby ustawić żądaną
godzinę i dzień. Trzy dostępne
ustawienia dla danego dnia oznaczone są
cyframi 1, 2 lub 3 z lewej strony (6).

Nowy czas włączania może być
zaprogramowany przez wciśnięcie
przycisku (3) przez 2 sekundy, a
następnie ustawienie żądanego czasu
przyciskami (4) lub (5). Potwierdź
przyciskiem (2)

Na wyświetlaczu pojawi się komunikat
On/Off Wybierz żądane ustawienie
przyciskiem (1).

Potwierdź jednorazowym wciśnięciem
(2) programowanie dodatkowych czasów
włączenia.
Powtórz czynności od punktu 2.

Normalny tryb zostanie przywrócony
automatycznie, jeśli żaden z przycisków nie
zostanie wciśnięty przez 2 minuty, lub jeśli
przycisk (2) jest wciśnięty przez co najmniej
2 sekundy.

Su Mo Tu We Th Fr Sa

PROG

105 197

Automatyczne włączanie ogrzewania

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Ustaw czas początkowy

Jeżeli nie chcesz, by ogrzewanie włączyło się
o ustawionym czasie, postępuj w następujący
sposób:

•

Wykonaj operację "Ustawianie czasu
włączania".

Przełącz z On na Off za pomocą
przycisku (1), jak opisano w punkcie 4.

Sprawdzenie czasu włączania

•

Wykonaj operację "Ustawianie czasu
włączania".

Opuść czynność w punkcie 3, jeśli chcesz
tylko sprawdzić czas włączenia, bez
wprowadzania zmian.

Czas włączania

Za pomocą zegara CTT możesz odczytać
następny czas włączenia ogrzewania w
danym dniu.

Włączenie 1, 2, lub 3 jest oznaczone
punktem z lewej strony (6). Jeżeli czas nr. 1
już minął, następny w kolejności czas będzie
oznaczony punktem itd.

Oznaczenie to pojawi się tylko wtedy, jeśli
funkcja czasów włączania jest aktywna, tj.
On.

Su Mo Tu We Th Fr Sa

PROG

105 197

Automatyczne włączanie ogrzewania

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Czas działania

Regulacja czasu działania

Ustawiając włączanie ogrzewania przez
zegar, można ustawić czas działania
ogrzewania od 30 min. do 8  godzin. Każdy
interwał wynosi 30  minut. Zalecany czas
działania to 2  godziny. Czas działania
ustawiany jest dla każdego ustawienia czasu
włączenia.

Ustaw czas działania w następujący sposób:

Wciśnij jednocześnie przycisk wyboru
funkcji i przycisk "dalej" przez co
najmniej 2 sekundy. Poprzednie
ustawienie czasu pokazane jest na
wyświetlaczu.

105

162

Zmień czas działania wciskając
odpowiednio przyciski dalej/wróć.

105

166

Aby zakończyć, potwierdź, wciskając
przycisk wyboru funkcji przez co
najmniej 2 sekundy.

105

163

Czas działania

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Sterowanie temperaturą

CTT musi być podłączony w pojeździe, przy
bezpośrednim włączaniu ogrzewania.

Skala temperatury jest podzielona na 15
stopni. Standardowe ustawienie to stopień 6.

Wciśnij jednocześnie przycisk wyboru
funkcji i przycisk "wróć", aby
wyregulować temperaturę.

105

163

105

Zmień ustawienie temperatury wciskając
odpowiednio przyciski dalej/wróć.

105

166

Ręczne włączanie
ogrzewania

CTT musi być podłączony w pojeździe, przy
bezpośrednim włączaniu ogrzewania.

Wskazówka: Pamiętaj, że przy ręcznym
włączaniu ogrzewania czas działania nie jest
ograniczony, tj. ogrzewanie będzie działać
dopóki nie zostanie wyłączone.

Włącz ogrzewanie ręcznie, wciskając
przycisk ogrzewania. Symbol
"ogrzewanie" pojawi się na wyświetlaczu
wraz z migającym angielskim słowem
HEAT.

Symbol "ogrzewanie" pojawi się na
wyświetlaczu wraz z migającym
angielskim słowem HEAT.

Wyłącz ogrzewanie, wciskając przycisk
ogrzewania przez co najmniej 2 sekundy.

105

165

Regulacja temperatury, ręczne włączenie ogrzewania

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Wykrywanie i
usuwanie usterek

Przygotowania

Zobacz także schemat elektryczny w:

D1LC

•

16:04-16 ogrzewanie kabiny Eberspächer

•

16:14-16 CTT z ogrzewaniem
Eberspächer.

•

18:05-02 Ogrzewanie dodatkowe
Eberspächer D1LC

D1LCC

•

16:24-16 Ogrzewanie dodatkowe
Eberspächer D1LCC

•

18:05-03 Ogrzewanie dodatkowe
Eberspächer D1LCC

Przed rozpoczęciem wyszukiwania usterek
samego ogrzewania, należy przeprowadzić
kilka prostych czynności sprawdzających.

OSTRZEZENIE!

Ogrzewania tego nie należy używać w
obiektach zamkniętych, np. w garażu,
jeśli układ wydechowy nie jest
podłączony do wyciągu spalin.

D1LC

Sprawdź bezpiecznik ogrzewania 34 i
bezpiecznik CTT 41.

Sprawdź masę złącza A4 jednostki
sterującej i styk 2 złącza C 254.

Wciśnij przycisk 1 CTT, aby włączyć
ogrzewanie. Sprawdź, czy napięcie z
CTT dochodzi do styku B9 jednostki
sterującej.

Su Mo Tu We Th Fr Sa

PROG

105 197

Wykrywanie usterek, Przygotowania

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

D1LCC

Sprawdź bezpiecznik ogrzewania 34 i
bezpiecznik CTT 41.

Sprawdź masę złącza C 255, styk 2.

Wciśnij przycisk 1 CTT, aby włączyć
ogrzewanie. Sprawdź, czy napięcie z
CTT dochodzi do złącza 14 jednostki
sterującej.

Su Mo Tu We Th Fr Sa

PROG

105 197

Wykrywanie usterek, Przygotowania

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Odczyt kodów usterek

D1LC

Przy prawidłowym działaniu wyświetlacz
będzie pokazywał na zmianę hasło HEAT i
aktualny czas. Jeśli wystąpi usterka, kod
usterki nie jest wyświetlany automatycznie.

Podłącz przycisk ze sprężyną powrotną
do złącza B jednostki sterującej,
pomiędzy stykami 9 i 11.

Złącze B.

Przełącznik

Jednostka sterująca jest umieszczona
przy grzejniku pod środkowym panelem
na tylnej ścianie.

Zamknij przełącznik na co najmniej 2
sekundy, a następnie wyłącz.

Odczytaj kod usterki z wyświetlacza.

Możliwe jest zachowanie do 5 kodów
usterek, ale tylko jeden może być
wyświetlony jednocześnie.

Jeśli wystąpi kilka kodów usterek, należy
usunąć usterkę kodu pierwszego, przed
wyświetleniem kolejnego kodu.

Kasowanie kodów usterek

Wciśnij przycisk 2 CTT.

Su Mo Tu We Th Fr Sa

PROG

105 197

Odczyt kodów usterek

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

D1LCC

Przy prawidłowym działaniu wyświetlacz
będzie pokazywał na zmianę hasło HEAT i
aktualny czas.

Jeśli wystąpi usterka, kod usterki zostanie
wyświetlony na wyświetlaczu.

Możliwe jest zachowanie do 5 kodów
usterek, ale tylko jeden może być
wyświetlony jednocześnie.

Jeśli wystąpi kilka kodów usterek, należy
usunąć usterkę kodu pierwszego, przed
wyświetleniem kolejnego kodu.

Kasowanie kodów usterek

Wciśnij przycisk 2 CTT.

Su Mo Tu We Th Fr Sa

PROG

105 197

Odczyt kodów usterek

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Odczyt kodów usterek

Kod usterki: bAT

Usterka

Słaba bateria.

Przyczyna

Napięcie baterii poniżej 6,2 V.

Uwagi

Jednostka posiada baterię, zasilającą ją, gdy nie jest podłączona
do pojazdu. Wyświetlacz zgaśnie, jeśli bateria się wyczerpie.

WAŻNE!

Ten kod został wycofany w najnowszych wersjach

zegara.

Działanie

Wymień baterię.

Kod usterki: EbAT

Usterka

Słaba bateria.

Przyczyna

Napięcie baterii poniżej 6,1 V.

Uwagi

Jednostka posiada baterię, zasilającą ją, gdy nie jest podłączona
do pojazdu. Wyświetlacz zgaśnie, jeśli bateria się wyczerpie.

Działanie

Wymień baterię.

Odczyt kodów usterek

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Kod usterki: E 05

Usterka

Nieprawidłowe napięcie na wejściu diagnostycznym.

Przyczyna

Napięcie z grzejnika wynosi pomiędzy 1,5 a 2,5 V.

Uwagi

Napięcie do wejścia diagnostycznego powinno wynosić poniżej
1.5 V lub powyżej 2,5 V. Ten kod usterki jest wyświetlany, gdy
wartość napięcia mieści się pomiędzy tymi dwiema wartościami.
Nie ma to wpływu na działanie zegara.

WAŻNE!

Ten kod został wycofany w najnowszych wersjach

zegara.

Odczyt kodów usterek

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Kod usterki: E 10

Usterka

Nieprawidłowe połączenie

Przyczyna

Styki 8 i 6 są podłączone jednocześnie.

Uwagi

Styki 3, 6 i 8 to styki kodujące, dostarczające zegarowi informacji o
rodzaju podłączonego grzejnika.

WAŻNE!

Usterka musi być aktywna przez co najmniej 10 sekund,

aby powstał kod usterki.

WAŻNE!

We wcześniejszych wersjach, po pojawieniu się tego

kodu usterki, wyłączone zostaje ogrzewanie i radio.

Działanie

Styk 8 musi być podłączony. Dotyczy ogrzewania D1LC i D1LCC.

Styki 3, 6 i 8 są podłączone do złączy C402 i C187 dla danego typu
ogrzewania.

Zobacz także schemat elektryczny.

Odczyt kodów usterek

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Kod usterki: E11

Usterka

Nieprawidłowe połączenie.

Przyczyna

Styki 3 i 8 są podłączone jednocześnie.

Uwagi

Styki 3, 6 i 8 to styki kodujące, dostarczające zegarowi informacji
o rodzaju podłączonego grzejnika.

WAŻNE!

Usterka musi być aktywna przez co najmniej 10 sekund,

aby powstał kod usterki.

WAŻNE!

We wcześniejszych wersjach, po pojawieniu się tego

kodu usterki, wyłączone zostaje ogrzewanie i radio.

Działanie

Upewnij się, że podłączony jest tylko styk 8.

W celu sprawdzenia połączenia, sprawdź kod usterki E10.

Odczyt kodów usterek

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Kod usterki: E12

Usterka

Nieprawidłowe połączenie.

Przyczyna

Styki 3 i 6 są podłączone jednocześnie.

Uwagi

Styki 3, 6 i 8 to styki kodujące, dostarczające zegarowi informacji o
rodzaju podłączonego grzejnika.

WAŻNE!

Usterka musi być aktywna przez co najmniej 10 sekund,

aby powstał kod usterki.

WAŻNE!

We wcześniejszych wersjach, po pojawieniu się tego

kodu usterki, wyłączone zostaje ogrzewanie i radio.

Działanie

Upewnij się, że ani styk 3, ani 6 nie są podłączone.

W celu sprawdzenia połączenia, sprawdź kod usterki E10.

Odczyt kodów usterek

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Kod usterki: E 13

Usterka

Nieprawidłowe połączenie.

Przyczyna

Styki 3, 6 i 8 są podłączone jednocześnie.

Uwagi

Styki 3, 6 i 8 to styki kodujące, dostarczające zegarowi
informacji o rodzaju podłączonego grzejnika.

WAŻNE!

Usterka musi być aktywna przez co najmniej 10

sekund, aby powstał kod usterki.

WAŻNE!

We wcześniejszych wersjach, po pojawieniu się tego

kodu usterki, wyłączone zostaje ogrzewanie i radio.

Działanie

Upewnij się, że podłączony jest tylko styk 8.

W celu sprawdzenia połączenia, sprawdź kod usterki E10.

Odczyt kodów usterek

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Kod usterki: E 14

Usterka

Nieprawidłowe połączenie.

Przyczyna

Styk 7 jest podłączony, ale styki 3, 6 lub 8 nie są.

Uwagi

Styki 3, 6 i 8 to styki kodujące, dostarczające zegarowi informacji o
rodzaju podłączonego grzejnika. Styk 7 ma napięcie +24 V

WAŻNE!

Usterka musi być aktywna przez co najmniej 10 sekund, aby

powstał kod usterki.

WAŻNE!

We wcześniejszych wersjach, po pojawieniu się tego kodu

usterki, wyłączone zostaje ogrzewanie i radio.

Działanie

Upewnij się, że podłączony jest tylko styk 8.

W celu sprawdzenia połączenia, sprawdź kod usterki E10.

Odczyt kodów usterek

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Kod usterki: E 30

Usterka

Nieprawidłowe potwierdzenie płomienia.

Działanie

Wykasuj kod usterki i ponownie uruchom ogrzewanie.

Kod usterki: E 31

Usterka

Brak płomienia w ustawieniu "niski" lub "średni".

Przyczyna

Nieprawidłowa dawka paliwa, lub nieprawidłowa prędkość
wentylatora.

Uwagi

Ogrzewanie zostaje wyłączone, gdy tylko stwierdzony zostanie
problem z zapłonem.

Działanie

Sprawdź dawkę paliwa i prędkość wentylatora.

Odczyt kodów usterek

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Kod usterki: E 32

Usterka

Nieprawidłowy płomień w ustawieniu "wysoki".

Przyczyna

Nieprawidłowa dawka paliwa, lub nieprawidłowa prędkość
wentylatora.

Uwagi

Ogrzewanie zostaje wyłączone, gdy tylko stwierdzony zostanie
problem z zapłonem.

Działanie

Sprawdź dawkę paliwa i prędkość wentylatora.

Kod usterki: E 33

Usterka

Świece żarowe, obwód otwarty.

Przyczyna

•

Usterka świecy żarowej.

•

Usterka opornika świecy żarowej (D1LC).

•

Usterka przekaźnika świecy żarowej (D1LC).

•

Usterka w przewodach lub złączach.

Uwagi

Nieprawidłowe funkcjonowanie świec żarowych.

Działanie

•

Wymień świecę żarową lub opornik.

•

Wymień przekaźnik świecy żarowej.

•

Sprawdź złącza i przewody.

Odczyt kodów usterek

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Kod usterki: E 34

Usterka

Usterka silnika dmuchawy palnika lub sterowania prędkością
wentylatora.

Przyczyna

•

Uszkodzony silnik lub zablokowany wentylator.

•

Usterka sterowania prędkością wentylatora.

Uwagi

Różnica prędkości ponad 10%.

D1LC

D1LCC

Działanie

•

Upewnij się, że wentylator nie został zablokowany przez jakiś
przedmiot.

•

Sprawdź napięcie wentylatora.

•

Wymień wentylator.

•

Wymień uszkodzoną jednostkę sterującą.

Ustawienie
sygnału
wyjściowego

Prędkość wentylatora, wartości nominalne

Wolne obroty

3000 obr./min

Szybkie obroty

4500 obr./min

Ustawienie
sygnału
wyjściowego

Prędkość wentylatora, wartości nominalne

Wolne obroty

2300 obr./min

Średnie obroty

3000 obr./min

Szybkie obroty

4400 obr./min

Moc

5500 obr./min

Odczyt kodów usterek

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Kod usterki: E 35

Usterka

Samoczynne wyłączanie przy spadku napięcia

Przyczyna

Ogrzewanie zostaje wyłączone, jeśli napięcie spadnie poniżej
następujących wartości:

D1LC

•

19,8 V przy uruchamianiu z włączoną świecą żarową

•

21,8 V w czasie pracy.

D1LCC

•

19 V przy uruchamianiu z włączoną świecą żarową

•

21 V w czasie pracy.

Działanie

Sprawdź stan baterii i napięcie ładowania alternatora. Sprawdź
przewody ogrzewania na schematach elektrycznych 16:04-16,
16:14-16 i 16:24-16.

Odczyt kodów usterek

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Kod usterki: E 36

Usterka

Samoczynne wyłączenie przy nadmiernym wzroście napięcia.

Uwagi

Ogrzewanie zostaje wyłączone, jeśli napięcie wzrośnie powyżej
następujących wartości:

D1LC

•

27,2 V przy uruchamianiu z włączoną świecą żarową

•

28,6 V w czasie pracy.

D1LCC

•

30,4 V przy uruchamianiu z włączoną świecą żarową

•

32 V w czasie pracy.

Działanie

Sprawdź stan baterii i napięcie ładowania alternatora. Sprawdź
przewody ogrzewania na schematach elektrycznych 16:04-16,
16:14-16 i 16:24-16.

Odczyt kodów usterek

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Kod usterki: E 37

Usterka

Ogrzewanie nie włączyło się w wyznaczonym czasie.
Niemożliwość uruchomienia.

Przyczyna

•

Uszkodzone doprowadzenie paliwa.

•

Uszkodzona świeca żarowa.

•

Usterka dopływu powietrza lub układu wydechowego.

•

Sprawdź powietrze spalania i przewód wydechowy.

Uwagi

Ten kod usterki powstaje, jeśli ogrzewanie nie włączy się w ciągu
2x 90 sekund doprowadzenia paliwa = 2 prób uruchomienia.

Działanie

•

Sprawdź pompę podającą i przewody, jak również przewody
elektryczne pompy.

•

Sprawdź świecę żarową i wymień, jeśli jest uszkodzona.

Kod usterki: E 38

Usterka

Obwód otwarty lub zwarcie w obwodzie przekaźnika świecy
żarowej.

Przyczyna

•

Uszkodzona cewka przekaźnika świecy żarowej.

•

Usterka w przewodach lub złączach.

Działanie

•

Wymień przekaźnik świecy żarowej.

•

Sprawdź złącza i przewody.

Odczyt kodów usterek

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Kod usterki: E 39

Usterka

Czujnik temperatury ogrzewania lub układ regulacji temperatury
zegara CTT jest uszkodzony.

Przyczyna

•

Poluzowane złącza jednostki sterującej/ płytki drukowanej.

•

Uszkodzona płytka drukowana/jednostka sterująca lub
czujnik temperatury.

•

Poluzowane złącza CTT.

•

Uszkodzona wiązka przewodów.

Działanie

•

Upewnij się że płytka drukowana nie jest poluzowana.

•

Sprawdź płytkę drukowaną i czujnik temperatury
odpowiednim testerem.

•

Sprawdź złącza zegara CTT.

•

Sprawdź złącza i przewody ze schematem elektrycznym.

Kod usterki: E 40

Usterka

Zwarcie w obwodzie pompy podającej.

Działanie

Sprawdź pompę podającą.

Wymień pompę jeśli jest uszkodzona.

Odczyt kodów usterek

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Kod usterki: E 41

Usterka

Uszkodzony czujnik płomienia.

Przyczyna

•

Uszkodzony czujnik płomienia lub jego złącza.

•

Uszkodzona płytka drukowana/jednostka sterująca.

Uwagi

Czujnik płomienia nie działa prawidłowo.

Działanie

•

Wymień uszkodzony czujnik płomienia.

•

Wymień płytkę drukowaną/jednostkę sterującą.

Odczyt kodów usterek

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Kod usterki: E 42

Usterka

Wyłączenie spowodowane zewnętrznymi zakłóceniami w
dopływie prądu.

Przyczyna

Działanie ogrzewania zostało zakłócone przez chwilowe
problemy z zasilaniem. Może to mieć następujące przyczyny:

a) Silnik pojazdu nie pracuje:

•

podłączone urządzenie do ładowania akumulatorów.

•

podłączone dodatkowe urządzenie rozruchowe.

•

wyposażenie zabudowy.

b) Silnik pojazdu pracuje:

•

układ elektryczny pojazdu (np. akumulator), poluzowana
wiązka przewodów i napięcie ładowania.

•

wyposażenie zabudowy.

Działanie

•

Odłącz wszelkie zewnętrzne urządzenia dodatkowe.

•

Sprawdź wyposażenie zabudowy.

•

Sprawdź układ elektryczny pojazdu, np. stan akumulatora,
wiązek przewodów i napięcie ładowania.

Odczyt kodów usterek

Scania CV AB 2000, Sweden

18:05-04

Kod usterki: E 43

Usterka

Uszkodzona jednostka sterująca ogrzewania.

Działanie

Wymień jednostkę sterującą.

Kod usterki: E44

Usterka

Przegrzanie.

Przyczyna

•

Zatkane przewody powietrzne.

•

Usterka elektryczna.

•

Uszkodzony układ zabezpieczenia przed przegrzaniem.

Działanie

•

Sprawdź i oczyść zatkane przewody ciepłego powietrza oraz
wlot/wylot.

•

Sprawdź złącza i przewody pompy podającej.

•

Sprawdź układ zabezpieczenia przed przegrzaniem za pomocą
odpowiedniego urządzenia testującego.

Kod usterki: E 45

Usterka

Ostrzeżenie o nadmiernym spadku lub wzroście napięcia.

Przyczyna

Uszkodzenie akumulatora lub nieprawidłowe ładowanie.

Uwagi

Napięcie zasilania zaczyna być zbyt niskie lub za wysokie.

Działanie

Sprawdź napięcie ładowania alternatora i akumulatora.

Odczyt kodów usterek

18:05-04

Scania CV AB 2000, Sweden

Kod nierozpoznanej usterki

Kod usterki: E 46,
E 47, E48

Usterka

Kod nierozpoznanej usterki

Uwagi

Kody usterek, które nie mają określonej funkcji lub znaczenia.

Działanie

Wykasuj kod usterki i ponownie uruchom ogrzewanie.

Kody produkcyjne

Kody usterek:
OIA6, E 91, E 92,
E 93

Usterka

Kody produkcyjne na użytek producenta.

Działanie

Wykasuj kod usterki i ponownie uruchom ogrzewanie. Jeżeli
usterka nadal występuje, wymień zegar.

Kody nierozpoznanych usterek, Kody produkcyjne