background image

SiMR 

Rok akademicki 2013/2014 

ś

roda 12.15-14.00, s.2.12 

 

Konspekt wykładu: POJAZDY 

Studia I stopnia, sem. 5, 30 godz., kierunek Mechanika i Budowa Maszyn  

Prowadz

ą

cy:  

mgr in

ż

. Janusz Pokorski 

Wymagania:  

Matematyka, Mechanika, Teoria drga

ń

 

Cel zaj

ęć

:   

Opis ruchu samochodu z wykorzystaniem praw mechaniki 

Kompetencje: 

Po wysłuchaniu wykładu studenci powinni rozumie

ć

 zjawiska zwi

ą

zane 

z  ruchem  samochodu  oraz  zna

ć

  czynniki  wpływaj

ą

ce  na  zachowanie 

si

ę

  samochodu  w  ró

ż

nych  warunkach  ruch.  Na  tej  podstawie  powinni 

umie

ć

 wyznacza

ć

 podstawowe parametry konstrukcyjne samochodu 

1.  Kinematyka i dynamika tocz

ą

cego si

ę

 koła. Modele współpracy koła elastycznego ze 

sztywn

ą

 nawierzchni

ą

. Koła ogumione pojazdów drogowych.  

2.  Równanie ruchu post

ę

powego samochodu. Opory ruchu samochodu. Opór toczenia, 

opór powietrza, opór wzniesienia, opór bezwładno

ś

ci. Siły i moc oporów ruchu. 

3. 

Ź

ródła  nap

ę

du.  Rodzaje  silników,  charakterystyki.  Bilans  sił  i  mocy.  Dopasowanie 

charakterystyki  silnika  do  potrzeb  nap

ę

du  samochodu.  Charakterystyka  dynamiczna 

samochodu. Wykres rozp

ę

dzania. 

4.  Przykład obliczeniowy. 

5.  Równanie  ruchu  opó

ź

nionego.  Przebieg  procesu  hamowania  samochodu.  Czasy 

reakcji kierowcy. Jazda w kolumnie. 

6.  Wymagania  stawiane  w  procesie  hamowania.  Skuteczno

ść

  hamowania.  Zmiany 

obci

ąż

e

ń

  osi.  Stateczno

ść

  hamowania.  Wykres  jednostkowych  sił  hamowania. 

Rozdział sił hamowania pomi

ę

dzy osiami. 

7.  Przykład obliczeniowy. 

8.  Sprawdzian (praca kontrolna I). 

9.  Kinematyka 

ruchu 

krzywoliniowego. 

Zale

ż

no

ś

ci 

geometryczne 

ruchu 

krzywoliniowym. Zjawisko bocznego znoszenia opon i samochodu. 

10. Dynamika ruchu krzywoliniowego. Równanie ruchu krzywoliniowego. Zwi

ą

zek mi

ę

dzy 

k

ą

tem skr

ę

tu kół a pr

ę

dko

ś

ci

ą

 k

ą

tow

ą

. Pod- i nadsterowno

ść

11. Testy oceny kierowalno

ś

ci. Ruch ustalony. Ruch nieustalony. 

12. Stateczno

ść

. Pr

ę

dko

ść

 krytyczna. Wywracanie si

ę

 pojazdu na bok. 

13. Model  do  opisu  drga

ń

  pionowych.  Rozprz

ę

ganie  drga

ń

  przedniej  i  tylnej  cz

ęś

ci 

pojazdu. Charakterystyki amplitudowo-cz

ę

stotliowo

ś

ciowe. 

14. Sprawdzian (praca kontrolna II) 

15. Oddziaływanie nierówno

ś

ci drogi. Widma nierówno

ś

ci drogi. Oddziaływanie drga

ń

 na 

człowieka. Wymagania dotycz

ą

ce komfortu i bezpiecze

ń

stwa jazdy. 

background image

Warunki zaliczenia wykładu „Pojazdy” 

 

1.  Praca kontrolna I – minimum 5 punktów. 

2.  Ł

ą

czna liczba punktów z I i II pracy kontrolnej – minimum 8 punktów. 

3.  Zaliczenie negatywnie ocenionych prac kontrolnych (do wyboru): 

- wykonanie oblicze

ń

 trakcyjnych zaakceptowanego pojazdu, 

 

- rozwi

ą

zanie wszystkich zada

ń

 domowych podanych na wykładzie. 

4.  Studenci  odrabiaj

ą

cy  wykład  awansem  powinni  mie

ć

  zaliczone  przedmioty 

obj

ę

te wymaganiami wst

ę

pnymi w dniu rozpocz

ę

cia wykładu. 

5.  Studenci  odrabiaj

ą

cy  wykład  awansem  powinni  zaliczy

ć

  prace  kontrolne  w 

pierwszym terminie. 

6.  Studenci  powtarzaj

ą

cy  rok  i  maj

ą

cy  podstawy  do  przepisania  oceny  powinni 

zgło

ść

 si

ę

 na konsultacje nie pó

ź

niej ni

ż

 do 19 pa

ź

dziernika 2013. Jednym z 

warunków przepisania oceny jest zaliczenie wszystkich przedmiotów obj

ę

tych 

wymaganiami wst

ę

pnymi do 30 wrze

ś

nia 2013r. 

 

Warunki zaliczenia przedmiotu „Pojazdy” 

1.  Zaliczenie wykładu „Pojazdy” 

2.  Zaliczenie Laboratorium Bada

ń

 Samochodów 

3.  Ocena ko

ń

cowa jest 

ś

redni

ą

 wa

ż

on

ą

 z wykładu i laboratorium w stosunku 2/1 

 

Konsultacje

 

1. 

Ś

roda, godz.   9.

15

-10.

00

, sala 2.18, 1.0J 

2. 

Ś

roda, godz. 14.

15

-15.

00

, sala 2.18, 1.0J 

 

Literatura

 

1.  S. Arczy

ń

ski: „Mechanika ruchu samochodu”, WNT, Warszawa 1993. 

2.  M. D

ę

bicki: „Teoria samochodu. Teoria nap

ę

du”, WNT, Warszawa 1969. 

3.  E.  Kami

ń

ski,  J.  Pokorski:  „Dynamika  zawiesze

ń

  i  układów  nap

ę

dowych 

pojazdów samochodowych”, WKŁ, Warszawa 1983. 

4.  A. Re

ń

ski: „Bezpiecze

ń

stwo czynne samochodu”, WPW, Warszawa 2011. 

5.  S. Orzełowski: Eksperymentalne badania samochodów i ich zespołów”, WN-T, 

Warszawa1995. 

6.  L. Prochowski: „Pojazdy samochodowe – mechanika ruchu” WKŁ, Warszawa 

2005. 

 
 
Kontakt mailowy: 
1.  Prowadz

ą

cy wykład: 

Janusz.Pokorski@simr.pw.edu.pl

,  

PPiOK@upcpoczta.pl

 

2.  Przedstawiciel studentów: